Mark

Si no te deja abrirlo con el alcohol, sera porque no es una imagen de alcohol . Que extension tiene ? Tienes la grabadora LG para grabar ? Puesto que tambien es la grabadora importante....

Saludos.

... Habra que hacer el TEST !!!!

Saludos !!!!

TAMPOCO CREO QUE PARA DAR UNA OPINION HAYA QUE MENOSPRECIAR A NADIE

En ningun momento era mi intencion menospreciar a nadie, lejos de eso estaba mi comentario, simplemente era una opinion. Todo y asi, con 'gitanada', no creo que sea menospreciar a nadie, si te lo has tomado ASI, te pido disculpas .

Sobre la trasera, todo lo contrario que la delantara... .. aunque la pintaria del mismo color que la carroceria.

Saludos.

A mi me gusta mucho.

Qué materiales has empleado???

Yo no lo haría, pero le da un aire diferente.

No lo veo gitanada porque no es un cantazo, queda discreto.

Entiendo que los que son más puristas no les guste nada. Es lógico.

Cómo dicen arriba, para gustos colores.

:clap1:

A ver.. purista no soy :clap1: .. tengo 30 años, y me encantan las preparaciones... pero ... vamos... preparaciones, no tuning casero ....

Por ejemplo, tu trasera (no me malinterpretes) me encanta, pero esta delantera B7 ... ni de coña !!!

Saludos.

Bueno.. segun la estadistica claro esta... pero opino como jrs. No voto Audi por tener Audi, pero un A4 contra un Saab, lo unico que se libra el saab es la estetica exterior.. por dentro, son verdaderos plasticos... volante de camion y botones de Seat 124. ... Lleva un buen motor de gasolina (no asi el diesel, que da unas prestaciones penosas), pero el dinero a desembolsar, lo veo caro para lo que ofrecen.

Saludos.

Bueno... como pides opinion, te la voy a dar.

Dejalo como estaba !!! Por favor, realmente te/os gusta esto ??? Creo que, con todos mis respetos eh !!!.. no quisiera faltar, pero es una gitanada de la o**** !!!

Hace poco, ponemos a parir a la tira cromada, y ahora esto ??? Por el amor de Dios !!!! ... Es mas, hace cosa de meses, se puso un A6 con la misma 'estetica', y salieron chispas del hilo en cuestion....

Mira, si quieres una delantera B7, ponte la real, y dejate de apaños de 2 duros.

Un saludo , y es mi opinion, no por eso, ni mucho menos la acertada.

Con el 8E, es el tipo de referencia que llevas en el coche. Todas tus piezas, empezaran por 8Ex xxx xxx. Las piezas son casi identicas en el B6 y el B7.

Saludos.

Supongo que a lo que se refiere Urban, son a los conectores rapidos, para no cortar cable.

Sobre lo de descolgar y colgar, si no tienes RNS-E o Volante MF, no podras hacerlo desde otro lado, que no sea el propio telefono.

Saludos.

A ver, a ver, a ver !!!!! Dejate de Parrot, y pon el BT Original C*ÑO !!!!!

Todo y asi, el tema de llevar CAN-BUS no inhibe la posibilidad de sacar el Positivo bajo llave. Lo puedes sacar de la caja de fusibles. Es muy sencillo, solo tendras que desmontar la caja y al lado del fusible numero 8 (el de telefonia), hay un cable que lleva positivo con llave. Eso si, al ir con llave, cada vez que quites el contacto (aun con llave puesta) el Parrot no funcionara.

Saludos.

En este hilo encontraras toda la info que buscas.

Saludos.

Hola Ivest2;

Vamos a ver cosas a tener en cuenta para no tener problemas.

1 - El cable de conexion Plug&play que tienes, es para pasar el RNS-D al E ??? Esto lo veras, si lleva dos cables sueltos como CAN HIGH y CAN LOW. Si no es este el cable, ya tienes un problema, puesto que la cosa se complica un poco mas.

2 - A tener en cuenta, que el cargador de cd's, o lo tendras que cambiar o tendras que poner una interface, puesto qeu el Cargador del RNS-D, no es compatible con el RNS-E . La interface son unos 90 - 100 Euros, y un cargador nuevo, unos 240. Yo opte por la segunda opcion, me parecio mas limpia que poner un interface de por medio.

Una vez hecho, esto, tendras que conectar el CAN-LOW y CAN-HIGH. O bien quitas el cuadro y los conectas a los pines 19 y 20 del conector trasero izquierdo, o bien, puenteas en la zona del TMC los PINES 2 y 3 (esto no lo tengo claro porque lo tendria que revisar), tambien deberas puentear otros PINES en el concector dew 26 POLOS del RNS-D, y seguidamente, pinchar los cables que tienes sueltos. Yo opte por sacar el cuadro, pincharlos en los pines 19 y 20, y listos, es mas limpio y mas rapido.

