PlaTTa Akoya

No tengo ni idea, yo puse unas Duramax en lugar de las de Skoda y se las pille a el pero no estoy seguro de lo que comentas, hazle una llamada y sales de dudas. Un placer poder ayudarte

En Madrid muchos hemos pasado por un taller especialista en escapes y que se dedica a poner estas cosas. Es muy recomendable pero no recuerdo el nombre, pero si la dirección: Calle Marcelino Alvarez n32 914044978.

Al principio no me gustaba el color blanco en este coche pero ahora cada día me gusta mas. Que guapeton te ha quedado, enhorabuena!! <_<

Me huele a termostato tocadillo, si buscas veras que mucha gente pregunta lo mismo, es un "mal" tipico de este coche pero la solución es sencilla y barata, sustituirlo por otro.

En cualquiera de los coches que tenemos en casa le echamos siempre en Repsol, pero por un tema de descuentos que tenemos gracias a la empresa de mi mujer y nos sale mucho mas rentable que cualquier otra marca, ademas resulta mas facil encontrar una gasolinera ya que estan por todos los sitios. En el A3 nunca he puesto diesel del caro, siempre del normal y en los 70.000 kms que casi tiene ya no he tenido ningun problema. En el TT y el C3 que son de gasolina tampoco he tenido problemas.

Una de las grandes dudas que en su día planeaba la implantación del Euro en lugar de la moneda de cada pais era precisamente que era un tema irreversible, imaginaos ahora vuelta atras con todo el sistema, es practicamente inviable. Como bien habeis dicho, cualquiera publica hoy en día lo primero que le pasa por la cabeza

El mio es del 2006 y lo lleva y no llevo BOSE. Fijaos donde dice MiguelS3 y lo encontrareis.

Que video mas chulo, que coche mas guapeton y que gente mas maja el dueño!! Ahora a continuar disfrutandolo por mucho tiempo. Un saludo crack!! :crying_anim:

Que pena Pau, cuanto cab**n hay suelto!! Un saludo crack!!

Mi mas sentido pesame. DEP

Muchas gracias!! Me dan de todo, no siempre me dan cacharros como este pero por ejemplo, un C4 nunca me han dado. Lo mas habitual Serie 1, Golf y Fiat Bravo, por desgracia este ultimo ya que tuve un susto bastante majo a la entrada de una rotonda con el, la suspensión trasera es como si fuera montada sobre dos globos, es increible lo que flota y lo poco que frena

Lo que te pasa a tí (y nos ha pasado a muchos) es que estás acostumbrado a conducir coches con motores en posición transversal. Las inercias laterales que llevan los motores hacen oscilar al bloque de izquierda a derecha. Si el motor es ransversal, no las notas porque, en realidad, lo mueven de alante hacia atrás y quedan comletamente "amortiguados" por la suspensión delantera. En los motores longitudinales, las oscilaciones siguen siendo de igual forma, pero, la situación de éste, hace que se transmitan por completo a la carrocería. De hecho, si te fijas en la presentación de mi coche, me pasa exactamente lo mismo. Y, si recuerdas, en el curso del RACC me soprendió tu coche cuando lo arranqué porque no noté ninguna vibración (a pesar de que era diesel). Por aquel entonces ya te lo expliqué, pero como siempre me pones buena cara y luego nunca me haces caso...... Por curiosidad, ¿podrías hacer la crítica del Fiat Croma que tuviste en una ocasión? Si me apuras la memoria era cuando tenías que desplazarte a Aranjuez. SALUDOS Estuve en Granada melón!!! Las vibraciones al acelerar el coche pueden ser logicas, pero un coche de esta gama y precio no puede ni debe transmitir vibraciones a los pedales ni a la caja de cambios al ralenti bajo ningun concepto, eso es un fallo de ajuste final; por ejemplo, el motor de mi padre es transversal y con mas potencia que este y el coche no se mueve de esa manera cuando lo aceleras y al ralenti no hay comparación. En cuanto al FIAT, fue un Punto Grande y estuve en Manzanares (C.Real). La critica se puede resumir en que lo mejor del coche era el Bluetooth y eso que esta desarrollado por Microsoft :at:, ASI que imagina el resto. De motor muy justo y poco aprovechado, solo hacia ruido, de suspensión una barca y de dirección mas blando que una breva, los interiores con mas plastico que el embalaje de un Power Ranger, etc...

