Audition

OK Gracias. Efectivamente lo he encontrado. El sitio es Humanes. Y la web es www.tlrsport.es

¿Alguien conoce algún banco de potencia en Madrid? ¿Sabeis cuanto puede costar una medición?

Ah! se me olvidaba... son 150 CV pero lo "empowerizaré" próximamente con la pegatina ASI que creo que da un 10% más de potencia al motor En el A3 fue ponerle la pegatina, acelerar y pegarme al asiento

Bueno, intentaré resolver vuestras dudas: El coche lo tengo desde hace solo 4 días. Va muy bien... pero como digo no es un Audi y lo notas en pequeñosdetalles como p.ej, el volante de piel no tiene el mismo tacto que el de mi "viejo"Audi. En el interior hay varios componentes que se ven muy de "plástico"... no tienes los cajones porta objetos debajo de los asientos, la iluminación interior del habitáculo es mínima. Solo hay un punto de luz central (las luces de lectura delanteras no se encienden al abrir y cerrar las puertas sino que hay que pulsar en ellas), solo tiene una "triste" luz en el maletero (aunque bueno, esto tiene solución) :-D Pero por otra parte tiene algo que otras marcas no ofrecen como es mantenimiento gratuito durante 3 años o 100.000 kilómetros. No pagas nada de aceite, filtros, etc... en revisiones que en el caso del diesel son cada 15.000 kilómetros o un año. Todo está incluido en el precio lo cual es una gran ventaja. Rodar rueda muy bien... son 150CV con un consumo mixto "real" de 6,3 (oficial son 5,6... no se si llegaré a alcanzarlo) y lleva unos neumáticos 225. Es estable y bastante silencioso. Una cosa que he notado muy diferente es la amortiguación. Acostumbrado a mi A3 (Ambition) con suspensión deportiva ahora este lo noto muy "blando" pero es muy confortable. Algo que me parece insuficiente para este motor es que la caja de cambios solo tiene 5 velocidades... Como dice Romulo, una de las pegas son las piezas. Además de caras como es un coche que solo lleva 1 año en nuestro mercado, es imposible encontrar nada en desguaces... y ni siquiera piezas originales. Es decir, encuentras las piezas para averias comunes pero en caso de golpes de chapa serios puedes tirarte una buena temporada en el taller. El mio lo que se dice yanki no es... el Cruze se fabrica en 3 fábricas: Corea, Rusia y USA. Los que traen a España suelen estar fabricados en Corea... pero ya no tienen nada que ver con los Daewoo (aunque se fabrique en las mismas instalaciones). P.ej, el cuadro de mandos es el mismo del Opel Insignia... pero le cambian la iluminación (verde) en vez de rojo como lleva el Opel. Y así ocurre con muchas piezas más. Antes de dar el paso estuve buscando información y el Cruze es un coche bastante fiable... o al menos eso me han dicho A méxico p.ej llegan los fabricados en USA y suelen tener muchas más opciones de configuración. En España, el LT que es el tope de gama solo tiene 3 extras posibles: asientos de piel (no puedes elegir color de la piel... en méxico si), techo solar y navegador... lo bueno es que el navegador son 1000 euros en el conce y existen "réplicas" en internet que incluyen TV por 400 Euros Lo bueno de estos coches es que te traen "todo" de serie. Es vergonzoso que p.ej el BMW serie 3 (el 318) venga con aire acondicionado... y cueste "pelado" de extras 30.000 Euros. Al menos en Audi no es así :-) Mr.dani, cuando dices que lo ves estrecho... ¿¿?? la verdad es que es bastante trasto. Son 2 metros con los espejos desplegados (1,80 cerrados)... Y el interior también es amplio. Chirrito, el próximo finde os pongo las fotos del interior. Es bastante "chulo" el cuadro de mandos. De momento no os voy a dejar... mientras pueda voy mantener el A3. De hecho, tenía ofertas por el y le tengo demasiado cariño... al final no es tan "caro" de mantener. Seguro a terceros y el numerito...y me resulta mucho más cómodo moverme por el centro de la ciudad.

Os presento mi nuevo "vehículo". Chevrolet Cruze LT 2.0. Por el momento seguiré manteniendo mi A3... Tras mucho mirar... al final llegué a la conclusión de que era el coche que tenía mejor relación calidad - precio. Es cierto que a nivel de calidades no es un Audi... pero tampoco cuesta lo que un Audi con el mismo nivel de equipamiento :-D Cualquier cosa que queráis saber sobre este coche, me teneis en el foro Mundocruze.com con este mismo nick. Y de todas formas, mientras conserve mi A3 seguiré por aquí... porque aunque lo he puesto a la venta, no tengo muchas prisas por deshacerme de él

A mi me pasó y parcialmente lo solucioné como dice Bully cambiando un manguito que tenía prácticamente deshecho. Pero el arreglo fue parcial...(mejoró bastante) En mi caso hay otro problema adicional. Me han dicho que seguramente es la caja de mariposas que hace que el coche vaya más revolucionado de lo normal... 90% de que sea la caja. Pero también puede ser la centralita... Empieza por lo de los manguitos a ver si se soluciona. :-)

Una pregunta "tonta" ¿Como se desmonta el plástico del plafón delantero para acceder a las bombillas de lectura? Quito sin problema la tulipa "grande" pero no se muy bien por donde meterle mano al plástico... parece que lleva algún enganche al centro. Y no se si es desmontar el plástico y ya está... o hay que quitar todo el plafón ¿¿?? Por otra parte, un consejo: Si alguien está pensando en cambiar las luces de posición traseras / frenado por leds, no se lo recomiendo ya que apenas se nota la diferencia... :-( Muchas gracias!!

Hoy he sido avistado por un forero :-) Venía yo adormilado esta tarde por la M30 y me he fijado en un coche a mi lado que me pitaba y me hacía señas... al principio no caía, pero cuando he bajado la ventanilla y me ha preguntado que si era del foro... digo ¡¡va a ser de A.S.I.!!. Como me ha pillado de sorpresa y enseguida el tráfico ha empezado a moverse no he tenido tiempo de preguntarle su nombre... solo sé que era un A3 Sportback (creo que azul oscuro) matrícula FBY Reconozco que hace "ilusión" este tipo de avistamientos. Yo todavía no he pillado ninguno así "al natural" (solo he visto coches con el identificativo en alguna Kedada)... y eso que procuro fijarme en todos los Audis que veo.

Leete las coberturas de tu seguro. Lo normal es que los elementos no de serie que no tengas declarados no te los cubra (p.ej radio CD no de origen sin declarar) A mí me robaron la radio y un teléfono movil y como no son de serie del vehículo no los cubrió, pero me pagaron el bombín de la puerta, pintura de esa misma puerta, y los embellecedores de plástico del salpicadero que van junto a la radio y que me arañaron.

Como te han comentado, no merece la pena gastar dinero en potenciarlo porque apenas vas a notar la diferencia... Yo estuve mirando esa posibilidad y finalmente la descarté. Edito para decirte que la mejor forma de ver lo de los botones es quitándo el panel que los rodea y sacándolos fuera. Es algo sencillo y así saldrás de dudas. No sé si alguien ha hecho lo que tu dices.. ¿? Saludos

Todo lo que sube baja... y todo lo que baja acaba subiendo. Al final es cuestión de paciencia. Con visión medio - largo plazo hay cosas interesantes. :crying_anim:

Ayer por la noche al ir a coger el coche me di cuenta que se le queda encendida una luz en el cuadro de mandos. Es una luz amarilla en la esfera del velocímetro, situada al lado del indicador "30" (una especie de cuadrado con una línea por encima y otra a un lado). No llevaba la cámara y no he podido fotografiarlo... parece un icono del ¿motor?. El caso es que al coche no le noto nada raro. He consultado en el manual de instrucciones y como el que tengo es del S3 pre-restyling en aquella época, aunque estaba habilitado el hueco, no había indicador. Me han dicho que puede ser que el coche necesite líquido refrigerante... pero en teoría eso se visualiza en otro indicador ¿no? ¿Alguien sabe el significado de la luz? Muchas gracias. <_<

Yo estuve en la feria este finde... pero no es mi A3 <_< Creo que en Puertollano hay varios coches con el kit ASI... pero yo todavía no he tenido la suerte de ver ninguno.

Espero que te tarden menos en conseguir el bombín que a mi.... A mi también me lo forzaron en Agosto, di el parte a la aseguradora y comenté que quería llevarlo al concesionario oficial. Claro que este estaba cerrado por vacaciones... así que hasta primeros de septiembre no pude ir (tampoco me corría prisa porque abría y cerraba con el mando). Encargué el bombín en Jarmauto (Rivas) la primera semana de septiembre y retraso tras retraso hasta Enero no me lo trajeron e instalaron. En mi caso además del bombín me pintaron la puerta entera porque tuvieron que sacar la chapa hacia afuera ya que con la presión, el ladrón la hundió (fijate bien en tu coche... yo no lo notaba hasta que me lo dijeron en el taller y efectivamente había un ligero "bollo" debajo de la cerradura) Era algo apenas perceptible... pero para esto está el seguro. Al menos en tu caso solo ha sido el bombín... Saludos y suerte.

Os dejo las fotos del dichoso relé... espero que os ayuden si alguna vez tenéis este problema. Fijaos en como están situadas las patillas metálicas. Con un simple destornillador salen fácilmente... La caja donde viene... Como veis, el interruptor va en el mismo bloque que el relé. No se pueden separar. A los lados se observan las patillas metálicas. Aquí se distinguen mejor las patillas metálicas. Foto desde el extremo opuesto. Otra más... Y la última

Efectivamente, disteis en el clavo. Era el dichoso relé. 37 Euros + IVA. 0,7 Horas de mano de obra Si ahora he visto que es facil de cambiar... pero pensé que estaba detrás del botón del warning y no veía la forma de sacar "solo" el botón y acceder al relé... y resulta que es que todo es una sola pieza. Tiene un par de pestañas en el lateral que presionas y sale. MUY MUY FACIL. A ver si le hago una foto para que nadie más tenga dudas porque es un robo lo que te cobran por cambiarlo... yo reconozco que soy un poco torpe para esto de la mecánica :ranting2: P.D.: "Hamster" veo que sigues hecho un fiera y controlas un montón de nuestros A3. Que envidia (sana) me das.

Recientemente los intermitentes de mi A3 han dejado de funcionar. No es un problema generado por alguna bombilla fundida ya que, al encender las luces de emergencia todas funcionan. Y tampoco es un tema de los fusibles porque he probado a cambiarlo y el problema sigue. Al activarlos hace un solo parpadeo muy rapido y se desconectan... y en ocasiones este parpadeo ni siquiera se produce. No creo que sea un mal contacto del mando porque las luces largas si funcionan (tanto en fija como ráfagas) ¿Alguien sabe a que puede ser debido? Es un misterio que me tiene intrigado...

¿Que pensais de este anuncio? http://www.segundamano.es/vi/11573068.htm?ca=28_s Un Q7 con 12000 kilómetros, matriculado en Enero por ese precio.... O ha tenido un buen golpe o es una estafa... o tal vez un milagro ¿?

Jose, vaya pedazo de coche que te has comprado Por dentro parece un ovni Eso sí, creo que este coche anda un poco flojo en cuanto al diametro de los tubos de escape ¡¡Que lo disfrutes!!

A mi en Audi tardaron casi 5 meses en traerme el dichoso bombín... menos mal que con el mando a distancia podía cerrar.

¡¡Que pasa Alfonso!! No había caido, tienes razón, le preguntaré a Salva que seguro que me puede orientar. Por tu "firma" intuyo que hay novedades automovilísticas. A ver si me paso por el PRC y me lo cuentas, que estoy acumulando un montón de faltas de asistencia

No se, pero todo suena muy raro. Y si encima tienes dudas del kilometraje... no se hasta que punto será una buena oportunidad

En fin, acabamos de "fichar" una Renault Scenic para uso familiar y la pobre está un poco afectada en lo relativo a chapa y pintura. Por eso hemos decidido darle una mano de pintura. ¿Conoceis algún taller de confianza en Madrid capital o provincia? ¿Sabeis precios orientativos? Digo esto último porque no tengo ni idea de cuanto pueden pedir y quiero contrastar varios presupuestos antes de dar el paso definitivo. :claugh: Cuando esté "lista" haré la presentación oficial, ya que sin fotos este post no vale.

Yo tengo un Restyling del 2001 y tampoco me marca la temperatura exterior... es más yo creo que en la parte central entre los relojes ni siquiera tiene pantalla. En la parte inferior si que marca cuando falta combustible, puertas abiertas, falta de aceite y el check ¿?

Iba a preguntarte sobre el tema de las luces direccionables (para las luces de lectura) y veo que ya has respondido a Carmelo. Yo tambien llevo las luces desde hace unos 6 meses y estoy encantado, especialmente con las de marcha atrás (36 leds). En los plafones de lectura al final las he quitado porque la luz convencional ilumina mucho más. En la placa de matrícula, a los 3 meses empezaron a darme problemas y he tenido que volver a las antiguas. Es una pena porque me gustaba como quedaban pero por lo visto no es posible.. Te recomiendo que cambies las del maletero. Una vez que lo veas con los leds te parecerá otro coche