PlaTTa Akoya

Detalle de las llantas.

Una del lateral.

Un detalle majo. Cuando activas el tempomat te marca la velocidad en la pantalla digital.

Un detalle del consumo, de 8.5 litros; muy elevado para lo que el coche ofrecia aunque es cierto que el uso fue EXCLUSIVAMENTE urbano

Una foto de la consola central con la radio y el clima

Bueno, pues aqui estamos de nuevo. Lo primero pediros perdón por las fotos que tengo pero son nocturnas y malas de necesidad pero no he tenido otro momento para hacerlas. En este caso el coche en cuestión ha sido un SEAT Ibiza Stylance TDI 105 cvs de color rojo, el uso ha sido exclusivamente urbano y lo he tenido 4 días. Es curioso pero me iban a dar un A3 y le insisti a la persona que entrega los coches para que me buscara algo diferente y cuando me ofreció este Ibiza le dije que si porque tenia ganas de probarlo...en que momento!! Lo mas notorio del coche es la rumorosidad mecanica, desde el primer momento, en las revoluciones que sean y con el motor frio o caliente es un TRACTOR EN TODA REGLA y el coche tenia unos 61.000 kms cuando me lo dieron. Esteticamente es un coche que me gusta, las versiones equipadas creo que son muy llamativas e incluso este que es bastante normal no es feo. El interior no esta mal (gustos para todos) aunque los detalles de terminación son bastante pobres como la alineación de la consola con las toberas de aireación que estaba mal encajada (no se apreciaba golpe alguno) o las tapas de los espejos de los parasoles con un filo realmente cortante (peligroso diria yo ). Los asientos son bastante envolventes y la posición de conducción es buena aunque la zona para el reposapies es pequeña (tengo un 43, no os penseis que tengo un 52 eh :clap1: ). Las plazas delanteras son amplias pero las traseras un poco justas, aunque es un coche de un tamaño contenido y el maletero no esta nada mal resuelto El motor no tiene tirón por ningun lado, nada que recuerde a los antiguos ibiza que subian de vueltas que se las pelaban a este por mucho que le achuches no tiene nada de nada que haga que esboces una sonrisa maliciosa, de hecho es un caso similar a lo que me paso con el Golf que os conté antes que este :clap1: Las suspensiones comodas pero blandas, mucho balanceo en la entrada a curvas y en las uniones de los puentes en curva donde el coche hace unos saltos laterales la mar de incomodos. El coche llevaba climatizador, ordenador de a bordo, conexión auxiliar para MP3, tempomat, mandos de radio en la columna de direcciòn, llantas de aleación y poco más. Otro detalle que añore y que considero fundamental para todo coche pero más si cabe para un motor turboalimentado es la falta de un testigo de temperatura de agua o aceite, no llevaba ninguno asi que tienes que ir de "oido" para ver con el sonido del motor si el coche habia alcanzado una temperatura razonable de servicio. La caja de cambios es similar a otras del grupo VAG, rapidamente te adaptas a ella a pesar de que el embrague estaba alto de co**nes Otro detalle muy incomodo era la posición mas adelantada de lo habitual del asidero de la puerta, asi que cuando cerrabas la puerta desde dentro nunca encontraba el tirador y tenia que andar buscandolo a tientas :clap1: ASI que resumiendo: Fiasco total, al menos en esta motorización y decepción tremenda, de hecho una compañera de trabajo me habia pedido consejo y se lo habia recomendado pero rapidamente le dije que mirara otro porque es un TRUÑO. Una vez más espero que no os haya resultado muy cansino, ahora espero vuestros comentarios. Para muestra unas fotos (malas, muy malas )

Bufff cuanta gente conocida, muchas felicidades a tod@s, pero en especial a meral y a YONI-SB. Y muy muy en especial a Dr. House ese gruñon que con unos mijitos cambia su serio semblante habitual por una sonrisa la mar de entrañable. Un fuerte abrazo David!!

Como osas decir eso!! Talibaaaan!!!

Unaaaaa de termostatoooo oigaaaaaaaa!!!! Pues eso, que tienes que cambiar el termostato porque se queda abierto y no deja que el coche coja temperatura. Es una averia barata y solucionable en un rato. Otra opción es que tengas mal el cuadro pero te fallaria algo más que esa aguja solo.

En breve incluire nuevos comentarios, atentos al hilo!! :ranting2: :clap1:

Es un problema del sensor, posiblemente tengas que cambiar el vaso de expansión.

Muchas felicidades a todos pero en especial a Pau. Y dejad al chaval que aun recuerdo su cara cuando vio el efecto del coche y la columna, creo que no la olvidare en la vida. Un fuerte abrazo torpedo!!

tu si que sabes platta! :ranting2: :ranting2: Me voy a sonrojar!! :clap1:

Alguna más Milow - Ayo technologie Gary Jules - Mad World Jason Mraz - I´m yours Manic Street Preachers - Your Love Alone Is Not Enough The verve - Bitter sweet symphony Pearl Jam - Jeremy The Who - Baba O´realy

Que bueno Nitro, te ha quedado muy chula la postal!!!

Ella sin lugar a dudas... :clap1: :clap1:

La verdad es que he ido varias veces y no he tenido problemas excepto un día con una cabezoneria de las referencias con el responsable de este tema pero fue una tonteria sin importancia. Otros foreros tambien lo han llevado alli, a ver si te dicen algo más que mi opinión.

Que cara de fumao tiene Dimitri!!!

¿Te lo han dado? ¿Que tal?

Nos tiene a muchos enganchados al hilo, que ganas de verlo terminado!!! <_< :o

¿Pero de que cabrio hablais? LINK A LA NOTICIA Y efectivamente, un accidente por desgracia lo podemos tener cualquiera.

Esto es un tema más que tratado ya, asi que ha comprar la garrafa de aceite y a llevarla siempre en el maletero para rellenar y continuar sin problemas. Estos motores se "beben" el aceite Long Life, asi que si quieres que esto no te suceda pasate a intervalos de cambio de 15.000 kms y veras como se soluciona, pero claro tendras que cambiar el aceite más a menudo. Por cierto, si le has puesto otro aceite, cambiaselo en su totalidad pero no dejes el coche con la mezcla de tipos de aceite.

Ve a la ultima pagina, encontraras un buscador donde debes poner el modelo que quieres y te dara varias opciones de descarga, rellenas una encuesta tonta y lo podras descargar.

EDITADO

Si te sirve de algo, te puedo decir que el S-Tronic es el mejor "extra" que le puse al coche con diferencia Un truco para "desactivar" el pie izquierdo es quitarte el zapato, pero ya veras como rapidamente te adaptas al cambio. Una recomendación es que no te vuelvas loco con las posibilidades que te ofrece este tipo de cambio, con el tiempo y el uso del coche ya veras como vas cogiendole la gracia. Para aparcar, ya veras que es mucho mejor hacerlo despacio y con el ligero movimiento que hace el coche simplemente con soltar el freno que intentar hacerlo deprisa. Y lo importante, a disfrutar el coche con cuidadin y a colgar fotos por aqui!!