apriliars3

Sin duda que a mi me gusta mas con s-line int y ext, otras llantas,.... pero difícil pillar uno por 13-14€ y del 2009 en adelante en gasolina. Tengo otra oferta por 16.000€ con garantía de 1 año, transferencia e impuestos AUDI, A3, Sportback 2.0 T 4/2009; 41275 KM Gasolina; BEIGE DAKAR META 6159-GLY Es de leaseplan y tan solo le falta el navegador pero me parece muy caro para lo que busco.

Supongo que antes de firmar se lo miraran.... Y por lo menos se llevaran algo de pasta que esto no es como una receta del medico y si pasa algo grave la responsabilidad es del que firma el proyecto.

eso lo vemos tambien en los audi, el b6 clima bizona digital de serie, y el B8 clima bizona pero de ruleta, si quieres digital a pagar, anda, que pasa que vamos para atras? tenemos que morir al palo La evolución lógica.... Un día nos encontraremos que los fabrican en china pero con la calidad alemana pagando como siempre para que les salgan las cuentas a los fabricantes. Y no paran de sacar mas y mas modelos inundando el mercado de ellos para los diferentes bolsillos y gustos.

Ni seat leon fr ni vw golf gti.... El audi a3 tuyo esta muchisimo mejor.

A mi tambien me extraña pero quizas me salte alguna hoja o las primeras no las apuntaran en el libro de mantenimiento. Tambien tenia otro "fallito", el muelle neumático del capó del motor hay que cambiarlo porque no aguantaba el peso pero es el tipico coche que ni la mujer ni el hombre entienden de mecánica y nunca lo abren ni para quitarle las hojas que se van acumulando. Ya me he encontrado muchos de estos casos cuando suelen ser coches de gente que vive en urbanizaciones de lujo que tan solo se preocupan de echarle combustible y dejarle las llaves a alguien para que se lo laven en un lavadero. O no las hicieron. Si dices que ni la mujer ni el hombre entienden de mecánica y son de los típicos que sólo saben echarle gasolina y para de contar... Tendría que investigar mas ese tema, tan solo hice fotos a las ultimas revisiones (y únicas creo) por lo que se a los dos años se le paso la de los 42.000 kms y a los tres años la de los 56.000 kms y ahora con 85.000 kms le va a pasar esta semana la revisión en la audi de majadahonda ya que le marca 800 kms para la próxima revisión. Asi que si lo pillara estaría seguro que el coche mecánicamente va perfecto y no tiene problemas. Si me tengo que hacer cargo de la reparación, por cuanto me saldría la broma??? Es muy cara la pintura efecto perla y repararlo en la casa oficial en un taller en madrid donde lo dejen perfecto???

Intento meter el VIN del audi a3 sportback 8p pero me dice "Data on the chosen conditions is absent" Por que ocurre esto??? No existe información sobre este audi???

A mi tambien me extraña pero quizas me salte alguna hoja o las primeras no las apuntaran en el libro de mantenimiento. Tambien tenia otro "fallito", el muelle neumático del capó del motor hay que cambiarlo porque no aguantaba el peso pero es el tipico coche que ni la mujer ni el hombre entienden de mecánica y nunca lo abren ni para quitarle las hojas que se van acumulando. Ya me he encontrado muchos de estos casos cuando suelen ser coches de gente que vive en urbanizaciones de lujo que tan solo se preocupan de echarle combustible y dejarle las llaves a alguien para que se lo laven en un lavadero.

Entonces cuanto valdría en su dia???? A dia de hoy segun el configurador el nuevo Audi A3 Sportback 8V 1.8 TFSI 180CV S-Tronic practicamente con los mismo extras costaria unos 42.000€ sin descuentos. A mi me parece una pasada pero si ya el Sportback con este motor siendo automatico cuesta 33.000€ y le metes cuatro pijadas como el cuero, el techo, la pintura efecto perla,.... se te van casi otros 10.000€. Supongo que no los valen pero es lo que hay, si lo quieres asi de equipado pasar por caja. Y a mi me extraña el precio pero estando el otro dia en el concesionario Audi viendo audi A3 selection plus (unos 20.000€ me pedian por ser S-Tronic de segundamano TDI y de serie sin extras) y el nuevo A3 Sportback de exposicion que costaba unos 36.000€ bien equipadillo pero los asientos deportivos eran de tela y el coche muy normalito cuando ves el precio pensando que costaria menos de 30. Precio total 42.360,00 EUR Motor 33.680,00 EUR Ambiente 1.8 TFSI S tronic 180 CV Consumo combinado: 5,6 l Emisiones combinadas de CO2: 130 g/km (EU 5 (listo para EU 6)) Consumo urbano: 7,0 l Consumo interurbano: 4,8 l Exterior 795,00 EUR Negro phantom efecto perla Interior Material: Tapicería de los asientos en cuero Milano tapizado de asiento: Beige pashmina cuadro de mandos: Negro-Beige pashmina moqueta: Negro interior del techo: Beige pashmina Motor 33.680,00 EUR Ambiente 1.8 TFSI S tronic 180 CV Consumo combinado: 5,6 l Emisiones combinadas de CO2: 130 g/km (EU 5 (listo para EU 6)) Consumo urbano: 7,0 l Consumo interurbano: 4,8 l Exterior 795,00 EUR Negro phantom efecto perla Interior Material: Tapicería de los asientos en cuero Milano tapizado de asiento: Beige pashmina cuadro de mandos: Negro-Beige pashmina moqueta: Negro interior del techo: Beige pashmina Equipamiento Asientos delanteros calefactables regulables por separado. 405,00 EUR Asientos delanteros con ajuste eléctrico 835,00 EUR Audi hold assist 100,00 EUR Audi Phone Box 0,00 EUR Dispositivo de carga para objetos largos. 190,00 EUR Llantas de aleación ligera 7,5J x 17 en diseño de 15 brazos 855,00 EUR Apoyo lumbar 300,00 EUR Paquete portaobjetos. 220,00 EUR Paquete "Vision" 865,00 EUR Paquete navegación básico 1.050,00 EUR Techo panorámico 1.160,00 EUR Retrovisor interior con regulación automática de posición antideslumbrante. 0,00 EUR Tapicería de los asientos en cuero Milano 1.770,00 EUR Volante multifuncional de cuero en diseño de 4 radios para el cambio multitronic® o tiptronic 135,00 EUR

Porque pone A3 en el culo sino me pareceria otro A4 o A5 mas.... Me encantan los Audi pero ahora mismo le quitas la inscripción del modelo a todos y te cuesta diferenciarlos. Tienes toda la razón del mundo, parece un A4 reducido, je, je, pero Audi lo quiere así y al fin al cabo a mi me gusta su diseño. Creo que lo hacen para que la gente perciba la imagen de marca sin dudar y genere percepción de que se venden con éxito. Con el tiempo imagino que los diferenciarán un poco más porque sino va a acabar pareciendo que los venden por tallas, ja, ja, ja. Un saludo. Hombre a mi me gusta mucho mas la politica de audi de mantener la imagen de marca que del resto de marcas que no pueden hacer eso y ves como pasas por varios tipos de diseños y siguen llamandose auris, focus, megane,.... La imagen por ejemplo del mini es iconica y vayas donde vayas, lo mires por donde lo mires y tenga los años que tengas cuando vayas a ver un mini te encontraras un mini no otra cosa. Bueno luego esta el tema que le dan hormonas al mini y lo hacen todoterreno, monocamino, SUV o como lo quieran llamar que para mi es un error por mucho marketing que nos hagan vender que sigue siendo en esencia un mini.

Porque pone A3 en el culo sino me pareceria otro A4 o A5 mas.... Me encantan los Audi pero ahora mismo le quitas la inscripción del modelo a todos y te cuesta diferenciarlos.

Gracias por la explicación, yo tambien pienso que puede haber sido lo que tu dices, el coche lo limpie y descontamine antes con alcohol las zonas donde las cagadas de pajaro habian dejado el cerco en la laca. Luego aplique el producto solo en las zonas con ligeros circulos y retirada con un paño pero lo hice a pleno sol por lo que pude comprobar se ha jodido mas que arreglar. De todas formas, es raro, los primeros meses que lo di no quedo mal y se veia que habia mejorado el brillo y el color pero he tenido un mes parado en la calle sin usar porque me fui a Londres por motivos laborales y a la vuelta es cuando se me ha empezado a quitar la laca del techo donde tambien le di a unas cuantos cercos por las cagadas y el capo no ha perdido la laca pero esta como si le hubieran echado un liquido encima que no se fuera ni con los lavados.

