PlaTTa Akoya

Bueno, pues ya estoy en manos de atención al cliente <_< a ver como termina la cosa. Lo que me ha hecho gracia es que atención al cliente en cuanto le he hablado de mi experiencia anterior con Aldauto rapidamente me ha dicho donde estaba y atención al cliente esta en Barcelona, por lo tanto si les conocen es porque no hacen las cosas muy bien Os ire contando

Aunque en el 1.8 TFSi han tarado el turbo y en general el rendimiento del coche, "simulando" la forma de andar del diesel, con buena respuesta a partir de las 2.000 vueltas, no deja de tener lo bueno de un gasolina. Cuáles son esas ventajas del gasolina? Lo primero el sonido, que no vibra nada y suena menos que un diesel. Cuando estás parado en un semáforo tienes que mirar el cuentarrevoluciones para darte cuenta de que el coche está encendido. Luego hasta unas 3,000 vueltas no suena practicamente nada, y a partir de las 4.500 se escucha un rugido que no está nada mal, para el que le guste el sonido deportivo. Y luego la forma de acelerar. Como bien dices tú a partir de 3.000 vueltas empieza a empujar de verdad, y cuando los diesel terminan de empujar (3.800-4.000) es cuando en este coche llegan los caballos de verdad, y sigue hasta las 5.500 vueltas aproximadamente. El régimen de potencia máxima es bastante moderado comparando con otros gasolina, porque el turbo está tarado ASI, para que empiece antes a tirar bien, a costa de terminar también antes.... todo no se puede tener, que esto no es un BMW M3 Saludos Creo que poco mas hay que decir despues de esto que ha comentado AlfonsoBI, en el caso que la igualdad fuera cierta que ya te digo que no lo es, la suavidad del gasolina no la tiene el TDI ni de lejos y eso que puedo decir que mi TDI no tiene una vibración de las que tanto se hablan en este foro. Como bien dice Alfonso, el 1.8 no es un coche que necesites subir al corte, de hecho te diria que no lo debes hacer porque no hay mucho mas despues de las 5.500 pero hasta ahi no para de empujar, pero estas dos cosas las habras visto tu mismo que has hecho dos pruebas de conducción y dices que al final te has decidido por el gasolina.

Es mas, a día de hoy, lo mas seguro es que si me comprara un gasolina no iria ni a por el 1.8T ni a por el 2.0T, ASI que los calculos aun salen peor parados S5 Power :crying_anim: (que por cierto, no es un motor turboalimentado )

Que bueno, por fin aportamos algo de luz a este tema :crying_anim: Mi intervención para defender al TDI no fue por otra razón que la de intentar que alguno que otro diera alguna razón mas que la del porque yo lo digo o porque yo lo valgo, de hecho metieron en la conversación otros motores que poco venían a cuento para continuar con este discurso Lo primero decir que a pesar de tener un diesel, no soy un taliban de estos motores, de hecho creo que son para lo que son. Considero que el 2.0 TDI 140 es un gran rodador pero si quieres las sensaciones que te puede transmitir un gasolina mejor que pienses en venderlo. Yo soy el primero al que le gustaría tener un gasolina pero con la cantidad de kilómetros que hago no me sale rentable ni razonable (hoy por hoy aún ) A veces creo que se nos va la pinza con estas cosas y por eso me reitero en que no hay tanta diferencia entre ambos motores porque creo que ninguno de nosotros va marcando scratch por la vida y si esa es la filosofía mal vamos En un viaje normal, por carreteras normales (e incluso viradas) no vas a ver unas grandes diferencias entre ambos modelos podrás mantener las mismas velocidades, realizar los mismos adelantamientos, recuperaciones similares, etc… ahora si comparas un 140 con un 200 gasolina ya no te puedo decir lo mismo. Si empezamos a valorar en esta discusión que si un coche suena fatal y otro muy bien me parece que no vamos bien encaminados. Después de haber exprimido ambos coches, me quedo sin duda con el 1.8 pero por desgracia no me lo puedo plantear con mi ritmo de vida a día de hoy, ASI que soy muy feliz con lo que tengo...y si llevo a AlfonsoBI delante o detrás se que no va a ir mucho más lejos, más rapido o llegar antes de lo que lo haga yo. PD: Este nuevo “camino” del hilo me gusta mucho mas!! :clap1:

