Wiso

Jajaja yo cuando lo vi la primera vez no podia parar Pues por si no lo sabeis la saque hace meses de este mismo foro, en la seccion off topic hay un hilo que no se por donde andará que se llamaba fotos curiosas, tenia 140ytantas paginas de fotos de este tipo. si os apetece reir ya sabeis Por cierto seresmi el coche esta muy bien, la iluminacion en azl me gusta, pero lavalo cochino!

Hay mucha diferencia cuando usas el flash

El capo del coupe es mas cuadrado como dices, la rejilla es mas alta y menos ancha ademas de ser mas recta, el capo del A4 tiene mas curvas. Y el aleron del coupe, se lo vas a poner al A4?

:lmfao: Jeje un poco cansao de oirlo si la verdad, si esque el del S2 y el V6 son exactamente el mismo paragolpes, referencia y todo, si yo quisiera poner lavafaros en mi coche solo tendria que comprarlos y ponerselos. S2!

A ver macho yo creo que cuando uno dice que son los paragolpes del S2 a lo que se refiere es a que son los labiados independientemente de que lleven lavafaros o no, hay bastantes S2 3B que no llevan lavafaros por no decir todos los 3B Hay dos tipos de paragolpes, los del S2 y los normales, y punto, olvidaros de si llevan lavafaros o no cohone. Los coupe con motor V6 salian de fabrica con el paragolpes del S2, ta claro ya?

Se ve a tro zos je je En el proximo utilizar un movil un poco mejor, y cuidadinnnnnnnnn en un poligono perfect pero no os confieis y empeceis a hacerlo en la calle no vaya a pasar algo S2

FELICIDADES por la nena!

Unos muy feos.

Bienvenido, Cambio y corto. ggjjjj

Si tienes pistones y cilindros mas grandes y ademas has rebajado culata habras ganado unos 3 o 4 cv como mucho, pero si no utilizas gasolina 98 al rebajar culata no vas a aprovechar la compresion de mas que tienes ahora.

Claro que si con dos c*** juan99 a mi me parece perfecto pedir eso por un coche si realmente esta cuidado como dios manda y sin averias, yo no vendo mi coupe por 3000 € ni borracho antes me lo quedo. Si vamos poniendo precios ridiculos a nuestros coupes como c*** se van a revalorizar? si de entrada pides poco das a entender que estos coches son unos put*s trastos que nadie quiere y no haces mas que quitarle prestigio al modelo. Por un BMW e30 estan pidiendo incluso 6000 € y no pocos, y sin ser M, el M esta en 15.000 mas o menos Esa es mi humilde opinion.

Oye y como enganchaste la camara?? Es un soporte metalico para la camara que va enganchado a los pinchos del reposacabezas del acompañante, de todas formas no es mi coche es el de un compañero ojala hubiese sido yo porque debe de ser divertidisimo. Bueno tambien tengo que deciros que yo no me puedo comprometer a ir al circuito porque ahora que parecia que tenia un respiro econonmico me ha llegado una sorpresita de trafico que me va a impedir apuntarme. Sintiendolo pero que mucho me tengo que desapuntar con las ganas que tengo de rodar en uno

Uff cuanto tiempo sin ver esa foto, esa pestaña en el paragolpes delantero es preciosa, no se si es original porque nunca jamas la he visto en otro y eso que por internet hay de todo. Yo creo que debe de ser un trozo de aleron de BMW de esos ultra pequeños tipo pestaña que lo ha recortado y colocado en la defensa, pegado o con soldadura plastica, el resultado es excelente parece de origen.

Pues viendo la foto que ha puesto trancos creo que el capó cerraria perfectamente sin necesidad de mas piezas, solamente capó y faros. Si quieres puedes probar a montar el capo solamente, si cierra pues ya esta solucionado, si no cierra compras el resto de piezas. y si la economia lo permite antes de comprar unos faros normales de b4 aprovechas y compras unos ABY S2!

Valenciaga aqui tienes dos imagenes en las que te marco en verde las piezas para cambiar el morro, pincha en el borde superior de la foto para verlas mas grandes. Son dos chapas unidas a las aletas donde estan los cierres del capó, una chapa intermedia que une a estas dos y que baja hacia el paragolpes, el cable para abrir los cierres, el capó, y los faros con sus pestañas inferiores individuales. Yo creo que con esto seria suficiente, suerte.

Jajaja el del porsche de estocolmo es una faltada! veis a eso es a lo que yo me refiero de noche sin un alma por la carretera solo te matas tu.

Tal vez el coche te desgasta los neumaticos por los bordes y ahora con ruedas nuevas totalmente planas te esta apoyando solo el borde de la rueda hasta que se desgasten un poco y cojan la forma? Es solo una idea nadie se conoce el coche mejor que tu.

Ese 100 es precioso

El tio del golf es el conductor del porsche que intenta dar el cambiazo. El porsche se lo deja a uno de los del golf para que lo aparque por ahi y llame a la grua, y mientras el se sube en el golf para despistar. Si los del golf son amigos o no ya no lo se, igual les llama por telefono para que acudan a la autovia

Escarolo a quien no le gustarian unos ABY, pero esque valen mas del doble.

Se puede apuntar uno con un golf? Esque el Coupe lo tengo parado y no creo que este listo, ademas el coupe no lo meteria en el circuito el golf si. Os dejo un video de una tanda en el Jarama dentro de un golf para que veais lo divertido que es con sustillo incluido al final jejeje, y los que no les guuste apurar el coche se lo pasaran bien simplemente por la experiencia. http://es.youtube.com/watch?v=_9V2BerNZoc

Esta claro que a mas de 200 kmh los que iban en el coche han perdido la vida. Es lo que pasa cuando mezclas correr con hacer el gil***ollas, si solo corres pero tienes 2 dedos de frente igual te salvas, pero a quien se le ocurre pegarse al culo del de delante a mas de 200? El del porsche otro que tal le pasa por inutil, demasiados caballos para un paleto.

Esta muy interesante eso que dices, cuando puedas pon fotos o un enlace si hay porque me gustaria verlos. Lo del xenon esta dificil ojala lo esten pero la ITV siempre es un problema.

Es "recomendable" Vamos que igual no la cambias en la vide y te libras............. Yo no, la tengo para cambiar porque le cuasta enviar la presion de aceite a la parte alta del motor por eso me suenan los taques.