VIKTOR RS2

una solo heee

Bueno 80avant lo primero guapísimo el avant (yo soy avanttista jajaja) me encantan los avant ya he tenido tres a parte de otros audis, lo de la matricula el plafón yo no lo he puesto ya que llevaba la del RS2 y le estoy adaptando los pilotos de un A6 pero creo recordar en una paguina alemana que igual hay que hacer algún agujero para anclarla y lo de la maneta utiliza la del mismo 90 que es la cerradura se empuja para dentro y hace de maneta llévate todas las varillas del interior mas la cerradura de un 90 para sustituir las tuyas y con eso estará echo yo voy a hacer lo miso pero con la del A6 C4 que funciona igual, por cierto el bombin se puede cambiar por el tuyo para no tener otra llave ya iras contando PD: no pongo Fotos del mio que esta en proceso de restauracion y mejora que lo tenia parado mucho tiempo , lo voy aciendo poco a poco y me da verguenzaaaa jajajjaa

Hola albaud22 como bien dices las luces led modernas para nuestros coches y mas las chinas deriban a masa a mi me poso lo mismo ahy que soldarles uno diodos y con esto se soluciona pero yo no lo he echo todabia, en internet hay informacion al respecto

sito de donde eres ? yo soy de Barcelona (Piera) yo no me dedico a arreglar coches de la gente pero mis coches no tocan taller alguno primero porque soy mecánico (No ejerzo) y sino esta mi cuñao que tiene un taller casi en casa de mi madre , si eres de Barcelona yo soy de Piera si quieres quedamos y lo miramos pero si están los discos gastados seguro que es eso suma pastillas gastadas embolo saliendo a tope y poca retracción o ninguna además igual a pastillas rozando pueden ser cosas muy tontas como los protectores del disco que rocen. así que ya sabes yo estoy ahora en la empresa mas grande de España asique tengo algo de tiempo jajaja Pd: no trabajo de mecánico porque me da vergüenza, yo no puedo trabajar con ladrones poco profesionales que son los talleres

hay va una la verdad que de cabrios no tengo muchas con llantones

hola una pregunta a que os referis exactamente con lo de autocheck y minicheck? el mio no tiene la pantallita o chek control y lleva un altavoz aparte por si os sirve de algo

por cierto me sumo a los que no somos tan sibaritas a la hora de mejorar el aspecto de nuestros coche y si, entiendo que hay piezas como el volante de un S2 que quede mas acorde, deportivo y de la época que un isotta pero el que traía el mio (4 palos típico) si ser horrible prefiero un isotta (Aunque llevo el del S2 heee) Pd: No os pongo fotos que lo estoy restaurando y reparandolo y me da vergüenza que lo veáis así jajajaja

un apunte sobre las llantas que yo he montado muchas también. El ET es 35 si pero como todos sabemos las llantas de origen incluso las compradas especificamente para nuestro modelo antes, porque ahora hay mas donde elegir quedan a 2,5cm mas o menos de la aleta así que puedes jugar un poco con el ET además que así te quedaran como si montaras separadores sin llevarlos como yo jajaja yo llevo separadores de 2cm en las cuatro ruedas y no toca la aleta con 225/45/17

sata me mirao el post pero mi motor no se si es igual igual es un z1 pero de 90cv es de los ultimos el mio ya que lleva el caudalimetro fuera de la caja de admision pero no se hasta que punto puedo hacer lo mismo ttoni

Gracias sata pensaba que estos 80 ya eran variable

Veo que estáis muy puestos en el tema de modificaciones para aumentar potencia a base de piezas de serie de otros modelos, Yo tengo un audi 80 avant TDI lo estoy restaurando poco a poco que lo tenia abandonado esta guapo pero como ya sabréis se quedaba algo corto con 90cv solo y mas con las llantas17" 225 tengo en mente hacerle una Repro que hay un tío que las hace para este modelo que ya es difícil por el trabajo que conlleva hacerla bien y había pensado en meterle un interculer mas grande y alguna cosilla mas a ver si aquí que soys unos entendidos me aconsejáis algo decir que tengo un interculer de un BMW muy parecido al de RS2 y tengo un A6 C4 2.5tdi 115cv en la puerta con la punta del árbol rota (polea) por si me sirven los inyectores.

me alegro , aqui estamos para lo que sea menos dinero jajaja

la egr de nuestros coches no es como las de los modernos con unos filtros mejor hechos y que en algunos se pueden limpiar bien , los nuestros literalmente se tragan toda la m**** por las flechas azules sube el aceite en forma de gas el punto azul es la válvula de control de presión de hay al turbo y para la admisión, la flecha roja es la válvula que deja pasar los gases de escape que suelen ser en frió y mal quemado gasoil y todo esto va pa dentro de la admisión como puedes ver . Limpiar puedes limpiar la Rampa de admisión que estará cerradisimos los orificios de entrada a los cilindros que es lo yo le hago cuando veo que el coche no tira y esta todo correcto y otra opción que tenia yo en el otro 80 es el la raya verde pistacho sacar la junta que lleva y hacer una de aluminio cerrada y anular la entrada de gases y sacar el tubo de las flechas azules tapar la entrada al manguito o poner otro y en el tubo que sube del cárter poner una botella de condensación de aceite te la puedes fabricar o comprar en sant google tienes toda la info espero haberte ayudado

Descripción del accesorio: Volante de A4 S4/B5 valido para otros modelos Procedencia: nacional lo compre de segundamano para mi 80 y al final me dejo el de S2 que llevo Año de fabricación: Lo desconozco Estado de conservación: Esta en un estado buenisimo en las fotos ya se ve que esta en perfecto estado Indicar si tiene garantía: No Precio: 200e Forma y gastos de envío: pago en mano si soys de la provincia de Barcelona (hos lo puedo acercar yo ) y mediante ingreso en cuenta, portes a cargo del comprador

pues a ver si alguien me ilumina y me dice donde ba el tubito

gracias MorgarV6 es que tengo otro 80 aleman (importado ) es el modelo antiguo tiene el cauda grande ese incorporado en la tapa del filtro y este no lo lleva asi que me parecia raro, aunque parece que deva llebar un tubito o es asi ?

Pues lo dicho a ver si alguien sabe que es este modulo esta en mi audi 80 tdi del 94 en el lado de la guantera en la esquina de abajo del marco de la puerta. El caso es que esta conectado y tiene como una salida o entrada para un tubito que no esta conectado y no se si tiene que ser así o falta ese tubito. A ver si alguien sabe que es

Hola Efra pues como dice lagarto todo un detalle mira ami me hace falta un pedal de embrague solo este sé le rompería al antiguo dueño y valla chapuza izo soldándolo y ahora tengo que comprar todo el conjunto jajajaja así que lastima que no tengas uno me hubieses hecho un favorazo.Por cierto sabéis si a los 100 que no llevan check ni ordenador se les pueden poner?? el mío es algo especial empezando por que lleva un cuadro de un gasolina y por lo que he averiguado es el que traía de seri pero marca 7 Rpm lleva presión y temperatura de aceite pero no lleva la palanquita de detrás del cuadro para calibrarlo así que es raro.

Hola gente quería comentaros que este puente estuve en Andorra además fui a ver unas llantas que vendía un chico de segundamano, el caso es que el chico concertó una cita (todo un detalle) para ver y probar las llantas en un taller de ruedas ya que el ET y anchura de los traseros eran duda si me valdrían,Estuve esperando a que llegara y mientras Hable con los chicos del taller para ver que precios tenían ya que en Andorra la verdad ultimamente están carisimos he encontrado precios mas caros que en España pero este taller tiene unos precios estupendisimos la atención fue exquisita gente muy tratable, en tendios y profesionales. Tienen gomas de muy buena calidad a precios como en Neumaticosonline pero montados equilibrados e inflados con nitrógeno. Le comente que si podía colgar aquí mi opinión sobre ellos ya que fue buenisima y mas viniendo a probar unas llantas que no vendían ni ellos y que no iba a comprar gomas cosa que no hace cualquier taller así que el chico que sin problemas que daría un trato muy bueno y que además estaría a vuestra disposición ya que se dará de alta en el foro para cualquier consulta que tengáis. Creo que es de agradecer así que aquí os pongo si no hay inconveniente y si los moderadores ven que tiene que ir en otro apartado lo muevan sin problemas. rOdand.com Carrer Esteve Alvert Nº4 Local B2 edifici illa IX escaldes-Engordany.AD700 Principat D'Andorra Tel. +376867000- Fax:+376867003

porcierto alguien sabe si el marcador de alguno de estos coches diesel marca hasta 6 vueltas porque creo que al mio te cambiaron el cuadro marca 7vueltas en zona roja y como no funciona muy bien algunas cosas del cuadro como nivel de combustible presion de aceite temperatura aceite creo que sera el de un gasolina sin tocar el ajustador ese que llevan pordetras para hacer los tres ajustes en gasolina y diesel

si es lo que pensaba hacer pero como tengo poco tiempo trabajo de lunes a lunes y entre semana en horario partido asi que tengo poco tiempo pero si pensaba centrarlo y mirar de cambiar el cojinete porcierto esto del tensor le para a todos ? lo de que sea estrecho lo del centraje supongo que una rotura de la anterior lo doblo aunque el sistema de de muelle y brazo oscilante que tiene me da que con el desgaste coge juego y el brazo se desvia

si claro que si, lleva ya casi 1000km ahora el problema es el tensor como dice el compañero que va en el unico hueco que hay jajaja creo que no trabaja bien me esta marcando la correa nueva no cae en el centro de la misma ademas la rueda no es de la misma anchura que la correa y me marca uno la correa porque trabaja algo daleado aparte de hacer un ruido de coginete mas los saltitos que pega creo que estos ultimos fallo de origen de este modelo subsanado en el A6 con un amortiguador pues hay ando haver si lo soluciono el coche tiene algunas cosillas pero lo compre para salir del paso tengo el mio en reparacion y con el poco tiempo que tengo necesitaba otro para ir a trabajar ya os ier contando problemillas y evoluciones del paciente ..... por cierto este coche me ha gustado desde siempre y despues de tener varios 80 y 90 este me a sorprendido creo que caera un A6 familiar ya os contare ... Gracias S2

jod...rrrr MC GYVER 65 pues claro, muchisimas gracias!!!. No encontre nada por internet de esta de la de distribucion si mira que era asi como pensaba ponerla era la manera mas logica ....pero ante la duna ...Gracias de nuevo a ver si hoy la monto

Hola lo dicho haber si hay alguien que tenga el diagrama de la posición correcta de la correa poly V6 de accesorios del audi 100 2.5 tdi C4 AAT ya que he comprado uno y la tenia ya rota y no se en que posición va originalmente, hay varias opciones así que prefiero colocarla a lo seguro no vaya a romper que hay que desmontar varias cosillas para meterla y seria un palo tener que cambiarla de nuevo. Gracias de antemano

ya se Churro26 si eso ya lo he hecho me pelee de lo lindo con ella pero al montarlo no marcaba mas de 80 le costaba subir supongo que es por que se salio y quedo sujeta por el muelle en espiral el cual no quedo del todo bien ya que perdió la forma original así que por eso quiero saber si esta marcando bien