PlaTTa Akoya

Pues por eso justamente te lo digo, voy a mas velocidad y la gente acelera, eso solo tiene un nombre: ser un capullo/a integral. ¿Por que si un vehiculo circula a una velocidad inferior a la mia cuando le vas a adelantar acelera? Si haces eso, lo unico que logras es circular en paralelo y si continua acelando y yo hago lo mismo porque como bien dices, lo importante es quitarse del medio lo antes posible, lo unico que puede pasar es que mantangamos el paralelo hasta que uno de los dos levante el pie, a eso se le llama estupidez. En este pais la gente circula a golpe de acelerador, tu mismo estaras cansado de adelantar una y otra vez al mismo coche porque no mantiene una velocidad constante, estoy seguro. Ya te digo que viajo mucho, y además lo he hecho por diversos paises, USA, Alemania, Dinamarca, Belgica, Holanda, etc... y esto solo lo veo aqui, pero nuestra "educación circulando" deja mucho que desear a día de hoy. ¿Mejor ahora?

¿Quien te ha dicho la velocidad que suelo llevar en el tempomat? Relee con más calma y quizas lo entiendes mejor

Entre pitos y flautas, ya sea por trabajo o porque soy un culo inquieto hago bastantes kilometros al año y cada dia veo mas que la gente no se deja adelantar y explico brevemente lo que quiero decir. Caso 1) En autovia, con el control de velocidad activado, te acercas al vehiculo que te precede recortandole la distancia hasta que llegas al punto donde comienzas el adelantamiento indicando previamente el adelantamiento, momento en que el conductor de dicho vehiculo sufre un repentino calambre en el pie derecho que hace que seas incapaz de acelerar con la velocidad que llevabas marcada y tienes que hacer uso del acelerador, llevandose a la paradoja de lograr circular en paralelo durante cienes y cienes de metros. Caso 2) Tambien con el control de velocidad activado y en autovia, un vehiculo al que adelantas acelera su marcha una y otra vez de manera que entras en bucle infinito adelantandolo repetidas veces durante un trayecto hasta que te cansas y pegas un aceleron fuerte para alejarte o te paras en una gasolinera a hacer una parada hidraulica aprovechando que estas hasta ahi mismo del colega. Caso 3) Detras de ti llevas un vehiculo durante bastantes kilometros y en ningun momento ha querido adelantarte y en el horizonte se ve un vehiculo mas lento (ej. camion), momento en el que inicia la maniobra de adelantamiento que ademas se ve complicada por una ligerisima curva que hace que dicho vehiculo se quede a vivir emparejado a ti hasta que no te queda mas remedio que frenar porque la marca del constructor del remolque las ves como cuando el oculista te pone las letras mas grandes al inicio del analisis optometrico, ya puedes decidir tu si te empotras con el camion o si frenas. Todo eso ocurre posiblemente a una velocidad inferior a la maxima de la autovia para mas inri. Caso 4)...el peor!! En carreteras de dos sentidos vas circulando detras de otro vehiculo y justo en el momento que comienzas a adelantar, el conductor de delante decide acelerar, momento en el que no sabes si cagarte en sus muelas o tener un vehiculo del ajercito tambien llamado tanque con el que pasarlo por encima. Por favor, seamos serios señores conductores, con la vida de los demas no se juega y estoy harto de ver estos y otros comportamientos a diario por desgracia. Pensemos un poquito mas en aquellos que cohabitan con uno mismo en la carretera. Ala, ya me he desquitaooooooooooo....perdon por el tocho!!

Pues por aqui otro que llega tatde a la felicitacion. Entre el verano y que frecuento poco el foro... Felicidades para todos pero en especial para Suso. No te creas nada de lo que te dicen, que las zamburiñas te mantienen hecho un chaval!! Un fuerte abrazo!!

Respondido!! Curiosa iniciativa Nitro, molaaa

Que guapo Santi!! Mucho gusto con los cambios!!

Espero que no, solo quiero saludar...

Hace un rato he avistado un A4 B6 de color gris oscuro por la AP-7 a la altura de Castellón (sentido Valencia) más o menos. Iba identificado con el portamatriculas de la web. Te he pitado y he hecho señas pero no he tenido respuesta...ultimamente no tengo suerte, al menos en esta ocasión no se han acordado de mis familiares.

Felicidades a todos, pero en especial a Javi!! Carcamaaaaaaaaal!! Que te estas haciendo viejunoooooooo!! Hace un rato estabamos haciendo un "menassss a truasssss"......... telefonico y ahora felicitandote por aqui, no te me acostumbres eh!! Un fuerte abrazo

Sera eso, que no se ha emBEBIDO lo suficiente Para mi que lo has asustado ... qué le habrás dicho... Ibas con la peloTTilla? Y mi avistado tampoco aparece por aquí Que no he hecho nada, tan solo me he puesto a su par y le he pitado un par de veces, he hecho gestos pero se ve que no eran muy claros... No iba con la peloTTilla, iba con el calamar.

