Xavix

Si te decides a cambiarlo, no suele ser muy complicado quitar y poner el tapizado. Su precio está sobre los 160€ si es de tela y el doble si es cuero. Saludos y más cuidado la próxima vez!!

Lo primero que te diré es que nunca pongas el consumo instantáneo o te rayarás. Lo segundo... si el coche está frío, haces trayectos cortos y en la ciudad de Barcelona entre semana, creo que es normal lo de los 15l. Lo comento porque el 2.5TDI no es un motor económico en ese sentido, además tu coche es Quattro y Tiptronic así que se le junta todo... encima en la ciudad de Bcn entre semana no se hacen consumos de "ciudad" se hacen consumos de "caravana". Si le has cambiado todos los filtros y el caudalímetro está bien (lo de limpiarlo a veces es peor), te recomiendo que te pases por la casa (o taller especializado) a que le enchufen la máquina y que le hagan un rápido chequeo o una actualización. Suerte!

Ese clack es metálico? Has notado si baja la intensidad de las luces cuando lo hace? Podría ser la bobina del motor de arranque o el mismo motor que se queda clavado o se "comunica". Si se trata del motor de arranque (que lleva su bobina) te saldrá sobre 250€ la pieza. Por cierto... antes de nada comprueba bien los bornes de la bateria, en un coche me pasó, iban las luces, la radio y cuando intentaba arrancar... a veces se cortaba el suministro porque no tenía suficiente contacto (borne-cable)como para aguantar el "tirón" del arranque. Ya nos dirás novedades.

Eso mismo se me pasó a mi por la cabeza pero me olvidé del tema cuando en una revista vi un análisis de estos aparatos en los que ninguno marcaba bien, en algunos casos era abismal la diferencia incluso siendo aparatos realmente caros. Eso sí, supongo que si hiciesen la misma comparativa en las gasolineras, más de una tampoco se salvaría. Igualmente, marque bien o mal, no es mala idea tener uno porque al menos controlas las presiones y las igualas en el caso de que no lo estén... incluso puedes compararlas con las de una/varias gasolinera/s para tener en cuenta el posible error. Suerte! Pd: Lo mejor que puedes hacer es ir a la tienda de coches del corte inglés, suelen tener varios (y a veces alguno muy barato) y si el que compras no te convence... ahí no tienes problemas para devolverlo.

Eso depende de si las gomas son direccionales o no Si son direccionales solo puedes hacer el cambio siempre de delante a atras y viceversa Si NO son direccionales deberias hacerlo una de delante a atras y viceversa y cruzandolas, a la siguiente vez solo de delanta a atras y a la siguiente otra vez cruzandolas.... Como siempre, no va a pasar nada grave por hacerlo (incluso cuando son direccionales) pero si ya han rodado hacia un lado, recomiendan no darles la vuelta. Si por alguna razón deseas que vayan en el lado contario, desmonta el neumático y cámbialo de llanta. Por cierto, es de lo más normal. Como mucho hay que "cruzarlas" a los 20000kms. Si ya te hacen ruido, te recomiendo que las dejes y que las cambies cuando quieras porque si las pasas delante es casi peor y no mejora con el tiempo (lo sé por experiencia). Saludos!

¡¿5horas?! En 5 Horas le haces la distribución, los frenos y el aceite. (Al menos en el A3I 1.9TDI está en 3.5h el cambio de correa de distribución, datos oficiales de taller). Luego el aceite deben ser 80 Euros+ 60 de los frenos+ unos 15€ cada filtro... en fin las cuentas no me salen y sólo de pensar en lo que puede ser la distribución viendo lo que es un cambio de aceite y pastillas me entran escalofríos. Saludos! Pd: La hora de taller en la ciudad de Bcn sale a 80€ pero ni así me salen las cuentas...

Yo por esto mismo no amplío garantía, entre el precio de la ampliación y las revisiones "obligatorias" te pagas las averías que te surjan. Tus precios creo que desgraciadamente son normales pero veo exagerado poner un guardapolvos 100 Euros y lo de la revisión y pastillas (que cuestan menos de 60€) cobrar casi 600 Euros... me gustaría ver el desglose de la factura. Si tienes escaner sería de agradecer Saludos y ya lo sabes para la próxima.

Pero... ¿hay problemas en los A3 TDI porque son malos, o es que el 80% de los A3 8P son 2.0TDI? Yo por la calle la mayoría que veo son 2.0 TDI. Además, como ya he comentado mcuhas veces el cliente de un A3 se mueve más por el dinero y por internet y en cuanto tiene un problema encuentra este foro. Esto no le pasa al cliente de un S8 que le "da igual" que le pidan 3000 Euros por una reparación y 600 por cambiarle el aceite, ya me entendeis. Ahora propongo... ABRIR UNA ENCUESTA QUE SEA... "TENGO UN 2.0TDI con problemas (de motor)" vs "TENGO UN 2.0 TDI sin problemas (de motor)". Saludos! Por cierto, mi 2.0TDI es BKD.. y de momento con 55000kms sin problemas.

