Nokturno Kulto

No jodas Aritz, por cuatro chorradas no nos dejes, haz lo que te dije el viernes en el DAMP, por lo demas vete buscandome un cerquillo de cambio metalico como el tuyo jajajaj Aritz quedate Aritz Quedate Aritz quedateeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee lololololololololololololoooooooooooololo Aritz quedate Aritz quedate

eso es como todo en la vida cuanto mas compres ,mas gastes ,o mascopas te tomes en un bar mejor te tratan :ranting2: pero no creas q gasto mucho con el telefono una media al año de 60€ o 70€ al mes Algo mas del doble de lo que gasto yo , asi que tu posicion para negociar e smucho mejor que la mia aprovechala

ya tienes la respuesta Iker, la 1ª, eso sí, compra un cata que este jodido seguro que hasta te lo "regalan". ya pero si me dijiste que luego es peor porque los gases se expanden y se contraen al entrar en el hueco del catalizador, pues era mejor lo del tubo interno, y para eso, que no se lo que me costara, pero ya sabes que por aki, lo d b arato en lso desguaces nada de nada y llevar el catalizador a que me lo abran y me solde dentro el tubo, pues no se me da a mi que sale mas caro, que quitar el catalizador y poner un tubo entero sin el catalizador como llevas tu, pa pasar la ITv me monto el tubo con el catalizador que me guardo y listo y despues vuelvo a montar el tubo sin nada a ver cuando tenga el coche y pueda ir a preguntar precios y demas retomare el tema a ver si lo vacias sin mas irá mejor que con el cata, pero ponle el tubo, eso si, tu eliges, el tubo por dentro del cata o solo el tuvo y estar pagando todos los años la mano de obra del meca el meca no me va acobrara nada, porque es colega, por eso me deja su 330 para hacer las compras mientras el mio esta parado proque los put*s latiguillos los debe de estar haciendo no se ragnotti jajajajaja No si cobrar no me va a cobrar nada,es subirlo al elevador desmontar las bridas y montar el mio y enganchar las bridas, despues de la ITV voy y hacemos lo mismo cuanto se tarda 30 minutos. Quedare con el un ida que no tenga mucho curro o que me pase directamente la ITV el o su aita que como es unn señor mayor seguro que no le dicen nada los latiguiloos no me va acobrar manod eobra ni nada, solo los latiguillos y el radiador, y el liquido de frenos tampoco y montar los asientos cuando los tenga, pedales y demas tampoco, eso si tendre un detalle con el por reyes

ya que hablais de fuego os pongo una foto, ya se que no es un S1, pero bueno dentro d elo que cabe tambien es un mito...

:clap1: ya tienes la respuesta Iker, la 1ª, eso sí, compra un cata que este jodido seguro que hasta te lo "regalan". ya pero si me dijiste que luego es peor porque los gases se expanden y se contraen al entrar en el hueco del catalizador, pues era mejor lo del tubo interno, y para eso, que no se lo que me costara, pero ya sabes que por aki, lo d b arato en lso desguaces nada de nada y llevar el catalizador a que me lo abran y me solde dentro el tubo, pues no se me da a mi que sale mas caro, que quitar el catalizador y poner un tubo entero sin el catalizador como llevas tu, pa pasar la ITv me monto el tubo con el catalizador que me guardo y listo y despues vuelvo a montar el tubo sin nada a ver cuando tenga el coche y pueda ir a preguntar precios y demas retomare el tema

Esto es absolutamente cierto, Orange está ofreciendo hacerse cargo de cualquier sanción económica por incumplimiento de permanencia de 18 meses con otro operador si realizas la portabilidad a su compañía y además un móvil gama alta a cero euros. :claugh: el otro dia estaba curioseando en The Phone House y se monto un lio, porque les habia mandado un mail el jefe de la compañia que por el momento quedaban prohibidos todas las migraciones de Euskaltel a Orange, es decir que no podian realizarlas, sera acuento del lio que tienen entre las compañias

pero digo yo que dependera mucho del gasto que hagas en tu factura, porque si gastas 30 euros al mes, pues me da a mi que les va a dar igual que te marches por ahí, asi que tu postura a la hora d enegociar pues no va a ser muy fuerte, nos esi em explico. en cambio si es movil de curro y demas y las facturas son de bastante pasta o es particular y tienes un consumo alto pues les interesara que te quedes y estas en mejor posición para negociar porque consumes mucho

