javispa

Perfecto, aclarado el tema con Alberto Pérez. Si no hay novedad su kit completo (agua y turbo) para 3B y color negro va por libre. Rafa, al final Passon, Kilian y tú hacéis el pedido conjunto? Siendo así mejor que hagáis un sólo ingreso a Paul y él lo mandaría todo junto a una dirección de correo. Luego es quedar y repartir los manguitos. El precio que he puesto antes es lo que os costaría a cada uno. Con respecto a el precio en euros, pues ahora mismo no sé a cuánto está la libra pero vamos, al hacer la transferencia el banco ya hace la conversión. Lo que sí sé es que cuando yo los compré estaba más cara, así que los manguitos os saldrán mejor de precio . Respecto al número de tubos en cada kit, pues ahora mismo te lo tendría que mirar y digamos que no tengo mis manguitos a mano precisamente (y además que los tengo juntos todos los del turbo y del agua). En cuanto pueda lo miro, y si no a ver si algún compañero lo sabe y puede dar respuesta. Un saludo!

Nueva actualización... recordad, hay hasta el día 7 de noviembre para pedirle los manguitos a Paul (posíblemente haya una segunda vía para más adelante), aunque para pedidos conjuntos lo suyo sería cerrarlo antes de fin de mes. PEDIDO 1: Barcelona. Foreros: Turbo_S2, Kilian_S2_ABY, PassonS2. --- Turbo_S2: Agua, azul, 3B... precio 175 libras + 45 libras / 3 de portes. Precio total = 190 libras. --- Kilian_S2_ABY: Agua, azul, ABY... precio 175 libras + 45 libras / 3 de portes. Precio total = 190 libras. A confirmar. --- PassonS2: Turbo, rojo, ABY... precio 210 libras + 45 libras / 3 de portes. Precio total = 225 libras. Precio total: 605 libras con portes incluídos. PEDIDO 2: Navarra. Foreros: El_Jaudis. --- El_Jaudis: Turbo y agua, azul, ABY... precio 210 + 175 libras + 30 libras de portes. Precio total = 415 libras. Precio total: 415 libras con portes incluídos. PEDIDO 3: Madrid. A confirmar. Foreros: Alfonso350, Alberto Pérez (desconozco su nick del foro, ha contactado vía mail). --- Alfonso350: Turbo, negro, 3B... precio 210 libras + portes. --- Alberto Pérez: Turbo y agua, color y modelo de vehículo a determinar... precio 210 + 175 libras + portes. Precio total: 595 libras + portes (podrían ser unos 45 euros). De momento esto es todo... estoy a la espera de contactar con Alberto Pérez y acabar de confirmar si Kilian_S2_ABY y Alfonso350 se acabn apuntando o no. También a la espera que Manuel_Garrido conteste al hilo con información que puede ser de interés. Un saludo!!

Me acaba de responder Paul confirmándome precios: El pedido de El Jaudis sube a 415 libras con el envío incluído (210 kit de turbo + 175 kit de agua + 30 de portes). El pedido conjunto de Turbo_S2, Kilian_S2_ABY y PassonS2 sube a 605 libras con el envío incluído (210 kit de turbo de PassonS2 + 2x175 de los kits de agua de Kilian_S2_ABY y Turbo S2 + 45 de portes). Cuando me ponga en contacto con Alfonso350 y tenga los detalles de su pedido se lo pasaré también a Paul. Lo suyo sería tener esto listo en un par de días, al menos en lo que a pedidos conjuntos se refiere. Si luego alguien quisiera algo más, pues que me lo haga saber y me pondría en contacto con Paul más tarde... aunque su intención es tener cerrado el pedido como mucho el día 7 de noviembre, así que ya sabéis, toca darse vidilla! Un saludo!

Lo siento muchísimo, a ver si hay suerte, lo recuperas y pillan al malnacido que te lo ha robado. No obstante, mira de dar más datos y de poner fotos y demás, tal y como han dicho los otros compañeros. Por mi parte, cuenta con dos ojos más por Barcelona. Mucha suerte y un saludo.

