Mark
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Fotos yaaaaaaaaaaaaaa, si no quieres que vayamos a barcelona a buscarte y apalizarte.
:clap1: 
B) 
Apalizar a Dani ???
Como se nota que no lo has visto !!!
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Me alegro Dani !!!!!
Saludos
Y pon fotos.......
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Para la luz de posicion delantera no hay que desmontar el faro, mira detras del faro y veras el conector de la luz de posición aparte de la del xenon, es como abrir una tapa y sacar el porta bombilla.
Saludos.
ASI es...
Saludos.
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Pues esta muy bien de precio....
Saludos y suerte Demon.
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Pero la que dice Mark es para B6 y B7.
Vale también para un B5?
En principio llevan las mismas cnoexiones. Todo y asi, no iria mal que te pusieras en contacto con el vendedor y preguntaras, o por aqui, en algun experto en materia.
Mira tambien en www.ebay.de, alli posiblemenmte encontraras muchos mas.
Saludos.
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Primero de todo, te diria que editaras tu firma y pusieras el modelo de tu coche para que la ayuda sea mas precisa.
Por otro lado, mira de no escribir en mayusculas, significa que nos GRITAS
, y no te hemos hecho nada .Y ahora, a tu pregunta. Dices que estan detras del retrovisor central (entiendo que de cara al cristal). Podria ser la celula fotosensible que oscurece el espejo ( o los espejos) cuando se hace de noche o hay algun deslumbramiento. Tus espejos son fotosensibles ? Si la respuesta es SI, esta es la explicacion, sino, necesitaremos mas datos, etc...
Saludos.
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Turbina. El mio es un 130.
Saludos.
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Tal y como apuntas, no.. no sera al momento. Pasaran uno pocos km's hasta que desparezaca. Si le pasas el VAG es posible que encuentre el error y lo borres, pero no te lo puedo asegurar. Si lo tienes, conectalo al coche y pruebalo, no tienes nada que perder.
Saludos.
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CODIFICACION RNS - E
================
(RNS-E) STG 56 (Navigation System) -> Coding -> Function 07
_________________________________________________
0?xxxxx: Model
1 – Lamborghini
3 - Audi A4 (> 2004)
4 - Audi A4 Cabriolet (> 2004)
5 - Audi A6 (< 2004)
6 - Audi TT (> 2004)
0x?xxxx: Diagnostics
0 - activ
1 - inactiv
0xx?xxx: Sound characteristics
0 - linear
1 - Audi A4 (> 2004)
2 - Audi A6 (< 2004)
3 - Audi A4 Cabriolet (> 2004)
4 - Audi TT (> 2004)
5 - Audi A3 (8P)
9 - Bose Soundsystem
0xxx?xx: Telephone/telematics
1 - no telephone (supply voltage for microphone actively)
2 - Mobile phone preparation (Temic - Speisesp. Microphone inactively)
3 - Mobile phone preparation (Cullmann - Speisesp. Microphone inactively)
4 - Mobile phone preparation (Nokia - Speisesp. Microphone inactively)
5 - Telematics Europe (supply voltage microphone inactively)
6 - Telematics US (supply voltage microphone inactively)
7 - Base plate diagnostic capable with comfort control
0xxxx?x: Options I
1 - default
2 - Digital-Radio
3 - Satelite-Radio
4 - Satelite- and Digital-Radio
0xxxxx?: Options II
1 - default
2 - TV-Tuner
3 - CD-Changer
4 - TV-Tuner and CD-Changer
5 - Multifunction Steering Wheel
6 - TV-Tuner and Multifunction Steering Wheel
7 - CD-Changer and Multifunction Steering Wheel
8 - TV-Tuner, CD-Changer und Multifunction Steering Wheel
#77 Adaptation 10
_______________________
-> Channel 001 (Tires)
1895 - 185/65 R15
1935 - 195/65 R15
1930 - 205/55 R16
1960 - 215/55 R16
2092 - 215/65 R16
2060 - 225/60 R16
1930 - 225/45 R17
2070 - 225/55 R17
1940 - 255/40 R17
1940 - 225/40 R18
2010 - 225/45 R18
2040 - 235/45 R18
2114 - 235/50 R18
-> Channel 002 (GALA)
0 - Self calibration
8 - Audi A6 (4B)
43 - Audi A3 (8P)
45 - Audi A4 (> 2004)
-> Channel 003 (Language)
0 - German
1 - English (UK only)
2 - French
3 - Italian
5 - Spanish
7 - English (USA only)
-> Channel 005 (TV in motion)
0 - off
1 - up to 5 km/h
250 - unlimited
-> Channel 007 (Settings)
+01 - Distance in miles
+02 - Speed in mph
+04 - time in am/pm
+08 - Date in MM:TT:JJJJ
+16 - Repeat voice commands
-> Channel 008 (GALA)
000 - GALA off
001 - Charakteristics 1
002 - Charakteristics 2
003 - Charakteristics 3
004 - Charakteristics 4
005 - Charakteristics 5
255 - GALA via microphone (Bose AudioPilot ?)
