a6avant

hola donde mas diferencia he notado con el quattro es con lluvia,aqui llueve bastante y con mi anterior bmw 320d no me atrevia a rodar como lo hago con el audi. con este voy absolutamente tranquilo. en nieve he rodado alguna vez,pero ni con el quattro me siento a gusto pues me produce una enorme intranquilidad rodar con nieve,este coche es un "barco" y de pillar una placa de hielo no creo que me sirva de mucho esta traccion. la verdad es que la nieve para viajar no me gusta nada de nada <_< saludos

hola mucho ojo con ese adaptador,a mi en un portatil acer no me funciono aun cambiando todos los parametros posibles <_< aseguraros de que permiten el cambio si no funciona. saludos

hola como dice xingular la forma no es la misma,pero claro lo importante es la funcion y no la forma... segun me comentaron en el taller donde los montan van perfectamente,y son especialistas en esto. pero me gustaria tener alguna opinion de usuario,no vaya a ser que aumente el ruido o haya problemas de itv.me extrañaria que nadie haya montado este tipo de recambio, a ver si alguien me aclara algo mas sobre esto. saludos

hola lamentablemente la vida de uno de mis catalizadores ha llegado a su fin la diferencia de precio entre original y no original es sideral. me gustaria saber si alguno habeis montado el no original y el resultado del mismo,no vaya a ser que lo barato se convierta en caro... en el foro me harte de leer sobre catalizadores y no he visto ninguna referencia sobre los no originales,si mucho sobre supresores,vaciados de catalizador etc y estas "soluciones" no me interesan. saludos

hola je je 50000 km...estoy convencido que ese 6 cilindros va mejor con 50000 que con 5000. o bien tiene una kilometrada de infarto o bien hay fallo de caudalimetro,turbo etc. no entiendo a los "expertos" de autopista.un amigo mecanico del servicio oficial me comenta que los tienen con 500000 o 600000 y van perfectamente,otra cosa sera el dinero que te ha comido el coche para llegar "sano" a esos kilometros <_< y por supuesto el trato que le des al coche,como te dediques a dar acelerones en frio, pasar del aceite e ir a todas horas con el pie a fondo habria que ver la duracion del motor (je je y la tuya...) saludos

hola las llantas da igual donde las pongas (a no ser que tengas un golpe en las mismas) la unica clave importante es que te hagan el equilibrado con la rueda completa montada en el coche,una vez cambiada la goma... <_< y pregunta en los diversos talleres de zaragoza ¡¡¡como no van a tener alli la maquinita!!!,te parecera una chorrada pero para mi esto fue la solucion al problema.y por cierto,no pienses que esto tiene un coste exagerado,aqui unos 6€ por rueda asi que tu mismo... saludos

hola al cambiar las ruedas te has cargado el equilibrado de las mismas.yo tuve el mismo problema,por mas que al cambiar neumaticos equilibrasen la rueda nunca se quitaba esa molestisima vibracion. la solucion fue equilibrar las ruedas MONTADAS en el coche,hacer esto y desaparecieron las vibraciones.esto lo hacen con una especie de carrito que hace girar la rueda y curiosamente no lo tienen todos los talleres de neumaticos (al menos aqui...). saludos

¿y por que no lola flores? o la pantoja o ...la madre de bush¡¡¡¡ esta claro que cada cual ve lo que esta predispuesto a ver lo que me quita el sueño es como puede haber un fulano que page esa pasta por la "tostada"...a veces creo que e-bay es la autora de estas cosas,la publicidad que obtienen es descomunal. saludos

hola comprendo perfectamente como te sientes rusito,pero me da la sensacion que el post lo has escrito "en caliente".valora que ambos esteis "intactos",todo lo demas es secundario... y como bien dice angel "todo es transitorio" y yo estoy absolutamente de acuerdo con el. veras como en unos dias lo veras todo diferente. saludos y ¡¡¡animo!!!

hola: si no lo digo reviento la sra NARBONA es im-be-cil y siento si algun familiar suyo se pasa por el foro. lo proximo sera que vayamos en bicicleta (tipo china de mao...no te j....). menos mal que (por supuesto) no todos los socialistas son como ella,ya no se cambian los limites ni nada parecido.alguien con ese poder y que hable como si estuviera en un foro de internet ¡¡¡increible!!! B) saludos

hola lo de hacer tu los papeles... aqui en la gestoria me cobraron 90€,por este dinero yo creo que no te merece soportar ni un minuto de cola en la tediosa oficina de trafico. supongo que lo has comprado en concesionario,esta practicamente nuevo, ¡¡¡enhorabuena!!!

hola cuentalo TODO y con fotos

hola yincris creo que en el concesionario te pretenden tomar el pelo,estos modelos no hacen esos ruidos.el mio es del 99 y desde el cambio de la goma que mencione mas arriba no ha vuelto a sonar. mira en otro concesionario, me "suena" a problema de gomas... saludos

hola yo tengo una 3630 y va increible como navegador,asi que te recomiendo esta sin ningun problema.ademas te admite tarjetas de memoria por lo que es buen precio el que dices,la mia necesita una "chaqueta" de expansion para las tarjetas, con lo cual encarece su precio la adquisicion de la misma. tengo tambien una h1940 y la calidad "aparente" es para mi inferior a estos modelos mas antiguos,demasiado "plasticosa" la moderna y un tacto mucho mas solido la antigua. por cierto,navego con el destinator3 en la pda y estoy encantado pero...¡¡¡ojo!!! con el mapa que pesa 141 mb solo españa y no con el que meten a españa y portugal en 61mb este ultimo no vale para nada. saludos

