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TRACKER_A4

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Todo lo publicado por TRACKER_A4

  1. TRACKER_A4
    Gracias Shadax!!!
  2. TRACKER_A4
    Aqui lo compre yo y funciona perfecto. Buena calidad y viene con la junta correspondiente. http://www.ebay.com/itm/330938130027?redirect=mobile
  3. TRACKER_A4
    Perfect!!!!! Donde has pillado los leds rojos? Son tipo Norauto?. Parece que dan una tonalidad muy pura. Me gusta.
  4. TRACKER_A4
    Y si te la has cargado? Para hacer las conexiones desconectaste la bateria? Yo haria lo siguiente. Primero desconectaria la bateria y quitaria las conwxiones que hiciste dejando todo "de origen". Acto seguido conectaria bateria y pasaria el vag borrando fallos. Si vuelve a pasar lo mismo, borraria fallos, desconectaria totalmente la bateria y dejaria el coche asi toda la noche. Al dia siguiente conectaria bateria y cruzaria los dedos... Si no "resucita" mal rollito.
  5. TRACKER_A4
    Yo creo que hay liada en la centralita de abordo, que es precisamente donde hiciste las conexiones no? Si antes no tenias estos errores y ahora si.... blanco y en botella. Ojala me equivoque.
  6. TRACKER_A4
    Que buena info!!!
  7. TRACKER_A4
    Pues a mi siempre me los han hecho acelerado creo.. Ahora ya dudo. A lo mejor en ralenti usan un baremo mayor para las mediciones, ahi ya ni idea. Puedes preguntar en la ITV y consultar tu caso.
  8. TRACKER_A4
    No se que decirte. Un motor trabajando con baja presion de aceite aunque sea en momentos alterno.... puede causar daños. Yo personalmente no usaria el coche.
  9. TRACKER_A4
    Es que en parado es "relativamente normal" que suban algo. Haced la prueba a temperatura de servicio pero a 2.500 rpm por ejemplo durante unos segundos.
  10. TRACKER_A4
    Acelerado baja el CO a niveles normales?
  11. TRACKER_A4
    Nivel aceite: Instruments (17) canales 6 y 7 (Creo)
  12. TRACKER_A4
    Temperatura de aceite: canal 134!!
  13. TRACKER_A4
    Mañana te pongo los canales por la tarde si nadie lo ha hecho antes. Como te dice Carlisu84 estan en los bloques de medicion del motor. Esto te puede ayudar hasta que vuelva a conectar el vag: http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/index.html
  14. TRACKER_A4
    Si que es misterioso este caso si....
  15. TRACKER_A4
    Como si los TDI dieran poco la brasa vamos.... Hoy precisamente he estado mirando el canal de la temperatura del aceite y el del nivel. Tenia que haberlos apuntado porque no me acuerdo. Sorry
  16. TRACKER_A4
    Desde vagcom creo que se puede ver presion y temperatura. Podrias hacer un log en movimiento o ir con alguien mirandolo. No se que canales serian. De hecho no se practicamente nnguno para nuestro motor.
  17. TRACKER_A4
    Es impresionte todo el trabajo que has hecho. Te admiro, creeme. No se me ocurre nada nuevo q podrias hacer. Me pongo en tu lugar, habria hecho lo mismo que tu y me hayaria en la misma situacion y con las mismas dualidades. Yo tengo tu mismo motor y se me ponen los pelos como escarpias con tu caso. Haber si alguien da alguna idea u opinion. ANIMO MAESTRO!!!
  18. TRACKER_A4
    Claro que se pueden hacer. Lo que habran hecho en esa ferreteria ea leer el pin del cuadro y luego programar el nuevo trasponder con vagcom u otro. Hay algunos modelos de coches que se pueden copiae los trasponders sin leer pines ni nada. En muchas ferreterias lo hacen. Los de Audi, como digo, se debe de conocer ese PIN. Para leer el pin hay programas como vag tacho o vag k commander pero no sirven para todos los modelos y menos aun si son aparatos chinos. A mi tambien me gustaria saber que ferreteria es, pues soy de Lugo y me serviria para futuras referencias. Puedes mandar mps si no quieres dar su nombre en publico.
  19. TRACKER_A4

    LEDCAR

    TRACKER_A4 responde a G_men de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)

    Los OEM tambien los tienes por ebay a buen precio. No recuerdo el link.
  20. TRACKER_A4
    Recuerda lo de los trozos, que de existir se te iran irremediablemente hacia el carter.
  21. TRACKER_A4
    La parte de abajo no tiene posicion creo recordar. Es decir, es cilindrica y estriada. Se introduce hasta un tope superior que tiene y listo. Por lo que parece esa parte estriada es la que queda floja y hace que se salga de su alojamiento. Esto no deberia ser asi logicamente.
  22. TRACKER_A4

    VAG-COM

    TRACKER_A4 responde a DavidBcn de discusión en Vagcom (VCDS)

    Eso ea para sacar el pin del cuadro para codificar un nuevo trasponder. Al compañero lo que le ocurre es la tipica desincronizacion de los mandos que se puede resincronizar con vagcom o sin el.
  23. TRACKER_A4
    Yo cuando lo cambie el nuevo entro con buena presion. De ahi ni se mueve. Es raro que el tuyo quede flojo. A lo mejor es lo que dices tu, va "encajando" pero ya te digo, el mio entro muyyyy fuerte.
  24. TRACKER_A4
    Hay que arrimar mucho para pillarlo nuevo. Casi 700 Euros cuesta!!!!
  25. TRACKER_A4
    Que suerte!!Yo llevo con el techo desmontado 2 meses!!! Esperando encontrar alguno en algún desguace porque me querían cobrar por retapizarlo 250+ IVA!!! ESTAMOS LOCOOOOS???!!!! Soy de Girona y no encuentro nada por la zona... voy a empezar a buscar por Barcelona... Lo dicho, felicidades ;-) Cuando encuentres uno, miralo con lupa, no vaya ser que al montarlo te lleves una sorpresa y se empiece a despegar..