-> Channel 010 (Region)
0 - Northern hemisphere
1 - Southern hemisphere
-> Channel 017 (undocumented)
-> Channel 064 (undocumented)
-> Channel 065 (Read Test)
-> Channel 066 (Self Test)
-> Channel 067 (Eject CD/DVD)
-> Channel 068 (TV test screen)
-> Channel 069 (Display Mechanism)
000 - closed
001 - open
200 - partly opened (blocked)
255 - unknown position
-> Channel 070 (Display Brightness)
0 - off
1 - 20%
2 - 40%
3 - 60%
4 - 80%
5 - 100%
-> Channel 097 (Downgrade Software)
0 - Normal operation, unit perform updates only
1 - Force downgrade to older version, requires older DVD
-> Channel 099 (Transport Mode)
0 - inactive
1 – active
-> Channel 111 (System Reset)
-> Channel 112 (Audio Source)
0 - FM
1 - AM
2 - CD
3 - TV
4 - SAT
-> Channel 114 (FM Frequency)
-> Channel 115 (AM Frequency)
-> Channel 115 (XM channel)
-> Channel 117 (Signal position)
0 - Fader middle, balance middle
1 - Fader front, balance left
2 - Fader front, balance right
3 - Fader rear, balance left
4 - Fader rear, balance right
-> Channel 118 (FM Seek)
1 - up
2 - down
-> Channel 119 (AM Seek)
1 - up
2 - down
-> Channel 123 (undocumented)
-> Channel 125 (undocumented)
-> Channel 129 (undocumented)
-> Channel 130 (undocumented)
-> Channel 135 (undocumented)
-> Channel 136 (Voice commands)
00005 - LHD (USA)
00013 - RHD (USA)
02632 - RHD (Europe)
03226 - LHD (Europe)
-> Channel 137 (undocumented)
-> Channel 138 (undocumented)
-> Channel 139 (undocumented)
* Undocumented -> El canal no tiene informacion.
