PlaTTa Akoya

Bienvenido!!

No hombre no seamos ASI, digamos que hizo una donación de organos para el avance de la ciencia!! Y efectivamente, fue el viejo

Coñe que no me has dado tiempo a terminarlo torpedo!!! Gracias!!!

Y aqui la ultima parte y que más nos volvió locos porque pensamos por un momento que tendriamos que llamar a la grua para que movieran el coche pero el GRAN KANTUSJACK como siempre saco su sangre fria a relucir y me dejo ASI el pomo viejo para solucionar el problema, como podeis ver ahora tiene serios problemas de alopecia Realmente lo desmontó para ver como funcionaba el mecanismo del botón, cosa que nos sirvio para comprobar que la parte de cuero (o similar) del pomo va pegada fuertemente y la rompes si la quitas. Por el agujero superior es por donde vimos como funcionaba y ASI logramos sacar el botón del nuevo. Espero que os haya gustado y que os resulte util el brico.

Ahora me queda poneros una foto de la referencia del pomo en cuestión:

Una vez colocado el pomo en su sitio haciendo un poco de fuerza solo teneis que volver a poner la mordaza o una brida como hicimos nosotros y colocar todo tal y como lo habeis sacado, siendo el resultado este: ASI que os animo a todos a que lo cambieis porque es muy sencillo.

...es muy importante porque cuando pides la pieza en recambios viene tal que ASI: y por NADA del mundo debeis quitarlo hasta que no tengais montado el pomo, osea que este sera el ULTIMO PASO Os lo aviso para que no hagais el pardo como nosotros, porque si quitas esta pieza el botón se desplaza y no hay manera de volverlo a su sitio...luego os contare como lo solucionamos!!

Y ahora viene la importancia de esta pieza: ¡¡OJO, ESTE P**O PLASTICO ES MUY IMPORTANTE!!

Y dejareis la palanca en esto: La verdad es que da pena verla ASI pero que no os de miedo.

Una vez teneis la mordaza quitada volveis a poner el fuelle hacia abajo y tirais del pulsador de la palanca hacia afuera tal y como indico en la foto y quedara libre. Solo teneis que tirar del pomo hacia arriba y saldra con un poco de fuerza. (OJO. he usado una foto del acabado final porque no hice una en este justo momento pero creo que sirve como explicación )

Y nos encontraremos con esto: Hemos separado el fuelle de cuero con cuidado de no arañarlo del resto de la pieza (es muy sencillo) y llegamos hasta este punto donde hay una pequeña mordaza que tendremos que liberar. En nuestro caso tuvimos que cambiar esta mordaza luego por una brida porque al abrirla pierde fuerza y no aprieta de la misma manera.

Buenas noches, como ya he contado en el hilo de los cambios de mi coche, he cambiado el pomo S-Line con la GRAN ayuda de Kantusjack . Voy a intentar contar en unas fotos como lo hicimos!! Primero hay que retirar esta tapa que marco en la foto:

Gracias tambien a ti!! Me lo pintaron en el conce aprovechando que lo deje para arreglar unos toquecillos tipicos de la "vida" madrileña, la verdad es que ha quedado muy bien para mi gusto

Muchas gracias!! A mi me gustan los dos, cada uno en su terreno. El uno como gran rodador y a hacer kilometros El otro, ¿que quieres que te cuente de el que ya no sepas? :clap1:

Muchas gracias!! ¿Por que lo preguntas? No tengo nada que ver con el sector teleco, ¿has visto mi coche por "ahi" alguna vez? Gracias a ti tambien...pero no te acostumbres eh!! Pues el siguiente cambio tengo que darle unas vueltas, no se que hacer ahora pero lo del doble DIN por el momento queda aplazado. ¿Caja de frutas? Ya sabes que cuando quieras!! Gracias Jaime, viniendo de ti es todo un halago!! A mi lo de los pilotos traseros no me dice nada pero tampoco digo que no, ya veremos que me invento. Claro que acertaste, aunque claro los de la Audi una vez más tuvieron que porfiar aunque finalmente se tuvieron que comer sus palabras. En cuanto a las colas de escape ten en cuenta que yo ya se las cambie por unas rectas hace tiempo, lo que pasa es que no puse las tipicas de Skoda para ser un poco diferente y la verdad es que ahora quedan de maravilla, aunque tengo que limpiarlas para que brillen como lo merecen ahora y no desmerezcan el resto del conjunto. Un abrazo de parte de Laura tambien!!

Y la ultima Espero que os guste, en directo queda mejor que en las fotos. Ahora a ver cual es el siguiente jaleo en el que me meto

Otra

Y ahora lo que llevaba un tiempo rumiando (gracias a Nitronic y a kantusjack por su ayuda con las referencias ) que no era otra cosa que poner el añadido S-Line al culito del coche. Ha quedado ASI: A mi me encanta!!

Y aqui otra En directo queda mucho mejor que el anterior pomo.

Por fin puedo presentaros las novedades que tengo en mi pequeñin. Lo primero ha sido poner el pomo S-Line para que hiciera perfecto juego con el volante S-Line multifunción con levas que puse hace un tiempo Aqui una foto

Y dependiendo del uso los amortiguadores pueden estar algo tocadillos ya

¿No comentais nada del superboss de Ferrari metiendo el coche en la puzolana? Casi me attraganto de la risa cuando pusieron la secuencia entera en la tele mientras comia!! JUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

Efectivamente, creo que ese es el espiritu de este coche, si se busca otra cosa mejor comprarse otro. Gracias a vosotros por aguantar los tochos que escribo!!!

Hombre el más bonito arquitectonicamente hablando es el de La Vaguada ya que es del reconocido arquitecto Cesar Manrique y fue unos de los primeros de España. En cuanto a numero de tiendas y oferta de ocio tienes como te han dicho Plaza Norte, Plenilunio, Isla Azul y la Gavia a los que tienes que sumar Xanadú que tampoco se queda cojo.