chris_evans

segun esta tabla...podria pedir por mi A6 del 2001 30.000€???? y luego voy a la Audi y me dan 13.000€???....me he quedado a cuadros...está claro que los conces son ASI y tiran por lo bajo, pero tan bajo??? entonces nos podemos fiar de la tabla para orientarnos en cuanto podriamos pedir por nuestros coches,no?...si es ASI es muy interesante!! Un saludo!!!!

se dijo por otro hilo en palabras del crack corc-rs que veremos el dsg en el A4 y posteriormente en el A5, eso sin dudarlo y yo creo que tambien será ASI.... Un saludo!!!!

estas en todo corc-rs, acabo de ver el A3 del 2008 <_< http://spanish.topspeed.com/auto/noticias-...08-ar30535.html se supone que es una recreacion de autobild (que siempre se dice que casi los clavan) del que será el restyling del A3,no???? Un saludo!!!

ok!! ahora todo clarisimo!!! eres un crack...lo del bluetec nombré los modelos de Audi porque hablaba solo de Audi; pero por lo visto la union esa entre mercedes, Audi,VW y chrysler quieren ir a por todas por el mercado Americano en los diesel que está por explotar...algo así decía lo que leí... un saludo!!!!!

es cierto, aqui teneis la noticia : http://www.motoradictos.com/2007/03/23/rum...iesel-bi-turbo/ si, lo han confirmado ya el 2.0 bit. de 204cv ademas cambia todos los 2.0 por 143 y 177cv modifican bastantes cosillas, ya pueden ir montados con la xdrive y ademas tienen la funcion de recuperacion de energia en frenada. y el star-stop, que para el coche para evitar mayores consumos, alcanza un regimen de giro de 5000 rpm y en el de 204 es de 5200, tanto el 177 como el 204 usan iyectores piezoelectricos, las emisiones tambien bajan y el peso tambien unos 17kl. esta claro que bmw esta en motores diesel en lo mas alto, como reaccionara audi??? la respuesta la veremos en los futurod tdi con commmon rail e inyectores piezoelectricos, que si lo estrenaria el A4, uff, es una opcion, lo que si esta claro es que no habria que esperar al 2010 al nuevo a3, eso segurisimo. no me he enterado muy bien de esto...a ver si lo he entendido... Que el A4 estrene los nuevos motores tdi common-rail de cuatro cilindros es bantante dudoso,no??? Y lo del A3 para el 2010 que está claro que no habría que esperar???...ahí si que he terminado de perderme... Sorry corc-rs Un saludo!!! P.D. en relacion al bluetec, leí hace 2 días que el A4 entraba en sus planes, por eso me vino la duda, que no creo que montaran los bluetec en esos motores y lo dejaran por el momento para el v6 3.0tdi, entrando los modelos A4, A5, A6 y A8 y en los Q7 y Q5...

pues en principio para Abril ya se puede...el 2.7 hasta despues del verano nada...Te llegaria para Agosto si apretaran mucho o ya para septiembre... Un saludo!!!!!

vamos a esperar a la nueva generacion de motores tdi que se estan preparando, y a ver que le "cae" al A3, que tambien le llegaran. entonces para el A4 que presentan en septiembre montarán los cammon rail para los 4 cilindros ya? y si es ASI, para el restyling del A3 (cabrio inclusive) lo montarán tambien,no?, sería demasiado tiempo esperar hasta 2010 si no los montaran a finales de año, más que nada por lo de siempre, porque hasta la competencia menos competencia los tiene ya.... Un saludo!!!!

Hola romeuro!! bienvenido al foro!!! y sobre todo cuando he leido que ibas por la vega baja!!! que buena zona,ehhh!!! yo soy de Cox, asi que saludos desde aqui.....Sobre conces yo solo tengo experiencia con Oleza, yo con mi Audi muy bien, un amigo con un golf ya le han tenido varios despistes en las revisiones....Alli trabaja un comercial que tambien es de Cox, somos parientes un poco lejanos...y de trato personal muy muy bueno, solo que va siempre con 1.000 lios en la cabeza jejeje! te hablo de Paco.... Lo dicho bienvenido!!!!!!! Un saludo!!!! P.D. yo tambien tiraria por el 170cv!!!!

ya ves los tipicos piques de marcas...acabo de leer que bmw va a sacar un nuevo motor de 4cilindros bi-turbo diesel de 204cv para el s1..no entiendo en Audi que aun no tengan los common rail para todas las versiones y esten con correa de distribucion, está claro que para el nuevo A4 se lo curraran en ese aspecto, pero aun les queda el A3... Un saludo!!!!