Por cierto, estos colores tan exclusivos y que son extra con respecto a los de serie negro o rojo son mas caro luego cuando necesitas pasar por el taller para reparar o incrementan el precio del seguro?

Por eso los leds de los semaforos de madrid tienen la mayoria algún led fundido. Yo creo que al final como las luces de navidad se acaban jodiendo todas igual sean de un mercedes o de un seat y a cambiar todo el faro o comprar uno reacondicionado. Y lo malo que esto es un elemento de seguridad y no es como si se te estropeara el aire acondicionado que puedes permitirte el viajar sin arreglarlo.

Por cierto, me dijo que se lo tasaron en un concesionario vw para cambiar de coche y le ofrecían hasta 5000€. No son listos ni nada. El coche no me disgusta pero tampoco veo que necesite un coche de abuelo para llevar a los nietos. Eso si a mi novia le encanto ya que a las mujeres les gusta mas los interiores beige y no miran tanto la deportividad como los hombres. Lo que me echa para atras un poco es el tema que hay que pintar el paragolpes, aleta delantera y paso de rueda trasera casi seguro 100%. Y el dueño tiene seguro a todo riesgo con franquicia que por muy baja que sea no serán menos de 200€ por lo que me lo rebaja unos 1000€ menos aunque yo creo que si estuviera perfecto seguiria bajandolo igual porque tal como están las cosas nadie pagaria a un particular los 16.000€ que decis. El coche, según me dijo, costo nuevo unos 37.000€ que en cuatro años se habra depreciado mas de la mitad y mas siendo gasolina que hay poca gente como yo que quiera un compacto que no sea diesel.

Yo cuando veo los anuncios de coches veo motores diesel de baja potencia y cilindrada para consumir poco y contaminar menos, con muchos extras pero mal acabados y con materiales baratos. Y luego entramos en que cada marca tiene como diferentes acabados como exclusive, ambition, deluxe,.... que lo unico que hacen en ciertos casos es tener un mejor acabado que el basico pero cuando le metes los extras se disparan a los 20000€ o mas por un simple compacto. Por cierto, mi focus trent del 99 venia con las puertas revestidas o forradas pero en cambio el focus II o III con acabado trent lleva simplemente una puerta acabada en plastico duro que hasta te da asco apoyar el codo en ella asi que ya no digo mirarla.

