Mark

Hola Toni_r.

Pues no. Lo tengo abandonado de momento. Falta de tiempo.

Si encuentro algo, ya lo hare saber.

Saludos.

hola bueas a todos e instalado un dvd e mi naviplus y me gustaria saber si pasa algo si cort el cable gala para que se vea

Supongo que hablas del naviplus RNS-D, no el E. Si es asi, no pasa nada, aunque hazlo bien, y monta un botoncito para desactivarlo y activarlo cunado tu quieras.

El RNS.E, no le llega señal gala por cable, sino por can.

Saludos.

Vamos a ver, el caso es que me consegui unos asientos de s-line, calefactados y la correspondiente consola del clima con sus botones...bueno pues necesitaria que alguien me consiguiera o supiera decirme en que "pin" irian conectados los cables de los calefactados...(y no es tan facil como decir en el que falta)

 

Como estos asientos salieron de un siniestro no me dio tiempo a ver los cables que llebava el de origen

 

Gracias

Hola Aza;

A ver... Yo pase de unos asientos de tela manuales, a los Recaro en piel, electricos y calefactables, con lo que tuve que currarme toda la instalacion.

Lo primero:

Los asientos SLine, dices que son calefactables. Hasta aqui correcto. Supongo que de los asientos salen unos conectores de colores. Estos, tienen que ir conectados a la caja que hay debajo del enmoquetado de tu coche.

Hasta aqui bien.

Seguimos... Dices que te has hecho con el clima con potenciometros para los calefactables...

Hasta aqui perfecto.

Pero .... Neceistas el cableado para unir los conectores de debajo del enmoqutado a los conectores que van a parar detras del clima. Este cableado, como veo no lo tienes y lo necesitas. Este cable, lo puedes conseguir en www.kufatec.de, con este cable, te vendran las especificaciones de conexiones (en aleman) pero se entienden perfectamente.

Estas no son dificiles, pero no es tan senciloo como pinchar en los vacias, tal y como comentas. Van pinchados en dos o tres conectores, llevan masa y tendras que conectar un extremo a la caja de los fusibles. Mira de conectaros en el fusible correcto.

Tambien tienes que tener en cuienta que deberas levantar todo el enmoquetado del coche (si quieres hacerlo como Dios manda y como si fuera original), otra cosa es que los uqeras pasar por cualquier hueco y pellizcados, cosa que no te recomiendo, pues hacerlo con prisas te puede salir caro.

Saludos.

Si hubieras utilizado el buscador lo hubieras localizado en 6 segundos

AQUI

Saludos.

Pues la verdad es que estoy hasta las narices del audi, pagas un servicio como si los de la Audi fuesen todos ingenieros y simplemente te cambia el aceite un tio con un mono de Seat que esta en practicas, no saben nada de las averias sin meter la maquina, tienens que pedir hora para que te hagan la revision 7 dias antes y los vendedores que me vendieron el coche te miran ahora por la calle como si les debieras dinero... mi padre tiene un BMW y el servicio que te da esa casa en totalmente distinto, te tratan como a un señor, te ponen un taxi, te entregan una hoja de taller con todo lo que le han hecho al coche y t explican el proceso... todo eso por muy poco dinero mas, eso es un sevicio y esto de Audi es un paripe...

 

Siento mucho desahogarme con vosotros, pero ya esta bien de tanta tonteria, necesito el coche para trabajar y en casi 2 meses no me han solucionado el problema...

 

Gracias por todo una vez mas, un saludo

Bueno... a mi en mi conce, me ponen un TAXI o Coche de Cortesia totalmente gratiuto. Me entregan dicha hoja con todo lo que se le ha hecho al coche, asi como una explicacion por parte de mi asesor personal que se me asigno en la compra del vehiculo.

Supongo que depende en que taller lo hacen y en otros no.

Todo y asi, lo que tienes que solucionar es la averia, y como digo, segun los sintmoas no es caudalimetro, en este el motor no sube de vueltas.

Saludos.

Si puedes conseguir una mas nueva, (las hay a miles por ebay), mejor.

Todo y asi, si la actualizacion la haces poco a poco, no tendras problemas, pero una version C es muy antigua. Hay versiones K por 700 Euros en ebay. Y esta, es la ultima version.

Saludos.

Pues depende del motor.... Para un 1.9, una 235 la veo exagerada.

A nivel de no perder prestaciones, sin duda la 215, pero yo la lleve y chico.. las llantas al segundo dia estaban rayadas por 'to los laos'.... Daba una sensacion mas deportiva, pues al tener un perfil de 45 en 215, tenia un grosor minimo por lo que notabas la carretera a la perfeccion, y desgraciadamente tambien sus baches y desniveles.

