Mark

A ver....

La 225/45/17 es TOTALMENTE EQUIVALENTE a la 235/45/17. Ni tendras problemas para ITV ni tendras que homologar, ni pasara nada si te paran. Solo valida que el indice de carga del neumatico sea igual o superior al que te indica en la ficha.

Yo mismo, he pasado ITV con 225/45/17... y como a todos, en la ficha, aparece la 235/45/17.

No tendras ningun problema.

Saludos.

Lo mas probable es que tengas alguna cancion que no es mp3... es decir, ogg, wma, etc....

Una vez revises esto,

Formatea la tarjeta (a mi me la coge tanto en FAT como en FAT32).

Pon los archivos que quieras (validando que son mp3's)

Y vuleve a introducirla en el navi.

Tal y como te dice pimpollo y eduard, sobre los caracteres maximos de item's, no deben sobrepassar de 65, aunque si lo hacen, simplemente no te los mostrara pero no te dara este error.

Creo, sin duda, que el problema lo tienes en que alguna no es mp3 real.

Conviertela y andando.

Saludos.

Si.. la verdad es que la punta es cara.. pero ademas, tener en cuenta que necesitais una carraca bastante robusta, puesto que se tiene que hacer bastante fuerza (segun he leido)...

Todo y ASI, decir que he buscado la factura para el nombre donde yo lo compre... y lo hice en BERNER.

Justamente el juego que compre es un BERNER 175750, y el precio son 130+IVA Euros, aunque me hicieron un 35% de descuento, y me salio por 85+IVA.

Saludos.

Pero en este aparece la M12 ?.. Te lo digo porque a mi, el juego (cierto es que es de herramientas muy buenas), se llama el doble de lo que dices....

Eso si, la calidad es muy muy buena...

La ferreteria se llama Bremer, o BREMEL o algo asi..... no lo recuerdo...

Saludos.

tambien he visto que se llama M12 FORCE S2, sale en el post del montaje del tempomat en un B6, y sigo flipando pq ni en google ni en ebay saco nada

Exacto audi4ever. Es la M12. Yo la compre ayer en una ferreteria industrial de Terrassa. Compre un juego de carraca y de llaves, que me costo un cojon de mico..... pero bueno.. asi ya las tengo.

La ferreteria no me acuerdo del dichoso nombre.. (llevo rato pensandolo y no me sale)... cuando lo haga lo posteo.

Saludos..

Yo lleve una Gemini con alzacristales, ultrasonido y con el pripio mando del coche en mi antreior vehiculo y me funciono de fabula.

De hecho, las alarmas que monta BMW de serie, son de esta casa, almenos lo eran antes.

Saludos y no te lo pienses.

Menos mal que tu coche es nuev ... si tu acabaras como yo.... B) ....

 

Bien... yo se lo he comprado a un tal audi.teile. De momento muy correcto y sus ventas son todos volantes de audi.... Todo y asi, si es solo el aro, no suelen estar muy algos... (por unos 100-120 euros buscando lo sacas )... el tema es cerciorarse de que no necesitas nada mas.....

 

:cry1:

 

Saludos.

 

Gracias Mark! me miro su perfil a ver. Por 100-120€ esto no hay que pensarselo mucho, me sale = de precio que habiendolo puesto de serie. Ahora, que puestos a desmontar, me espero y le meto el tempomat, todo juntito.

 

Ahi te doy la razon.... puesto que te sale a cuenta....

Para tempomat, necesitas:

Palanquita (24 Euros)

2 Tornillos (0'60)

Tapa inferior del volante (26 Euros)

Y listos.... si quieres referencias... ya sabes...

Saludos.

Por cierto, otro apunte importante.

Cuando hago referencia a la SMLS 8E0 953 549 R, decir que esta, es la que ha substituido a la 8E0 953 549 Q, por lo que esat ultima tambien seria valida. En conce, solo venden la R, pero quizas encontreis por ebay alguna Q...

Apuntar tambien, que segut ETOS, el B7 solo tiene la opcion de montar una SMLS y un Anillo de Airbag, por lo que, quienes quisieran hacer este cambio en un B7, no tendrin tanta historia, puesto que tanto el Anillo como la SMLS les valdria las que llevan.

Creo, y esto no estoy seguro, que ademas, solo deberian cmprar el aro, peusto que su propio airbag y tapa, les valdria, aunque el comentario de audi4ever me hace dudar de ello.

Saludos.

Menos mal que tu coche es nuev ... si tu acabaras como yo.... :cry1: ....

Bien... yo se lo he comprado a un tal audi.teile. De momento muy correcto y sus ventas son todos volantes de audi.... Todo y asi, si es solo el aro, no suelen estar muy algos... (por unos 100-120 euros buscando lo sacas )... el tema es cerciorarse de que no necesitas nada mas.....

Saludos.

La electronica de volante hay que cambiarla, no porque no sea mfl y ahora sea necesaria, sino porque no es compatible con el nuevo anillo de airbag que es necesario cambiar, puesto que el nuevo airbag lleva 2 conectores en vez de uno

 

 

Muy bien mark, solo 2 alcaraciones una referencia 4E0 no tiene porque ser de A4 B7 si no por logica de A6

Por otra parte el tornillo central del volante no lleva un T55, sino un multiestriado M12, aunque pueda que salga con el T55, el correcto es el M12, te puedes cargar los dientes.

 

 

Lo que si no sabia y me alegro que tenga solucion es lo de convertir el airbag de dos etapas en monoetapa

 

suerte con la operacion, vas perfectamente encaminado

 

si necesitas algo y se te puede ayudar no dudes .

 

un saludo

Gracias Audiomeca. Es un halago escuchar estas palabras de un 'sensei' como tu

Tienes razon en lo de la referencia, pues me di cuenta mas adelante. Tambien en la llave del volante, que de hecho ayer mismo compre un juego de la casa Bremel con dicha llave.

Demon;

Ya tardabas en aparecer... :cry1: ... Desgraciadamente, ESTAMOS OBLIGADOS a cambiar tanto el anillo como la SMLS. De hecho se han hecho ya puebas de intentar poner el MF con el anillo 'E' y con la SMLS compatible con el del volante del B6... y nada de nada.....

Yo espero recibir las piezas en Audi mañana o pasado mañana y el volante entre esta semana y la que viene... una vez recibido, me lio al tema....

Saludos.

Has pasado el coche por banco antes y despues de la repro ? Como sabes que son 195 CV ?

Antes de intentar buscar problemas de manguitos, etc.... deberias saber la realidad de tu coche.

Pasalo por banco.

Saludos.

yo tengo un parrot 3100 nuevo a estrenar, en su caja, lo vendo por 100€ (me costó 159)

Menudo precio

Romulo; Yo sincermante pondria el parrot (aunque yo opte por el oroiginal de Audi). El problema de los baratos, es que luego, tendras problemas de:

1 - No me conecat el movil.

2 - Se corta el BT.

3 - Se oye fatal.

4 - Para que me oigan tengo que gritar.

4 - Me hace interferencias

Ademas, que de 70 a 130... si son 60 lereles.. pero valen la pena.. y si los reyes son rapidos quizas se lo cogen a A4Negre....

Saludos.

Adjunto las adaptciones:

 

Canal 19: (Funciones Visuales en el Cuadro de Instrumentos)

- Valor: XXXX0 Reloj de radiocontrol no activo

- Valor: XXXX1 Reloj de radiocontrol activado

- Valor: XXX0X Temperatura exterior desactivada

- Valor: XXX1X Temperatura exterior activada. En el A4 va incluida de serie.

- Valor: XX0XX Sistema de información al conductor (FIS) desactivado

- Valor: XX1XX Sistema de información al conductor (FIS) activado

- Valor: X0XXX Ordenador de abordo, sólo en nivel 2

- Valor: X1XXX Ordenador de abordo, niveles 1 y 2

- Valor: 0XXXX Nada iluminado hasta que ls luces exteriores esten conectadas

- Valor: 1XXXX Sólo agujas iluminadas permanetemente

- Valor: 2XXXX Sólo escalas iluminadas permanentemente

- Valor: 3XXXX Agujas y escalas iluminadas permanentemente

 

cu

Sergio,

En el HELP que me aparece en mi VAG, todo es correcto, excepto:

- Valor: XX0XX FIS 1

- Valor: XX1XX Highline SIN FIS

- Valor: XX2XX FIS 2

Si le pongo el 2, me da error, el 1, evidentemente no es puesto que SI TENGO FIS, y el 0, es el correcto, vaya, el que tengo y con lo que veo el que me pertoca.

Lo que si he cambiado ha sido la codificacion de Temperatura Exterior.. que aunque la veia perfectamente, le he cambiado el bit a 1 y lo ha hecho sin problema alguno.