Estoy buscando un Audi A3 Sportback y he encontrado un coche de una persona de "confianza" por lo que los kms son reales, mantenimientos siempre en concesionario oficial Audi y bien cuidado comprado en Noviembre del 2008 por lo que es la versión restling del 2008/2010 con 85.000 kms recién pasada la revision en Audi. El coche es el siguiente: Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 160cv Ambiente S-Tronic 10/8 Neumaticos 225/45/ZR 17 llantas aluminio 15 radios APS. Sistema de aparcamiento acústico Asiento del conductor eléctrico Asientos delanteros calefactables Asientos delanteros eléctricos Con Ficha Técnica Con Libro de Mantenimiento Con Permiso de Circulación Con segunda llave Control automático de velocidad Tempomat Cortinilla enrollable lunas traseras Dispositivo de carga para objetos largos Faros de xenón Plus Pintura Deep Sea Blue efecto perla [LZ5A] Preinstalación teléfono Bluetooth Retrov. int. antideslumb. con sensores Tapicería cuero Viena color Beige Volante multifunción Sistema de navegación plus DVD Techo Open Sky con cortinillas perforadas enrollables Revison 1: 42.000 kms Revison 2: 57.000 kms Revision 3: 85.000 kms Y esto es lo que marcan los códigos en el libro de mantenimiento: Problemas que le veo yo al coche: Techo solar panoramico: El coche es azul mar profundo efecto perla por lo que no destaca tanto el llevarlo como en un coche rojo o blanco. Según el dueño es un extra que no volvera a tener mas en otro coche, yo no le quise tirar de la lengua pero seguramente sea por lo problemas que he leido de ruidos aerodinámicos a partir de 95kms, crujidos, gran entrada de sol en verano,.... Tapicería cuero beige: Los asientos de cuero son de color beige, tanto el techo como la parte baja del salpicadero, alfombrillas,.... lo que hace que el coche tenga una gran luminosidad y sea muy vistoso pero entran ganas de no usarlo porque se mancha solo con mirarlo. Ademas los asientos aunque son electricos y calefactables no son los deportivos que estos pueden ser mas comodos pero a la vista me gustaban mas los deportivos. Llantas: Aunque son de 17", las que lleva de 15 radios a la vista parecen pequeñas, quedan bien en el coche ya que al ser acabado ambiente es mas de lujo y no deportivo pero las he visto mas bonitas. Color: Me gusta mas el coche en negro, rojo o blanco pero la verdad que el azul mar profundo efecto perla en dias poco soleados parece que sea el negro el coche si no te acercas y en dias soleados supongo que tendra diferentes tonalidades. Navegador: Lleva el rsn-e de audi con el dvd de mapas version 2008 o 2009 por lo que utiliza un tomtom ya que dice que el navegador de audi es menos intuitivo y no lo tiene actualizado porque cuesta cada actualizacion unos 250€. Varios: Es una pena pero el otro dia tuvo un contratiempo aparcando la mujer y tiene un toque en el parachoques delantero, y una raspada en la rueda trasera. Supongo que con un buen pulido exterior y arreglando el toque quedaría perfecto pero no se cuanto podria salir la broma y mas con la pintura tan cara de audi que lleva. Basicamente eso es todo, el coche no destaca para nada al no llevar Sline Exterior ni interior, es un coche acabado ambiente mas de lujo familiar para llevar a los niños (yo todavia no tengo niños hasta dentro de un par de años) pero esta bien acabado y tiene bastantes extras. La duda que me entra es cuanto pagar por el. El coche en el configurador de audi con una A3 sportback 8V 1.8 180cv S-Tronic sale por unos 42.000€ lo que vendran a ser unos 37.000€ en el concesionario con descuento y plan pive. Fotos: https://www.dropbox....14 18.08.12.jpg https://www.dropbox....14 18.08.06.jpg https://www.dropbox....14 18.07.54.jpg https://www.dropbox....14 18.09.23.jpg https://www.dropbox....14 18.09.19.jpg https://www.dropbox....14 18.09.29.jpg https://www.dropbox....14 18.09.39.jpg https://www.dropbox....14 18.12.27.jpg

Cuanto es mas caro aqui en España que en Alemania??? Tambien el IVA es distinto creo, ya que en Alemania debe de ser un 19% frente al 21% de España, asi que ya no me imagino cuanto costara en Portugal que es de un 24% me parece.

Yo estoy con la misma duda... Aquí como funciona el Grit Guard Habra alguna forma de crearse una rejilla elevada para no tener que pagar por esto???

Estas en el foro Audi A4 / Allroad B8 (A partir de 2008)

Que tal esta el guante de lana??? Es mas pequeño que el Carpro Merino Wash Mitt que cuesta 19,95 € pero permite rápida y fácilmente lavar todo el coche???

La que esta el logo al lado de la A. La numero 6 es la que queda mejor.

Y sobran muchos envidiosos....

Protector del color 3cv Si fuera solo el capó el que pide un pulido a gritos....

A ver si se ven las manchas justo en el centro del capó....

Necesito consejo que hacer, tengo un coche del 99 que en el capó hace tiempo le di con protección del color de los que venden en los centros comerciales porque tenia unas zonas de cagadas donde se había agrietado algo la laca para que no fuera a mas aunque parece que ha sido peor. Resulta que no debí de retirarla bien o aplicar bien el producto que ahora tengo el color verde del coche pero tengo zonas que son como si estuviera guarro y por mucho que lo limpio con lanza, jabón hasta he probado descontaminando con iron x con la clay bar y no se quitan. Existe algo para dejarlo con el color verde sin esa capa de m**** que por mas que la limpio solo hace que desplazarse y parecer que aunque esta recién lavado estuviera lleno de m**** incrustada que no se quita??? Quizás la única solución sea pulir para recuperar el color y ademas reparar todos los millones de swilrs que tengo de tanto tiempo sin limpiarlo adecuadamente e intentar dejarlo bien pero ya en el techo también de tantos años al sol se me esta pelando la laca y como creo que en cuanto encuentre un audi a3 de segundamano lo venda tampoco me quería gastar mucho dinero y tan solo es para dejarlo un poco presentable para intentar venderlo y no tener que regalarlo por este estado. Si puedo saco fotos a ver si se nota el efecto ese de algo negro en la pintura que no dejara ver el color original debajo como si llevara un año sin lavarlo.