Mark

Buena info xz81. Con lo cual, queda atras el mito de que si entras en engineering mode y te sale el SDS, no quiere decir que lo lleves tal y como se apuntaba es anteriores POST's. Yo tengo las version K-72, donde en el menu de ajuste no me sale nada referente al SDS, y en el Engineering SI me sale el menu. Otra cosa, es que si aparece el SDS en el Engineering se tenga que codifiicar algo con el VAG, cosa probable. Saludos.

Perfecto IVAN. En cuanto te lleguen, simplemente conecta los que te llegaban al RNS-D al conector, y veras que te quedaran dos cables completamente sueltos. Pues estos cables, conectalos a los pines 19 y 20 del conector azul que hay tras el cuadro. De todas maneras, kufatec te envia las expliacciones (eso si, en aleman), pero se pueden seguir. Cualquier duda, problema, pregunta, etc... aqui estoy. Saludos.

Yo lo se porque desmonte el reposabrazos y la consola.. sino de que... Y por cierto, no es tan descabellado lo que dices, puesto que mi 1r. manos libres, lo monte justamente ahi . Saludos.

No charly. Ahi no va el telefono. Como indico es un plastico para evitar que caiga la felpa, agujereado para poder meter las llaves y sacar los tornillos que aguantan el reposabrazos y la propia consola. Saludos.

Miembro; El echo, es que lo que has hecho ha sido quitar el trozo de moqueta que lleva encima. Esto, no es mas que un simple plastico, con ciertos agujeros para poder meter las llaves adecuadas y descollar el reposabrazos o la propia consola central. Yo, por ejemplo, les saque utilidad para pasar el cable del 1r. manos libres que tube, pero ni es para un mechero ni nada de nada, simplemente, un plastico que evita que la felpa caiga al suelo . Saludos

El siginifcado de 'flahsear' seria como upgradar, es decir, fisicamente ser la misma centralita, pero cambiar el soft de la d, por la e (por ejemplo). Todo y asi, yo no lo tengo nada claro, aunque viniendo de Demon, tampoco lo dudo en absoluto, aunque deberiamos, antes de todo, encontrar el modo de hacer un upgrade de la centralita, que no es nada facil. Saludos.

Vergüenza 0... todos hemos pasado por este calvario de subir fotos !!! :clap1: Bienvenido al foro B)

Buffff !!!!!! Hasta el de los retrovistores quizas no es demasiado dificil (aunque diria que los nuestros funcionan a traves de negativo, no de positivo). Pero de donde vamos a sacr los del bombin ? Del cierre confort ? De todos los cables que nombras, creo que a no ser que algun especialista nos lo diga, dudo mucho que no encontremos... Saludos.

El BT original, va debajo del enmoquetado en los pies del acompañante. Posiblemente para llegar a el, tendra que sacar el asiento (depende de tu habilidad con las manos ). Ademas de la centralita, necesitaras cableado y microfono. Sobre el RNS-E en un desguace, no digo que sea dificil, pero normalmente, estas piezas las suelen sacar antes de que entre a la 'cochera' y venderlo por otro lado. Saludos.

Bueno, Ivan. Si te parece, en lugar de MP's, lo hacemos por aqui, sera mas practico para los dos. Tal y como te digo en el PM que te he enviado, aqui reside el problema, estos cables no son los idoneos. Saludos.

A todos ? Supongo que te referiras a que el coche este parado, eso si es proteccion, pero con el coche encendido, o con el contacto dado, si se para, es problema de conexion de canbus. Saludos.

A ver.. no pasa porque no quieres, no ?? Puesto que si encima lo llevas reprogramado, lo tendria que pasar con creces. De hecho, sin reprogramar, velocidades de 210 reales, los coge bien, es mas, lo marca en catalogo. Saludos.

Dejaros de revistas leches !!!! Y iros a un banco !!!! <_< Danielon: Mira AQUI Mataró

te va a parecer una chorrada, pero no sé ni lo que son los cables del can bus!! en realidad saqué el rns-d, luego enchufé en los cables que quedaron sueltos tres cables que van luego enchufados a la parte de atrás del navi rnse, y conecté otros dos que que parecían la antena. Y ya funciona pero pasa eso que te he comentado. el problema es el que te he comentado, pero me pierdo en tus explicaciones. he sacado una tapa que hay en el cuadro de mandos entre los botones, donde está el velocímetro etc, pero luego no veo tornillos... tengo que volver a sacar el navi y hacer algo?? gracias por adelantado! Leches Ivan; Como que no sabes que es el can bus ??? A ver.. porque esto me dice que las conexiones no estan bien hechas. El can bus son dos cables (CAN HIGH y CAN LOW). Estos son el BUS DE INFOTENIMIENTO, que es por donde pasan todas las acciones y / o display's necesarios para el coche. Si pediste el adaptador del RNS-D al RNS-E de kufatec, te debio venir el conector, y 2 cables sueltos, señalados como can high y can low. Estos son los cables a los que has de conectar tras el cuadro. Evidentemente, aunque estos dos cables no esten enchufados, funcionar funciona correctamente, pero deja de 'hacer' todas estas cosas a las que tu te refieres. Vamos, que el CANBUS no tiene que ver nada con que funcione o no el aparato, sino con el FIS, la iluminacion, etc.... Si has sacado la tapa que dices, en cada extremo, si miras con una linterna hacia dentro, estan esos dos tornillos de los que hablo. Vamos a hacer una cosa, vamos paso por paso, y vamos a intentar solucionarlo ya mismo. Para ir mas desahogado, antes de empezar, debes sacar el cuadro y el navi. Para sacer el navi, necestiaras las llaves de extraccion, y para el cuadro, agacharte un poco y mirar al horizonte para encontrar esos dos tornillos. Vamos a empear por esto, que es lo mas (dificil por llamarlo de alguna manera) y a partir de aqui, seguiremos con las conexiones, ya veras como lo tienes hecho en dos dias. Saludos Iavn, y tranqui, que antes del finde que viene lo tienes funcionando .

Precioso, !!!!! Sin duda, si algun dia me lo pongo sera o este o el del RS4 Esa es otra cosa a conseguir... la puñetera llave.. que ya para lo de los asientos me la tubo que prestar un mecanico... pero la del volatne sera mas jodido !!!! Demon.. pon alguna foto y si puedes el tipo y numero de llave que es... (ufff.. en 14 palabras no veas como he pedido... )... Saludos.

Hola Ivest !!! Bien.. ahora recuerdo bien la historia. Te he contestado en el otro post, pero vaya, no tienes que pasar el vag com para esto, el problema lo tienes en las conexiones de los dos cables de can bus. Los has conectado en el conector de detras del cuadro, o lo has heco de la manera 'facil', que es conectandolos a los pines de los cables que tienes tras el radio ??? El tema del acrgador, es lo que te comente, tendras que cambiar el cargador de cd's, puesto que el que lleva el rns-d no sirve para el rnse .. o te comrpas una interface (100 euros aprox) o cambias el cargador (210 euros). Saludos.

Para eso no tienes que poner ninguna codificacion. Todo lo que dices, lo hace una vez conectado el CAN-BUS.. ademas, no existen codigos para todo esto que apuntas . Si no se enciende, no lo ves en el fis, no se apague cuando quitas el contacto, etc... es que no tienes bien conectados los dos cables de CANBUS. Donde los has conectado ? Que radio llevabas antes ? Saludos.

Tienes el del nuevo TT ??? .. Estuve pujando por uno en ebay, pero lo perdo.. .. cierto es que tenia un limite, y claro esta se sobrepaso de inmediato... Cuanto te ha costado todo Audi4ever ??? Es justo el volante que quisiera montar yo.. Puedes poner unas fotos para qu elo vea ?? Saludos y enhorabuena.

Si no te cobraron nada fue porque no quisieron, de hecho, eras tu quien llevaste la llave rota :cry1: . Saludos.

Hay pocos cables que lleguen a buen lugar con contacto. La mayoria llegan con 12 continuos, y es el CANBUS quien se encarga de cortar cuando sacas la llave. Si no te llega ningun calbe de Contacto a la Radio, la unica manera que tienes de conseguirlo es sacarlo de la caja de fusibles. Saludos.

Configura el diametro de llantas. Necesitas el vag. Por lo que explicas, el problema sera la codificacion de dicho parametro. Salduos.

Mira que sean MP3 (no ogg, wma, etc...), que no tengas mas de 400 archivos, y lo mas importante que no tenga el texto con mas de 65 caracteres o este dentre de una carpeta cuyo titulo ocupe dicha longitud. Saludos.

Pues siento decir que LO TIENES TODO :drool: !!!!!! Navi + DVD + antena + adaptador plug&plau + adaptador de antenas... Todo perfecto :clap1:

Vaya ... ya viene el que tiene que dar la nota .. usease, yo !!! El Domingo me va imposible, no estoy en Terrassa (comidas familiares... ya se sabe ). Saludos.

Menudo Serie 5 te has agenciado :drool: ... Es precioso, sin duda, para mi modo de ver, uno de los coches con mas elegancia, clase y deportividad que hay en el mercado. Me encanta Enhorabuena y ya sabes, simpre seras bienvenido :clap1: