javiek

ok. eres incansable . Espero esa respuesta. THX.

Que bien, me alegro por ti. Pero esa referencia que das de la barra, vale tambien para los res,, o solo para tu coche?? idem de lo mismo para muelles y amortiguadores???

Yo quiero montar la suspension sport original jijijiji, pero......... a ver cuando tengo pelas para ello

Hola, desde luego hay que agracederte el trabajo que te estas tomando con esto y eso que dijiste que de momento no lo ibas a acometer. Si por casualidad ves referencias de A4 restyling 99, pues lo anotas tambien, que yo al menos tomare buena nota. Muchas gracias de nuevo.

Vaya, me parece una verdadera burrada la suma total. Y luego ponle mano de obra . Que pasada. Creo que ahora si que me quedo como estaba a la espera de que me toque los ciegos o la primi.

Cuando empece con la paranoia de cambiarles las llantas al perolillo, en mas de un foro leia esto: " si quieres comodidad, llantas de 16 y con un perfil 55 o 65. Si quieres estetica llantas de 17-18 y perfil bajo. Pero cuidate los riñones que notaras hasta cuanto pisas las hormigas."... Que exagerado no¡¡

hablando de suspensiones, ahi va tambien una pregunta tonta, Al cambiar mis antiguas llantas y neumáticos originales por otras de 7.5x17, y neumaticos 235/45/17, ( que pronto los cambiare a 225), estoy notando que el coche parece que se va a desarmar. No se si es por habar bajado el perfil de 65 a 45, o porque los amortiguadores que aunque estan bastante nuevo, pues no hacen la función correcta con este tipo de llanta y neumaticos ( que pesan lo suyo). Mi pregunta es: ¿, es inevitable que al bajarle el perfil del neumatico y ampliar la anchura del mismo, se tenga que sentir y oir tanto los baches?. O es que hay que poner algna amortiguacion especial. Me han dicho ya bastante gente que eso de bajar suspension y poner la combinacion muelles- amortiguación- Bleistein+eibach que es la que pone todo el mundo, pues que ganaria en agarre y todo eso, pero los baches e irregularidades del asfalto como que los ampliaria todavia mas...... y dicho por una persona que tque trae los bleisten de alemania a mejor precio y como que ya esta arrependido de que el coche le vibre tanto, que casi preferia el confort que le traia de serie su coche. Veremos a ver a final que hago, igual con unos simples amortiguadores de gas mejores que los que llevo disminuyo en algo el tema este de confort y sonoridad.

IMPRESIONANTE esta transformacion foto a foto... enhorabuena. +10

Y digo yo una cosa.. Si empiezas a comprar las piezas por ebay, como lo homolgas luego? . Ya que Audi, al menos algunos concesionario el papelito de idoniedad no te lo dan si no les compras a ellos las piezas. Entonces como vas a homologar. Ya se que existe otra solución, que es la de recurrir a empresas de homologacion. Pagas un dinerito y te hacen todo, aunque tu hayas comprado las piezas originales en un desguace. Puesta la ley puesta la trampa. O dicho de otro modo, todo un sacaperras....

Hola estos coches cada vez me sorpenden mas. Ayer estuve toquiteando un pco para ver de donde podía venir el ruidillo ese "plas plas" del las trampillas del clima. y resulta que esta mañana ya no me lo hace. :shocked: . Igual al montar y desmontar el anaquel izquierdo toque algo o no se, pero ahora ya no me lo hace. Que cosas estas de los B5.Toquemos madera para que siga asi.... De paso le eche algo de vaselina a la ruedecilla de la guantera para que al abrir baje con suavidad ( fue algo que leí por en algun hilo). No eches grasa normal que luego se pone too perdido.

ufff, que follon madre mia..... me parece que me quedare con mis muellacos como están. Ya que veo que para bajar 2,5 cm o menos, tengo que cambiar medio coche.....

Y tu la compraste en el conce o la conseguiste en algun desguace, - digo los muelles y amotiguadores- ?

Respecto a los ruidos de las trampillas del a.c., he estado mirando y soltando la tapa lateral dcha del salpicadero y luego el anaquel izquierdo y oigo, mas que veo que es la trampilla o servomotor, ya que no estoy seguro, que se encuentra arriba, por lo que no he podido tener acceso a ella para poder engrasar o hacerle algo apañado. Para hacerlo tendría que desmontar la guantera completa y aun asi, no se si tendria acceso libre a esa zona. De momento,, lo dejo. Que esto de soltar piezas y luego ponerlas a veces es peor el remedio que la enfermedad. Si veo que va a mas fuerte o que molesta mucho pues no quedará otra que soltar guantera o incluso consola.

Por lo que puedo ver en esta foto, mi coche tiene algo mas de espacio entre rueda y pasa ruedas. Mas o menos como tienes tu las de adelante, quizas un 1cm mas todavia. A mi me gustaria que estuviese a 3cm ( 3 dedos ) entre rueda y chapa. Pero...... los de las ITV con la altura estan muy chiquismiskis.....