Espero no decepcionar en la proxima edición!!

Pues te prometo que para mi no es una posición nada acertada, no me salian naturales los movimientos, siempre daba al que no era.

Es cuestión de suerte y lo que les quede en la oficina de alquiler cuando voy a recoger el coche!! Para mi el Tempomat es imprescindible, lo tengo en los dos coches y lo uso mucho.

Si te dejan semejantes coches, no creo que te alquilen un Toyota No hombre, me han dado de todo, desde un Skoda Roomster (truño total ) hasta un Mercedes como este, pero si que es cierto que coches japoneses nunca me han dado.

Lo intentaremos, aunque no prometo nada cuando me den un Toyota eh!! Te estas haciendo mayor!! El volante en la foto no es tan feo, de hecho emula al morro de los McLaren de F1, la foto le hace un flaco favor. No creo que me dejen entrar en cabina!!

Gracias a ti por el comentario!! La semana que viene viajo...pero en avión, tendras que esperar una semana mas

Y para terminar los detalles de los consumos durante los kilometros que le he hecho al coche, justo antes de devolverlo hace un rato: Y hasta aqui todo, perdonad por el tocho que he escrito y si tenéis preguntas, hacédselas a atención al cliente de MB

Perdonad por la calidad de las fotos, pero las saque en una gasolinera y no tenia mucho tiempo para detenerme

Y aqui un detalle del techo abierto:

Bueno, Y ahora cuento que me parece el merche Por lo que he podido ver, creo que es un 150 cvs y era manual. Cuando lo recogí tenia 29 kms, osea estaba nuevo. He hecho algo menos de 1000 kms con el y el consumo ha sido de 7.0 (detalle al final) Estéticamente es un coche bonito, quizás los espejos retrovisores son muy grandes y las llantas del modelo pequeñas (16"), con unas mas grandes mejoraría bastante la estetica, el color blanco en combinación con el techo solar en negro queda muy bien, la gente miraba bastante el coche en los semáforos. El motor es muy progresivo, con unos bajos razonables y unos medios no muy bruscos pero si que ofrecen un buen empujón, si a esto le sumas la suavidad del motor y el buen trabajo de insonorización parece que no lleves un diesel, ni en frío ni en caliente. De los altos no hablamos porque ya sabéis que apenas hay nada. Lo que si puedo decir es que transmite vibraciones al interior, tanto a la palanca de cambios como a los pedales y si aceleras en vacío el motor bascula tanto que mueve muy bruscamente el vehiculo. El embrague es suavísimo, pero esta unidad daba tirones en primera y segunda, no se si será un problema de algún sensor electrónico pero no podía llevar el coche por un parking en primera porque era insufrible, lo llevaba a golpes de embrague (no es mío) y la caja de cambios es una maravilla, todo suavidad y efectividad, me ha gustado mucho el tacto. Una pega muy importante es la situación de la palanca de los intermitentes ya que va situada mas abajo de lo normal en cualquier coche y en su lugar el tempomat por lo tanto, cuando quería marcar un cambio de carril desactivaba el tempomat y cuando quería actuar sobre el tempomat le daba las largas al de delante . De verdad que no esta nada bien estudiada la posición de las palancas Otro inconveniente es que el mando para manejar los controles de la radio es una rueda bajo la palanca de cambios y esta colocada de tal manera que cuando cambias la pulsas y por lo tanto se cambia la radio, la tenían que haber colocado en otro sitio El confort de marcha es muy bueno, las suspensiones son blandas pero el coche aguanta el tipo muy bien las curvas, si bien todo lo que hice fue autovia y solo en el tramo de Despeñaperros pude ver algo mas de su dinamismo, que sin ser un deportivo no iba nada mal. El interior no esta mal, el cuadro de mandos con la información muy grande en el centro me gustó mucho, así como la iluminación nocturna, sin embargo la botonera central con los mandos de la radio me recuerda a un Opel Vectra (el penultimo) y opino que los mandos del clima van demasiado bajos. El volante era de 4 radios con botonera para la radio y el bluetooth que por cierto funciona muy bien. Los asientos eran mezcla de cuero y textil y la capacidad de maletero parece buena pero con el poco equipaje que llevaba no puedo valorarlo. Ahora mas fotos del interior y algun detalle mas

Muy chulo el detalle del escape ovalado cromado