Mark

Bien.. debido a que cuando me lie a cambiar el volante, tengo que sacar Anillo y SMLS, me quedara un hueco perfecto para sacar el cuadro sin tener problemas..... Debido a esto, he pensado en montar ya el modulo del Radio Reloj, pero no tengo claro como va montado. Diria que es un modulo que se conecta tras el cuadro.. pero como digo, no lo puedo confirmar... Lo que si veo, es que segun el ETOS, necesitamos el receptor: 4B0919145A Modulo de Recepcion N10412801 Tornillo Torx 5x16R Segu esto, sera un total de no mas de 50 Euros (digo yo....)... Tendremos que codificar el Canal 19 del Bloque 17 segun esta tabla, donde se especifican el tiempo en el delay de conexion hacia el Servidor Principal (Ubicado en una Universidad de Alemania, segun he podido ver...) 0 Desactivado 1 1 Minuto 2 2 Minutos 3 3 Mintuos . . 50 50 Minutos Lo unico que me tiene mosca, es donde leches va este conector detras del cuadro ??? Neceistamos cableado ??? Pues eso.. si alguin puede hechar una mano.. bienvenido sea !!!! Saludos.

No se vayan todavia amigos.. aun hay mas !!! Saludos.

Siiiiiiiiiiiiiiiii ???????????? ... Saludos.

Si ya te dije yo que a ti te sobraban la mitad de los extras...... :crying_anim: :crying_anim: Sobre DRL... no tengo ni idea... leete el manual.... (toy que me salgo).... Sobre el sensor de lluvia: Desgraciadamente es ASI. La zona que cubre el sensor de lluvia es muy pequeña para tener un 100% de efectividad en todo el cristal. Todo y asi, yo no he probado el de AUDI, pero en mi anterior coche lo tenia, y es un extra que no tenia disponible cuando compre el coche, y que hecho de menos. La situacion que describes es muy habutiual, sobre todo en las Rondas ... pero nada se puede hacer si el sensor detecta el agua...... Y sobre lo que apuntas del freno de mano, no es que solo te suene un PIIIIIIIIIIIIIIIIII... sino que en el fis, te sale un mensaje de QUITAR FRENO DE MANO. Esto es un dispositivo del grupo VAG que consiste en que si el coche supera los 5 km/h con el freno de mano puesto, te avisa...... Y a ver cuando te lias a hacerle cosas... que el volante MF te falta... y .... .. yo me miraria ESTO Un abrazo :clap1:

... Tu tranquilo, que segun mi mujer este coche se lo quedara mi hija.. que justamente el lunes hace 14 meses :clap1: ... Saludos.

Que estas intentando conseguir con esto zx ??? Saludos.

Otro dato a tener en cuenta: Puede que necesitemos un Loggin para problemas o verificaciones de airbag... por si acaso.. aqui lo dejo: Login 40168 Pswd 40168 Supongo que aqui viene el tema de los conectores (que si os fijais aun no han salido)... bien.. pues de momento no tengo claro en que momento entran, pero creo que es en el momento de las conexiones de los PINES 3-5, y 4-6... pero como digo... no lo tengo claro todavia... Hoy por hoy, es todo lo que se, y que creo que ya es mucho despues de lo que sabiamos... aunque hasta que no empiece el montaje, y para esto tengo que tener todas las piezas... asi que si alguien se apresura antes que yo, pues agradeceriamos enormemente que nos diera luz a esto.... Saluodos y animos !!!!

Como hacerlo: Antetodo, lo primero que tendremos que hacer antes de desmontar nada, es leer los parametros que tenemos actuales, tanto en la SMLS y SOBRETODO en el Bloque de Memoria 03 (ABS/ESP). Una vez hecho esto, sacaremos el negativo de la bateria para evitar problemas mayores con el airbag, y lo dejaremos reposarr unos segundos, para que descargue cualquier pico que tenga... a partir de aqui.. desmontaremos... 1 - Sacaremos los 2 TORX que hay detras del volante y que nos permitira abrir la tapa central donde se aloja el airbag. Como ya lo tenemos desconectado de la bateria, solo tendremos que quitar los conectores u punto. 2 - Centraremos bien el volante, para poner el nuevo en la misma posicion, y lo sacaremos el volante con una T55. 3 - Una vez hecho esto, sacaremos el Anillo de direccion y la SMLS. Montaremos los nuevos accesorios al reves, es decir, SMLS, Anillo, Volante y Airbag. PEROOOOOOOOOOOOO .......... Antes de montar el airbag en el volante y conectarlo al anillo, deberemos puentear dos cables para 'decirle' al nuevo airbag que trabaja en plan monoetapa, en lugar de multi, que es como lo haria en caso de ser Original. Este cambio es tan sencillo como puentear el Cable del PIN 5 al Pin 3, y el PIN 6 al PIN 4. Es decir, la situacion final, debe ser que el PIN 5 y PIN 6 quedaran vacios, y sus cables, pasaran a juntarse con los PINES 3 y 4. Resumen: Cable del pin 5 al pin 3. Cable del pin 6 al pin 4. Una vez hecho esto, conectaremos y montaremos. Saludos.