Tienes parte de razón, pero en 2002 si no me equivoco, salió una nueva ley que permite hacer las revisiones en talleres diferentes del concesionario de la marca y no pierdes la garantía. A ver si me informo más del tema y lo comparto con vosotros. Creo que las condiciones eran que las piezas de repuesto debían ser de igual calidad o superior a las de fabricante, pero si le pones las del fabricante por personal adecuadamente formado para hacerlo, no entiendo qué problema puede haber. Por otra parte tengo muy mala experiencia con los concesionarios, vengo del lado oscuro (BMW). Afortunadamente el coche apenas pisó más que las revisiones normales, y los chicos del taller, quitando al que recepcionaba el coche, eran realmente aprendices de mecánica en prácticas, supongo que habrá de todo y seguro que hay verdaderos profesionales, pero a mi no me ha tocado nunca ninguno. He pasado por tener que pagar alguna reparación que no me habían presupestado y ni me habían informado para su aceptación (totalmente denunciable), he pasado por sufrir al ver los tornillos maltratados y mordidos cuando con una llave fija o de tubo del número correcto, eso no debe pasar, y sinceramente, para una revisión de nivel de dificultad mínimo, me quedo mucho más agusto haciéndola yo mismo o en mi taller de confianza. Precisamente se trata de eso, CONFIANZA, que es algo que no tengo con ningún concesionario sea de la marca que sea. Solo por curiosidad, pásate por la parte del foro de "Concesionarios" y echa un vistazo para ver lo que opina la gente. Algo tan simple como el aceite, siempre me quedo con la duda de si el que le habrán puesto es "bueno", o de "garrafón". Es algo que no se puede controlar a no ser que lo compres tú directamente, y además lo pagas a un precio, que calculando, el concesionario se lleva un margen limpio entre el 35-50%. ¿A ti te parece normal? Lo que decía más arriba: El precio de los repuestos y aceite: 100€; horas de trabajo: 1 hora aprox; precio de concesionario por la revisión: 300€. ¿¿Estamos pagando la hora de taller a 200€?? Claro, la hora de taller es cara, pero ¡¡demonios!!, no tanto. Inflan el resto de precios y al final se resume en eso, un pastón para 4 cosillas. Por otra parte piensas, un coche de 30.000€, pagar el 1% para una revisión, pues no parece mucho, pero a mi lo que realmente me sienta mal, es que me tomen el pelo, que el que te cambia el aceite es un pobre chaval al que pagan 4 duros, y que los listos de los concesionarios son los que se enriquecen con unos precios totalmente desproporcionados para el trabajo que llevan. Por poco más de 300€ te cambian la correa de la distribución en un taller "normal" por ejemplo. En fin, perdonad por el tocho pero esto de los concesionarios me tiene un poco cabreado Salu2 No te falta nada de razón, yo no me fio un pelo de ellos pero reconozco que en garantía lo llevo a la casa por lo que pueda pasar. Aunque como bien dices, la garantía no debería perderse a menos que por alguna razón se haya estropeado algo a causa de lo que hayas puesto o por su manipulación. Mi duda es.. cuando vas a revisión te piden unos 300 euros, si en vez de "revisión" les dices... ponme este aceite y este filtro, cuanto te facturan? Si la hora de taller es a 80€ no te deberían pedir más de una hora, no? (Es que el aceite es de las cosas que yo lo llevo a un taller para evitar mancharme y por falta de sitio para hacerlo) Es por estas cosas que te doy la razón, llaman revisión a no hacer nada y a sablearte, encima si no sabes te hacen frenos con 20000kms y se quedan tan agusto. Saludos!

Como bien dice Javiii está detrás de la guantera, basta con echar el asiento del copiloto hacia atrás, tirarte al suelo del coche y verás una tapa que tienes que quitar... te adjunto este "word" para que lo tengas más claro. Filtro_antipolvo_y_antipolen.doc Por cierto, ves directamente a la casa con el número de bastidor y te darán el de tu coche (PN: 1K1 819 653 A), no te costará mas caro que en la calle (unos 15€) y vas sobre seguro. Saludos! Pd: Según los kilómetros que tengas podrías cambiar el filtro de combustible pero este ya se cambia con menos frecuencia que los que comentas.

Hola, supongo que como mucho serán 3.8l porque no suele salir todo el aceite aunque cambies el filtro. Igualmente, como a la larga te va a consumir un poco, puedes comprar ya una pequeña de un litro y vas sobre seguro en todos los aspectos. Saludos!

Hola, has mirado si cuando empujas el cristal desde dentro afuera (con la puerta cerrada y empujando por arriba) hace el ruido? A veces pasa que las gomas se resecan y hacen que el marco se "pegue y despegue" de ella produciendo ruidos cada vez que hay movimiento. Para evitarlo, lubrica esas gomas con productos para tal fin. Lo de que se produzca con las ventanillas arriba del todo puede ser porque de esta manera sólo oyes ese ruido o porque estando subida del todo, la misma ventana presiona el marco hacia dentro con más fuerza que si no está subida del todo. Saludos!

puedes poner lo de etka? el dibujo, o la referencia Todo tuyo... Edito para poner las referencias... Edito de nuevo para decir que este es mi mensaje número 1000!!

