Me dejas alucinado y MUUUU PREOCUPADO. Hace más de un año mi q7 3.0 TDI con 140.000 km empezó a consumir un poco de refrigerante. Poco a poco perdía más hasta que lo deboraba, cada 200 kms 2 litros de agua. Como soy un dejado lo he dejado hasta que también fallaba el arranque, y cuando arrancaba echaba mucho humo blanco. Consecuencia, según el mecánico está rota la junta de culata derecha como mínimo, si es que no está rota también la culata. Si es verdad que he esperado mucho a ir al taller, pero parece que es un mal generalizado. Imagino que la avería no va a bajar de los 2.000 euros. Ahora hago unas preguntas a los expertos del foro:
1.- Dice el mecánico que le está costando encontrar el kit de juntas y tornillos, que según él vale unos 200 euros. Esto es lo mínimo que debe cambiar según él. ¿Alguien sabe donde se pueden comprar en Madrid?
2.- Di la culata derecha está rota, dice que hay que desmontar y rectificar las dos. ¿Es esto cierto?
3.- Si hay que cambiar culata dice que tampoco las encuentra por ningún lado, y que seguro las tiene que pedir a Alemania y que van a tardar un montón.
Espero que podáis aportar algo de luz a un pardillo de la mecánica como soy yo. Y lo último que os preguntaría a los expertos es: dado que parece que rompen mucho estos motores ¿Considerais buena idea arreglarlo y venderlo para evitar problemas futuros (2007 - 160.000 kms?.
Saludos