Xavix

Hola Fierdz, una pregunta, es que no entiendo muy bien la frase... "producidas"?, es decir, antes no lo hacía y desde alguna visita al taller comenzó a hacerlo? Y encima cada vez más? Que fort!! Saludos y me alegro que hayas conseguido la revista, mola el rollo. Xavi

Espero no desanimarte pero, a menos que sepas Alemán, te va a ser difícil inluso "empezar"... y menos por mail, desgraciadamente. Segundo, como bien comentas, es desgaste, y el desgaste ninguna garantía (creo) se va a hacer cargo porque tú ya sabes que el coche es usado, según leí una vez en garantías de este tipo (entre particulares y compra-ventas) cubren averías mecánicas de tipo "aleatorio" quedando excluidos los desgastes. Mucha suerte!

Lamento no estar de acuerdo con estos comentarios porque No solo el seguro en la mutua me ha subido en los 3 años que he tenido el A3 con ellos, si no que el sistema de bonificaciones se aplica en la prima base...es decir, que si la prima base del ramo de automoviles sube, es ahí donde se aplican las bonificaciones, no en la prima que has pagado el año anterior y claro....asi no baja ni de coña (explicado por una señorita de atención al cliente de la Mutua, ojo) Por esto mismo, y despues de más de 12 años con ellos y muchos más mis padres, hemos abandonado la Mutua, por que si bien no tenemos queja alguna del trato y la respuesta profesional de esta compañía...el precio manda. Yo me he pasado a Genesis ( 300€ mas barato, todo riesgo sin franquicia) y mi padre pasará a Mapfre con una franquicia de 150€ (creo). En fin, ha sido mi caso. Está claro que Mutua Madrileña no "regala" nada, mira si estoy convencido que no lo tengo yo ahí. Pero creo que cuando eres novato y con cierto coche, es la única salida porque como bien dicen, el precio baja mucho los siguientes años y te dejan hacer unos partes sin penalización. Cuando ya has tenido coches antes, o tienes bonificaciones, no te sirve de mucho la Mútua, pero creo que en el caso del compañero... 2100-2400 Euros, es lo mejor. Saludos

2100 y 2400... no hay más opciones? Mira, yo no tengo ninguna de esas dos pero a igualdad de precio cogería Mapfre sin dudarlo. Peero la Mutua, lo bueno que tiene son las bonificaciones (tengo entendido), en pocos años habrás bajado esa anualidad a la mitad o casi. Cosa que en Mapfre tendrás que estarte hasta la jubilación y sin dar parte tb, claro está. Por cierto, lo de las comparativas es un poco "relativo", si miras Regal seguro que está por debajo de Mapfre. Pero yo he dado parte y el coche ha estado peritado en 24horas en el taller que yo quisiese, me rompieron una luna y peritado en taller audi en 24horas con una sola llamada (y no cuenta como parte ni franquicia). Me darían el valor a nuevo los dos primeros años, etc... Lo malo? Pues no se, y espero no saberlo, quizás en caso de accidente gordo o temas médicos pueda haber diferencias, pero de momento, ninguna compañía lo habría hecho mejor. Lo de la comparativa lo comento porque en Arpem.com a Regal le dan 2 puntos sobre 4 en "lunas" y yo pienso... es que podían haber hecho otra cosa? A Mapfre le dan 3 sobre 4 porque en caso extremo de siniestro total en un coche a terceros, te pagarian las lunas... irrisorio y no práctico porque como te roben, o se te pique una luna, en Mapfre te contará como parte en cuanto a franquicia y bonificación. Saludos!!

Yo llevé el mio al conce a pintar una puerta (sólo pintar porque era arañado) y estuve , sumando todo, más de tres semanas sin coche... entre disgusto y disgusto. Encima, mas de 208 Euros cuando aqui leo gente que le presupuestan menos por un lateral entero. Conclusión, nunca más al conce y menos para que ellos lo lleven a otro taller, pide referencias por tu zona y ves al que te recomienden. Suerte!

Llevamos un mes que cada día alguien pone algo así, o 4 llantas, o un arañazo, o los tapones... que asco!! Lo siento mucho y no te preocupes por pintarlo, si das con un buen taller (que no tiene que ser oficial) lo hará bien. Saludos!

