TRACKER_A4

Gracias susopampin. En cuanto pueda reportaje fotografico de "alto standing" En cuanto al PRC ya he estado hechando un ojo al hilo correspondiente. El de Coruña lo tengo a 5 minutos de casa podria hasta ir andando XD. Espero que pronto me puedan ver por alli

Amortiguacion dañada?

Yo me inclino por avance de bomba o principalmente por aire en el circuito.

Bueno, pues me eh registrado hace unos dias en el el foro pero todavia no me habia presentado formalmente y ya no podia dejar pasar mas tiempo. Soy de A Coruña y poseedor de un Audi A4 B6 1.8T 163cv del año 2004. Es un vehiculo que me ha dado bastantes satisfacciones desde que lo tengo (se lo he recojido a un familiar hace muy poco tiempo) Mi coche principal es un Honda Accord I-CTDI del año 2.004 que actualmente he cedido gustosamente a mi hermano, pues debido a que no lo movia a penas, me daba cierto reparo tener un diesel parado en el garaje tanto tiempo. (He de reconocer que soy preferentemente cliente Honda, pues siempre he tenido malas esperiencias con VAG, la ultima con el A3 de mi mujer, el cual decidimos cambiar con solo dos años y 17.000 km.... La peor compra del siglo. (Todo esto que digo es como informacion sobre mi y JAMAS hare comparaciones entre marcas ni faltare el respeto a nadie en este sentido, VAG tambien tiene sus cosas buenas... Bien, el coche de mi mujer es un BMW X1 S-DRIVE adquirido hace un año y entregando el anterior A3 en la BMW ( como digo mas arriba). El A4 va de lujo, el Accord es para mi lo mejor y el X1 cumple las espectativas. Asi que, contento con los 3 A partir de ahora, intentare colaborar lo mas posible en el foro aportando todo lo que este en mi mano. En cuanto pueda, colgare las fotos de rigor y cambiare la foto de mi perfil por una mas personalizada. Un saludazo a todos!!!!! P.D Como anecdota, me ha sorprendido ver que mi "nick" principal (TRACKER), el cual uso en toda la comunidad virtual desde el año 1994 ya estaba asignado en este foro. Me parece curioso porque nunca habia coincidido con alguien que usara mi mismo nick.

En mi conce tampoco conocen "el milagroso producto". ¬¬ Solo tienen el limpiador de interiores.

Yo me decantaria tambien por el alternador.

En algunos vehiculos el interruptor va en la palanca de cambios, debajo del fuelle. En nuestros modelos lo desconozco.

En mi caso veo dificil que sea la bateria, ya que no tiene ni un año desde que la cambié. La alarma se activa, pero de lo que me he dado cuenta, es de que si la hago saltar, solamente se encienden los intermitentes y NO suena. Ayer intenté de nuevo codificarlos manualmente y nada, 3 destellos al pulsar el de cerrar y 2 al de abrir, y no se codifica ninguna. Antes de programarmelas mediante la maquina en 2 ocasiones si que las codifiqué manualmente, a la tercera ya imposible, y desde entonces si no es atraves de la maquina no hay tu tia. Haber lo que me quieren sablear esta tarde, estoy que tiemblo je je. Eso de los intermitentes me pasaba a mi!!! A veces la alarma saltaba pero no se encendian y otras veces se encendian pero no sonaba la alarma. Otras veces, como digo, no se armaba al cerrar el coche y a los pocos segundos saltaba asi que tenia que dejar el coche abierto. Despues de probar el tema de las codificaciones 40.000 veces me dio por probar otra bateria ( la que tenia era original de 61 ah con dos años). Le puse una del feuvert de 74 ah que tenia en el Accord y asunto solucionado. No se si fue coincidencia pero no me ha vuelto a dar problemas.

Comprobad la bateria y darle una carga en todo caso. Aunque no lo creais puede influir. A mi no se me armaba la alarma al cerrar y era culpa de la bateria. Por probar no perdeis nada.

A mi me suena a copelas. Dices que estan bien, pero, has probado s cambiarlas???

Ok, ya he visto el tipo de casquillo posterior. Sirven para B6 B7 y B8. Son las mismas.

Podrias poner una foto del tipo de casquillo que llevan nuestras lamparas?? Serian iguales en los B6?

Si es la mariposa de admision me temo que tendras que cambiar la pieza entera. Desconozco si la puedes adquirir aftermarket.

Y yo desde el 2.004 sin hacer.... He ido el otro dia al conce y me las han cambiado, pero no me han anotado nada en ningun sitio... Ni pegatina ni leches.

Yo me apunto si es posible. djkarloss@hotmail.com GRACIASSSS

Edito: la acabo de encontrar y desmontar. Esta desecha por dentro.... Esta tarde me paso por recambios. En breve me presentare como dios manda. Un saludo amigos!!! Nos veremos por aqui a menudo.

Buenos dias, me presento desde A Coruña. Antes de nada, pido disculpas por no hacer una presentacion correcta ya que la consulta que os hago es urgente. Prometo presentarme correctamente con las fotos correspondientes. La consulta es la siguiente: Tengo un A4 1.8 T del año 2003 BFB. Desde hace unos dias el ralenti tanto en frio como en caliente se ha vuelto inestable, oscilando desde las 700 a las 1.200 vueltas de forma intermitente. Por el seguimiento de vuestro foro, he visto que pueden ser varias las causas entre ellas la DV o la PCV o alguna que otra valvula antiretorno. Os dire, que tengo recien cambiadas las bobinas, bujias, y filtro de aire. Estoy a la espera de que me llegue el vagcom para hacer una diagnosis a fondo y por mi cuenta pero los fallos dados en el conce son: Ralenti inestable, mezcla demasiado pobre o rica y otro que no recuerdo relacionado con la presion en el colector de admision. Como os digo, las fluctuaciones solo se producen a ralenti, en el momento de iniciar la marcha el coche va estupendamente y sin saltos. Podrias decirme en donde se encuentra exatamente la valvula PCV?? Por mas que miro no la encuentro y tampoco se a ciencia cierta como es fisicamente en este motor. Creo que no es descabellado empezar a buscar el problema por las valvulas de recirculacion. Espero vuestra respuesta y de nuevo pido perdon a los administradores, moderadores y usuarios de este foro por mi fugaz entrada. GRACIAS CHICOS!!!