Alfonso, ya te he respondido al mail... claro que me acuerdo de ti . Pasadas las 6 de la tarde te llamaré (si es que no te has cambiado el número de móvil). Dime qué necesitas y completo la lista. Lista (de momento): PassonS2: Kit de turbo color rojo para S2 Coupé ABY, volante a la izquierda. Barcelona. Turbo_S2: Kit de agua color azul para S2 Coupé 3B, volante a la izquierda. Barcelona. El Jaudis: Kit de turbo y de agua color azul para S2 Coupé ABY, volante a la izquierda. Navarra. Kilian_S2_ABY: Kit de agua color azul (¿? a juego con lo que lleva ya montado) para S2 Coupé ABY, volante a la izquierda. Barcelona. Alfonso350: Kit de turbo y agua (¿?) color (a determinar) para S2 Coupé 3B (si no voy errado), volante a la izquierda. Madrid. Los pedidos de PassonS2, Turbo_S2 y Kilian_S2_ABY podrían enviarse conjuntos por proximidad geográfica. Para los pedidos de El Jaudis y Alfonso350 sería más complicado y costoso incluirlos en el mismo pedido de Barcelona así que mejor enviarlo directamente para Navarra y Madrid respectivamente. Por cierto, Paul todavía no me ha contestado al privado que le he mandado, a la que sepa algo os lo haré saber. Un saludo!

PassonS2: Kit de turbo color rojo para S2 Coupé ABY, volante a la izquierda. Turbo_S2: Kit de agua color azul para S2 Coupé 3B, volante a la izquierda. El Jaudis: Kit de turbo y de agua color azul para S2 Coupé ABY, volante a la izquierda. Kilian_S2_ABY: Kit de agua color azul (¿? a juego con lo que lleva ya montado) para S2 Coupé ABY, volante a la izquierda. Los pedidos de PassonS2, Turbo_S2 y Kilian_S2_ABY podrían enviarse conjuntos por proximidad geográfica. El pedido de El Jaudis sería más complicado y costoso así que mejor enviarlo directamente para Navarra. Se lo digo a Paul ahora mismo a ver qué tal se cuece la cosa. Un saludo!

Pues diría que Alfonso350 tiene mi número de móvil. En tal caso que me llame sin problemas y si no que responda en el hilo que hay abierto sobre los Samco en el subforo S2/RS2/100S4/100S6/V8. Un saludo!

jod**... vaya currada más guapa. Eso es una restauración en toda regla, sin dejar nada a medias. Muchas felicidades por todo el curro que te estás pegando, seguro que una vez terminado vale la pena. Un saludo!!

Hola Jonathan, bienvenido al foro. Como te han comentado mira de dar algún dato más del coche, como kilómetros, año o estado en que se encuentra y demás. Podrías poner alguna foto también para paliar las ansias fotográficas de más de uno que ronda por aquí . Sobre el coche en particular, los Audi 100 son coches con muy buena calidad de construcción y el 2,3E particularmente es un motor muy fiable, así que si ha sido cuidado lo más seguro es que te de todo tipo de satisfacciones. No obstante, mira de obtener un historial de revisiones para ver si tiene hecha la distribución a su tiempo y demás. S2!

Oyi, no te ralles por la zona. Empezarás por ahí pero a saber dónde terminas. En mi caso, comencé en Montjuïc y terminé por Poble Sec, incluyendo ese fabuloso STOP (o ceda el paso, no recuerdo bién) en subida. No te preocupes y ves tranquila al examen. Por cierto, aunque Poble Sec pueda parecer una m**** tiene la ventaja que al ser callejuelas pues la velocidad es menor y en casi todos los cruces has de parar. Así que no es tan malo. Un saludo!

S2 coupé ABY El Jaudis, por mi parte no hay problema de hacerte la gestión de contactar con Paul, pero en tu caso supongo que no interesará entrar en el mismo pedido ya que luego hay que enviarlos desde Barcelona hasta Navarra. Para eso que te los mande directamente Paul. No obstante se lo haré saber. Voy a entrar a S2forum durante la tarde y luego si hay novedades os digo algo. Lo suyo sería mirar de ir cerrando el tema entre hoy y mañana. Un saludo!

Rocky, ¿tu turbo qué tal está? Posíblemente ya hayas respuesto a esto antes, pero ahora mismo no lo recuerdo. ¡¡Un saludo!! Offtopic: Mi post 1000 .

Hagamos una lista para aclarar las cosas... sobre el color, que cada uno pida lo que quiera, pueden ser unos de un color y los otros de otro, no cobra más por eso . Lista: PassonS2: Kit de turbo color rojo para S2 Coupé ABY, volante a la izquierda. Turbo_S2: Kit de agua color azul para S2 Coupé 3B, volante a la izquierda. De momento esto es todo. Lo suyo sería esperar unos días a ver si alguien más se apunta y mirar de gestionar envíos conjuntos entre foreros para ahorrarse algo en los portes (unos 40-45 euros). Si alguien más de la zona de Barcelona se apunta, pues que lo diga. Si alguien de otro sitio está interesado, puedo hacerle igualmente la gestión. Una vez Paul le de el visto bueno, sólo habría que hacerle el pago y darle la dirección donde mandar los manguitos. Un saludo! P.D.: Ah Rafa, gracias por los halagos, no se merecen. .