Yo tengo un A3 2.0TDI y en casa tenemos un Golf 1.6 que cojo muchas veces y en comparación, se nota que no es lo mismo, pero claro, no es lo mismo tampoco mi "calamar" que el S3 y no por eso es menos respetable. Cada motor tiene unas características y un público, ya sea por motivos económicos y/o prácticos. Sobre el motor este (en el golf, eso sí) he de decir que es un motor silencioso, muy silencioso, suave y alegre hasta la 3ª velocidad, quizás la 4ª y 5ª no sirven para picarse con nadie pero creo que nadie lo usa para competir y multas te las pueden hacer en cualquier carretera porque el coche sobrepasa con creces todos los límites. El consumo, muy bueno (llevándolo bien), si corres supongo que se dispara bastante más que un Diesel pero si vas "como hay que ir" gasta poquito más, con menos potencia, claro está. Por cierto, sabe alguien si el 1.6 "normal" lleva cadena de distribución? Y en el Golf en concreto? Saludos! Pd: Por un poco más, todo hay que decirlo, animaría a cualquiera que se compre el 1.6FSI antes que el 1.6. (Edito para decir que no he votado porque no tengo un A3 con ese motor.)

Yo ya hay cosas que pese a gustarme, paso de ponerlas porque me iban a durar 4 días. Y que no salga el "defensor del párquing" porque yo mi coche lo tengo para usarlo y hoy duerme aqui, y mañana en un párquing público, mañana en la calle, al otro en la playa, etc... y cab***es hay en todos sitios. Pon un papel en el coche que ponga "llámame que te doy el 4 tapón (el que te dejaste), que con tres no haces nada y yo con uno tampoco" :ranting2: ...no te enfades, lo comento en plan broma pa animarte. Estas cosas son una put*da pero recuerdo una mañana en la radio (no se la emisora) llamó uno para regalar el mando a distáncia del equipo que le acababan de robar del coche en su párquing. Y decía "en el mismo bloque donde has robado la radio, sube al 4º A (por ejemplo) y pica a la puerta, que no me sirve de nada y a ti sí cab***, que te has llevado un equipazo y con el mando ya lo tienes todo" Saludos! Pd: En esta vida no se puede tener nada, así se atragante con los tapones metálicos y le de algo...

El mejor que he visto yo es el limpiatapicerías de AUTOGLYM (vale unos 6 euros en el corte inglés), no es espuma, es líquido. Y al contrario que la espuma no deja tanto residuo. La espuma, cada vez que humedezcas la zona y frotes, vuelve a salir el jabón de la espuma y se pone todo blanco, además, para conseguir que humedezca de forma uniforme tienes que usar todo el bote de una vez. No se de que tipo es el que has echado, pero sea del que sea, te recomiendo, como bien dices, humedecer toda la pieza porque sinó al secarse se crea el cerco que comentas. Suerte!

Si hago eso las dejo hechas un ocho y no hay quien las equilibre ... me han comentado que con calor saldrán fácilmente, pero meter un soplete entre disco y llanta no me hace mucha ilusión ..... Un soplete no, pero una pistola de aire caliente... Con una maza de nylon, girando la rueda y con golpecitos acabaria saliendo. Le he dado golpes con los puños y no se despega ... probaré con la maza de nylon y os cuento ..... Gracias por la idea !!! Afloja los tornillos, pon el coche sobre asfalto (no resbaladizo) y gira la dirección de lado a lado... a veces es la única forma, espero que así salga. Sinó... lo pegas a un bordillo y haces lo mismo, sufre un poco la dirección pero no mucho más que aparcando o dando una rotonda fuerte. Suerte!

Yo creo que eso se produce porque al circular a cierta velocidad se crean diferentes presiones, una depresión dentro del coche que se tiene que compensar con la alta presión de fuera y el aire entra por donde puede, en este caso por las manillas de las puertas. Cuando pones el aire, lo que hace es entrar aire al interior y eso evita que tenga que entrar por otros sitios. Quizás es una tontería pero puede que sea así, es por el mismo motivo que el A.A. huele a veces al ponerlo porque parece que el sistema cierra "hermeticamente", en otros coches que he tenido, habia un pequeño caudal de aire incluso con el ventilador en posición "0"... (nunca olió mal, pero en invierno notabas el poco aire, como vosotros lo de la manilla pero sin ruido) Saludos!

Como bien dicen por aqui, los airbags no debían salir. No se porqué la gente se empeña en que salgan y se preocupan de que no salten en impactos en los que a ellos no les ha pasado nada. Mejor! El Air-bag es peligroso, es una explosión y sólo sirve durante milésimas de segundo, porque en un principio es una piedra y luego es como una sábana, nunca es un globo blandito "cerrado". Además, la reparación se dispara cuando hay airbags de por medio porque rompen salpicaderos, volantes, etc. Me alegro de que el accidente sólo se haya quedado en un simple "gasto". Saludos!

Esta tarde lo recojo (se supone), a ver si el fin de semana no llueve y puedo hacerle unas fotos (para darte envidia durante unos días! ) Saludos!!

Donde tiene el "huevo", hay alguna marca (por pequeña que sea) de golpe en la llanta o en el mismo neumático? Lo digo porque como venga el perito y lo vea, es perder el tiempo. Por cierto, yo antes circularía con la rueda mala, que con la galleta. Pero bueno, también podrías dejar la rueda solamente en el conce, no? Mira a ver si te pueden dejar una siemple rueda para no tener que irte con la de repuesto durante unos días. Saludos y suerte! Pd: El precio de ese neumático ronda los 140-150Euros (montado), haces bien en no hacerlo en el conce.

Yo creo que te dicen que son distintos porque están mirando, quizás, en el modelo de 2005 en el que convivían el "morro partido" y el singleframe. Para ya asegurarte 100%, pide aqui en el foro los bastidores de un A3 normal (singleframe) y un A3 SB. En cuanto lo meten en el ETKA, sólo le muestra las piezas válidas para ese modelo. Así podrán ver si realmente la referencia es la misma. Suerte!

Exactamente lo mismo, de esto te das cuenta cuando paras y arrancas a los pocos minutos. Mi coche es de Mayo de 2005 y tiene unos 47000 kms. Saludos!

Si en la ficha del coche pone a los 90000kms o 4 años, por ejemplo, yo no lo aguantaría más (en ningún caso), pese a que aguantar podrá aguantar muchísimo más seguramente. Pero si no es hoy, lo harás mañana y te costará lo mismo. Eso sí, yo lo haría en cualquier otro taller que no fuese el oficial si el coche está fuera de garantía. Saludos!

Me comentaron que con una cuerda desde las ruedas traseras se puede hacer, que opinas??? Nunca lo había oido... pero bueno, tiene su lógica y buscando en el google he visto esto... (pero no se si en un coche es tan fácil de pasar la cuerda a la altura del eje (que es la zona donde se ve mejor). http://www.quadszone.com/tallerdoc.php?ide=59 Por cierto... tengo un A3II, a ver si alguien me dice si se puede alinear el tren trasero (en el conce me dijeron que no, aqui un forero que sí)

Que me corrijan si me equivoco pero creo que eso no se puede hacer a "ojímetro". Se necesita una máquina en la que apoyan las ruedas para comprobar correctamente su dirección. Lo mejor es que lo lleves pronto a cualquier sitio que por unos 30 euros te lo harán, porque sino lo acabarás pagando antes en neumáticos. Saludos!

Una máquina... :ranting2: :ranting2:

No te preocupes, supongo que lo único que le pasa es que la correa de accesorios está un poco destensada. La has cambiado hace poco? Tanto si es así como si no, deberías tensarla. En los nuevos modelos según comentaron por aqui una vez, lleva un tensor automático pero tu coche debería ser como los de toda la vida, con un tensor manual el cual podrás manipular con un par de llaves. A veces este tensor es el mismo alternador y otras es un tensor en otra parte del recorrido de la correa. Míratelo y nos cuentas.

Tus amortiguadores deben ser de aquellos que salieron mal. Por eso a mi me los cambiaron en garantía, la marca sabía de unos que podían llegar a hacer ruido pero sólo actuaban bajo reclamación. Supongo que lo habrás reparado en la casa ya que por eso fuiste allí fuera de garantía, pero yo tengo claro que en cuanto salga de garantía ahí no vuelvo a menos que sea para poderles sacar algo (que en tu caso deberías intentarlo, y más viendo el robo que han hecho por cambiar dos amortiguadores que han salido malos). Mucha suerte!

S-line y no por ser más barato. Es más, el mio ahora está en proceso, a ver si está para el viernes.

Colector de admisión o de escape? A ver si puedo ayudarte.

Has probado darle de comer en vez de jarabe? Yo recuerdo de pequeño que me mareaba siempre cuando no había comido, es decir, tenía miedo de echar la "pota" y no comía y era entonces cuando me mareaba. Con el estómago lleno ningún problema. Y luego y más importante es mantener la cabeza recta, si el niño se entretiene con cosas en las manos... chungo, lo mejor es que mire al frente o por las ventanas, por eso van bien los DVD de los reposacabezas. Espero que en la próxima salida no lo pase tan mal. Saludos!