pritt11

http://www.eserviceinfo.com/ mira en esta pagina les manda el modelo y el numero de serie y con un poco de suerte te lo dan Salu2 pritt

pelusa tengo un amigo con un toledo que le pasaba lo mismo que a ti le cambio la bateria y se le solucionó el problema el poque no lo se, si alguien te pudiese dejar una bateria en condiciones yo probaria Suerte y salu2 pritt

Daniel has observado que vas con el coche en marcha y de vez en cuando se acelera mas de lo normal no mucho pero si lo suficiente para notarlo y el coche no tira, si te ha pasado esto es porque tienes el disco de embrague en las ultimas ve pensando en cambiarlo Suerte y salu2 pritt

marc te veo desmontando la bandeja portaobjetos la de la derecha y comprobando las trampillas por lo que dices tiene pinta de ser de ahi normalmente las trampillas van unidas a un servo motor electrico le puedes quitar la union al servo y mover la trampilla manualmente y espero que tengas suerte porque si no tendras que desmontar la consola central y ahi ya las tienes todas a mano Suerte y Salu2 pritt

Esta en la plaza campillo mundo nuevo junto al mercado puerta de toledo me parece que el nombre era sergio alvarez, pero no estoy seguro, tenia de todos los modelos para mi a4 b5 la puse alli pues en el precio entraba la colocacion de las mismas y el precio oscilaba sobre los doscientos euros, no quedo mal la unica pega era el forro de el apoyabrazo trasero donde va el botiquin es lo unico que no termino de gustarme pero el resto quedo bien Salu2 pritt

El funcionamiento del sensor de temperatura es casi parecido al del termostato uno hace que el calor mueva el muelle que deja pasar el agua del bloque al radiador y refrigerar el bloque y el sensor actua cuando la temperatura varia el valor de una resistencia interna, en la mayoria de los audis este sensor es de cuatro polos dos marcan la temperatura en el cuadro y los otros dos le dicen a la centralita cual es la temperatura del motor y asi inyectar mas combustible el sensor sobre todo en los a4 b5 va en la culata en un tubo negro, hay que quitar la clema y luego un clip y tirar de el hacia fuera y meter el nuevo poner el clip y la clema de los cuatro hilos si tienes un poco de maña no hace falta ni purgar el circuito. Por eso digo que es mas barato que cambiar el termostato Salu2 pritt

www.forum.eserviceinfo.com entras y en el apartado Decode Unlok service pones el modelo o marca y el numero de serie muy importante y a esperar que te contesten normalmente suelen acertar Suerte y salu2 pritt

Para los Audis con problemas de temperatura en el 80 por ciento de los casos es el sensor de temperatura y el otro 20 por ciento es el termostato con lo cual debemos primero mirar o cerciorarnos de que el sensor esta bien y si no pues cambiar el termostato que siempre es mucho mas complicado a nivel de precio las dos piezas estan casi por el estilo lo que varia es la mano de obra que es mucho mas tiempo para el termostato por lo tanto mas factura Salu2 pritt

Yo empezaria por mirar los fuelles de los palieres la junta homocineticas o rotulas es lo mismo y puede que tengas dañada alguna en cuanto quites una rueda o subas el coche a un elevador lo veras y normalmente la parte que se suele estropear es la que va al lado de la rueda suerte y salu2 pritt

Lo primero que haria seria un reapriete de los dos tornillos por si se hubiesen aflojado algo el siguiente paso seria cambiar las arandelas de cobre que lleva en ambos lados referencia 013 848 7 lo que conlleva que el aceite de la direccion se salga y que luego tengas que purgarlo y eso es un poco complicado de todas formas intentalo suerte y Salu2 pritt

Yo creo que deberias preocuparte mas del catalizador que del liquido de la direccion asistida no se deben empujar para que arranque, utiliza los cables ya que te puedes cargar el catalizador lo del liquido no tiene importancia; no le lleves mas alto que la raya del maximo. Salu2 pritt

En la palanca del freno de mano va un trinquete con un muelle que es el que hace que se aguante en la corredera del freno de mano, no tiene reparacion se suele cambiar la pieza entera, en los desguaces la tienes seguro y asi de camino ves como va montada si la quieres poner nueva debe estar por los 40 euros como tu lo veas lo que si te puedo decir es que es mas facil quitarla que ponerla, pero se pone yo tuve que cambiarla hace unos meses me paso igual que a ti Salu2 pritt

Con un tester comprueba el voltaje de salida del alternador sin conectar ninguna luz y mira si fluctua osea si hay variacion en la aguja porque puede ser el regulador del alternador es facil la comprobacion y vas descartando cosas Suerte salu2 pritt

Gracias por la respuesta pensaba que podia haber problemas de anclaje de la caja en el ETKA me aparece KOYO como 8D1 422 053 BX ZF como 8D1 422 052 BX Salu2 pritt

Alguien sabe la diferencia si es que la hay entre una caja de direccion del mismo modelo para un audi B5 pero una de la marca KOYO y otra ZF Salu2 pritt

Si tienes instalado el windows vista no te deja normalmente instalar y si tienes el XP mira que tengas espacio suficiente en disco duro porque el elsa pesa bastante Suerte y salu2 pritt

los cuatro cilindros en linea no quiere decir que sea longitudinal o tranversal miralo en tu coche si ves alguna correa frenate a ti es longitudinal y si las vez de lado en la parte izquierda es transversal

yo miraria si se ha soltado la clema del pusador del seguro, es posible lo que pasa es que tendras que desmontar la vestidura de la puerta otra vez suerte y salu2 pritt

Tienes que desmontar los dos tornillos superiores y luego desmontas el piloto intermitente veras que el faro esta cogido por otro tornillo y al otro lado solo hay un saliente que se apoya en un hueco quitas los cables y ya puedes retirarla; normalmente llevan cuatro grapas que las puedes quitar con un atornillador plano separas el cristal y ya puedes limpiar, procurando no usar liquidos raros ya que puedes jod** el espejo simplemente con un trapo muy limpio y humedo. Suerte y Salu2 pritt

Arsenic tienes que mirar a la derecha de la bateria salen los dos tubos del radiador de la calefaccion uno de esos tubos en concreto el de la izqda,una vez que has aflojado la abrazadera este manguito tiene un taladro en la parte superior tiras hacia fuera de el sin sacarlo y de esta forma cuando levantes la botella del anticongelante saldra por ese taladro y una vez que lo ves salir le empujas otra vez hacia dentro y le colocas la abrazadera de nuevo y ya está purgado. Se me olvidaba esos manguitos suelen estar forrados de un plastico rizado con una brida de plastico por lo menos en el A4 B5 mio es así Suerte y salu2 pritt

Si tu motor es AFN 110 cv no hace falta desmontar nada para quitar el termostato eso si tendras que vaciar el anticongelante y desmontar los dos tornillos de la pieza de plastico que tapa el termostato hay que quitar los pasticos de debajo del coche Si quieres saber donde va: mira debajo del alternador y de la bomba de agua y veras que hay una pieza de plastico negra que va con un manguito pues ese es el sitio del termostato suerte y Salu2 pritt

Porque no mirais donde están centralizados los relés detras de la caja de fusibles, ahí teneis uns tornillos con tuercas y cada uno lleva cables y hay de todo + directo de contacto... Salu2 pritt

Te ha ocurrido porque han mezclado dos liquidos anticongelantes vacialo todo y hecha uno solo aunque sea kraff pero de buena calidad Salu2 pritt

Si estais animados lo que debeis hacer es ver en un desguace como va el techo de origen y es mas dificil de lo que parece lleva hasta unos sumideros de aguaen cada esquina el mando de funcionamiento es facil va en el aplique de la luz yo lo he visto alguno en desguaces Ahora el sistema de anclaje que lleva es jodido; el guarnecido del techo tampoco os vale mi coche lleva el de origen y me da miedo que se pueda estropear por lo que he visto Pero bueno si os animais chicos adelante eso si antes de comprarlo verlo muy clarito Suerte y salu2

Si te metes en la pagina de gerstenmaier y haces un contado ocasional te saldra el cristal pero por lo que veo solo sale el modelo que tiene mi coche que lleva las lamparas h7- h7 - h1 y quizas tu coche lleve la H4 lo siento por que si tienen las de mi modelo de coche y valen 19.50 € + IVA Y si la cambias bien y solo llevan cuatro grapas no entra el agua Salu2 pritt