Te prometo que no te entiendo lo que me quieres decir, creo entender que me comparas churras con merinas pero no estoy seguro Lo unico que entiendo claro es lo del palo y creo que despues de los mensajes que llevo en este foro creo que esta clarisimo

Me estoy aburriendo <_< Cuando compre el coche la diferencia era bastante para lo que yo considero rentable (de mi economia perdona que opine yo que para eso es la mia) y ademas mire el posible valor de reventa, los kilometros que (en teoria) soporta un diesel y soporta un gasolina, etc... Y si, estoy muy seguro de los kilometros que hago...por desgracia para mi!!

Ves que facil, en vez de mandar releer todo como si el que tienes en frente fuera un poco "tonto", osea una descalificación como otra cualquiera. ¿Y tu que sabes por lo que me inclino? ¿ni cuales son mis gustos? Te aseguro que si hicieras la mitad de kilometros de los que yo me hago al año tampoco tendrias lo que tienes, ni en el momento que me compre el coche los combustibles tenian los precios actuales, etc... :crying_anim: Y volviendo al tema que nos ocupa, yo si que se lo que andan ambos motores (160 Vs 140) pero no lo que andan los otros (170 Vs 200) porque no los he probado, pero este no es el tema del post.

Eso ya lo he hecho, gracias por la recomendación, aunque a juzgar por como te expresas creo que se me da mejor que a ti. La lectura y la escritura van muy de la mano pero creo que eso no lo vas a comprender. Por el momento el que no ha aportado mucho fundamento que digamos lo tengo muy claro.

¿Pero que frase no tiene fundamento? ¿Que tiene que ver en esta conversación el 2.0T y el TDI 170? Me estoy perdiendo algo

Vamos a ver, 2 usuarios con ambos motores y que han probado las dos motorizaciones te dan sus razones logicas y tu te enfurruñas y no escribes mas, mi no comprender <_< De verdad, a veces tenemos que aportar algo mas que lo que se nos pasa por la cabeza y ser algo mas flexibles. De buen rollo.

No te entiendo...

Pues si, tiene toda la pinta, pero no saben lo cansino que puedo llegar a ser!!

Bueno pues ya estamos con lios. Como tengo contratada la supergarantia y tenia que ver el coche un perito, el tio se ha descolgado con que eso no se arregla ASI que a cuadros estoy, esta tarde lo recojo sin que le hayan hecho nada. Ellos dicen que no es una averia, cuando llevo diciendolo desde el incio y cuando Audi si que lo tiene catalogado como tal, por lo tanto ahora toca manos a la obra y me imagino que discutir lo que haga falta con atención al cliente. Os ire contando.

Pues muchas vueltas no le da y yo no es que sea un especial forofo de los calamares pero en esta PRUEBA QUE HICIMOS veras en nuestros comentarios que no hay tantisima diferencia. Cada motor tiene sus puntos fuertes y sus puntos debiles y esto tambien te lo puede contar AlfonsoBI que es propietario de uno.

¿Hay que elegir?

Mis gustos A3 Sportback + Open Sky: Blanco Ibis / Rojo Misano A3 Sportback sin techo: Plata Avus A3 con o sin techo: Rojo Misano

Si esto cuesta el de moto ¿cuanto cuesta el de camión? JODO

Ese barrio me suena mucho!!! Por cierto, precioso cacharro

Un reportaje muy chulo Y muy buenas las chicas, digo las fotos!!

¿Problemas con el idioma? El fantastico mundo de las señales con las manos te lleva mas lejos de lo que puedes imaginar. Cuando estes delante de esas maquinas se te quitan todos los problemas de golpe y para rematar te pasas por la tienda con la VISA bien cargada y seras el hombre mas feliz del mundo!!

Yo ya puse ESTAS hace unos días!! Por cierto SQL, alguna creo que te va a gustar

Tremendo hilo, algunas fotos son preciosas!!

Felicidades a tod@s, pero en especial a Mavimad!!

No lo subi ni la mitad de lo que os ha contado, es un exagerado!!

La verdad es que si, cada día mas, aprecio mucho mis puntos Aunque AlfonsoBI no opina lo mismo