Si si. de altura esta bien, como cuando lo compre, quizas algo mas levantado, pero poco, caben cinco dedos en vertical desde la rueda a la aleta.

No se. Yo creo que mi problema no es de suspension. Ya que los amotiguadores aunque no sean de los buenos, solo tienen unos tres o cuatro años. Tengo un video por ahi que puse hace tiempo, dándole meneos al coche en parado y con el freno de mano puesto en donde se eschucha perfectamente y algo exagerado ( ya que lo grabe en el garaje que siempre hace mas eco) ese ruido. Voy a comer . Un saludo y gracias por tus explicaciones.

si, si . Ese ruido si que me molesta. Ya que se oye en cuanto ponen el freno de mano en cuesta. Ese problema es mas commplicado. No me lo han sabido arreglar en el taller, ya que como no saben exactamente que puede ser y la mano de obra vale mucho, no se atreven a meterle mano. Yo estoy seguro que tiene algo que ver con las pinzas del freno de mano. Pero en el taller me dicen que puede ser eso o puede ser "mil cosas" jeje. Total que con el ruido me he quedado. Ese si q es molesto. Pero bueno, si no esta puesto el freno o no freno cuando el coche esta cuesta arriba y le dejo caer no se oye... En fin, que va para 14 añitos los que tiene el perolo. Tampo le voy a pedir milagros.

El funcionamiento de todo el a.c. va bien. No noto nada extraño y todas las salidas funcionan perfectamente segun activo o desactivo los botones y las velocidades. Es mas una vez que me hace esos dos ruidillos ( Plasss , Plassss) seguido uno del otro de unos dos minutos), ya no vuelve a hacer nada hasta que al dia siguiente o cuando vuelvo a poner el contacto se lo vuleve a hacer.... Te dire que este ruidillo y otro mas complicado que tengo en la zona del eje trasero ( creo que por la zona de las pinzas del freno de mano), son los dos únicos problemas que tengo en el coche actualmente. Si arreglara esto,el coche esta ya perfecto, amen de que cambie o no la suspension a otra algo mas baja.

Yo la que oigo es por la zona de donde sale el aire encima del salpicadero y a los dos minutos suena otra por la zona superior del copiloto. O sea que me temo que son dos trampillas las que me suena un poco.

Joer, pues creo que ese ruidillo es el que me hace a mi tambien. ¿ me ira a mas? .... me temo que si, Por eso quiero echarle un vistazo y ver que trampilla es la que parece que se enngacha o bien si es algun servomotor que falla. Igual con solo engrasar un poco se arregla el asunto. Ya veremos.

Le echare un vistazo a ver si logro ver algo. Gracias.

Si, y si no saco la llave de contacto sigue funcionando perfectamente. Creo que debe ser lo normal. Una vez pones el contacto pues activas el klima y ya pones tu temperatura y velocidad del ventilador. Si no le apago el on/off, pues mientras siga el contacto puesto funciona todo. Si apago el motor y no quito la llave de contacto sigue funcionando igual. Al quitar la llave contacto sin tocar botones del klima se apaga todo evidentemente, pero luego al ponerla de nuevo me guarda la última posicion que tenia. Pero me gustaria echar un vistazo a los servomotores y al ventilador por dentro, si es que se puede facilmente. Ya que a veces al poner el contacto me hace un ruidillo tipo "plasss" y creo que pudiera ser que algun servomotor o trampilla se atasque un poco al principio. Lo hace siempre que pongo el contacto del coche.

Una pregunta Carmen? para acceder a los servomotores de las trampillas, ¿ por donde es mas comodo?. Quitando la guantera simplemente o hay que desmontar toda la parte superior del salpicadero?.

Pues el mio hace lo que han dicho algunos compañeros antes, es decir si lo dejo apagado al arrancar el coche sigue apagado. Si lo dejo encdido pues al arrancar esta encendido en la posición que lo deje. Eso si, no entiendo porque no entra aire desde fuera por las toberas cuando circulo. Si quiero aire tengo que encender. Supongo que sera eso normal. Perdonad mi ignorancia en estos temas.

Vale, Pues lo tengo algo feo. Acabo de mirar los muelles que lleva mi coche, y como no tenia en estos momento elevador, solo he podido averiguar que el muelle de la rueda delantera izquierda lleva tres trazos de colores: de izda a derecha: uno blanco-naranja-naranja. No he podido ver referencia alguna. Tambien he averiguado que en las ruedas traseras llevo amortiguadores BOGE 27-446-F. Ha sido una sospresa, pues yo pensaba que eran MONROE ,a no ser que sea lo mismo. :shocked: Por lo que respecta a homologar, pues la verdad, que seria una Jodi**da, ya que solo quiero bajarle 1,5 o 2 cm como maximo. No quiero muchos meneitos en el coche que ya tengo unos años. El lunes me acercare al conce a ver como esta el tema este de las suspensiones para mi coche y lo que valen..