victor_._88

El motor es un AEB, el 1.8T de 150cv.... Muchas gracias por las respuestas!

Ahora si, creo que no se me olvida nada.

Como cuento en mi presentación en el foro... acabo de hacer una reparación gorda en el A4 B5 de mi padre y os lo pregunto por curiosidad... cuantas horas de mano de obra lleva hacer todo lo que le he hecho al coche? No pregunto el precio, por que eso depende del taller y el precio que tenga, por eso pregunto la cantidad de horas... - Desmontar el paragolpes y el frontal - Desmontar inyección, encendido, colectores de escape y admisión.... - Sacar la culata, verificarla - Cambiar todas las juntas (escape, admisión, culata, balancines) - Y volver a montar todo lo desmontado anteriormente... cambiando aceite, filtro de aceite, anticongelante y termoestato... Y creo que no se me olvida nada. Muchas gracias!

Muchas gracias Susopampin por las fotos! Una pregunta... Todo lo que he hecho en el coche... - Junta de culata - Distribución, bomba de agua y correas de accesorios - Termoestato y anticongelante - Cambio de unos manguitos - Aceite y filtro - Y algo mas se me olvida seguro, ya que con el famoso... poyaque ... Cuantas horas de mano de obra es en un taller?

Me presento desde Madrid con mi "nuevo" coche... un Audi A4 1.8T del 98... El coche era de la novia de mi padre, lo iba a mandar al desguace por que tenía junta de culata. Cuando me lo digeron, les dige que lo reparaba y me lo quedaba yo... y así ha sido. El coche, si no me equivoco, es una caja B5 con motor AEB, el 150cv. Estas son algunas fotos del proceso...