Según veo en ETKA no tiene ningún tornillo, basta con tirar de ella y vale 26 Euros, ole sus c***, un coche de 4-5 Kilos y roba la p. tapa del depósito a otro... así se muera. Por cierto, no se si te dará envidia... la mia está impecable... es lo único que se ha salvado de ese lateral, ayer me lo encontré rayado desde la puerta (incluida) hasta atrás con una llave, pero la tapa impecable... para llorar, cuanto H.P. Saludos!

Afortunadamente no sale tan fácil. Yo sólo he visto sacarla cuando la llanta está desmontada y es una suerte porque sino sería otra cosa que habría que reponer con frecuencia y que solo unos pocos pagaríamos. Saludos!

Eso sin cubitos es imposible! Cuantos hielos tiene ahi? A mi ni me cabe un vaso de cubata en la boca... que máquina. Saludos!

Para mi esta sería la lista: Fiat Multipla (siglos de historia, años de evolución e ingeniería para llegar a esto... ) Seat Toledo (todos sabemos de cual hablo ) Renault Vel Satis (Otro super lujo que no era feo... era feísimo y por eso no sé ni donde ha ido a parar su producción) Y no digais el Megane nuevo y no nombreis el Vel Satis que valía el doble y eso sí que era feo. Por cierto... siempre he creido que la Seat copió la línea del Vel Satis pensando que triunfaría y fué la desgracia para las dos marcas. Saludos! Pd: En coches pequeños hay cosas raras como el Modus y el A2 (creo que nadie lo ha nombrado) pero creo que es diferente a hacer un coche de cierta categoría o cierto tamaño y meter la pata de la manera que algunos la han metido.

Si es de rodamiento, sí te entrará en garantía pero yo creo que son los neumáticos. Pasa los de detrás alante (respetando el mismo lado) con la llanta y todo, claro, así lo puedes hacer tú mismo con el gato y la rueda de repuesto. Eso mismo hice yo a los 30000 y tiempo después acabé cambiando dos neumáticos porque el sonido delante a 80kms/h era bastante desagradable. Y para que te hagas una idea de lo que te pueden durar... los neumáticos traseros de mi coche con 54000kms (aprox) son los de serie que llevaba delante cuando lo compré. Saludos!

Hola, cuantos kilómetros tienes? Si tienes sobre 20 o 30000kms el ruido trasero es normal (si no es muy escandaloso, claro. Si lo es, podría ser un rodamiento o algo así). Estos coches deforman los neumáticos traseros siempre. Para evitarlo, lo mejor es intercambiarlos con los delanteros cuando tienen unos 20000kms como mucho. Puedes mirarte los neumáticos tú mismo y pasarles la mano para ver si hay desgastes irregulares en los tacos o llevarlo a un sitio de neumáticos que allí lo saben en cuanto los ven. Suerte! Pd: Recuerda que en Audi las horas invertidas en el diagnóstico de la avería, acarrea el pago de las mismas si decides no arreglarlo (y los neumáticos en la casa suelen ser más caros que en la calle).

A mi me ha pasado a veces y si no he enviado un papel así es porque no tengo fax. Pero sí me dijeron (creo que aqui) es la forma de que dejen de repetir el envío si hay alguien cerca y es gritar "ESTO NO ES UN FAX!!" parece ser que el que envía el fax te oye y a mi me ha funcionado alguna vez. Saludos!

Hola, supongo que será esto... parece ser que existen las dos, la "aeroraqueta" y la normal, te he marcado las que corresponden a tu interés. Vale 24,30€ cada brazo segun ETKA.

En Barcelona ya se hizo (bueno, creo que era en Sant Boi o Viladecans) y acabó cerrando... y para no repetirme os remito al otro hilo... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=122440&hl= Saludos!

... jajajaja sip! en la de vilanova! la conoces por lo que veo no??? que te parecio??jajaja No si de MIS CABLES me fio...pero no de los de mi vecino...jajajaja. Salu2 Eso suele pasar, que piensas... como me toque lo que hace este se me jode seguro, jaja. Pero en todos sitios hay gente mala trabajando (que afortunadamente nunca llegamos a ver). La visita a tu fábrica fué hace tiempo y hasta ese día no tenía ni idea de como se hacía un cable, me sorprendió el proceso de estirado del cobre. Saludos!

Trabajas en la de Vilanova? Ahí estuve yo una vez haciendo una visita y para tu información (aunque ya lo sabes bien) en todos sitios cuecen habas, fíate de tus cables antes que los demás ya que es mejor malo conocido que bueno por conocer. Saludos!

Es la primera vez que escucho que un Michelin se desgasta de forma prematura. Para mi son de lo mejor en todos los sentidos. En cuanto al ruido, acabarán haciendo pero quizás menos que otros por su dibujo. Saludos!