Bueno.. ya me diras como lo ves.

Saludos.

Hola;

Yo no la tengo, pero diria que una vez te sale SAFE en la pantalla, tienes que apretar simultaneamente TP + SCAN hasta que te salga 1111 en la pantalla. A partir de aqui, con los botones que quedan debajo de cada numero pones la numeracion correcta, y una vez hecho esto, vuelves a presionar TP + SCAN.

Lo que claro es que las taclas son SCAN+ x (esta x es lo que me falla, pero diria que es el TP)

Saludos.

Hombre !!! Sr. Rojito !!! Ponga usted fotos de su coche LIMPIO y en CONDICIONES !!!!

Bueno.. al lio, con una interface creo que podras utilizarlo.. pero vamos... prepara unos 120 euros como minimo... a no ser... .. que quieras un Cargador Original de 6CD's AUDI !!!!

Saludos.

Bas;

Busca la version mas nueva y bajala toda. Ya que te lias, hazlo bien. Cuenta que seran 2 o 3 DVD's (no lo recuerdo), con lo que estas hablando de varios GB's

Sordabiron;

A traves del ELSA podras sacar PDF's de como ir desmontado, etc, no entontrtas instalaciones detalladas. Ese manual, no existe .. Tendras que ir haciendolo por partes.

Saludos.

Hace unos días me paso lo mismo y al final tuve que ir al Servicio Oficial, estuvo intentando cambiarla sin desmontar el faro, pero al final lo tuvieron que desmontar, la broma 9 €, pero por lo menos no me cobraron mano de obra. (la bombilla no suele costar más de 1€

Bien... no entiendo como en el conce, desmontat el faro.. es de pelicula !!!

Por cierto, la bombilla, en Audi vale 8 Euros..... no 1 ...

Saludos.

Pues a ver si alguin se atreve y hace un how too... Yo ya hice de conejillo para el Sensor de Luces

Saludos.

Con el cierre centralizado ???

Vaya Ilde.. te adelantaste !!!!

Bueno.. pues Ilde os respondio primero

Saludos

No es tan complicado .

Existe un programa llamado ELSAWIN donde viene el despiece del grupo VAG. De la misma manera, existen otros que se llaman ETOS y ETKA donde vienen las referencias de todas las piezas del grupo VAG.

Donde encontrarlos ?? Mulita

Saludos.

Hola a4avant;

Te voy a ayudar un poco siguiendo los conocimentos en el ML BT que llevo yo, pero no quiere decir que sean del todo fiable mis contestaciones.

Tal y como apuntas (perdona no te lo hubiera contestado antes), las centralitas del ML, van en los pies o bajo el asiento del acompañante. Por cierto, deberian ir protegidas dentro de un cajon negro, no metidas asi a la buena de dios.

1- La centralita, si tiene la misma refrencia te va a funcionar sin dudas. Si de la referencia cambia la letra (podriasmos decir que es la version), pues funcionat tambien te fucnionara, pero con mas o menos acciones, dependiendo de si es mas moderna o no. Normalmente, la letra, cuando mayor es, mejor....

2 - El ML (almenos el BT), no lleva ninguna centralita mas, solo una.

3 - Esteticamente, no es como la que llevo yo de BT, con lo que no se si puede llevarlo o no. Todo y asi, eso no es fiable, puesto que la tuya es cullman, y las que monta ahora BT son otra marca (ahora no la recuerdo).

4 - Si todo lo demas esta bien, y la codificacion es la correcta, la agenda te slafra en el FIS y en el NAvi plus (si es el RNS-E.. es decir, el de DVD), si es el RNS-D, no te saldra en el navi.

5 - Pues posiblemente si. Esto depende de como venga codifiacda la centralita. Si viene codifiaca como la tuya antigua, pues perfecto, y no tendras que hacer cambios, pero si el coche era difefente, llevaba otro equipmiento que tu, etc.. pues posiblemente tendras que codificarla. De hecho, lo correcto, si no tienes la documentacion necesaria, seria leer la codificacion de la tuya si esta se deja, pero si esta hecha polvo, quizas no te deja ni acceder a ella, por lo que tendras que buscar la docmenteacion, o una vez montada, llevarla al conce a qeu te la codifiqeun correctamente.

Saludos y suerte.

A3;

Este cable te servira (es KK/L), pero ojo, porque solo te accedera a linea Diagnostico, no a CAN-BUS. De momento, no tendras problemas, pero si tienes intenciones de montar el RNS-E, no podras acceder a el, puesto que este, necesita CAN-BUS. Lo que es importante es que el cable lleve el antibloqueo electronico.

Wolf;

Estos cables, (no todos), sulen llevar un antibloqueo que evita las casualidades que tu apuntas (y muy bien apuntadas, por cierto). De hecho, el HEX CAN, para el VAG 512.4, no existe en puerto serie, solo en USB, con lo que no tienes otra opcion.

Yo he de decir, que tanto el KK/L como el HEX-CAN los tengo por USB, y ningun problema.

Saludos.

Lo he mirado, y veo que esta AGOTADO. Todo y asi, lleva un buen mazo de cables.. por lo que no sera sencillo instalarlo !!!

Saludos.

4) Control de voz: un caprichito aunque no lo tengo integrado al 100% (solo tengo la telefonia, el navegador y la musica tendran que esperar hasta medianos del mes que viene) ya que no disponian de rns-e' s codificados para tal funcion, eso si es pa verlo!! es una caña!!! , le das al botoncito y dices el nombre de la persona o un numero de telefono en voz alta y luego lo que quieres hacer con el, llamar, memorizar, borrar, etç.

 

Slam, wapo wapo wapo. Unicamente me queda una duda, pues segun dices en el apartado 4, el control de voz solo manda en la telefonia y que tendras que esperar al mes que viene para que lo haga tambien con la musica y RNS-E ya que la unidad no estaba configurada para tal.

 

Yo tenia conocimiento que solo se podia hacer con la telefonia como tu indicas que tienes activado, pero con la musica y el RNS-E tambien se puede hacer? Osea manejar ambas cosas con la voz....... Podrias aclarme estas dudas porfavor?

 

SAludos.

 

 

Si te miras el catalogo del A4 "Detalles" Pone textualmente:

 

Sitema de mando por voz para el sistema de navegacion plus

en combinacion con un volante multifuncional opcional, permite manejar con la voz las principales funciones basicas de navegacion, el equipo de radio, el CD, la preinstalacion para movil y el cargador de CD (No disponible en España)

 

Pos eso no disponible en España a no ser que visites a audimb

 

en ello estamos

 

un saludo

Para el control de voz no hace falta visitar a audimb .

Las unidades RNS-E (depende la version) llevan integrado el SDS (Control por voz). Si tienes el MF, solo tienes que codificar y punto... no hay nada mas que esto.

Saludos.

Bueno... yo quiero excusarme, pero cuando se relice, asisitire SIN Parienta, por un simple motivo... tenemos un bebe, y no es precisamente 'tranquila'... de hecho desde que ha nacido no hemos podido salir a comer a ningun lado, ...

Otro tema es el horario y los findes.. yo trabajo fines de semana (uno si uno no...), y estoy de noches, por lo que ganas de comer a las 14'00h... pues pocas... pero bueno.. me acercare a tomar un cafe !!!

Yo el parc del valles, lo veo bien, si se dice dia y hora, pues tomo nota !!!

Un saludo.

Bueno... ya estoy aqui ..

A ver si te saco de dudas... y sere bastante duro

Vengo de unas Eagle F1 GSD-3 y monte las Yoko por el tema de la duracion.. (las F1 me duraron 19000 km). Partimos de la base en que mi conduccion es bastante agresiva, y bastante exigente en curvas y agarre. Con lo que las F1 me maravillaron... pero las Yoko dejan mucho que desear. Lo unico bueno de estas ultimas, es que son algo mas silenciosas que las F1, pero nada mas. El agarre es muy inferior a las F1, y esto que las Yoko son 225/45/17 y las F1, eran 215/45/17. (es decir, con mas goma de la Yoko, tengo la sensacion de menos estabilidad que con las Eagle)

Con lo cual, resumiendo, voy loco por tener que cambiarlas, y con mis respetos a Yokohama, se lo podrian haber trabajado algo mas... otra cosa son las Parada ... estas tienen una pinta muy muy buena.. pero no te puedo dar referencias.

Todo y asi, ten en cuenta, como digo arriba, que yo con los neumaticos, me considero muy exigente, puesto que la conduccion que hago es algo 'arriesgada' (no vayamos a sacar ahora las cosas de sitio... no voy haciendo el imbecil por las calles), pero si alguna noche, en el poligono donde trabajo saco el coche a dar una vuelta..... y en ese momento le exijo mucho.... y las C.Drive, sin duda.. no son para mi.

Saludos !!!