zayasub

Buenas tardes. Ayer, en la ITV me dijo un camionero que él tenía el mismo problema con las cortas de su Audi, como el mio del 2001. Me dijo que le pusiera unas H100.........entendí H100 pero creo que se confundiría y me quiso decir H1, no? Otra cosa; he visto que Philips tiene varias H1 con diferentes nombres y precios. ¿Cual sería la "ideal" para la m**** faro del Audi del 2001?? Estoy un poco cansado de no ver un carajo de noche con las cortas, muchos años ya y en AUDI no me dan solución ninguna. Torpes mecánicos los que tengo por la zona. Muchas gracias. Pdta: los W y los V serán todos los mismos, no? Tampoco quiero derretir el plástico del soporte del faro, jejejejeje

Buenas tardes. posteo rápidamente por urgencia. NO tengo ni fotos ni nada, perdonadme. El otro día desmonté la rejilla izquierda de ventilación del salpicadero porque estaban sueltas las lamas de direción del aire. Al tener el cableado tan justo (tela de justo) y no poder trabajar en condiciones, corté los cables, arreglé las lamas de la rejilla y empalmé unos trozos de cables de igual grosor y terminé la faena. La luz de iluminación no se encendía en ninguna de las rejillas (la rueda de apertura) pero funcionaba todo. Al día siguiente me metí en carretera (Algeciras-Valencia) pero al arrancar me apareció la alabra FUSE encima del kilometraje general y observé que todo el salpicadero tenía la limuninación muy ténue y pobre. NO se a qué se debe esta palabra, si es fusible, si es que me he cargado algo al cortar el cable...no se. La cosa y la urgencia es que debo de realizar otro viaje de 8 horas y me da un poco de "canguelo" el seguir llevando la palabra FUSE y el triangulito amarillo de emergencia encendido en el cuadro. GRACIAS por adelantado!!!!