R4 o R6...."pa que queremos mas dias de fiesta" como se dice en mi pueblo... y gracias por aclararme lo del cabrio con lo del A3 en relacion al modelo nuevo para el 2010; resumiendo, son 2 coches paralelos... ahora mismo esto parece el mundo de la informatica, actualizaciones a saco... Un saludo!!!!

Buen material ragtop!!!...que hay que hacer para terminar probando coches en ese plan??? modelo que sale, modelo que lo paseo Un saludo!!!!

de momento no, habra que esperar al restyling del 2008 o finales de año. el nuevo parece ser que se presentara en el 2010 en frankfurt, de momento es un modelo joven, eso si el rs6 con sus mas de 500 jacos, esta cerca. finales de año del 2007? igual que el restyling del A3?, cabe suponer que habrá A3 nuevo en 2010 tambien?? o al sacar la version cabrio le darán mas vida al modelo con el restyling?, vaya tela de preguntas eso dudarán hasta los propios directivos Lo siento corc-rs por abusar, pero a este paso uno no se decide por ninguno...y los años venideros no dejan tiempo a relajarse nadie... Un saludo!!!!

buffff al año que viene....como gusta hacer esperar :clap1: pero bueno es una muy buena noticia; el dsg se monta con Quattro?, creo que si pero no estoy seguro....tendremos para elegir multitronic, tiptronic y dsg...vaya tela como van de enchufaos en Audi Un saludo!!!!

Yo le pregunté a un comercial hace 2 semanas y me dijo que el 2.7 que llegaria despues del verano y que casi seguro que tarde o temprano montarian Quattro...esos motores solo han sido para introducir el coche, yo tambien estoy interesado en el 2.7 Quattro Tiptronic, asi que no queda otra cosa que esperar.... Un saludo!!! P.D. del precio rondará los 46.500€ mas o menos del ejemplo que te he puesto... creo que el 2.7 saldra para octubre noviembre, es de los presentados el ultimo en salir. el tiptronic, para septiembre, y el dsg creo que le toca estrenarlo al s5, habra 2.0 tdi y tfsi. y el dsg lo estrenará el A5 alguna vez? o solo lo veremos en el S5??....corc-rs eres toda una enciclopedia de Audi!!!!que dios nos bendiga por tenerte por aqui!!! Un saludo!!!!

si costará 44.000€ el 2.7 multitronic, le mantenemos el cambio automatico y le añadimos el Quattro, y rondará ese precio, o si llega a salir el Quattro pero sin cambio automatico, pues mantandrá mas o menos el precio...lo del sensor de lluvia no creo que lo lleve, de todos modos ese extra no se sube de precio, control de velocidad tampoco creo que lleve, y el xenon puede ser (ya que el bmw serie 3 coupe si viene el xenon de serie), tambien depende del equipamiento para cada pais, normalmente siempre hay algo que cambie de equipamiento en un pais y en otro, asi que a ver si cuando monten el equipamiento de serie se portan....por poner un ejemplo creo que la version inglesa traera el clima confort o algo así, no me acuerdo muy bien... :ranting2: Lo del descuento si se aprieta se puede conseguir, pero al principio no creo que se pueda apretar mucho, nos puede venir bien si financiamos el coche con ellos, ya que asi se puede conseguir mayor descuento... Un saludo!!!!!

Yo le pregunté a un comercial hace 2 semanas y me dijo que el 2.7 que llegaria despues del verano y que casi seguro que tarde o temprano montarian Quattro...esos motores solo han sido para introducir el coche, yo tambien estoy interesado en el 2.7 Quattro Tiptronic, asi que no queda otra cosa que esperar.... Un saludo!!! P.D. del precio rondará los 46.500€ mas o menos del ejemplo que te he puesto...

tambien creo que se dijo que para cuando saliera el nuevo A4 saldrian los nuevos motores de cuatro cilindros con common rail, asi que puede que haya la posibilidad de que cuando el A5 monte el 2.0 lleve la nueva generacion de motores.... Un saludo!!

Hay tanta info que cuando he acabado de leerme el post entero, he tenido que empezar otra vez para aclararme las ideas Sois unos cracks!!!!! Gracias por toda la info.... Lo de la tecnologia bluetec ira por bajar las emisiones esas que quieren bajar a menos de 130gr para el 2012,no??? P.D. vamos a tener que entrar cada media hora, porque con esa velocidad dando datos, si te descuidas un poco no te enteras....

O sea que seran igual de grandes el A5 y el futuro A4, porque creo recordar que andaba el A5 en 4.63m tambien de largo... Lo del restyling del A6 no me lo esperaba...que se sabe de el??? que montara los nuevos motores revisados del A5,no?...dudaba entre el A5 y con el restyling del A6 me vuelven a surgir dudas.....pfffff vaya lio!!! Un saludo!!!!!

gracias por las respuestas!! la cuestion es que hace poco más de un mes le pregunté a un comercial con el que tengo algo de amistad y su respuesta era que habia venido de una reunión en Madrid no hacia mucho y habian hablado de motorizaciones y demás; yo le pregunté sobre todo del tt y me dijo que en todo 2007 iban a haber novedades en motores para el tt...Lo cual mi duda ha surgido a ver que lo daban como oficial en km77... Un saludo!!!!!

Bueno nada solo era que en la pagina km77.com en el enlace de los proximos lanzamientos aparece que a mediados de este año saldra a la venta las 2 motorizaciones esas...Sabeis por aquí algo de eso??? Un saludo!!! P.D. siento poner las letras TDI unidas al TT ya que se ha hablado mucho de eso...pero solo era la duda que me ha surgido cuando he visto eso....Espero que nadie se ofenda...

Sabiamos que ya estaba el catálogo del A5 en alemán; ahora por lo menos lo tenemos en ingles.... Catálogo en inglés Un saludo!!!

Hombre yo tengo el mismo motor pero en un A6, el consumo lo tengo en 10.1 y es mixo total, mitad carretera mitad ciudad...Hace 2 años consegui bajarlo a 8.6 y era 85-90% solo carretera...lo que comentas que el consumo se dispara, en cuanto haces una salida un poco rapida el consumo instantaneo mio sube hasta los 30 y 40l y si quiero a mas,ehh no se, yo el mio hace los mismo kilometros que siempre y usando todas las marcas y los 2 tipos de diesel y lleva mas de 120.000km...yo no le daria tanta importancia; eso que comentas en parado a mi a veces se que queda en 18l en instantaneo, pero yo no le haria mucho caso...cuando arranco el coche ya se me pone en 10.1 y en seguida me sube el instantaneo a 20l en ciudad y sobre todo en frio....yo veo que 15l solo en ciudad si lo comparas con mi media que es 50 y 50 no es nada raro.... Un saludo!!!

También gracias a Ángel, aquí puedes ver el techo panorámico desde otra perspectiva: vaya telaaaaaaa.....Muchas gracias Ragtop por haberme sacado de dudas!!!! no habia visto el post del viaje ese al salon.... Y ahora que he entrado, hay otra foto (2 despues creo) en la que parece que el techo panoramico tambien es corredizo????bufffff eso no me lo esperabaaaaa....espectacular!!!! y todo aclarado tambien con lo del boton start para encenderlo!!!! Gracias a ti tambien Angel que sin saberlo has sacado de duda por lo menos a un forero aunque seguro habria mas de uno que tuviera la misma duda... Un saludo!!!! y gracias a los 2!!

Este post tiene pinta que va a ser muy interesante...Yo me imaginaba ya algo que si el coche lo financias con ellos, mejor que con un banco, sobre todo porque te hacen mas descuento (que lo que descuentan por un lado lo pagas con los intereses jeje!)... Un saludo!!!!