Como hacerlo: Antetodo, lo primero que tendremos que hacer antes de desmontar nada, es leer los parametros que tenemos actuales, tanto en la SMLS y SOBRETODO en el Bloque de Memoria 03 (ABS/ESP). Una vez hecho esto, sacaremos el negativo de la bateria para evitar problemas mayores con el airbag, y lo dejaremos reposarr unos segundos, para que descargue cualquier pico que tenga... a partir de aqui.. desmontaremos... 1 - Sacaremos los 2 TORX que hay detras del volante y que nos permitira abrir la tapa central donde se aloja el airbag. Como ya lo tenemos desconectado de la bateria, solo tendremos que quitar los conectores u punto. 2 - Centraremos bien el volante, para poner el nuevo en la misma posicion, y lo sacaremos el volante con una T55. 3 - Una vez hecho esto, sacaremos el Anillo de direccion y la SMLS. Montaremos los nuevos accesorios al reves, es decir, SMLS, Anillo, Volante y Airbag. PEROOOOOOOOOOOOO .......... Antes de montar el airbag en el volante y conectarlo al anillo, deberemos puentear dos cables para 'decirle' al nuevo airbag que trabaja en plan monoetapa, en lugar de multi, que es como lo haria en caso de ser Original. Este cambio es tan sencillo como puentear el Cable del PIN 5 al Pin 3, y el PIN 6 al PIN 4. Es decir, la situacion final, debe ser que el PIN 5 y PIN 6 quedaran vacios, y sus cables, pasaran a juntarse con los PINES 3 y 4. Resumen: Cable del pin 5 al pin 3. Cable del pin 6 al pin 4. Una vez hecho esto, conectaremos y montaremos. Saludos.

Que necesitamos: Pues vamos alla !!! 1 - Volante MF elegido, con airbag y cablado. 2 - SMLS con referencia 8E0 953 549 R 3 - Anillo de airbag, con referencia 4E0 953 541 B. 4 - Conector 4F0 971 589 A ó 4E0 972 133 (esto tengo que aclararlo todavia... pero diria que segun volante....) Bien, resumiendo mucho, puesto que aun no puedo hablar con experiencia propia, decir que: - El volante, airbag y cableado. Yo apostaria a comprarlo todo en un pack, es lo mas comodo y seguro, aunque aqui ya va a gustos.. unos prefieren el B7, otros el TT, etc... PERO OJO !!!!! El del RS4, NO ES 100% FUNCIONAL CON NUESTROS COCHES.... Enre otras cosa, puesto que los botones son diferentes, y las acciones que realiza tambien.. entre ellas, hay un botos 'S', que cuando se pulsa hace UN BACKPRESSURE DE LOS GASES DE COMBUSTION....... con lo cual, si alguien lo compra, que sepa que no tendra 100% de funcionalidad en nuestros coches (en este caso, ya sean B6 o B7's) - La SMLS DEBE ser del B7 para la comunicacion con el volante. Es independiente que tengamos o no TEMPOMAT... puesto que cualquiera del B6 NO NOS SERVIRA !!!!.... - El Anillo del Airbag DEBE SER del B7 tambien. Es indiferente que el que tengamos, tenga o no 12 PINES, pues no nos servira para nada. DEBEMOS comprar el del B7, y si os fijais en la referencia, vereis que cambia con las nuestras (las del B6), por lo que podemos olvidarnos de comprar el anillo terminado en 'E' que todos pensabamos. El que necesitamos, es el indicado anteriormente, y que, como digo, si os fijais, empieza por 4E0, cosa que indica claramente que es del B7. - Los conectores: Bien, si os fijais, hablo de dos conectores (este me da un poco igual, puesto que son piezas baratas). Realmente, no veo demasiado claro en que caso se utiliza uno u otro, por lo que no puedo hablar demasiado en este tema. Yo, personalmente, comprare los dos... Saludos.

