Mark

Vamos a ver, creo que nos dejamos llevar todos por estas maravillosas letras de RS, pero nadie se esta dando cuenta de que estamos comparando dos coches que no tienen nada que ver el uno con el otro ?

Uno es un SUV y otro es un RS.

Dejando de lado las esteticas (que insisto, no tienen nada que ver), tendriamos que hablar de lo que tu buscas, y de lo qeu tu necesitas.

El Touareg: Aunque tenga una carroceria de TT, no olvidemos que no lo es. Un TT es un Land Cruiser, no un Touareg. Este, para mi, es un coche elegante, amplio y para circular sin ningun problema por caminos no asfaltados, pero nada mas, no le pidamos a un Touareg inclinaciones de % muy elevadas, puesto que no esta perparado para esto. Es un TT de ejecutivo. No veras nunca un cazador con un Touareg.

El RS4: No hay que demasiado que explicar de esta leyenda. Es un familiar, con buena capacidad, etc... pero como el nombre indica es la clase RS, la mas radical de Audi.

Sea cual sea el motor que compares del Touareg con el del RS4, no hay color, solo tendras ganancias en el consumo por parte del Touareg, pero nada mas. Potencia, Par, aceleraciones, recuperaciones, etc.... de calle el RS4.

Pero insisto, estamos comparando coches que en nada se parecen, por lo que tendrias que evaluar un poco lo que buscas .

Saludos.

Pues si pasan por Barna, y yo se por donde... dalas por perdidas :clap1: :clap1:

Saludos y ya pondras fotos de cuales son...

Hola, que tal?, he quitado el borne de la bateria de mi A6 y lo volví a poner, al encender la radio me pone "SAFE", tengo el código, pero no tengo ni idea de lo que tengo que hacer, a ver si me echas una mano. Gracias y un saludo.

Dependiendo de la radio, se ponode de una manera o de otra. Que radio es ? Una Concert, Simphony, Chorus, RNS ?

Saludos.

Este Demon es la repo**AAAAA !!!!! :clap1: :clap1:

Y a ti, enhorabuena... te has ahorrado tiempo y dinero de enviarlo y que te lo cambiaran.

Saludos.

Que yo sepa, el mando no lleva ningun tipo de fusible. Funciona por frecuencia, y lo unico que ordena es una accion, la misma que hace el coche cuando tu cierras con la llave. Si te funciona el cierre centralizado cerrando con la llave, no tienes que tener ningun problema.

Si se ha gastado la piloa, o lo has abierto para 'chafardear', cuenta que se te ha desconfigurado. Para configurarlo, solo tienes que poner la llave en el contacto y tenerla 60 segundos con el contacto dado.

Alemenos en el B6 es ASI, no se en el B7.

Saludos.

Si montas el orginal cuenta que tendras que cambiar centralita, que solo esta se va a 600 Euros. Admeas, cuenta, sensor, espejo nuevo, cableado, etc... otros 600 Euros. Si te lo haces tu, pues 1200 Euros (excesivo desde mi punto de vista para que se te enciendan solas la luces o los limpias)

Como ves, en el post que te adjunté, la instalacion son 36 Euros. El de lluvia lo desconozco, pero cuenta que la posicion es en el propio cristal, el cableado etc... no te lo se decir.

Todo y asi, te has mirado el hilo que te puse ?

Saludos.

Dado que no veo diferencia de hard, quería sacar todos los canales del Vag-Com y comparar ambos navis, pero mi querida hija ha debido de cogerme la tarjeta con el PIN del N y me lo ha perdido, y como solo lo había encendido una vez no me acuerdo del puñetero numerito, ahora no lo puedo arrancar en casa (en el coche supongo que funcionará), si no fuera sangre de mi sangre

 

Saludos

Con lo que si a nivel de Hard no esta la diferencia, quieres decir que es a nivel de Soft ?. Pero entonces, deberian haber actualizaciones para Naiv's con SDS y sin SDS... ...

Todo y asi, admiro tus conocimientos ... Ojala los tuviera yo... entonces mi mujer seguro que ya me hubiera dejado....

