javiek

Pues no veo ese muelle en el Ekta. Creo que lo vi cuando desmonte el panel, pero no me atrevi a sacarlo. Mañana echare otro vistazo a ver como esta . Gracias.

En relación con El kit xenón; os comento que el que indica Carlos A4 B5 en su brico, yo los he puesto y funcionan a la perfección. Ahora son caros de c*****s, con bombilla de 6000K. Se hace de día. http://hidconcept.com/index.php?l=product_detail&p=30

Hola, como se aprieta el tirador interior de la puerta izquierda del coche. Lo llevo muy, pero que muy flojo. Y he desmontado el panel, pero no veo donde hay que apretar, sin que me cargue nada. Os dejo la imagen, donde se ve que pieza es la que quiero apretar: Gracias de antemano.

14.000 eurakos en marzo del 2003, eso si, el coche nuevecito con tan solo 35000 Km.. Ahora vale mas la suspensión que el coche . Vaya tela... :shocked: :shocked:

Ok. sera eso pues. Ya que el mio de adelante si que ha bajado bastante ( de tener 4 dedos a la aleta , ahora tiene 2,5) y atras de tener 5 dedos a pasado a tener 3). O sea, que si que ha bajado. Cuando puedas haz una foto lateral del coche, en un piso totalmente horizontal y asi se veras como ha quedado exactamente. Gracias por contestar. EDITO: Igual, no se, yo le puso amortiguacion con memos mm de largura. Igual tambien ha influido eso. Pero no lo se. Si tu dices que la amortiguación no influye, pues sera así. Yo no tengo ni idea. Pero si que los cuatro amortiguadores que llevo ahora son más cortos que los Boge que llevaba antes.

Enhorabuena didaka. Te ha quedado guapo el bb5. Pero tengo la curiosidad de saber que amortiguadores llevas ¿ los de serie?. Ya que observo que te ha bajado pero a mi me bajo bastante mas que a ti, al menos de adelante. O sera que engaña la foto.

Bueno, ya le he puesto una brida de esas de plastico. Pero no he podido hacer mucha fuerza, ya que aun bajando algo de deposito de agua ( sin quitarlo del todo, ypues no queria quitar nada de cables y eso). era una posición muy forzada para trabajar.He accionado el limpias y el lavafaros y al menos en ese momento no he visto que pierda agua. Ya veremos. mas adelante. Gracias Zeimon por tu información.

Gracias Zeimon y Sata. A ver si mañana lo hago. Por cierto, ya es mucho pedir.. pero de que medida son los tornillos torx,porque veo que hay unos gordicos de plastico que no son torx y al aflojar uno, ya no le he podido apretar se ha quedado colgando... jjeje. Los otros si que me parece que son de torx. Pero no se las medidas. Tengo unas abrazaderas metálicas que no si si me valdran, pero no se como se ponen,, por mucho que lo he midrado parece que van presionando con algun pequeño destornillador,,( en el etka vienen con la numeración 35 creo del dibujo que he puesto) si veo que tengo mucho problema le mento un latigillo plastico de esas de presión y luego corto lo que sobre.Creo que tambien queda bien preto asi.

O sea que tengo que quitar el parachoques a la fuerza? No se puede acceder como decias por el pasa-ruedas?... Joer pues ya me fastidia que por una simple abrazadera tenga que soltar todo el parachoques. En fin, veremos que tal se me da hacerlo. Gracias Sata

he estado mirando mejor el ekta y no me sale la manguera negra de goma que va del motorcillo de arriba ( lavafaros) a la manguera que sale del parachoques y alimenta a los eyectores. En esa unión inferior es donde esta la abrazadera que seha soltado. El deposito que tengo lleva dos bombas, una inferior que alimenta los limpias y otra superior de la que sale una manguera negra de goma, de unos 40-50 cms. que alimenta a los eyectores. He mirado el brico que dices y veo te pongo el lugar exacto donde tengo la fuga:

Anda, joer, pero si he estado mirando eso, pero pense que desde ahi no llegaria hasta casi la regilla que es donde esta eso. Vale, pues muchas gracias Sata. A ver si me pongo mañana a ello y le meto la abrazadera o algún latiguillo de esos de plastico para que no suelte mas agua.

Me pierde algo de agua de la conexión de la manguera a la bomba de los limpias. Creo que se le ha caido la abrazadera-presilla que la aprieta a la toma de la bomba inferior del deposito que surte a los limpias. ¿ se puede arreglar sin tener que soltar el parachoques? Es que no veo por donde meterle mano. Quito la rejilla del antinieblas y no accedo a ese lugar, Por el motor desde luego tampoco. Y por debajo del coche si quito el cubre carter tampoco. Hay que quitar el parachoques si ó si?. SI alguno ya ha colocado alguna vez esa abrazadera-presilla sin quitar el parachoques, me vendría bien que me dijese como lo hizo. Todo antes de tener que desmontar el paraca. Es poca agua lo que pierde, pero igual cualquier dia le doy al agua del limpia y se suelta del todo. Gracias de antemano. Pongo imagen de la abrazadera que creo que se ha soltado:

Bueno, como siempre intento cumplir con lo que digo, aqui van las fotos de los amortiguadores que llevaba el coche y que he cambiado por un kit Bilstein 12 Pro-kit. Como veis tan nuevos como los muelles... AMORTIGUADORES DELANTEROS: MARCA : BOGUE AUTOMATIC MODELO: 33-086-F NÚMERO: 1-0704-33-086-F Made in Germnay AMORTIGUADORES TRASEROS: MARCA: BOGUE AUTOMATIC MODELO: 27-446-F NÚMERO: 1-0891-27-446-F Made in Germany Saludos.

