Mark

Pues eso... resulta que me he liado la manta a la cabeza, y voy a tapizar en cuero perforado el volante del TT que me llego en mal estado, asi como el pomo de la palanca de frenos... puesto que me sale mas a cuenta que comprarlo nuevo (el pomo).

El tema esta, en que el pmo de la palanca de cambio, esta algo deteriorado, por lo que lo quiero cambiar, y como no, seguir el tono de lo demas, poniendolo en cuero perforado.

El tema esta en que no se exactamente la referencia para un A44 B6 (que diria que el del B7 tambien me sirve). Alguien seria tan amable de sacarme de dudas al respecto y decirme la referencia ??? Sobre todo, no quiero que ponga Sline ni nada por el estilo (no se si en el pomo lo pone.. diria que no).

Saludos.

Todas las fotos aquí.

 

Un saludo y FELICES FIESTAS. :claugh:

Donde ???

Podria tener algo que ver en que la letra del Interface bluetooth es la G ( parece ser que es una version USA)

Uffff... Esteve... es verdad... recuredo que lei que habias comprado una G... .. Podria ser que el problema lo tengas ahi, y es que, no que porque leches, las codificaciones en vehiculos USA son distintos a los nuestros... pues estos tienen una codificacion ÚSA, mientras los nuestros lo tienen como Rest of world (RESTO DEL MUNDO)...

Quizas pueda venir de ahi el problema, pero aqui si que no servira de nada otro VAG ni otro cable.... me temo que el enigma lo acabas descifrar tu mismo....

Saludos.

Gracias Sergio.

Pues lo llevo encima de la caja de fusibles del interior.. es decir... tras la tapa del lateral izuierdo. Si bien, intente hacer unos 30 minutos de viaje con cristal bajado, y el receptor encima del tablero delantero, y nada.. quizas fue poco tiempo el que lo tuve.

Intentare ponerlo en el parachoques trasero... queria evitar hacer la lanzada de cable, pero vaya... si es necesario, ya me liare.. sobre los tornillos, los compre en su momento.. asi pues, intentare ponerlo ahi a ver que tal va.

Saludos y gracias.

Sin duda... si te tienes que liar .. hazlo BIEN, hazlo AUDI :drool:

Saludos.

Sin duda.. el H99 es erroneo.. pero vaya... el Soft.... va ha dar un gran salto, por lo que seria mejor que tuvieras al lado un VAG para poder hacer el downgrade si no sale bien... pues tiene muchos numeros para que lo necesites... como digo, es un gran salto.

Saludos.

Pues eso si me podeis facilitar alguna web o algo donde puea conseguir el manual en español xk me

e comprao uno y las instruciones me vienen en aleman gracias

 

 

Yo lo encontre en www.audilutions.com/selesco

 

si no lo tienen ahi no lo tienen en ningun lado.

 

un saludo.

Tanto como en ningun sitio... :ranting2: .. Aqui ya hay un link, y si buscas por la mula.. esta repleto y en castellano.

Saludos.

A ver... los DVD's en la parte delantera, NUNCA HAN SIDO LEGALES.... vamos.. y cae de cajon.....

Saludos.

Esto es un adaptador (posbilemente marca Cullman) para un modelo 'concreto' de nokia. Este adaptador, bien puede ir en la consola central o bien en el apoyabrazos. Es el tipico adaptador con el que sale de serie el coche, cuando se pide la telefonia.

Lo tienes a la venta en aundi por unos 180 Euros.. mas o menos...

Saludos.

Pssssssssss tate quieto ya!!!!

Y tu... que le has pedido a los reyes ????

Saludos.

Instalación finalizada.

 

Ahora tan solo queda regular las luces (lo haré mañana por la mañana en un taller de confianza) y probarlo en carretera.

 

He notado que al activar las largas, hace un ruido bastante perceptible desde el habitáculo (quizá al estar en una cochera retumbase un poco más de lo normal): ¿alquién que tenga bi-xenon podría confirmarme si es normal?

 

Gracias.

 

byeky :claugh:

Bien.. todo y no tener bi-xenon, es normal. Este 'ruido' es el movimiento de una placa opaca que se retira a la hora de dar las largas para dejar pasar toda la luz, ademas, de encender las H7.

Saludos y enhorabuena.

No es la que queria poner... pero ya nos hace el servicio....

Aqui dejo la tabla donde se indica, segun los Kelvin, el color que pinta la bombilla...

Como ves, el amarillo esta por debajo del azul.. a unos Kelvin muy bajos ... Todo y asi, decirte, que como indicabas en algun hilo anterior, los faros venian de Francia, y alli, debido a las neblinas en las carretereas, suele predominar el color amarillo... aun recuerdo estos R21 y R25 con las luces totalmente amarillas .....

ASI que diria que el problema esta solo en los Kevlin.

Saludos.

felicidades mark!!

 

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

 

me gustan mucho tus manuales jejejejejje

 

ahora a por que vamos??? que mas se les puede hacer?? ... esq esto de los bricos me gusta y me entretiene en mis ratos libres.

 

 

tu diras las opciones que nos quedan , yo tengo mi coche ya full full de extras y no se que mas se le puede poner... dime tu!!

 

 

un saludo fiera :clap1:

Que te pareceria el montage de Bixenon y adaptativos ???

Voy a ver que encuentro.

Saludos.

Pues esperamos tu 'visto bueno' esta misma noche

Sobre la bombilla, yo diria que tendra menos que la original al ser mas amarillenta, y creo, esto solo lo creo, que dara 'peor' luz... :clap1: ....

Todo y asi, estoy buscando una tabla de ºkelvin que vi una vez, y que indicaba los 'colores' que se veian a medida que aumentabas o disminuias dichos grados.

Si la encuentro la posteo para salir de dudas.

Saludos.

Las mejores marcas de sonido del mercado, son sosas..... pero la fuente, la llevas para escucharla, no para mirarla.

Yo, sin duda, y con el presuspuesto que hablas no la tocaria.

Saludos.

El faro se ve, sin duda, nuevo nuevo.... Y supongo que la luz amarilla sera por los ºK de la bombilla....

Esto quiere decir que el nuevo faro ya es 100% funcional ??? Es decir, ya esta integrado totalmente y con la funcionalidad correcta ??

Saludos Kyfran

Fokker;

Dinos precios.. please !!!!

si quereis fotos tengo las del a3, el cherokee y alguno mas en el disco duro.

 

Un saludo

 

alguna idea de por cuánto puede salir un avant a4 en piel o en piel tela?

En NEWMODE (Madrid) 1555 Euros en piel (color a escoger), asientos y puertas. Kyfran lo hizo y le quedo prefecto.

Saludos.

En Barcelona, en la calle concepcion arenal, esta autotapizados meridiana, trabaja para casas oficiales entre ellas audi, mercedes y honda. A mi me tapizaron alli un grand cherokee, un leon tdi 150 en color beige, el a3 de xavits en color marron anaranjado y algun otro coche mas. Trabajan muy bien y siempre tienen coches para enseñaros como han quedado.

 

Si vais alli preguntar por Adela, y si quereis decidle que vais de parte de Roger, de Barna-Cars.

 

Un saludo

Podrias poner la direccion exacta, asi como el telefono por favor ?

Gracias.

La pregunta tampoco es muy importante, ya que aunque sea equivalente, si no lo tiene en el carton, tienes que ir a una estacion de ITV a que te lo sellen de nuevo que son unos 50 €: da igual lo que digan entendidos ni ocho cuartos

Pues de esto nada....

Yo llevo montada 225/45/17, que NO esta en mi carton, pues en este pone 235/45/17 y he pasado la ITV sin ningun problema, puesto que son DIRECTAMENTE EQUIVALENTES.

Te paso la tabla de EQUIVALENCIAS DIRECTAS A TU NEUMATICO, que aparezcan o no en tu carton, son dierctamente equivalentes, y NO TIENES PROBLEMAS PARA PASAR ITV.

eres el amo mark.

 

Pero ahora dime, eso todo cuanto????

 

Saludos y espero no me asustes, si es menos de 300€ me tiro de cabeza, si es mas de eso, grito me desmayo y espero mas palante, xD

Por 300, no compras ni el volante.... :clap1:

Solo este, cuenta 500... anillo 240, SMLS 150.... Conectores o cableado 25.....

Ahora bien.. tu volante, depende cual sea, lo puedes pner a la venta, la SMLS si llevas tempomat, tambien la puedes poner a la venta...

Saludos.

Muy chulo Trappis... pero borra la matricula !!!!

Como te dicen, sin dudas haz una Reprogramacion.

Sobre el precio ? A ver, sere algo critico, y te dire, que bastante baratas estan las repro ahora, y que escatimar en el beneficio del motor, puede salir caro.

Las repro, suelen ser 'personalizadas' a nuestros vehiculos, en cambio las centralitas, tipo NTDD, acaban teniendo unos parametros Standart, que a traves de una codificaion de palanquitas, como si fuera un mando a distancia de un parking, lo metes en tu coche. Una centralita externa, es totalmente detectable.. se ve a leguas, en cambio una repro no lo es.

Creo, que debes evitar mirar el precio en estas cosas..... pues subir caballos y PAR a muy bajo precio te puede dar MAS problemas en el motor.

No se lo que encuentras caro o barato, pero yo por mi primera repro en un Xsara VTS, pague 261.000 Ptas por ganar 23CV en Mainztunning (en el año 2001)... ahora, veo repros por 300 y 400 Eurs... esto te parece caro ??? Que 'garanitas' te da una Centralita que vale 150 Euros en un coche que vale 6 millones de pesetas ???

Yo, si lo tuviera que hacer, sin duda miraria y miraria.... sin tener en cuenta precios, sino fiablidad y garantias.... Ademas, por qqui se habla de Upsolute, LTR, etc... y con precios muy competitivos...

Insisto, tu veras lo que haces, pero que no quede por nosotors, intentar guiarte por el buen camino.

Saludos.

Suerte Kyfran....

Ya me estas poniendo los dientes largos !!!!

:crying_anim: