Xavix

Lo siento, lo importante es que la madre esta bien. Estoy seguro que pronto podrás darnos una buena noticia, ánimos para los dos y adelante. Xavi. Pd: Hay otro forero en la misma situación? Vaya... esto es bueno y malo, lo bueno, es que hay muchos embarazos y lo malo... pues estos casos que siempre se dan. Voy a buscar el post del otro forero.

Creo que voy a poner uno de una marca que nadie ha dicho... me enamoré de él y me lo compré (después de que me robaran el anterior cuando me abrieron mi anterior coche) En un Oakley GMT en color negro como el de la foto...

Yo corroboro eso, además, hace años que en todas las marcas se alargan los periodos de mantenimiento porque se utilizan otros materiales y otros tipos de mecanizados (además de otros lubricantes). No voy a pensar que les da vergüenza decirme que el coche debe pasarlas cada 15000 cuando no les da vergüenza decirme otras cosas o cobrame las burradas que me cobran por tonterías. Saludos!

A menos que tengas un taller... ni te lo plantees. Si fuese tan "reparable" estaría vendido ya o lo repararían ellos. Y lo más sospechoso es que lo han empezado a reparar y lo han dejado (lo comento por lo de que le han cambiado el carter y "algo más") Pese a todo, muy barato lo veo si es que tiene navegador, cuero, techo, etc. De ser una buena oportunidad, te aseguro que ya tendría dueño y no haría falta anunciarlo. Siento no poderte decir precio. Saludos

Viendo que eres un poco manitas y que el otro día tirando hiciste que se encendieran durante unos días, busca tú el fallo, en algún sitio el cable de alimentación de la bombilla se corta (o es la propia bombilla) pero yo a un taller no lo llevaba para eso. Si tienes un tester comprueba que llega corriente hasta el conector, mira si llega con la puerta abierta, cerrada, tirando de los cables, y en caso de que sea interno, destapiza la puerta e intenta seguir el cable. Suerte!

Eso es una leyenda urbana, mira que creerse eso.... B)B) Lo que sí se puede hacer con los móviles (sólo con los NOKIA) es detectar radares, pero eso que comentas es una locura que va en contra de las leyes electromagnéticas... :drool:

Ya nos vendrá el pobre nuevo dueño con el problema... es lo que tiene vender estas cosas, se las come otro pero no desaparecen. Lo mejor... pégale fuego. No te lo tomes a mal Takkle , tienes razón en que conducir eso es un peligro, me recuerda al fallo de los Megane DCI "Revisar Inyección" y mientras el coche hace lo que le da la gana. Saludos!

Habías desconectado el ESP?? Suena a que te clavaba las ruedas al patinar (normal) y tú notabas los movimientos que esto producía... si no es eso, míralo que no es normal, creo.

Hola, a mi me han llkegao a decir hasta 4000, pero lo más coherente que me han dicho porque sí sabían lo que decían es que podría irse a algo más de 1800 Euros. Todo esto en taller oficial, lo único es encontrar el taller que te lo quiera hacer porque normalmente pasan de ello. Lo que no llego a saber es lo que realmente cambia porque aparte de capó y parachoques cambian piezas interiores y es por eso que se niegan al cambio, por no complicarse. Y lo que me gustaría saber realmente a mi, es la diferencia entre las piezas del morro partido y el nuevo con Sline (de todas), porque en caso de siniestro pagaría la diferencia, eso sí, tendría que saber de un taller en Bcn que acepte el cambio porque sino me veo de taller en taller sobre grúa. Saludos

