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Ernest86

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Mensajes publicados por Ernest86

  1. hace 2 horas, joseluis__79 dijo:

    por mi experiencia con el A5 imagino que las de marcha atrás es probable que al cambiarlas te den fallo de luz fundida, salvo que sean can bus y tengas además suerte

    Si a mi me paso con el anterior audi a4 que tuve..pero con el vagcom quite el fallo..lo que nose como se hace en el a7..

  2. hace 5 horas, Puffy dijo:

    El logo del MMI solo se cambia desde el menú verde del propio MMI

     

    El maletero, son dos pasos; hiciste los dos?

    "Cerrar el maletero con una pulsación breve desde el mando con pitidos de advertencia de seguridad mientras baja.

    Modulo 46

    Coding 07

    Long coding helper

    Byte 2

    Bit 2 marcado

    Salir doit

     

    Después 6D Trunk Elec

    Security Access 16

    12345 doit

    Adaption y desplegamos los canales. Ahi hay las primeras 8 opciones de la siguiente manera (1) (2) (3) (4) y (1) (2) (3) (4)

    Pues bien las (1) deben estar no active y las (4) active marcando sobre las (4) te sale como esta

    Nuevo valor, doit, y listo. Ahora también puede cerrarse desde el botón del piloto con el coche en marcha."

     

    Lo raro es lo del logo en FIS. Eso sí se puede hacer directamente. ¿te da algún error el cable? Teóricamente si te deja cambiarlo sin errores y haces los pasos "correctos" debería aceptarlos sin problemas

     

    No me da ningun error..me pone coding accepted..si lo hago tal como pone aqui y no me funciona..

  3. hace 10 horas, sickboy_2003 dijo:

    Yo se lo he puesto en ambos, en al anterior A6 que tenía al ser pré hay que forzar que el plastico del pomo pase de ser lateral a vertical calentandolo un poco con un decapador y paciencia moviendolo, y en el caso del A7 al ser restyling al tenerlo ya vertical es plug en play prácticamente.

    Si he leido por internet que se tiene que calentar un poco y girarlo..creo que voy a pasar de cambiarlo porque no me atrevo a hacerlo por si rompo algo..

  4. hace 5 horas, elcanas dijo:

    Importante: cuidado con tocar el volante. En  cuanto lo tocas el coche te devuelve el control y deja de girar. Y ahí vienen los problemas. Se de casos que ante la inseguridad se ponen nerviosos y han querido rectificar la maniobra que hace el coche, el coche deja de actuar sobre el volante pero si tu sigues acelerando ... zasca ... te la pegaste.

    Vale gracias lo tendre en cuenta

  5. hace 5 horas, Tole dijo:

    Hola, te aconsejo que pongas el texto tal cual en youtube “park assist audi a7”.

    El sistema se basa en dos modalidades de aparcamiento que se seleccionan pulsando uno dos veces el botón del park assist.

    Es imprescindble tener el intermitente puesto del lado que quieras aparcar, en pantalla los sensores de ese lado van a medir el espacio y si hay hueco te avisan.

    Otro asunto importante es la velocidad, se supone que estás buscando aparcamiento, no sirve si vamos rápido, en el manual indica esos baremos.

    a partir de ese momento el coche asume el movimiento del volante y tú te encargas de engrana la marcha adelante o atrás y el acelerador.

    Como es asunto también nuevo para mí, “acojona” dejar el control del coche a su aire, pero no queda otra 😂😂😂.

     

    Muy sencillo e intuitivo, te recomiendo que lo hagas un par de veces en espacios amplios para que te de seguridad y luego ya estarás listo para usarlo. 

     

    No soy un experto en la materia pero espero haberte aclarado un poco el asunto.

     

    Salu2.

    Muchas gracias un poco me lo as aclarado. Un saludo

  6. hace 8 horas, Tole dijo:

    Hola Ernest86 buenas noches, enhorabuena por la compra, yo llevo apenas dos meses con el mío.

    Bienvenido al club 😂😂😂.

    Está muy guapo, a ver si pones alguna foto más.

     

    Salu2.

    El lunes sino pasa nada le cambio las llantas y entonces hare mas fotos y las subire