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chupacabras

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Mensajes publicados por chupacabras

  1. Hola chupacabras efectivamente eso es normal es como tiene que funcionar el coche ASI que no te preocupes, hazlo sino lo hiciera, pero funcionandote ASI va todo a la perfeccion.

    De que año es el tuyo? Cuantos kilometros tiene? que medias haces de consumo? Corre bien?

    Me gustaria saber datos para comparar haber que tal va!!

     

    Mi coche es del 98 (AGN también), y actualmente tiene unos 75500km (si, 75500, no es una errata :clap1: siempre ha sido un coche "findesemanero" que apenas se ha usado entre semana, es más, en el mes de julio aún tenía 66000km). En cuanto a consumos: si dejo el FIS sin resetear mucho tiempo, haciendo tanto ciudad como carretera y autopista (un poco de todo), el consumo medio está en el rango de los 8.2 - 8.8 (llendo a velocidades más o menos legales :( ).

     

    Si lo reseteo y solo hago ciudad, la cosa dificilmente baja de los 15 litros, y viajes largos sólo por autopista y a velocidades legales: unos 6 - 7 litros

     

    En cuanto al comportamiento, desde luego le falta chispa, en bajos se echa de menos el turbo porque no anda ná, no se si habrá alguna forma de mejorar eso. Y en subidas prolongadas deja bastante que desear :clap1:. Pero bueno, por lo demás, estoy encantado con mi niño :)

     

    Saludos

  2. Hola RaülTen, tengo el mismo motor que tu, y ultimamente vengo notando que cuando arranco el coche en frío al ralentí se queda revolucionado (unas 1200rpm) hasta que llevo un rato circulando y baja a las rpm normales al ralentí (750 creo que son). Yo pensaba que estaba empezando a fallar el ralentí, pero leyéndote creo entender que eso es normal ¿no?

    Si me lo puedes aclarar... :innocent:

     

    Saludos

  3. JE,JE AQUI TENEMOS DOS COCHES!

    :p

    post-12041-1164443285.jpg

    CADA VEZ Q VEO ESTA FOTO ME PONE MALO

     

     

    ESE COCHE CON ESAS LLANTAS SON CLAVADOS A LAS DE UN FORERO Y ME GUSTARIA SABER SI ES ASI

    LLEVO TIEMPO QUERIENDOLO PREGUNTAR (sabeis algo y de quien hablo)

    GRACIAS :laugh::lol2:

    post120411164443285jw7.jpg

     

    Son iguales a las antiguas llantas de Nelo18, unas OZ. Pero gracias a dios no es su coche: puedes verlo aquí

     

    :p

  4. No entiendo la reducida :clap1:

    La reducida van en función de los signos que toquen, es decir esdtamos jugando una reducida de segunda, es decir estamos reduciendo 7 dobles, dependiendo de los resultados estampos condicionados por una tabla pronósticos. :lol2:

     

    Ah, ahora ya queda más claro :( :clap1: :clap1:

  5. Hola

    Hace cosa de un par de semanas me despisté recogiendo un CD que se me había caido al sacarlo de la caja, y cuando levanté la vista me encontraba al final de una curva sin posibilidad ya de corregir la trayectoria, por lo que me salí de la carretera (bueno, más bien una vía urbana sin tráfico) y atravesé una valla de esas de rejilla como las que ponen en las obras :innocent:

     

    Resultado: Paragolpes delantero destrozado, aletas arrugadas (aunque el morro no sufrió ningun daño estructuralmente hablando) y llantas hechas picadillo :innocent:

     

    Como no hay mal que por bien no venga, pues aprovecho para cambiarle el paragolpes por el del restyling que lo iba a hacer antes o despues, así como las llantas de serie, que si no las he cambiado antes es porque tenía las gomas nuevas... :innocent:

     

    Pero bueno, al caso: mi coche es del 98 (pre-restyling) pero lleva los faros delanteros del restyling así que, ya que tengo que cambiar aletas delanteras me gustaría saber si es posible ponerle las del restyling y no tener que estar haciendo la ñapa de cortar chapa, es decir, ¿los puntos de anclaje de las aletas pre-restyling y restyling son los mismos? ¿alguien sabe? :cfsd1:

     

    Saludos