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CODIFICACION BT
============
INTERFACE BLUETOOTH # 77 (Phone) Coding - Function 07
_______________________________________________
HU = Head Unit (i.e. RNS-D/E)
MFL = Multifunction Steeringwheel
00?xxxx: Functions
0 = Basic (for RNS-E basic/Radio)
1 = Comfort (for RNS-E high/RNS-Low)
00x?xxx: Steering Wheel
0 = No Multi-Function OR Standard Steering Wheel (Old Style without Menu Thumb Wheels)
1 = Modular Steering Wheel (New Style with Menu Thumb Wheels)
00xx?xx: Installation List
1 = Diagnostics via CAN /
2 = Multi-Function Steering Wheel, Diagnostics via CAN
3 = Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via CAN
4 = Multi-Function Steering Wheel, Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via CAN
5 = Diagnostics via K-Line /
6 = Multi-Function Steering Wheel, Diagnostics via K-Line
7 = Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via K-Line
8 = Multi-Function Steering Wheel, Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via K-Line
00xxx?x: Language (Voice Control)
0 = Voice Control OFF OR via external Device (e.g. RNS-E)
1 = German
2 = English (UK)
3 = French
4 = Italian
5 = Spanish
7 = English (US)
9 = Speaker dependent (Voice Commands inactive, Acoustic Name Selection active)
00xxxx?: Language (Display)
0 = No Display
1 = German
2 = English (UK)
3 = French
4 = Italian
5 = Spanish
7 = English (US)
#77 Adaptation 10
_______________________
-> Channel 128 (Base Volume)
000 - 0dB (no increase/decrease)
001 - +1dB increase
003 - +3dB increase
006 - +6dB increase
128 - -1dB decrease
130 - -3dB decrease
133 - -6dB decrease
-> Channel 129 time after ignition off
000 - 30 Sekunden
001 - 5 Minuten
002 - 10 Minuten
240 - 20 Stunden
-> Channel 131 (Microphone Sensitivity)
000 - 0dB (no increase/decrease)
001 - +1dB increase
002 - +2dB increase
003 - +3dB increase
004 - +4dB increase
005 - +5dB increase
006 - +6dB increase
128 - -1dB decrease
129 - -2dB decrease
130 - -3dB decrease
131 - -4dB decrease
132 - -5dB decrease
133 - -6dB decrease
-> Channel 133 (BlueTooth)
0 - BT disable
1 - BT Enable
-> Channel 134 (handsfree)
0 - handsfree over BT
1 - handsfree only with mobile in cradle
-> Channel 135 (BT-PassKey)
default: 1234
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Bien... Ante la avalancha de preguntas y MP's que recibo sobre este tema (ojo que no es ninguna queja), he decido colgar la informacion que tengo al respecto sobre la codificacion del BT y del RNS-E. De hecho todo esto ya esta colgado, pero la unica y mayor diferencia es el primer bit de codificacion de la BT y que nos tenian medio engañados, debido a esto, sobre todo los A4 no conseguiamos linkar bien la agenda en los telefonos 100% compatibles.
Asi pues, paso a daros la info que yo tengo.
Para que quede mas centrado el tema, hago un mensaje para el BT y otro para el RNS-E.
Saludos.
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La luz de la que hablas como Fallos de motor suele ser la de los gases. No hay ningun sensor de octanage en el motor, por lo que el problema lo tienes en los humos. Me parece raro que pase eso, a no ser, que en el libro especifique que tu motor, no puede llevar 95, pero vamos.. siendo del 2000 lo dudo mucho.
Si con ponerle 98 se soluciona, pues dale un deposito a ver que tal !!!
Saludos.
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Si las quieres MOMO puedes pedirlas en cualquier casa de tunning.. ahora... estas no son las mate. Las mate o bien originales (en conce) o bien pintadas (como las de abuelo) o bien te compras las de in-pro que son metalizadas brillantes, y las llevas a un pintor a que te las barnice y te las haga mate.
Saluods.
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Es normal estas cosas pero claro el problema es que en el foro yo no puedo contar muchas de las cosas que se y mas de este tema y del aceite
Y digo yo... por que no ?????
A mi me iria bien saber, pero con comentarios reales y/o cientificos porque mejor el barato que el caro. Yo soy de los que hecha el caro.. pero si alguien no nos aporta hechos demostrables, continuaremos siendo borricos ante el tema... almenos yo.. porque como pensar que el diesel de siempre es mejor o igual que el de tercera generacion !!!!
Saludos
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Olvidate de codificacion. Para mi el cargador no funciona bien. Es solo una opinion.
Saludos.
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Toni_r;
Es original Audi.
Iki;
Deberia detectarlo solo. Las codifiaciones pueden ir por otro lado, pero no tiene que ver nada que suene o no.
Saludos.
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Centralita BT
0011455 o 0011855 (dependiendo del año)
Navi;
0301717
Estas codificaciones son las que yo te pondria para el BT y el NAVI. Todo y asi, al llevar el soporte (varaindo si es cullmann, nokia o temic) puede variar la codificacio y no lo tendria muy claro.