Para medir bién el soplido del turbo utiliza las marchas largas. Lo suyo es hacerlo, por ejemplo, en cuarta o en su defecto en tercera (puedes hacerlo en quinta y s..ta, pero sucederá que posíblemente pierdas todos los puntos del carnet de una tacada). Lo dejas caer de vueltas y luego le pisas a fondo hasta arriba. Es entonces cuando verás a cuánto te sopla el turbo. En marchas cortas siempre sopla menos ya que el motor absorbe el aire más deprisa, con lo que sería bién posible que en primera tuvieras esos valores de soplido. Si el coche no te ratea ni hace cosas raras y haciendo lo que te digo de mantiene unos soplidos más o menos constantes y similares a antes de romper el K26 no me preocuparía en absoluto. Siendo así, un valor de 0,9 para un 3B sería razonable si el coche está reprogramado. Piensa que cuando se dice que el turbo sopla a tanto, ese es el valor máximo de soplido. A altas revoluciones siempre sopla a menos que a medio régimen, en marchas cortas también sopla a menos por lo que te he dicho y si no pisas el gas a fondo tampoco sopla a tope. Un saludo!

Perfecto... diría que TurboS2 andaba detrás de unos de agua, a ver si se pasa por aquí. En caso que estuvieras tú interesado en los del turbo y él en los de agua, se puede pedir un juego de todo así sólo pagáis unos portes. A ver si alguien más está interesado. Si realmente los quieres, le digo algo a Paul, aunque dime antes de qué color . Un saludo!

Passon, pues si te interesa un kit, pues se pide y listos. Muedo hacerte la gestión. Recuerdo que cuando lo pillamos Ferni308 y yo (lo cojimos juntos para ahorrarnos unos portes) le hicimos un ingreso mediante transferencia bancaria a Paul. Diría que también admite paypal. Para hacer el pedido habría que hacerle el ingreso y luego pasarle la dirección para que mande el kit. Se le especifica color y modelo de coche y listos. Sobre lo de los manguitos de agua, pues en mi caso los pedí también ya que los de serie tienen sus añitos ya. Mi idea es cambiarlos cuando prepare el coche, pero visto lo visto me parece que tardaré bastante en hacerlo. Lo más seguro es que lo ponga en funcionamiento de nuevo, homologue frenos y llantas y le meta una repro. Un saludo!

Pues me imagino que el precio será el mismo que en el anterior pedido: 210 libras para kit de turbo. 175 libras para kit de refrigeración. 30 libras aproximadamente de portes. Colores disponibles: Negro, azul, rojo, verde, amarillo, naranja y morado. Como dije antes, para 3B, ABY y RS2, aunque hay que especificarle a Paul que es para coches con el volante a la izquierda. Un saludo!

Pues eso... Paul ha abierto un nuevo pedido de manguitos Samco para S2 (3B y ABY) y RS2. Como la otra vez hay para el turbo, para el circuito de refrigeración o para todo. Su idea es tener el pedido finalizado para finales de mes (siento avisar con tanta premura pero me acabo de enterar) y por eso su intención es que sea de unos 10 kits, así que si alguien quiere alguien mejor darse vidilla. Quien esté interesado puede pasarse por este enlace (hay que estar registrado en S2forum.com para poderlo ver): http://www.s2forum.com/forum/showthread.ph...9096&page=6 No obstante si hubiera alguien que tuviera dificultades con el tema del idioma o no estuviera registrado en S2forum y demás, puedo mirar de echaros un cable. Si fuera el caso, contestad en este hilo (mensajes privados no, por favor) o bién mandadme un mail a: javispa@yahoo.com Un saludo!!

Bienvenida al foro Oyi. Cuidad mucho ese 80 padre e hija y os dará muchas satisfacciones. Aquí uno que "casi" comparte carrocería (con dos puertas menos) y que comparte motor (en el hermano mayor del 80). Un saludito desde el otro extremo de la "gran Barcelona".

Me sé de otro que tiene piezas y tal vez centralita Ahí he respuesto también, antes que en éste anuncio, y pidiendo información de la centralita . Un saludo!!

(-*#*-), pásame el teléfono por privado, pero mejor por S2forum, que aquí tengo la bandeja casi llena. Un saludo!

Ya que Simón se ha pedido la centralita antes que yo (GRR), pues dame precio de la wastegate, si la tienes. Un saludo!

Me interesarían, por orden de preferencia y en función de si el precio es bueno, la centralita y la bomba de freno, las pinzas de freno delanteras con sus portapinzas y la wastegate. Si el precio fuera bueno pillaría todo lo que he dicho antes, si no, pues o parte de lo que comento o nada. Un saludo!

