Mark

Quizas esto da aun mas credibilidad.

Pinchalo a los RCA's que te llegan a la etapa. RCA -> FILTRO -> ETAPA Todo y asi, revisa el punto de masa que has cogido. Por que lado del coche has pasado los cableados (tienes que evitar que esten en contacto directo con cables de alimentacion). Saludos.

Tu no vas a notar absolutamente nada, pues ya vas con una 235/45/ o 225/45/17. Con lo cual, subir a 225/40/18 o 235/40/18, continuas teniendo la misma superficie de adherencia, con lo cual, no vas a notar absolutamente nada. Sobre las llantas, que te voy a contar ... para mi, las mejores que ha sacado Audi, las han explotado muchos años... como el bloque 1.9...... eso quiere decir algo, no ??? Saludos.

Bienvenido CouldyX; Sobre la caja de cambios de 6 velocidades, somos varios por aqui con este motor, y nunca he leido tal problema. Por desgracia los caudalimetros si que acaban cascando. todo y asi, en mi caso y casi 100.000km, no he tenido ni un solo problema y el cauda mide perfectamente y sin problemas. Saludos.

Hasta donde yo se, esto se hacia antiguamente en los diesel atmosferico, para facilitar el arranque despues. Con un trubo es todo lo contrario. Saludos.

Aqui van Maillo. Ref. para Avant: - Parachoques S4 (Sin APS) imprimado: 8E9 807 301 R GRU (Precio tambien unos 380 Euros). - Placa de adorno cromada (la que tienes no te sirve): 8E9 807 443 B 2ZZ (Precio unos 70 Euros). Esta la tienes tambien en negro, por si te interesa: 8E9 807 443 F 5PV (Precio unos 30 Euros) - Fieltro adhesivo para enganchar la placa metalica: 533 867 910 A (Precio unos 12 Euros). Este es el mismo. Saludos.

Entra con el VAG al canal 17 (Instruments) Ves a 10 ADAPTATION Ves al canal 62 Suma 4 al valor que veas. TEST SAVE Quita la llave. Pon la llave. Programa una ruta o activa la brujula. Deberan salirte las indicaciones por FIS. Saludos.

Cuando dices "imprimado" a qué te refieres ??? vi el paragolpes de audi que llegó al taller y venía en "bruto" en "plastico" por decirlo así. Luego en el taller le dan imprimación y luego lo pintan al horno. Navarrico. Imprimado, significa en plastico, bruto (como tu dices), pero que lleva una capa de imprimacion para que la pintura agarre. Nornalmente, todos son imprimados. No te preocupes, no era mi intencion asustarte. Maillo... Nooooo... Estas son para Berlina, no para Avant. Ahora te paso las de Avant. Modifica tu firma leches, y pon el modelo de tu coche asi como los extras, asi no cometere estos fallos. Si. Ya se de lo que me hablas... esos Parrot son la leche... no es la primera vez que un cacharro de estos da por saco en algun pin y que el coche le da una ambolia de un solo lado... :clap1: Saludos.

Hola Maillo. Para poner el parachoques trasero del S4, necesitas: - Parachoques S4 (Sin APS) imprimado: 8E5 807 301 Q GRU (Precio unos 380 Euros). - Placa de adorno cromada (la que tienes no te sirve): 8E5 807 443 B 2ZZ (Precio unos 70 Euros). - Fieltro adhesivo para enganchar la placa metalica: 533 867 910 A (Precio unos 12 Euros). Sobre las salidas: - El S4, lleva salidas de 80 mm de diametro. Yo son las que puse, mas grandes no me gustan. Si tu coche ya lleva salida a ambos lados, te ahorras un buen pico, pues como dices, solo tienes que cortar tus salidas y poner las nuevas (boen atornilladas o soldadas). Ojo, que las salidas no te sobresalgan demasiado, pues entonces queda horrible. Para que te hagas una idea: Saludos.

Que te voy a decir yo.... que tienes el coche de mis sueños....

Hola yakutake: A tus preguntas: 1 - No. No es posible que sin contacto puedas utilizar la calefacciona, a no ser, que lleves la opercion 'Calefaccion Independiente'. Entonces si que podrias, pero en tu caso, no la tienes. 2 - Puedes activar que se te encienda la luz del cuadro del cintruon de seguridad durante 7 segundos una vez le das al conctacto. Si lo tienes pineado, deberas activarlo con VAGCOM. (He estado mirando como lo hice, pero perdi la info... a ver si alguien te la puede poner por aqui. Saludos !

Tienes el MUTE activado continuamente. No sales de una y te metes en otra..

B) Sin palabras !

Tal y como dice AudiTransporter, nuestros coches, no llevan un conector ISO Standart, sino que llevan un amplificador que conlleva 'problemas', cuando montamos algo asi. Todo y asi, el Origianal de Audi, solo se oye en la parte delantera, asi como la Navegacion, pues normalmente, el Manlos Libres, esta hecho para el conductor, todo y que desde atras, se oye perfectamente. Es cuestion de un adaptador, pero vamos, como digo, el original, tambien funciona asi. Saludos.