Otra cosa a tener en cuenta es que si no tienes el cable esto no te sirve de nada
.Saludos.
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Dejalas en automatico siempre, de hecho es como debe ser. Sobre el tema de que se encienden con el contacto es lo normal, y no te preocupes que estan preparados para ello. De hecho en caso de que algo se fastidiara no seria la bateria, sino las propias bombillas supeditadas a fundirse pero como te digo, estan preparadas para ello.
Saludos.
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Pues no. No se me enciende ninguna luz, ni por el vag hay ninguna averia. Todo y asi, aun no se por que, en unos alerta y en otros no...
.. Yo de momento y despues de 6 meses, no me ha alertado para nada.Saludos.
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Ups!!!! No se si va por mi la pregunta.
Por si acaso, respondo. El cargador que llevo es el mismo, pero compatible con el RNS-E. Es la referencia de siempre, pero terminado en D.
Todo y asi, para la concert II, el mio antiguo es un C (que esta en venta) y funciona perfectamente.
Saludos.
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se sumarian los cv ganados con la anulacion de la egr y los de una repro anteriormente hecha?
que seria mejor hacer primero? , la anulacion antes de la repro o la repro antes de la anulacion de la egr
un saludo
teneis algun link para desactivar la egr con el vag??
que es mejor? , anular mecanicamente o con el vag
un saludo y gracias de antemano
Demon;
Antetodo... anular la EGR no da ni mucho menos potencia, simplemente no merma las que tienes a bajas vueltas. Sobre la repro, es indiferente antes o despues, lo que si te digo es que la limpies antes, y luego la anules.
Yo, personalmente no la anularia por VAG ya que solo perimte anularla un 94%, osea, que la valvula todavia trabaja un 6%, hecho que conlleva a que se continue ensuciando, con el handicap de que deberas volverla a activar para pasar la itv, o tendras problemas de gases. Por estos motivos yo la deje activa por vag y la anule mecanicamente, porque si por desgracia se me muere el pc, en la itv me hecharian para atras si la llevo por soft, en cambio activara o desactivarla a mano son unos simples 30 segundos.
Aqui te dejo un link de un hilo que hice en su dia. AQUI
Saludos.
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Os comento mi problema...tengo radio concert II q no traia cargador de cds en la guantera...compre una por ebay y el cable en la audi original los resultados son los siguientes:
La radio funciona perfectamente pero cuando pulso cd no lo detecta sin embargo puedo meter cds y sacarlos sin problema pero la radio no detecta nada...si pulso el boton de cd mientras enciedno pe pone algo asi como "no cdc" y sigue sin funcionar....
Pruebo todo igual pero con otro cable de vw y desta vez la radio me detecta el cargador me deja pasar cd arriba y cd abajo y canciones por el medio y toda la pesca pero no se escucha nada solo un ssssssrsrrrrrr pero nada mas.....
ALguien sabe que pasa??? que hago mal??? no es compatible mi cargador con mi concert II ??? Hay forma de hacerlos compatibles????
Mi coche es un audi a4 2.5 quattro 8E
Espero respuestas y muchas gracias a todos....Un saludo..
Tu cargador de cd's no es compatible con tu radio. Mira de cambiar el cargador puesto que no hay manera de hacerlo. Yo, al cambiar a rns-e me paso lo mismo, asi que he tenido que cambiar el cargador.
Saludos y suerte.
Agradecimientos y una consulta
en Car Audio / Navegadores
Publicado
Es un poco una loteria que no se de donde leches viene. En mi familia, dos casos como tu, pasaron de la 100 a la 460. Uno funciono perfectamente, al otro se le bloqueo el navi, y tuvimos que conectar el vag para apañarlo.
Poca cosa se sabe mas que esta....
Si tienes vag, no hay problema si se bloquea, ahora.. si no lo tienes y te ocurre, estaras sin radio, sin mp3, y sin nada de nada hasta que lo desbloquees.
Saludos.