Te comento. Lo de las bujías, si son nuevas, pues perfecto, igual que los manguitos. Lo que pasa con las bujías es que a estos coches sólo les sientan bién las bujías originales (Bosch F5DPOR). Si montas éstas, pues genial, pero si no, mejor cambiarlas de nuevo ya que con otras bujías el coche no termina de ir fino. Se han dado casos en el foro que iba mejor con unas bujías de origen usadas ya bastante tiempo que con otras bujías de otra marca pero nuevas. Lo de los manguitos lo digo por la forma del turbo. El turbo y el colector de RS2 van en la misma posición que el de serie, con lo que si los montaras te valdrían los manguitos de silicona de serie. En tu caso debes buscar manguitos de silicona de 3B ya que los de ABY/ADU son distintos y no sirven. Puedes montar perfectamente el turbo de RS2 en los manguitos de silicona del 3B. El problema te puede llegar si en lugar de montar turbo de RS2 decides montar un turbo distinto (dígase Garrett tipo 200turbo, dígase KKK K27 gordo como Kilian o Turbo_S2) ya que entonces los manguitos de serie no te sirven al ser turbos de formas muy distintas. Igual que los manguitos, la downpipe tampoco te valdría. Sobre el precio de la N75 creo recordar que rondaba los 60 euros, pero vamos, en cualquier casa de recambios Audi te dirían el precio a ciencia cierta. Mi opinión es que vale la pena comprarla. Sobre la diverter, si piensas preparar busca directamente una tipo Forge. La 007p seguro que la puedes encontrar a mejor precio que el que ha puesto Manvi, todo es moverse un poco... pasa que hay algunos sitios que la venden bastante cara. Si no es la 007p puedes montar la 006 que es algo más grande (aunque tiene la forma de la de serie) o cualquier otra similar. Obviamente cualquier diverter de estas funciona perfectamente con el coche de serie. Lo normal es que traigan un juego de muelles de distinta dureza y se monte uno u otro en función del soplido del turbo. Si encuentras una bién de precio aunque no lleve muelles, puedes comprar el kit de muelles a la Forge, que creo que son unos 20 euros. Y por último, sobre el filtro de aire, pienso que la opción más equilibrada es montar uno de sustitución manteniendo la caja de aire de origen. UN K&N sería buena opción. De momento diría que es todo. Si luego te decides a preparar pues pregunta... pero te doy la razón en que es muy fastidioso no poder buscar ciertas palabras por tener menos de cuatro letras. Un saludo!!

Primero haz que todo funcione bién. Para ir sobre seguro mira de enchufar un manómetro de presión a ver a cuánto sopla. Si los valores son 0,7 - 0,8 pues perfecto. Pásale también el vag-com a ver si no da errores. Una vez hecho esto, y si el coche va bién, teóricamente lo tendrías en condiciones. No obstante, para ir sobre seguro, puedes mirar de cambiar las bujías por unas nuevas (Bosch F5DPOR únicamente), cambiar también la N75 por una nueva (de 3B o de ABY, no creo que haya demasiada diferencia de funcionamiento aunque sí de forma ya que creo recordar que tienen los tubitos en distinta posición con respecto a la conexión eléctrica... no sé cómo explicarlo por aquí, pero viendo físicamente ambas N75 se aprecia. Siendo así la del 3B iría mejor para conectar, pero no hay tampoco problema con la del ABY, que de hecho llevo yo montada) y también la diverter (si vas a dejar el coche de serie pues la del TT225, si vas a tocarlo mejor busca una metálica tipo Forge). Un buén consejo es cambiar los manguitos por unos de silicona, ya que seguramente más adelante lo vayas a necesitar aunque yo lo pensaría ya que en función de qué preparación quieras hacer posíblemente haya varios que no te sirvan y por eso no valga la pena comprarlos (para ello, mejor preparación a RS2, sirve todo), y también cambiar los tubitos de presión por otros nuevos, para asegurar que estén en buen estado. Puedes también cambiar la membrana de la wastegate (a ver si (-*#*-) se pasa por aquí, ya que diría que él sabe la referencia) para curarte en salud. Una vez hecho todo esto, puedes liarte con la preparación. Sobre la preparación a RS2 ya se ha hablado mucho, pero si te surgieran más dudas en su momento, pregunta :ranting2:. Sobre el cambiar el muelle de la wastegate es algo que personalmente no me gusta ni me convence. Sobre lo que comentas de las diferencias entre las wastegate de 3B y de ABY, tengo entendido que el tarado del muelle en el ABY es algo más firme, pero yo no lo tocaría ni haría pruebas raras. Si luego preparas el coche ya se encargará la electrónica de hacer soplar el turbo sin necesidad de muelles de wastegate. Muchos ánimos y un saludo!