Pase a la 225/45/17. Sin duda, la mejor medida, primer por precio, pues la mayoria de coches que montan 17, llevan esta medida, por lo que la salida al mercado del neumatico es mucho mas barata. Segundo, puesto que una 225, ya es un zapato a nivel de agarre y queda con un perfil que se hace comodo y seguro.

El 235, es demasiada goma para un motor de 130 o 140 CV. No se que les a dado a Audi en montar una 235 como neumatico deportivo, pues lo veo una exageracion, ademas de mermar mucho mas las prestaciones del coche, asi como aumentar el consumo, etc....

Sin duda, el mejor neumatico, es el 225/45/17.

Saludos.

Estos 1.9 TDI son la bomba !!!!!!

Pero, que yo sepa, el caudalimetro, simplemente no tira... pero el coche no sube de vueltas.... Si las revoluciones suben y el coche no anda, es que hay un problema en la transmision de fuerda hacia las ruedas motrices. Con lo que descarto el caudalimetro.

No se cuantos km's llevaras, pero tu coche esta reprogramado, con lo que el PAR es mayor que de serie, y obviamente, la mecanica se fastidiara antes que en el de serie.

Yo apunto a algo del sistema de embrague, esperando que la cosa no vaya mas alla...... pues tiene toda su logica, y descarto por completo el cauda.

Saludos.

Enhorabuena de nuevo

Jozelillo.

Guantera hizo un manual para un B6, pero el montaje es identico al del B7. Mira aqui

Saludos.

Este famoso y estupendo manual del tempomat se lo voy a regalar al conce donde me lo han montado.

Os cuento lo que me ha ocurrido para que os hagais una idea lo que se ve por algunos conce. Resulta que voy a que me monten el tempomat y me montan la maneta solamente y se tiran todo un dia entero para configurarlo porque segun me decian no les dejaba codicarlo el ordenador, al final me dicen que vuelva a llevar el coche otro dia cuando averigüen la solucion. Bueno pues mientras tanto me da por leer el manual de este foro y veo el tema de las SMLS no compatibles, total me decido a desmontarle la carcasa y ver cual lleva mi coche y resulta que es la S que no es compatible, llamo al conce y se lo digo y me dicen que ellos ya pensaban eso, pues bueno me piden una compatible, vuelvo a llevar el coche, le cambian la SMLS se tiran toda la mañana para configurarlo y me dicen que tampoco funciona que ahora si lo codifican pero que no funciona, total llega la hora de comer y les digo que me dejen el coche para ir a comer y cuando abran a mediodia se lo vuelvo a llevar y ahora viene lo bueno, que nada mas empezar a andar con el coche le activo el tempomat y va de lujo, vuelvo a ir al taller por la tarde cuando iban a abrir y le digo al mecanico que eso va de maravilla y no se lo creia. ¿ SABEIS QUE ES LO QUE PASABA? que el mecanico no sabia como funcionaba la manetaaaaaaaaaa jajajajajajajaja yo me quedé muerto, se creia que solo dandole a la maneta para atras ya se activaba sin darle al set ni nada. QUE FUERTE PERO QUE FUERTE si no llego a coger el coche para ir a almorzar se vuelven a tirar todo el dia con Él y tampoco lo solucionan. SALUDOS A TODOS Y ANDARSE CON MUCHO OJO.

Estos mecanicos .. necesitan muuccchhhaaaa formacion.... :clap1: :ranting2:

Pero lo que es de juzgado de guardia es que como Conce Oficial, no sepan que hay SMLS's compatibles y NO compatibles........ no lo entendere jamas......

Saludos....

Bueno, ya las tengo montadas y por mucho que la gente diga que están muy vistas ME ENCANTAN!!!!!!!!!!Menudos reyes he teniooooooo!!!!!!!!!!!

Y te las tenemos que pedir ??? :clap1:

Pon FOTOS !!!!!!! :blink: y espero que no te las hayan montado.. pues los reye vienen esta noche... de hecho.. que hago escribiendo yo si deberia ya estar acostado... ???? :ranting2:

Enhorabuena fran !!!!!

Muy buenas y feliz navidad y que tengais un 2007 estupendo, querria saber si el volante de mark lo hay sin ningun mando, ya que yo no llevo ninguno y si lo hubiera si es solo quitar uno y poner el otro, si vale el airbag y lo que puede costar ese volante.

Muchas gracias y saludos a todos.