Ale pues pongo la fotico del BB5, una vez cambiada las llantas, neumáticos y suspension. Saludos desde Navarra.

Brillo???? que va¡¡ solo los he limpiado un poco.. si es que estan nuevossssss al igual que los amortiguadores. Pero no me gustaba como quedaba el coche con las llantas nuevas, parecia un tractor.... Ahora ya esta bien para mi gusto.

Ya pondré también foticos de los amortiguadores que he cambiado, para los exepticos... , como se ve estaba todo practicamente nuevo.. pero, la estética es la estética y ser cabezón más todavía...

Por si alguno tiene duda que que amortiguadores montaba de origien mi coche aqui pongo unas foticos y sus referencias: MUELLES DELANTEROS: * 8D0 411 105 AQ, 1 trazo blanco y 2 trazos marrones MUELLES TRASEROS: * 8D0 511 115 B N, 1 trazo verde , 1 trazo azul FOTOS: Un saludo y espero que os aporte algo de información.

Hola buenos días, lo prometido es deuda. Carmen te paso fotos de la caja de los muelles que me pusieron y de la hoja de la alineación de la dirección que me hicieron. De todas formas por si acaso, advierto que esto se ha montado en mi coche Audi A4 B5, Tdi. 1.9, fabricado en Nov.1999; por lo tanto esta información un tanto vaga, ya que cada vehiculo igual lleva distintos muelles o referencias. Respecto a éstas, cuando tenga los papeles de la homolagación, ya te los pasaré. Ahi si vendrán las referencias concretas del fabricante para cada muelle. En la caja como ves no pone mucha información que digamos. Un saludo. FOTOS DE LA CAJA: FOTO DE UNA REFERENCIA ( de los muelles??? supongo que si, pero como digo muy vaga).: FOTO DEL RESULTADO DE LA ALINEACION DE MI COCHE. ¡Ojo!! Sólo lo pongo con caracter orientativo, cada coche es un mundo evidentemente: "Bueno con esto y un bizcocho hasta mañana a las ocho" Cuando disponga de la doccumentación completa de la homolagicion ya te la pondré aqui. Para que sepas más concretamente que muelles montar, cuando decidas hacerlo. Un saludo. NOTA: De los amortiguadores no pongo nada, ya que son los Bilstein 8, especifica para este coche. Es decir que no tiene perdida si quereis mas información la hay a monton en internet. Ni que decir tiene que los muelles que he montado son los de color NEGRO ( PRO-KIT). Los rojos son los SportLine que bajan mucho más y son mas duros.

A ver si limipio los muelles antiguos ( que estan perfectos) y sus amortiguadores. Y te saco foto de la caja esa por si algun dia te decides a montar Eibach. Un Saludo Carmen

Bien, para daros una información mas exacta y sobre todo a Carmen, indico que antes de cambiar la suspension original por esta medí los pasos de ruedas a lo bruto y era esto: Atras: cabían bien holgados CINCO dedos puestos en vertical Adelante : cabian justos CUATRO dedos de la misma forma. Ahora con la nueva suspension: Atras: Caben justos TRES en vertical Adelante: Caben pero que muy justicos TRES dedos en vertical. Espero que aunque la media no es en centímetros os de una idea aproximada. .. Depende de los dedos de cada uno ..... ( LA MEDIDA SE TOMÓ JUSTO EN LA PARTE SUPERIOR CENTRAL DEL NEUMÁTICO HACIA EL BORDE DE LAS ALETAS ).

ULTIMA FOTICO:

Carmen, ese precio está muy bien.No creo que encuentre ese Kit tan completo a menos precio en España.

Bueno, yo por ignorancia no se si me han echo lo del paralelo ese jeje. Pero lo que si les dije es que me alinearan la dirección y eso si que lo han echo pero que muy bien. Con un papelote que pone un mogollon de medidas que obviamente no se que es lo que quieren decir..

Y con esto ya por fin termino con las chuches del coche... Ahora que siga comportándose como hasta ahora y no me de guerra. Toco madera....

Exactamente como los que tu has puesto en la foto Carmen. Son esos, de todas formas, mañana le saco unas fotos a la caja, que es donde he guardado los muelles viejos. Por cierto ya tengo que pulirlos al igual que los amortiguadores...