Cuanta más porqueria acumulada sera peor, además te puede a comenzar a dar tirones en marchas bajas, por ejemplo cuando sales de un parking y demás, cosa que se hace muy incomoda.

Ahi ya no te puedo ayudar, lo siento!!

Esta mañana en el barrio de Las Tablas de Madrid, para ser exactos en un semaforo de la Avenida Camino de Santiago junto al supermercado Ahorramás. Era un A3 8P negro tres puertas, con el logo de ASI y el de S-Line y los espejos de color metalizado. La matricula no la recuerdo. Me he puesto a tu lado en el semaforo y te he pitado pero creo que me has entendido mal porque me ha dado la "sensación" de que te has acordado de mis ancestros con mucho cariño, además se ha abierto el semaforo y has salido sin darme la opción a bajar la ventanilla. Pues eso, que no te recriminaba nada, solo era un saludo :cry1:

Mira, por AQUI tienes un brico. Por AQUI otro. Y AQUI otro más. Como puedes ver no es dificil, yo lo hice en una hora más o menos, lo que si es recomendable es pinchar despues el VAG para hacer un ajuste robotizado de la mariposa, me imagino que en alguno de estos bricos lo comentaran tambien. :crying_anim:

Tienes que limpiar la mariposa de admisión, es muy sencillo y si buscas encontraras un brico por el foro. Por cierto, hazlo con el motor en frio o te vas a asar las manos. :ranting2:

Ya pensaba que no me ibas a decir nada, te iba a poner falta :ranting2: :ranting2: :ranting2: A mi el concepto de coche no me disgusta, hay diversas necesidades a cubrir en función del usuario pero la idea no es mala bajo mi punto de vista, aunque posiblemente no me compre uno nunca...o al menos proximamente. En mi A3 la palanca va separada del resto de mandos y en el TT no y estoy contigo al 100%, es mucho mejor que vaya apartada de la intermitencia. De todas formas el uso que tiene, a mi no me pareció nada racional y no me gustó nada como funcionaba, de hecho ya me paso en el mercedes Clase C que cogí la otra vez. En cuanto al limitador, ya lo traen muchos vehiculos Renault y Citröen que recuerde ahora mismo.

Esa es mi intención, la pena es que a veces repito coche y no lo posteo porque no tiene mucho sentido. :ranting2: Yo no lo definiria como soso, me parecen mas sosos los BMW de igual categoria o equipamiento. De todas formas creo que la comparación entre un clase B como este y un A5 no es muy logica, son dos segmentos diferentes de coche en todos sus conceptos. :ranting2:

Muchas gracias!! <_< Fijate, tu mismo me estas hablando del desarrollo de la 6ª y no de otras virtudes Usando el control de velocidad, lo desconectabas un segundo por las circunstancias del trafico y volvias a conectarlo, era cuando más cuenta me daba de la falta absoluta de empuje del motor, tardaba un montón en coger la misma inercia. Los asientos ahora que lo dices no estaban mal, recogian bien y eran comodos. La pregunta es ¿tu te lo comprarias para ti?

Por cierto, he revisado todos los coches que ya han pasado por aqui y son unos pocos ya: - MERCEDES C220 CDI - LANCIA DELTA 1.6 MULTIJET - SEAT LEON TDI 105 - JEEP GRAND CHEROKEE LAREDO 3.7 - PEUGEOT 308 HDI 90 - VW GOLF GT TDI 105 - SEAT IBIZA TDI 105 - BMW SERIE 1 118D - VW PASSAT TDI 140 - A3 SPB 140 CR - SKODA OCTAVIA TSI 120 - MINI ONE 98 - A4 2.0 TDI 136 - RENAULT CLIO DCI 70 - MERCEDES CLASE B 180 CDI

Muchas gracias, espero seguir cogiendo coches diferentes para poder pasarlos por aqui. Esa si que es una buena idea...a ver si se acuerda de los amigos para llevarlos de "curroboradores". PlaTTa, no has comentado que los pedales eran de aluminio Lo lamento, solo acepto colaboradores con buen escote...

Mi experiencia en un taller oficial con la luna del A3 fue desastrosa, ruidos a posteriori, crujidos y varias visitas al taller hasta que lo solucionaron Sin embargo en el caso del TT, me fui a un taller de lunas de toda la vida que hay por donde trabajo y les pedi que me trajeran la luna original, tardaron una semaa y media y me la instalaron a la perfección y sin tener que volver varias veces como me paso en el conce oficial.

Si Sergi, la verdad es que la posición que han elegido es un tanto rara.

Y esta ultima para terminar: Asi que por el momento nada más, hasta la próxima!!!

Una del lateral: Otra de la trasera: Y una de frente:

Plazas delanteras: La palanca del freno de mano cuando esta subida queda excesivamente alta. Un detalle del frontal, bastante deportivo aunque quizas demasiado cromado: