diegoea1ibn

Cual recomiendas

Limpieza ?? A base de limpiainyectores, o de otra forma

Limpieza del caudalimetro , cambio de filtro y en principio todo bien

Bueno pues después de estar pendiente del tema , todo está igual, de momento. Así seguiremos observando.

Fantástico el enlace super . Bien primero buscar y descargar el vgl y después poner me al curre. Muchas a ver si me sale ok te cuento

Okis gracias a ver si me busco donde para intentarlo. Gracias

Ya se q té refieres con lanzada, q canales debo medir

Gracias por tu respuesta, y como hago eso q me dices, por q estoy pez

Buenos días , compis , después de pasar el vag-com , ya q notaba como unos pequeños tironcillos a unas 1600 rpm hasta 2000rpm,y aunque el coche va bien aparte de eso, y no tenía aviso de fallo en el cuadro, me he encontrado q el caudalimetro mide al ralentí y a temperatura de servicio, muy por encima del margen q tiene. EGR esta limpita y el filtro del aire está bien tiene 3 meses . Se le irá la pinza al cauda? Saludos

Por lo menos igual lo del tirón lo soluciono un poco, de la otra vez una limpieza EGR le sentó bien

Okis gracias, vigilando entonces. De todas formas voy limpiar EGR . Se puede reparar , está bien saberlo. El tema es donde . Gracias ya te iré contando

El coche tira bien no consume de mas ni nada, solo ese microtiron entre 1600 y 2000rpm

Gracias, Carlisu84, ese inyector fue el q dio el fallo , ahora no me sale nada en el vag, no hay fallo ni cuadro congelado , pero igual no tarda mucho en chascar.Q me aconsejas, ir buscando por si acaso o pensar en reparalo antes de q se estropee de todo, si es q se puede reparar.

subo un pantallazo del vag en el grupo 44 caudal de aire maf entiendo q es lo q lee el caudalimetro . Al ralentí debe estar en 300 MG . Ahí ya se pasa, y cuando lo dejas unos minutos encendido empieza a dar valores al ralentí por encima de 450mg. Si le das un acelerón , al volver ralentí se queda entre 295 -300. Si vuelves a esperarte otro rato vuelve a 450 y de ahí Pal norte. Estará el caudalimetri piradillo

Cuando dices q me preocupe, a q cantidad de billetes,

Nunca cambié los cables de los inyectores, si sigue dando la lata , será bien empezar por ahí ? , O debo comprobar con el vag otros canales antes de meterme a gastar money. El coche no consume de más y fuerza tiene. Eso sí el bimasa está en las últimas, en breve le va a tocar

He comprobado con el vag el canal 18 , Al acelerar dan todos 126 y al dejar de acelera 0 entiendo q la parte eléctrica está ok?

Carlisu84 gracias haber si se ve ahora

Buenas tardes , haber si alguien me aclara el tema. Después de borrar el error e dado una vuelta con el coche ,le he vuelto a pasar el vag com y no tengo la avería . Pudo ser algo puntual por algún motivo ?

Buenas tardes , haber si alguien me aclara el tema. Después de borrar el error e dado una vuelta con el coche ,le he vuelto a pasar el vag com y no tengo la avería . Pudo ser algo puntual por algún motivo ?

Vagcom tengo yo si estás cerca sin problema

Arreglado . Instalación rota. Funcionando ok

Bueno , pues el diagnóstico no pinta, cambiado sensor , sigue con el mismo fallo. Comprobado la señal , el sensor no devuelve lectura alguna . Así q a desmontar polea del árbol de levas a ver si el cubo está roto o solo ésta sucio. Veremos ya iré info. Se de un caso q la una polea defectuosa tuvo en jaque al taller. No suelen dar la lata pero alguna si q se ponen tontitas