angeloso

La foto actual con la llanta de 16"... creéis que es de 288mm o de 312mm???

Es que no tengo muy claro si ya llevo disco de 312… creo que sí. En la llanta de 16” no entraría nada más grande… por lo que supongo que son de 312. Luego subo una foto. ¿Alguien más que se anime a contar sus experiencias con un A6?

La duda que tengo es si será suficiente 321mm para un coche del peso del A6??? (Ahora con la repro y los amortiguadores, cuando subo a pirineos me tengo que controlar para no quedarme sin frenos... <_< )

Antes de abrir el post estaba pensando en pedirte presupuesto (y si me cuadra el precio hacerte una visita)... Me quede encantado de la repro y el trato que das a los clientes... ¿Te acuerdas que estuvimos hablando de cambiar suspensión y frenos después de la repro? Luego me dí un "toque" tonto en una rotonda y decidí aplazar el cambio. El caso es que lo lleve al taller de un amiguete que es muy buen chapista y ya de paso le pintarle los bajos, cambié los faros y alguna cosa más, entre otras los amortiguadores, porque me dijo que los delanteros estaban destrozados y que no debía andar así (ya me explico yo como iba en curva). Así que como yo por mi trabajo no puedo prescindir de coche y me prestó uno de sustitución pues le dije que me los cambiará. El caso es que hablando con él hace poco de que quería cambiar los frenos me comentó que creía recordar que los discos que llevo son de 312mm, he estado mirando en el ETKA y si es posible que sean de 312mm... ¿como puedo averiguar que medida tienen? ¿Podría poner unos de 323mm como los del S6? Respecto a las pastillas DS2500 hacer ruido al frenar???... es que en los coches de carrera pues no tiene importancia, pero en los de calle lo veo un tostón. S2.

Hola a todos... Creo que ya es hora de mejorar el sistema de frenos. Tengo principalmente 2 problemas que quiero subsanar, si puede ser sin dejarme un "güevo" y parte del otro (que estamos en crisis): - La potencia de frenada, la cual para lo que pesa el coche no esta mal, de hecho para la utilización diaria es suficiente. Pero si vas ligero y necesitas dejar el coche clavado se quedan cortos de potencia. - El fading, el gran problema de mi coche... en cuanto enlazas 3 o 4 apuradas te quedas sin frenos... :blink: Últimamente voy muy tranquilo a todos los sitio, pero las carreteras de doble sentido con curvas siguen despertando en mi las "ganas" <_< ¿Qué opciones tengo sin dejarme un dineral y sin tener problemas con la ITV (por lo que descarto disco perforados y supongo que también rayados)? ¿Algún apaño con otros frenos más gordos S6 o RS6? S2. P.D. Las llantas son de 18" (compradas a un compañero del foro y esperando a ser montadas el próximo mes ) P.D.2. No me cierro en banda a un Kit de frenos gordos, pero quisiera intentar evitar soltar 1.500€ (que actualmente no me viene bien soltar pasta).

Lo siento, pero perdí las fotos... Quizás alguien del foro las guardase...

Me alegro que os siga sirviendo de ayuda… yo desde hace más de 2 años, ningún problema con la pieza nueva… S2

Yo con el mio encantado --> Repro VagSpeed 150cv@196cv

Pues sí que estoy encantado... de hecho me había llegado a plantear comprar un coche pequeño o una moto para diario, y este dejarlo para los findes y viajes. Pero viendo cómo va ahora, creo es una tontería (por lo menos el coche pequeño)... Lo que ocurre ahora es que ya estoy pensando en empezar a ponerle cosas al coche… este foro es una ruina…

En la página de VagSpeed puedes comprobar los precios y distribuidores. Pero lo mejor que puedes hacer es hablar con Oscar, es una persona muy competente que te aclarará todas las dudas que le plantees... S2

hola navarricoleonero parece que llevo un motor más gordo, va mucho más fino y lleno el motor... y cuando le doy un pisotón empuja unas ganas que ya quisiera antes. De momento el ordenado marca menos consumo, después de unos depósitos os cuento más... S2

Hola madmack, yo también me lo he pensado mucho... concretamente más de 1 año Pero al final no me he resistido, y por ahora estoy la mar de contento... Repro AUDI A6 2.5 tdi 150cv, 196cv by VAGSPEED S2

Hola todos, después de pensármelo mucho, al final me he decidido y he ido a ver a Oscar, aquí el resultado: Por ahora os puedo comentar que el coche va mucho más fino, se ha quitado en gran media la "pereza" de la que adolecía y parece más coche en general... y en principio el consumo baja. Eso si me he dado cuenta que ahora necesito mejores frenos y suspensión más firme...

Hola... a mi me pasa lo mismo Estoy pensando poner la antena original...

Madre mía... hacia un montón que no entraba por aquí... Me encanta que os ayude a tanta gente... Saludos.

Gracias Enrike por los animos... la verdad que único complicado es conseguir llegar al terminal. Quizás lo intente el próximo finde otra vez... pero quite un montón de bridas y no había forma, además detrás de la caja de reles (la que se parte en 2) hay otra caja con reles que está delante del terminal blanco la cual no se como desmontarla... Además ahora el volante hace un ruidito (como un "ñiiiñiiii") de vez en cuando... ya lo he desmontado otra vez y sigue igual... Ya te contaré, pero si encuentro algún taller que me lo instalen baratito pues puede que no me complique más la vida, con este tema...

Pues nada... que no soy capaz :clap1: ya llevo 3 días con ello y no hay forma... Solo me falta cablear el tempomat a la centralita y al cuadro de fusibles, pero no soy capaz de llegar al terminal blanco. ¿Habría alguna alma caritativa que me ayudase con el tema? Si no tendré que tragar y llevarlo al conce para que me lo instalen Salu2

Pos no me queda claro... usan un interface???

Hola, ¿sabemos algo del tema del reloj? :clap1: Saludos :clap1:

YA FUNCIONA!!!!! :lol2: Cuando he bajado esta tarde para coger el coche, he encendido "por probar", he metido el código y ¡vualá! ha empezado ha funcionar todo, navi y FIS (puedo cambiar entre el navi, y el ordenador de abordo...) Ya me he animado y también he puesto el cargador de cds en la guantera... me falta encontrar el "mueblecito" para el mismo, ahora lo llevo suelto en la guantera... Para el próximo finde toca el tempomat... Gracias a todos por la ayuda

Pues ya los he puesto esta mañana, no había nada conectado a esos pines del cuadro. Antes de colocar el cuadro he probado con las luces de cruce y se ha iluminado los botones del navi. Posteriormente he colocado todo y lo he cerrado. Pero una vez instalado todo no se encienden los botones y no para de pedirme el código de seguridad, tampoco se ilumina la botonera. Pero si enciendo el navi y no meto ningún código en el FIS me aparece la calle por la que voy. :cry1:

DIOSSSSS :clap1: :clap1: :clap1: que tio... Los míos también son fijos... y la verdad... la "avería" es telita... Yo estaba pensando en unos que tengan más pétalo lateral (con eso me conformo), en principio el tema del cuero me da igual... pero creo que con pétalo solo están los recaro de cuero... P.D. los de los conces están zumbaos... 12.000 leuros :clap1:

jeje... el tempomat lo tengo en la guantera... si mañana tengo ganas me levanto para ver la carrera de F1 y de paso monto el tempomat... :drool: :cry1:

Yo ya he pensado lo de los asientos, los de serie no agarran nada lateralmente... Si no es mucha indiscrección... ¿Cuanto han sido los asientos? ¿En conce, eBay, otros...?

Venga Enrike animate... que el cacharro es una pasada... :clap1: no veas que cambio (tenia una concert I) Yo estoy pensado en dejar de leer el foro... porque es mi ruina...