Todo y asi, creo enteneder, que una vez montado el sensor del radio control, sera cambiar el ultibmo bit de 0 a 1, y la antena debera aparecer solita, no ??

Saludos y gracias.

Me tienes que explicar eso del volante multifuncion, ya que yo no lo pedi y comienzo a arrepentirme... <_<

Me parece a mi.. que tu lo vas a tern chupao chupao.. puesto que diria que ya llevas el anillo y la SMLS compatible.. el airbag tambien te sirve... asi que solo tienes que comprar el ARO con los BOTONES, montar y codificar....

Todo y ASI, tendrias que validar la referencia de la SMLS y quitar el airbag para el anillo... antes de liarte....

Y no me apretes, que el techo no.. pero que lo pinto de ROJITO MISANO a brocha... no te apuestes nada...

Un abrazo !!!!

Lo mejor, es que no solo el FIS, sino la temperatura exterior tambien me dice DESACTIVADA y yo la veo perfectamente en el FIS.....

Saludos.

Adjunto las adaptciones:

 

Canal 19: (Funciones Visuales en el Cuadro de Instrumentos)

- Valor: XXXX0 Reloj de radiocontrol no activo

- Valor: XXXX1 Reloj de radiocontrol activado

- Valor: XXX0X Temperatura exterior desactivada

- Valor: XXX1X Temperatura exterior activada. En el A4 va incluida de serie.

- Valor: XX0XX Sistema de información al conductor (FIS) desactivado

- Valor: XX1XX Sistema de información al conductor (FIS) activado

- Valor: X0XXX Ordenador de abordo, sólo en nivel 2

- Valor: X1XXX Ordenador de abordo, niveles 1 y 2

- Valor: 0XXXX Nada iluminado hasta que ls luces exteriores esten conectadas

- Valor: 1XXXX Sólo agujas iluminadas permanetemente

- Valor: 2XXXX Sólo escalas iluminadas permanentemente

- Valor: 3XXXX Agujas y escalas iluminadas permanentemente

 

cu

 

Gracias Caballero... es un placer leerle de nuevo

 

Mark... mira que curioso... tú dices que tienes un 31000. Qué te pasa en el FIS? Está desactivado? :clap1:

Aqui viene mi duda....... :clap1:

Claro esta que lo tengo activado... pero segun el valor.. no !!!!!

Gracias Sergio !!!!!

Saludos.

Bien.. todo y que no he hecho nada todavia, decir que el Canal 19 del Bloque 17, no es un solo bit, sino que son 5 y no solo controlan el Reloj Radiocontrolado, sino otras cosas....

Una cosa que me mosquea, es que entre ellas, dice que el penultimo bit, (donde yo tengo 0), indica la OUTSIDE TEMP... que si no voy mal encaminado es la temperatura exterior... y justo para activarla, debe ser 1.

El mosqueo, es que, yo tengo 0, pero en el FIS la veo perfectamente....

Si alguien puede mirar este canal, y me dice su valor... saldre de dudas... yo tngo 31000.

Saludos

La leche la leche :clap1:

 

 

 

Unas reverencias :drool: :clap1: pero sin mariconadas...

 

Salu2s

Te animas ??? Tu lo tienes mucho mas facil... Diria que solo tienes que poner el volante y listos.... el airbag te sirve el mismo...... por uno 100 . 130 aurelios lo tendrias... puesto que tu, diria que no tienes que cambiar ni SMLS ni Anillo de airbag.....

Apa....

Sere rapido, quiero regalarle a mi padre el susodicho BT ML para que lo instale en su coche (Opel Astra Turbo´02) y no tengo ni idea del precio aprox de mercado que esta, y sobre todo algun sitio de confianza en Madrid donde montarlo.

 

He contactado con un chico a traves de internet y me ha dado 170€ de presupuesto por una unidad nueva con el montaje ya incluido, a los que me ha dicho que tendria que añadir 30€ mas en caso de que no lleve conector ISO (que por el año del coche segun el seguramente no lleve).

 

Gracias a todos por las molestias, aunque no venga al caso deciros que llevo 15dias en casa convaleciente de un par de operaciones y no tengo muchas mas opciones aparte de internet para buscar informacion para los regalos de navidades de la familia :drool:

 

Un saludo a todos

Hola fremina;

Espero que estas operaciones no hayan sido nada graves y que mejores con rapidez.