En tiendas Aurgi y en Corte inglés tienen el bote de un litro a 19 Euros. La verdad es que ya se encuentra en varios sitios y suele rondar los 20Euros. A ver si sale la foto del que tengo yo, es para TDI con mantenimiento Long Life. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...st&id=60953 A mi me vendió 5 botes un chico por internet a 10 euros cada uno, no pagué envío porque vino a Bcn (era de Vilafranca, creo), quedé con él y me los trajo casi hasta casa, no se si sigue vendiéndolos por internet pero valía la pena incluso con el envío. Dos los vendí a una amiga y tres me quedé yo. En la casa cambian del Repsol a Castrol a su antojo sin problema así que no os ralleis con la marca que si tienen las mismas especificaciones son iguales (eso sí, que sea Long Life y la misma numeración 506.00 504.01....), VW recomendaba Castrol al venderte el coche y durante unos meses la casa vendía Repsol porque Castrol dejó de hacerlo, quizás ahora se da el caso contrario en Audi. Saludos Pd: a la amiga se los vendí a 10 euros malpensaos!!! (para un polo TDI)

Entre los 4 que comentas sin duda me quedo con Dunlop y Michelin y mirando los precios con más razón. Yo ahora llevo dos nuevos que son exactamente estos: "SP SPORT MAXX 225/45 ZR17 94Y XL Protección de llanta" y por lo que veo en neumáticos-online han bajado un poco de precio así que sin dudarlo, esos. Si quieres algo que quizás es más duradero (quizás) Michelín, pero puestos a gastarte más pasta que en Dunlop, no te vayas a otra marca que no sea Michelín. Saludos!

Sitael, si llevas H7 te recuerdo que para conseguir que alumbren bien, tienes que poner H7S, no H7R ya que tu óptica es de lupa y no de parábola, al menos en cortas. (Si es otro tipo que no es H7 ya no se si se rigen por las mismas especificaciones, míratelo)

Y donde encuentras esas bomillas? Me recorrí hace dos días todos lo centros comerciales y no vi nada de Amolux, y lo que vi en XXXX Kelvin no me garantizaba que no me queme las ópticas y curiosamente eran más baratas. Al final le he metido en cortas las Philips Vision Plus (no es plasma, no es azul, no es tuning pero es blanco) y le cambié las de posición por las Blue Vision 3400K, viéndose estas últimas blancas (no azul) que es lo que quería conseguir. El contraste con las de serie era notable especialmente en posicion. Si buscas algo más especial busca, y sigue buscando que existen pero muchas veces ni son homologadas en este país (por eso no se venden) ni son seguras y encima valen una pasta... Y como el Xenon te aseguro que no hay pagues lo que pagues. Ahora al poner largas se ve amarillo y quizás aqui le meta unas de 12 Euros "Super plasma XL" del Norauto o similar (se aceptan recomendaciones baratas) puesto que al ser largas no van todo el día encendidas y para hacer una ráfaga o un minuto por montaña me valen y así veo la diferencia que realmente me pica la curiosidad de lo que alumbran estas tan baratas tipo Ebay. Saludos!!

estas de guasa no? En serio le has regalado una batidora a tu mujer el día de los enamorados? He estado esperando a que alguien lo preguntase y el comentario de Boston es lo más parecido pese a que no se ha aclarado nada Saludos!

¿Merece la pena pagar unos 900 euros por ampliar la garantía? (creo que eso me pedían a mi y variaba si lo contratabas a los dos días o al año de comprar el coche) Lo comento porque en esa segunda garantía entran muuchas menos cosas que en la garantía "normal" y todo lo que pase a partir de los dos años se lo achacarán al desgaste y como todo se desgasta... a pagar. Además, piensa que son 900 euros más las revisiones en la casa y eso a veces son un robo y te obligan a cambiar pastillas, discos y líquidos que podrían aguantar hasta varios años más y no exagero, así que al final habrás pagado con creces las posibles reparaciones que te salgan (si te salen). Lo malo... que el motor se parta por la mitad (eso sería más caro que la inversión), todo lo demás... desgaste, eso no entra, eso es normal, el coche tiene tres años... Saludos. Pd: Que triste es ver un anuncio de un coche de 9000 euros con garantía de 5 años y aqui nosotros rascando los 4 pagando.