Saludos.

mark , lo ha montado y le va de lujo ... es un forero genial te ayudara en tus dudas y te explicara

un saludo

Ya sera menos

Mira

aqui.

Saludos

En el CHECK de 2 B7's de familiares, con volante deportivo multifuncional, me sale la Q.

Saludos.. y ahora te escucho

tengo la siguiente codificacion rns-e 0001855 y bt 301217

 

he cambiado a 0011855 y bt 301717 y lo unico que he conseguido es que me salga el simbolo SIM y quitarse el marcador de la cobertura y tambien algun menu mas en las opciones del telefono ,pero la pantalla para marcar el numero no me sale,no se si sera porque el telefono no es compatible con la agenda ,pero si me saliera esa pantalla podria guardar los numeros de telefono que uso normalmente en la memoria y no necesitaria pasar la agenda

 

me podeis aclarar que hago mal ? cada vez estoy mas perdido

 

demon ,lo de quitar la bateria no me gusta porque no tengo el codigo del navegador y no se si al no traerlo anotado en la tarjeta es porque tiene el codigo confort y aunque ldesconectec la baeria vuelve a funcionar y solo pide el codigo si lo cambio de coche el navegador.

 

 

un saludo

A ver... ya puedes llamar al conce, y que te den el codigo de TU navegador. Para eso lo pagaste. Que pasaria si lo quieres vender ??? Tienes que dar explicaciones o pedir el codigo entonces ?? No... llama al conce y que te lo den a la voz de YA.

Todo y ASI, no lo necesitaras (mientras no lo cambies de vehiculo) puesto que el RNS-E es capaz de memorizar el bastidor de tu coche, por lo que al arrancar hace un testeo y lectura del bastidor, y si es el mimso del que se desconecto, no pide codigo.

Saludos.

Ademas de como te explica demon (que tengo yo curiosidad ), hay dos valores en Vag que indica que la pantalla esta abatida o cerrada. Podria ser que si no fuera un problema mecanico tuviera este valor mal.

Por otro lado, hay otra codificacion que indica que el RNS-E esta en modo TRANSPORTE, por lo que quedan bloqueadas muchas de las opciones, entre ellas, podria estar esta de la pantalla.

Saludos y suerte.

Bienvenido :clap1:

Hola, mi coche con R15 le he puesto unas nuevas llantas R17 y lo cierto es que ahora el consumo en conduccion normal por autovia el consumo se ha disparado unos 2L cuando en otros coches he visto que el consumo sube algo pero algo razonable. Lo que veo es que el coche ahora me ha quedado muy alto y casi parece un Allroad jeje por lo que yo entiendo que al estar mas alto presenta mas resistencia al aire y le hace subir el consumo, estoy en lo cierto? Porque si es asi supongo que habra que bajarlo algo, aunque lo cierto es que no se ni como va eso ni lo que puede costar.

 

Saludos.

Por lo que cuentas, no tienes suspension deportiva de serie, con lo que a efectos visuales, el coche queda muy elevado. Si no tienes 'prisa', te recomendaria que esperaras a cambiar amortiguacion, y asi aprovechar el cambio para cambiar tambien los muelles. Si por el contrario prefieres hacerlo ahora, yo, personalmente cambiaria amortiguacion y muelles, puesto que si solo cambias muelles y lo bajas, el amortiguador no trabajara correctamente... todo y asi, de poder, se puede cambiar solo muelles.

Sobre el consumo, pues supongo que habras pasado de una 195 a una 235 ??? Yo, pase a 225 y el consumo no es tan elevado.

Saludos.

Perdon por intrometerme antes de acabar el brico.

 

Pero tengo una duda, los que tenemos guantera refrigerada de origen, el proceso para desmotar es el mismo???

 

Esque tengo miedo a que luego me quede mal montada y me suelte condensacion por ahi, o cualquier cosa ...

Para los que tengais guantera refrigerada, es lo mismo, pero cuando saqueis la guantera, tendreis que desenganchar el tubo que os llega a la parte trasera de la msima. No hay condensacion, simplemente, es un tubo que viene de la salida del A/C... no penseis que llevemos una nevera

Saludos.