Vamos a alla; Partimos de la base, en que estos nuevos volantes y los que tenemos (sean o no MF'S), hay dos diferencias. 1 - Los airbags, trabajan en dos etapas, mientras que los nuestros lo hacen solo en monoetapa. 2 - Necesitan una comunicacion con un modulo SMLS, que, en el caso de los B6, no existia. Que quiere decir esto ? Pues muy sencillo. 1 - Necesitaremos cambiar la SMLS del volante (sea la que sea la que tengamos), ya que necesitamos una que sea compatible con dichcos volantes, y estas, por desgracia para nosotros, deben de ser de los B7's. 2 - Deberemos hacer un cambio de conexiones del nuevo AIRBAG al nuevo anillo, con lo que puentearemos el AIRBAG Multietapa a Monoetapa. Esto, tambien requerirar cambiar el anillo del airbag. Ahora, vamos a ir algo mas al detalle, con referencias, etc... Saludos.

Bien... el hecho es que esta pasada madrugada, he conseguido por ebay esto ; evidentemente, con su airbag, etc... y nuevecito a estrenar.... Debido a esto, llevo ya 6 horas leyendo, y creo que tengo toda la informacion necesaria para, tanto montar el volante MF del B7 o del TT en un Audi A4 B6, que, de entrada, no tiene Multifuncion.... ASI, que aqui pongo lo que he conseguiro sacar durante la noche. Saludos.

Hemos encontrado el pin zx81 ?? Bueno.. aprovecho para dar un empujon, y preguntar si sabemos algo mas al respecto...... Ahora ya me lio con el volante MF, y la verdad que intentar tener el SDS, seria perfecto.... Saludos.

Hola frucoboti; Cuando dices 512 elementos, te refieres a provados ??? Quiero decir, has puesto mas de 400 canciones, sin ser en directorio raiz, y comprovado que te las coge TODAS ??? Te lo digo porque yo lo he provado, y almenos, en carpetas, etc.. no las coge.. me queda provar en el directorio raiz... Por cierto.. H73 ??? ya ???? Saludos.

Vaya.. yo pense que era la del 2007 ya !!!! Saludos.

Limp mode a 130 ???? Lo veo demasiado, pero no discutire con un AS como tu Saludos Tolo

jod** Cobrabf !!! No sabes cuanto lo lamento.. mas viendo tu 'curriculum'.... y tu lealtad. ME sabe fatal lo que te ha sucedido... Que tipo de poliza tienes ??? Un abrazo y animo.. que como dice guantera, tu estas bien, aunque entiendo la rabia de la que hablas.

Por su puesto que se puede... amos.. digo yo... :clap1: Tu ponlo, y sino, ya lo quitaran... :clap1:

Bienvenido !!! :clap1: Y ni que decir que me encanta el color que llevas :clap1: Saludos.

Si. Rellenan con masilla el hueco que hay entre el deposito y la plancha, y el sonido desaparece. A mi, incluso me cambiaron el deposito por uno con rompeolas, pero no se consiguio nada. Saludos.

Mi mayor envidia es el Quattro !!!! Precioso !!!!

Que va... si yo estoy medio sordo .. pero cuando se trata del coche... afino y lo oigo TODO !!!! Saludos.

Me huele a Caudalimetro Saludos.

Pero donde va a llegar este post ... Insultos ? Solo falta la violencia, y ya lo tenemos todo, eso si, conducimos un AUDI ... No seamos burros o****, cada uno conduce el coche que le da la gana y que puede permitirse y punto. Dentro de esos coches y no fuera, esta el estatus de cada uno, es decir, nosotros mismos... o que pasa ? que cuando vais sin el Audi no os respeta ni Dios ??? Desde luego, y a lo que a mi se refiere, no volvere a intervenir en este hilo, y menos cuando el ESTATUS de una persona que conduce un AUDI es decir lo que adjunto al inicio del post... por el amor de dios !!!!!

Hola; A ver... yo se que en el Golf V, se puede conseguir subir las ventanillas, dejando el boton un segundo pulsado y fuera.. es decir... no es necesario mantenerlo pulsado hasta el cierre total, sino, que con un segudno, ellas ya suben solas. Justamente lo codifique este fin de semana pasado. Eso es lo unico que se puede conseguir (en un GOLF), pero en un A4, no lo se, puesto la codificacion es totalmente diferente. Saludos.