Angel_A3

Si nos ahoramos unas pelas yo estoy interesado uno para un A3

Tienes muchissisisisisisisma razon Olé!!!!

Chispas Eso me a Preocupado a mi siempre. Pero quien c.ñ. sabe los codigos que que siempre e visto y que tengo solo son del canal 1 al 61 y no parece que todos coincidan. pero no te preocupes que boy a mirar lo del canal 79 aver que me mide a mi y te lo cuento.

alguien a activado el claxon al cerrar o abrir la puertas Alguien lo a probado? segun el manual es sumando 1024 en el canal de adaptacion 17 recode pero nada de nada que no me funciona !!!!!!!!!!!

Pues eso My Webpage

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Pues si seria interesante de echo creo que lo que hacen en la reprogramacion es cabiar este tipo de valores Que me corrijan si no es verdad

no consigo que me funcione el claxon cuando cierro el coche le sumo 1024 y nada de nada alguien lo ha conseguido?

La palanquita del TT y el A3 Es la misma?

munchas gracias Carlucos eres una maquina Esta mañana he preguntado en el conce y no tenian ni put* idea Cual quiera trabaja ya en un almacen de repuestos

Pues eso Alguien sabe el numero de referencia de la palanquita y el cable, para el A3 del 2002 Solo es cambiarle la palanquita y conectar el cable? o hay algo mas que hacer Gracias , Compisss :o :o

yo tengo montadas unas vredestein sportrac-2 y me van de lujo aqui tienes el enlace por si quieres ver algo Vredestein[/url]My Webpage

yo tengo montadas unas vredestein sportrac-2 y me van de lujo aqui tienes el enlace por si quieres ver algo Vredestein[/url]

mario como llevas el tema del archivo

alguien me puede decir donde esta el banco de potencia casero. lo estoy buscando y no lo encuentro Era un archivo excel para meterle los datos del vag

hola, Viron Yo antes tenia ese neumatico y siempre los llevava en 2.1 y 2.1 Y ahora e montado una 205 /60 / 15 y sigo poniendo 2.1 y 2.1 aunque deberiamos llevar 1.9 1.9 y 2.2 2.2 a plena carga segun lo que dice el manual de audi Pero ami el que me monto la goma me dijo que, lo mejor era lo que recomendaba cada casa, que para eso eran ellos eran los que tenian calculos y pruebas con los coches. Pero sigo pensando que parece poca presion. Y la gomas parecen ir desinfladas con esa presion que recomiendan . ¿que opinais vosotros?

otro que se apunta a este club YO tambien quiero ser de este club ASI que apuntarme en esa lista Angel_A3

bueno aqui os pongo un manual del vag-com listo para imprimir espero que sirva de algo. ######://|file|VAG.manual.doc|1276928|1B8F5F0B78499451736B48E1EA30DB4E|/ pongo el enlace del emula porque pesa mas de 1MB

pos eso aqui pongo al gunas cosillas que se pueden trastear Yo e probado: la temperatura exterior --OK Chivato cinturon ----------OK Agua cristale -------------- No me funciona Cierre confort 25km --------OK Puerta selectiva OK activar claxon al cerrar o abrir ----- No me funciona Y no e probado nada mas cuando sepa algo mas lo pongo

Bueno ya me llego ayer el clabe de Informatica_Juli Y despues de activar la temperatura exterior, me pregunto, ¿por que no ponemos los descubrimientos o sabiduria sobre vag-com? ASI seria mas facil aprender todos mas, sobre el tema. ¿se prodra refejar el el display algo mas que la temperatura? hay lo dejo "Gente" aver si entre todos echamos a pique a los electricos de los talleres

Email enviado y esperando el paquete

yo tambien quiero uno vamos a ver esas rebajs!!!! B)

hola con un deposito me dura 740 km a una velocidad de 140--160km/h no esta mal no?

Yo tengo montadas unas Vredestein Sportrac 2 y la verdad es que son la caña en seco y en mojado una verdadera maravilla ( 205 - 60 -15 ) y esto es lo que habla la gente de la marca Vredestein Marca de neumáticos, de relativamente reciente incorporación al mercado español, pero que ya lleva muchos años de experiencia europea. Es una marca holandesa, en dónde las condiciones climatológicas son muy adversas, por tanto lo que allí llaman neumático de verano en España sirve para todo el año. Disponen de una gran variedad de modelos: -T-Trac para vehiculos pequeños y de pocas exigencias -QuaTrac neumático especialmente diseñado para lluvia -Sportrac diseñado por el prestigios Giugiaro, es un neumático especialmente deportivo. -Ultrac última incorporación, neumático para grandes prestaciones. -Wintrac neumático para el más crudo invierno. -Snowtrac neumático para nieve con posibilidad de incorporarle clavos. -Además disponen de neumáticos para vehículos industriales y tractores. Sus gamas de velocidad van desde la T 170 km/h hasta la W creo que unos 260 Km/h. Es uno de los pocos fabricantes que disponen de neumáticos de clavos ideales para conducción por nieve. Yo personalmente he probado los modelos T-Trac, QuaTrac y Sportrac, y la verdad es que he quedado sorprendido de sus prestaciones, máximo agarre en todas las circunstancias, muy bajo nivel de ruido y un muy buen envejecimiento del neumático sin haber tenido problemas hasta el momento en que la banda de rodadura ya estaba prácticamente lisa. A pesar de su agarre estos neumáticos tienen una gran duración, unos 40.000 km. Otras de sus ventajas es su menor precio frente a otros neumáticos de las mismas características, ya sea Michelin, Firestone, etc., disponiendo en España prácticamente de todas las medidas del mercado así como una constante incorporación de nuevas medidas (sobre todo en llanta 17" y 18"). Es una empresa en constante innovación, de hecho han sido los primeros en sacar al mercado una rueda de diseño (SPORTRAC),la cual ha sido diseñada por el prestigioso diseñador italiano Giugiaro muy ligado al mundo del automovil. Desde aquí os animo a todos a probar estas ruedas, os puedo asegurar que no quedareis decepcionados.FOTO DE LA GOMA

hola yo tengo montadas unas VREDESTEIN Sportrac 2 y la verdad es que van de lujo en seco y en mojado no se cantean para nada, a demas para los pefiles bajos quedan que te cagas yo estoy contento por ahora!