Pues si es del paquete Sline, en llanta 17" el coche lleva sin duda, 235/45/17.

Todo y asi, para esta llanta (17"), puedes montar ambas tres diferentes medidas, 234/45/17, 225/45/17 o 215/45/17.

Por precio y prestaciones te recomiendo la 225/45/17.

Caulquiera de estas tres medidas, sera valida y homologada para la llanta en 17.

Saludos.

el montar/desmontar es MUY SENCILLO.

Ya te lo dije yo gamberro !!!! :clap1:

No es que se haya quedado muerto Carolinigio, sino que nuesto forero Danielon, ha estrenado un precioso 2.0 tdi 170, ademas de con muchos extra, con traseros electricos... es por eso que no se hizo finalmente el brico.

Saludos.

Es que los datos que dan son pocos .

Tendiras que asegurar la llanta, si el coche es nuevo o usado, etc... Si es usado, ves a saber que rueda lleva, y si es nuevo y estas seguro de que es 17, montara, como te han dico la 235/45/17, si es usado, posiblemente sea la 225/45/17, pero vamos.. los datos que aportas son pocos para contestarte adecuadamente.

Saludos.

Yo tengo el 8800 y perfecto. todo y asi, en navplus.us, teneis la lista detallada.

Saludos.

jod** enserio nadie sabe como se pone en español????????????

Y sin jod** tambien... :cry1: ...

A ver, tu Navegador cual es, el rns-d o el rns-e ? La diferencia es que el rns-d, va con cd, y lleva botones a ambos lados de la pantalla, el rns-e, va con dvd, y lleva botones abajo y en el lado derecho de la pantalla.

Una vez estos datos, te podremos guiar. El RNS-E (dvd), podras ponerlo en castellano por los propios ajustes del navi (SETUP - MENU IDIOMA). En el RNS-D, necestiaras el vagcom para hacer el cambio.

Para el software (que son los mapas), tendras que irte a la mula, y buscar TELEATLAS ESPAÑA PORTUGAL (para el RNS-D). Lo tendras que grabar con una grabadora LG y la utlima version del alcohol.

Para el software del rns.e (DVD), tendras que bajarte el soft por la mula (cuenta que es a nivel europeo), y grabarlo con una grabadora pioneer especifica.

Antes por eso, nos tendras que dar tu mas datos sobre tu navi, etc...

Saludos.

Pues tendremos que intentar sacara las diferencias entre la H o N y las demas... yo llevo la K, y todo y que no llevo volante MF, no me sale en el menu ese tipo de accion.

Saludos.

No te lies. Esto entiendo que es para ver la TV en movimiento con un RNS-D.

Compra un interruptor, cortas el GALA del RNS-D, un extremo lo pasas a una parte del interrutpor y el otro a otra. De este modo, tendras los mismo que esto, pero por 2 Eurines de nada (o lo que te cueste el interruptor)

Saludos.

Buena info xz81.

Con lo cual, queda atras el mito de que si entras en engineering mode y te sale el SDS, no quiere decir que lo lleves tal y como se apuntaba es anteriores POST's. Yo tengo las version K-72, donde en el menu de ajuste no me sale nada referente al SDS, y en el Engineering SI me sale el menu.

Otra cosa, es que si aparece el SDS en el Engineering se tenga que codifiicar algo con el VAG, cosa probable.

Saludos.

Perfecto IVAN.

En cuanto te lleguen, simplemente conecta los que te llegaban al RNS-D al conector, y veras que te quedaran dos cables completamente sueltos. Pues estos cables, conectalos a los pines 19 y 20 del conector azul que hay tras el cuadro. De todas maneras, kufatec te envia las expliacciones (eso si, en aleman), pero se pueden seguir.

Cualquier duda, problema, pregunta, etc... aqui estoy.

Saludos.

Joer que malo soy

Yo lo se porque desmonte el reposabrazos y la consola.. sino de que...

Y por cierto, no es tan descabellado lo que dices, puesto que mi 1r. manos libres, lo monte justamente ahi .

Saludos.