Siento que sea así, debe ser muy jodido gastarte la pasta en un coche que te gusta y acabar así, de veras que lo siento. Sobre lo de dar una vuelta por el foro... mejor la damos por la calle y a todos los que tengan A3 2.0TDI (muuchos) les preguntamos: "Cuantas culatas has cambiado?" a ver que nos responden... eso sí, el día que se les rompa encontrarán este foro y lo soltarán como es tu caso. Igual que yo con la guantera... como curiosidad te diré que hay gente que se ha enterado en este foro que su guantera debería tener "freno" y es cuando han dicho... vaya m****!! 5 millones para esto!! Y otros se piensan que por gastarse 5 millones les tienen que hacer la pelota en el conce y no hay que olvidar que Audi sólo vende coches de más de 5 kilos. Después de todo esto entiendo tu postura pero no creo que tu caso haya que tomarlo como referencia de cara a una nueva compra, eso sí, seguiré despotricando del servicio postventa. Saludos. Pd: Estoy pensando en comprarme un Ferrari 360 Módena y como no he leido ningun problema en toda la red me lo compro tranquilo Hago bien? En cambio de A3, Meganes, y Focus leo de todo, será porque son más malos o porque hay infinitamente más coches de esos modelos?

Con gente así da gusto tratar!! Muchas gracias Auroraboreal, me has quitado una duda, lo explican muy bien, esquemáticamente pero bueno, supongo que el proceso en sí no se podrá observar tampoco. Saludos!! Pd: Gracias por avisarme de la contestación, no he estado muy atento estos días.

Cómpratelo, yo tengo ese motor y va perfecto. El motivo de que haya "tanto fallo" es que aqui nos juntamos, además de las personas amantes de los coches, las personas con problemas en sus coches, que generalmente son A3, motivo: Mira a ver cuántos tienen problemas en sus A8, o busca en BMW's serie 7... son personas (por lo general) que se compran el coche y se olvidan, lo llevan a la casa y a pagar lo que les digan sin meterse en internet. Los que tenemos A3... lo miramos más y encima yo el 70% de los A3 que me cruzo son 2.0TDI, así que cada vez que a alguno le da un problema (edad de 20 a 35 años y con conexión a red), se mete en internet, encuentra este foro y lo suelta. Haz una cosa, ves a un taller Audi y pregunta... ¿cuántas culatas habeis cambiado de 2.0TDI? y a ver que te responden. Yo he hecho la prueba en Audi y en VW y en los dos me han dicho... "yo ninguna, es un buen motor" y te aseguro que nadie me iba a vender nada. Saludos!! Pd: En 2006 se han matriculado más A3 que Opel Astra... la pena es que eso se nota en la masificación en los talleres pero bueno. En todos sitios cuecen habas, quizás en Audi más, pero es porque de tanto leer al final no volvemos hipocondríacos supongo.

Nadie sabe exactamente de que trata esta referencia? Que se pueda hacer el cambio y que haya que cambiar capó y parachoques lo se, pero ¿será esta referencia la que haga que las nuevas piezas encajen "a la primera"? Estoy cansado de que me digan "no es tan fácil" Saludos!

El AOL antivirus lo acabo de descargar pero me obliga quitar el AVG y el Antivir (este último lo acabo de instalar) y creo que siempre es mejor tener más de uno, no? Estoy buscando el NOD32 con la ayuda de Sordabiron, gracias por los consejos.

Eso mismo me acaba de decir el antivirus (NOD32). Cuidadín.... Mi equipo no dice ni pio... voy a abrir un post aqui en OFF TOPIC (antes busco) para pedir un antivirus, me echais una mano? Gracias.

Mi pregunta es: ¿por qué no le dejan salir antes y atraparle entre las dos puertas? Para que la lie dentro que la lie él solo porque esas puertas son blindadas, supongo.

Uno que es sincero... se va, pero ya avisa que volverá. Saludos!

Si fuese verdad no haría falta ni poner un anuncio de venta. Por ese precio (si estuviese bien) se lo quedaba hasta el que no quiere un A3.... ya me entiendes. Saludos

(soy un manazas y no puedo borrar)