Pues a mi me va la novela histórica, el ultimo que he leido El señor de la Guerra de Toti martinez de lezea Y voy aempezar con Dioses y Legiones ademas de un precioso libro de Derecho administrativo ambiental que tengo pendiente y no veais la pereza que me da Autores que recomiendo Jean Guillou, Valerio Massimo Manfredi, Toti Martinez de Lezea, Sven Hassel, Michael Curtis Ford esto es por lo que me ha dado hace un tiempo, antes pues Stephen King, y Michel Crichton tambien estan en mis estanterias ademas de Tolkien y ken Follet

en filtros prefiero BMC de sustitución y si tienes pasta por 200-250 te pillas un sistema de admision CDA de BMC

jod** voya soñar con los picos y el A8 de tanto verlos

jod** Aritz, tu estas en todas, vas a cambiar la machine por un txipiron o que.... o es para algun amigo o conocido,

jurjur salio ayer tu jefe en el teleberri de las 21:00 hablando del Bioetanol y demas y dije aver si sale este de fondo por ahi, pero nada, solo salia el del saab ecopower chupando camara

pero cual d elas 2 opciones hago Opcion 1-comprar catalizador en desguace pasta, vaciarlo, no pasta y meterle el tubo interior para que el gas no se expanda ni se contraiga mas pasta Opción 2-Hacer directamente la cañeria o tubo, quito la cañeria actual con el catalizador pasta y cuando vaya a la ITV monto mi catalizador y despues vuelvo a montar el tubo que me han hecho sin el catalizador Pros de la opción 1 si cuela en la ITCV no tengo que andaqr desmontando cada año, Contras de la opción 1 en pasta igual sale mas, comprar el catalizador y luego soldar el tubo interior, para que luego encima igual no cuele y tenga que cambiarlo por el mio que he guardado Pros opción 2 de pasta igual sale menos, hacer el tubo y montar Contras todos los años para pasar la ITV tenre que montar mi catalizador porque no va acolar Opiniones please

Pues eso aparece en un periodico de hoy, http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/pre...ya/vizcaya.html aunque la caja y demas llevaba ya como 6 meses instalada y yo por si acaso pasaba ala velocidad que marcaba, la situación exacta es en el corredor del Txoriherri, una vez llegas al desdoblamiento hacia, Barakaldo, Margen Izquierda y Santander o hacia la Avanzada, Leioa, Getxo, pues bien si coges esta ultima desviación hay una curva a derechas, pues antes de la curva a la izquierda con 2 carriles teneis colocado el radar y recordaros que el limite en esa curva es de 60Km/h y no 80, asi que ya lo sabeis andar tranquilos

Pero bueno donde esta el comando Repost que no ha actuado todavía

no es una apasionada de los cohes como nosotros verdad Aritz??? Hombre no se lo que tu veas, si no necesitas el coche para diario y esta bien y te quieres disfrutar de un modo de conduccion diferente..... Le he seguido la pista un poco al del M3 y en pocos meses se ha vendido un MB 190 2.5 16V EVOLUTION2 y un Lancia Delta Evo1 Deltona 190 EVO2 Deltona no entiendo muy bien que en poco tiempo el mismo tio ha vendido esos coches, pues no se mal pinta el tema o mucha pasta tiene

pues eso que estoy pensando en suprimir el catalizador y tras mucho leer y sobre el tema y demas de que si vaciarlo, que sia pesar de vaciarlo emterle en el interior tubo para que el aire no se extienda y luegos evuelva a contraer al salir por el tubo, que si la ITV a ver que consejos me podeis dar y preguntas que hago 1-La sonda lambda, que sis e daña sis e vacia y va despues del catalizador sis evacia este, que si los parametros d ela injeccion en mi caso al ser mecanica no habría problemas, nuestros coches llevan esta sonda, antes o despues del catalizador?? 2-tras pensar que si comprar catalizador al desguace, vaciarlo, meterle el tubo en el interior, para que luego igual no me pase la ITV y tener que montar mi catalizador para pasarla, he pensado en quitar mi catalizador y hacer la linea o el tubo sin el catalizador, cuando vaya a pasar la ITV pongo mi linea con catalizador y listo que pensais, opiniones Se obtiene alguna mejora de prestaciones, sera excesivamente ruidoso sin catalizador S2

del centro :clap1: te pongo el enlace del anuncio http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=86815 A ver si te pasas por alguna Kedada y pon en el avatar o en la firma de donde eres, asi podemos hacernos una idea de la gente que hay por la zona para kedadas y demas S2

mira en el foro d ecompraventa había un chico que vendia un 100 S4

no es una apasionada de los cohes como nosotros verdad Aritz??? Hombre no se lo que tu veas, si no necesitas el coche para diario y esta bien y te quieres disfrutar de un modo de conduccion diferente.....

a partir del 91 el 80 es B4 y los del 89, son 80 B3 o typ 89, los pilotos traseros aunque son los mismos exteriormente los anclajes son distintos, los del 91 hay una distancia de 16,5 cm en los anclajes d elos pilotos, y el los del 89 es de 12 cm, por lo que no valen,a no ser que hagas unas cuantas horas de brico ademas de que el bombin del B3 es distinto del B4, el del B3 es mas pequeño

es que compras las ostras a cualquiera y claro luego pasa lo que pasa cab*** Has pasado por donde Luis a pagarle los pedales y a ver que tal van los asientos, para cuando eso quedar y ya hago todo pido las cosas que quiero y pruebo tus asientos para ver que talla tengo que pillar y como son de comodos visibilidad y demas

es que compras las ostras a cualquiera y claro luego pasa lo que pasa