jose pereirar

Bueno, el tema está en marcha, segun me han comentado personas relacionadas, es un cúmulo de casualidades, que no tienen mucho sentido.Todo en esta vida puede fallar, pero en el caso este, con lo fino que va este coche, son más que casualidades. El siguiente paso parece que es la visita al taller de un perito enviado por mi seguro. Os seguiré contando. Gracias

Gracias por compartir tu experiencia.Estoy seguro de que todo está relacionado.Ya os contaré

Soy de la Provincia de Pontevedra.El coche lo tengo en concesionario de Audi,esperando que pase mi seguro para ver que hacen. La verdad es que me da mala espina lo sucedido,y como estoy seguro de que el coche estaba perfecto antes de la sustitucion de la correa de distribución, voy a llevar el tema hasta el final.

Buenos días, Me acabo de registrar en este foro y os comento:hace dos años compramos un a6 2.5 tdi avant tiptronic del 2004 que tiene en la actualidad 220000 km.el tema es que lo llevamos a cambiar la correa de distribución a in concesionario de opel que está al /ado de casa.cuando lo tuvieron listo,fuimos a recogerlo y a los dos km. Se encendió el chivato del dsc.inmediatamente Lo llevamos de vuelta y para asegurar el fallo,Ya que la máquina de diagnosis que tienen,les daba fallo esporadico en un inyector,se llevó al concesionario de Audi.dijeron que el fallo estaba en in inyector,que sustituyeron.al recogerlo, y andar. Tres km se enciende otra vez el mismo chivato,vuelta al concesionario de audi,dicen que el fallo proviene de la bomba inyectora.con el cabreo creo que lógico,envían la bomba a reparar.tres días después,nos llaman y nos dicen que montaron la bomba reparada,y que al probar el coche en carretera,al mecánico le rompe el cambio automático a los trece km.como Lo veis?.puede tener relacion todo este cúmulo de cosas? Gracias de antemano