Como lo sabes.... yo trabajo en un Centro de Proceso de Datos, y donde antes existian 100 servidores, ahora hay una maquina que ocupa el 60% menos de espacio, consume el 30% menos de 'chicha', y todo queda metido en una caja, recogidito... puedes realizar ampliaciones sin necesidad de perdida de servicio, funcionan en Mirror, puedes asignar y desasignar Memoria, Procesadores, etc..... Eso si, cuando este Superservidor caiga (sea por problema HW o por falta de fuerza / corriente), todos los Servidores Virtuales se van al garete... aunque para eso, tienen que fallar muchas cosas.... Saludos.

Yo creo que en este post, deberias participar las mujeres / novias de los foreros, y los maridos / novios de los foreros para dar su veredicto. Mi mujer, esta hasta la coronilla de pasar por detras mio y verme siempre metido en el foro..... Pero que se le va a hacer.... de aqui he sacado grandes amigos, he sacado mucha informacion y muchisima ayuda, asi pues, ahora nos toca a nosotros dar esta informacion y ayuda, con lo cual, tenemos que estar aqui para hacerlo. Conclusion... SI, ENGANCHA..... Saludos.

Hola Charlychan. Antetodo bienvenido al foro. Antes de darte datos, necesitariamos saber cual de estos dos navegadores llevas. El primero, denominado RNS-D, lleva cartografia de CD. El segundo, denominado RNS-E, lleva cartografia de DVD. Ambos, puedes comprarlos por cualquier programa p2p, etc... Para el Primero, por ejemplo busca "travelpilot dx españa portugal 2008" Para el Segundo, por ejemplo busca "navteq rns-e 2008" No instales MMI, pues me apuesto a que llevas el primer navegador (RNS-D). Sea cual sea tu navegador, en el año 2002, no existia el MMI, con lo cual, no busques nada de MMI. En el primer caso, el ultimo firmware que salio, era de Noviembre de 2001. A partir de aqui, no hay nada ya que actualizar. Para saber el firm que llevas, lo mas facil es saber si te sale la brujula, y tienes un zoom de mapa hasta los 50 metros. si es asi, ya llevas el utlimo Firm, con lo cual, no tienes que actualizar nada, solo los mapas. En el segundo caso, el firmware, se te actualiza con el mismo dvd de los mapas. En ambos casos, la grabacion realizala a la menor velocidad posible. Los CD's, se debe grabar con grabadora LG y los DVD's con la Pioneer 111. Sino, no te los leera el lector de navegacion. Espero haberte ayudado. Saludos.

Por lo que yo he visto montado, tanto en esto como en 2 Din, te puedo decir, que para el precio que pagas, esta bastante bien lo que trae, ahora bien: - Si te fijas en la pantalla, veras que no es del todo nitida. (Si no eres un sibarita del video, no lo notaras). - Suelen llevar un procesador lentito, con lo cual, es lento en todas sus acciones. Pero bueno, si comparas esto de 200 Euros con un Blaupunkt (por ejemplo) que te vas a los 500 Euros y aun tienes que ponerle modulos, pues que quieres que te diga, que has hecho una buena compra. Justamente, la semana pasada monte un 2Din con GPS (iGO, TOM TOM, TOUTE 66), TV, BT, DVD, MP3, SD, USB, a un Toyota Land Cruiser. Pago 500 Euros por el aparato, y como digo, pues funciona de put* madre, perooo... algo lento. Si este lo comparas con un Avic, que te vas sobre los 1000 Euros, pues es cuestion de prioridades. Saludos.

Ni que lo digas... este año habras sido muyyy muyyy bueno.. !!!!! :claugh:

Eso no es cierto. Existen dos modelos, con y sin rompeolas. Saludos.

Me huele a dos temas: - Sensor de pedal de freno. y como no, - EGR Saludos.

Tampcoo BoR. En BMW, lo tienen montado de una manera mejor. Si pulsas el ESP se desactiva ESP y ASR. Si lo mantienes pulsado mas de 3 Segundos, se desactiva tambien el ABS. En nuestros coches, el ABS, o qutamos el fusible o no podemos divertirnos en un descampado grande semihelado.... Saludos.

Yo realizo la rotacion de neumaticos cada 7000 km. Hace exactamente 1 semana realice el cambio y las 4 estan gastadas de manera uniforme. Vamos, que a mi no me pasa . Las llantas que llevais son originales ??? Saludos.

Cuando me lo cambiaron, continuaba notando algo de ruido, se notaba bastante menos, pero aun existia. Depues de 6 años ya me he acostumbrado.... En el conce, me comentaron que era un defecto y que si el cliente se quejaba (cuentan con que hay mucha gente que ni lo oye, ni dice nada), lo cambiaban por un modelo con rompeolas. Saludos.

Que acento argentino Abuelo ... si es que ASI somos International Forum !!!! Andres 1.8T. Primero de todo, decirte que siento el golpe. Lo importante es que tu estes bien, lo demas se puede solucionar. Segun veo en el golpe, hay que cambiar faro (no xenon), aleta, parachoques y el capo ya que no se si se va a poder reparar. Para que te hagas una idea: Parachoques 300 Euros. Puedes montar el del S4 por unos 400 Euros, aunque aqui vas a tener que cambiar rejillas y antinieblas, y te vas a unos 600 Euros con todo. Faro: 200 Euros. Aleta 160 Euros. Capo: 300 Euos. Sumando esto te vas a unos 1000 - 1200 Euros de material. Aqui tienes que sumar la pintura y el montaje. Saludos y suerte !!!