Sobre el tema del Parrot. No se lo que ese chico te cobra por la instalacion.. pero cuenta que el parrot, el 3100 (que ha bajado mucho de precio por la salida ya el año pasado del 3200lcd), lo puedes llegar a conseguir por unos 100-120 euros.... y la instalacion a parte..... Realmente, 50 Euros por la instalacion, no es barata, pero tampoco cara.. ahora... si encima te sopla 30 Euros por no llevar ISO lo veo algo 'caro'....

Todo y asi, si el Astra lleva el casset de origen, llevaras ISO sin problemas, y si se ha cambiado, pues depende de como se haya hecho, pero por el modelo que indicas, llevaba ISO seguro.

Resumiendo, 170 Euros con instalacion incluida no esat nada mal..... aunque siempre lo puedes instalar tu (no es nada complicado).

Saludos y mejorate

Me alegra que te haya sido de ayuda B)

 

Eso si... cuando lo instales, recuerda hacer fotos de las piezas y los pasos de la instalación

Tranquilo... hare un how too....

Saludos.

La cartografia de CD, es infinitamente mejor que la cartografia de DVD.

El por que ? Muy simple.

La cartografia de CD es a nivel nacional, y la de DVD a nivel Europeo, con lo que el detalle que tiene el CD, no lo tiene el del DVD por razones de ocupacion de disco.

Otra cosa es que viajes, y necesites rutas a nivel europeo (tambien en CD la tienes, aunque mas escasa de informacion).. pero si tu necesidad es a nivel nacional, no cambies al de dvd.

Por cierto, la cartografia, tanto de CD como de DVD salen nuevas y mejoradas cada año.

Saludos y bienvenido

Gracias Wok !!!!! ...

Pues ya queda todo claro.... Resumiendo para no ir al otro hilo:

Para el montaje el Reloj RadioControlado en un A4 B6, necesitamos:

Sensor: 4B0 919 145 A

Conector y cableado para el Sensor:

Conector de 3 polos: 1J0 973 703

Cableado: 000979131

Conector y cableado para el Cuadro de Instrumentos:

Conector de 4 polos: 4D0 972 623

Cableado: 000979018

Las conexiones a realizar, son:

Del PIN 1 del Conector del Cuadro al PIN 1 del Conector del Sensor.

Del PIN 2 del Conector del Cuadro al PIN 3 del Conector del Sensor.

Del PIN 4 del Conector del Cuadro al PIN 2 del Conector del Sensor.

Una vez hecho esto, dejamos el Sensor tras el cuadro (o donde lo queramos llevar) y pasamos a codificar con VAG COM:

Direccion 17 (Kombiinstrument)

Canal 16

Valor 0 = Desactivado

Valor 1 = 1 Minuto

Valor 2 = 2 Minutos

.

.

.

Valor 50 = 50 Minutos

Bueno.. pues ya esta todo listo....

Gracias Wok por tu ayuda

Saludos.

Bien.. debido a que cuando me lie a cambiar el volante, tengo que sacar Anillo y SMLS, me quedara un hueco perfecto para sacar el cuadro sin tener problemas.....

Debido a esto, he pensado en montar ya el modulo del Radio Reloj, pero no tengo claro como va montado. Diria que es un modulo que se conecta tras el cuadro.. pero como digo, no lo puedo confirmar...

Lo que si veo, es que segun el ETOS, necesitamos el receptor:

4B0919145A Modulo de Recepcion

N10412801 Tornillo Torx 5x16R

Segu esto, sera un total de no mas de 50 Euros (digo yo....)...

Tendremos que codificar el Canal 19 del Bloque 17 segun esta tabla, donde se especifican el tiempo en el delay de conexion hacia el Servidor Principal (Ubicado en una Universidad de Alemania, segun he podido ver...)

0 Desactivado

1 1 Minuto

2 2 Minutos

3 3 Mintuos

.

.

50 50 Minutos

Lo unico que me tiene mosca, es donde leches va este conector detras del cuadro ??? Neceistamos cableado ???

Pues eso.. si alguin puede hechar una mano.. bienvenido sea !!!!

Saludos.

bueno todos los dias se aprende algo nuevo y yo ya he aprendido esto hay, me puedo acostar ya no?

No se vayan todavia amigos.. aun hay mas !!!

Saludos.

estoy empezando a quererte y todo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Siiiiiiiiiiiiiiiii ???????????? ...

Saludos.