hola hoy mismo he visto el nuevo a6 ¡¡¡impresionante!!! tienen en exposicion un 3.0tdi gris metalizado pero... ¡¡¡65000€ del ala!!! a mi me parece un desfase, para un modelo "medio" este precio es un disparate,el coche tenia una lista de extras generosa <_< peroooo... saludos

hola el tema de la temperatura si que lo he tenido siempre muy controlado,con el bp visco 5000 el verano pasado viniendo de lisboa en plena ola de calor (40º o mas) por la autopista se ponia a 120º llevandolo a 180-220 (no me gusta exprimir hasta las 6000rpm).ahora no te puedo decir,casi no he rodado con el mobil,pero antes "apretando"por la autopista de aqui aunque no hiciese calor si que podia llegar a ver los 120º,ahora no los he visto en ningun momento.lo normal es ver la temperatura por debajo de la raya anterior a 120º. mira por el envase del aceite si te pone fecha de produccion,no entiendo esto que te pasa.o en su defecto no se que le pasa al mio,pero este aceite "aparentemente" le ha sentado como un balsamo (je je no vaya a ser que cuando el calor apriete el motor se me "fria",me estas acoj___do). y por ultimo mantennos informados pues ya sabes el dicho de "cuando las barbas de tu vecino veas pelar..." yo mirare que pone la "lata" del aceite por si te pudiera servir de algo,y para mas informacion esta comprado en alcampo. saludos

hola audiomeca me dejas B) no lo entiendo,yo noto que el motor va mas fino e incluso me calienta menos(tiene indicador temp aceite)y "corre" que te ca---- pero hay una cosa que se me olvido poner en la explicacion: EL FILTRO LO COMPRE EN LA AUDI,ya estaba harto de que me pusieran cada vez uno distinto.te comento que llevo bujias y filtro de aire con menos de 15000km mi motor tiene 92000km aprox y el coche es del 99. el cambio de aceite se hizo en mi presencia y despues de escurrir todo el aceite le metieron los 6l. que indica la marca. y por ultimo podrias comentar que aceite estabas usando B) me has desconcertado totalmente.y que conste que comprobe la varilla ¡¡¡4!!! veces pues si esperaba que el consumo aumentase... supongo que no cambiaras el aceite por el metodo de aspiracion B) saludos

hola en estos motores todos nos hemos quejado alguna vez del consumo de aceite, el mio se bebia hasta 1 litro-5000km.pero habia asumido la "normalidad" de este consumo,pues hasta una circular de audi que audiomeca puso en el foro reconocia y daba solucion a este problema. yo le ponia bp visco 5000,pensando que este aceite cumple mas que de sobra las especificaciones audi y no dudando de su calidad. leyendo el foro se dan una serie de marcas de aceite y me parecio que el mobil 1 5-50 se considera excelente.pues bien ,en el ultimo cambio le pongo mobil 1 5-50,no sin haberme advertido el mecanico que el consumo se prodria incrementar pues segun el este aceite es "muy fino". acabo de subir del garaje y comprobar que despues de 1250km ¡¡¡NO SE HA BEBIDO NI UNA GOTA!!! circulando como siempre y teniendo en cuenta que con el bp ya la varilla habria delatado un pequeño consumo. saludos

hola gracias baquero por tu aclaracion,ya lo tengo instalado en el ipaq. ¡¡¡a probarlo!!! saludos

hola como me parecio interesante y curioso el programilla este me decidi a bajarmelo pero...¡¡¡atencion!!! no tengo ni puñetera idea de como hacer que funcione en la pda. me explico,el programa se abre sin problema ninguno y se pasa al pda correctamente.el problema es que no consigo ver pantalla inicial ni nada parecido. y trasteando en el pda con estor archivos me dice que no se pueden abrir,no lo probe en el coche ¿se autoarranca al conectarlo? ¿sirve el interface de july? ¿puedo utilizar el cable serie de la cuna de conexion o debo comprar otro? espero me podais aclarar algo de esto,pues cada vez que me meto en estos fregados es "conmocion y pavor". saludos

hola esto que comentas del cable cruzado tambien es importante,se que solo me funciona con uno de los dos tipos de cable.prueba con los dos tipos de cable que bien barata te sale esta prueba B) saludos

hola: mi acer me dio millones de problemas con esto,prueba con otro portatil y cuidate muy mucho de los adaptadores usb-serie. saludos

hola: otra mas je je y sin mover el culo del sillon,¡¡¡estoy tan agustito!!! saludos

hola: otro que paso por lo mismo,en este caso sonaba por encima de 180km\h la puerta delantera derecha. la solucion fue cambiar la goma exterior de la puerta,la que ves con la puerta cerrada y sella esta con la carroceria del coche.tenia pequeñas ondulaciones y desde que se cambio asunto resuelto -_- saludos

hola: no creo que sorprenda esto tanto ¿no me digais que ninguno sabia que se podian "trucar" los km? ¡¡¡¡¡y mas facil que con los "antiguos" sistemas de tambor!!!!! aun recuerdo en una compraventa jurandome el vendedor que los km eran reales ¡¡¡en un coche nacional!!!je je realize unas "pequeñas gestiones" y donde decia 33000 km parece ser que eran 92000km y lo de los mecanicos...yo tengo algun amigo de servicio oficial y NO SON CAPACES de decirte el nº de kilometros reales.otra cosa es decirte si el coche esta en mejor o peor estado.el "truco" de estos coches es que los alemanes hacen coches "semieternos" si se mantienen correctamente saludos