Hola morritos.

Si. Existe el mismo volante sin multifuncion, pero deberas comprar el airbag tambien, pues no se que coche tienes, pero ni el de un A3, ni un A4, ni un A6, ni un A8, llevan este tipo de airbag.

Tambien, dependiendo del coche que tengas (para estos casos, es de agraecer que lo pongas en tu firma), deberas tambien puentear el airbag a monoetapa, pues este funciona a dos etapas.

El precio, te pudeo decir que este, costo 500 Euros.. sin multiufncion no se lo que te puede salir... cuenta unos 100 euros menos.

Saludos.

Cada uno tiene su propio encanto, pero creo que nadie mejor que tu para decidir cual te gusta mas....

Yo, el unico 'contra' que le veo al Berlina (el mio) es la boca de entrada en el maletero, pues aunque tiene un buen portamaletas, el acceso del bulto a el esta limitado, y en el AVANT eso no pasa.

Por lo demas, TODO es igual, medidas, consumos, aceleraciones, etc... ASI que es una cosa que va a gustos... yo me decidi por el Berlina puesto que en su momento me gustaba mas, pero ahora, hay preparaciones visuales que te quitan el hipo en cualquiera de los dos.. ASI, que escojas lo que escojas, quedaras gratamente satisfecho.

Saludos.

Bienvenida!!!!!!! y para hoy!!!!!!!

CARBON CARBON!!!!!! :cry1: :cry1: :cry1:

Te quieres creer que me he tirado 30 segundos intentando entender el mensaje ?? .. Hasta que me he dado cuneta... que ponia caRBon... no CA..ON ... si es que son los nervios de esta noche.. leches... :claugh:

Por cierto.. bienvenida a ASI.

Hola Prieto;

Pues lo compre en ebay. El volante, como ves al principio, llego con el cuero tocado, por eso decidi tapizarlo de nuevo.

Como la siguiente pregunta ya la se.. me anticipo... 550Eur. Puesto en casa... aunque lo puedes sacar por 50 o 70 Euros menos si coges una buena puja.

Saludos.

Muy pero que muy chulo.

 

El tuyo es un b6 ¿no?

 

¿ese volante es del tt?

 

¿Se puede poner directamente en el a4 o has tenido que maquinear mucho?

 

Lo del pomo me lo estoy pensando seriamente. ¿Has cambiado el cono de cuero o es el que tenias?

 

El mio es de polipiel y el pomo de plastico y la verdad es que no tiene un tacto muy agradable. Me parece que seguiré tus pasos.

 

 

Un saludo.

A6TDI;

Si. El mio es un B6, y si, el volante es de un TT de los nuevos con Multifuncion, por lo tanto, si que se puede montar.... hechale un ojo a ESTO...

El pomo lo compre con TODO, es decir, pomo, aro metalico y cono, evidentemente todo de cuero.

Saludos

¿a que no te vas a quedar quietecito ?)

Esto te lo ha pedido mi mujer que lo escribieras, no ???

Decir, que el acabado que se ve en la foto, es algo brillante, cosa inevitable con el flash en el parking.. pero en vivo, es negro mate, como la propia palanca de cuero de AUDI. Ademas, le acababa de dar con crema para el cuero, para empezar a nutrir, y ya he pasado por los asientos hasta dejarlo todo impoluto...

Saludos y gracias por los comentarios... :crying_anim:

Bueno.. para no repetir fotos.. os dejo el link directo por si alguien las quiere ver....

AQUI

Saludos.

Y como no.. el juego completo....

Y como no.. a juego con el volante....

A juego con la palanca de cambio...

Bueno.. IMPACIENTES.... ... Ayer fui a buscar ya el volante,. aqui os dejo las fotos de todo..

Primero ... El freno de mano...

Esa si lleva porque uno que ivan a entregar en el conce antes que el mio creo que iva iluminada,y ahora ya de paso aprovecho.... y digo yo...

En la ruleta de las luces cuando giras para poner luz de cruce se ilumina la parte de al lado,es decir pongo posicion y se ilumina la figurita de al lado en verde,pero al pasar a cruce no.... es normal,un saludo

Gambone... Esta era la pregunta del compi OrDoPoDo... .. pero con esto no te llamo nada, eh !!!!

OrDoPoDo; Si. Es normal. Esto es debido, a que el B7 no tiene testigo de luces en el cuadro, en cambio el B6 si. Por eso, a ti, se te ilumina la luz verde en el mando, mientars a nosotoros nos sale esa misma luz en el cuadro.

Saludos.