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Mark
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Como lo llevas Jozelillo ?? Has sacado algo ya ???
Saludos.
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Hola Eduard;
Hoy he probado el Nokia 6280, y con el si en la codificacion del Telephone (77) ponia 0000355 como decias, no me salia absolutamente nada por el FIS, en cambio con el 0000755 (que es el que en principio deberia ir) funciona correctamente.
A ti te aparecen las llamadas entrantes, etc.. por el FIS con el codigo 000355 ????
Saludos.
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De nada...
Saludos.
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Jordi;
Te conteste en otro mensaje
.
La letra de revision K es la ultima version del RNS-E sacada en el 2006. Yo la llevo.
Saludos.
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La letra K del RNS-E es la ultimisima version (yo la tengo)
La letra G del BT no es la utlima (la ultima es la H que tambien la tengo), pero es una de las mas avanzadas que encontraras de segunda mano... Problemas ? No deberia dar ninguno.
Saludos.
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Y alguien sabe con certeza cuantos Kelvin llevaman los Audi de Origen ???
Saludos.
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Pues eso.. que ho es el cumple de nuestro forero NEEEEEEN
Asi que eso.. FELICIDADES TIO... QUE CUMPLAS MUCHOS MAS !!!!!
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Hola, me gustaria "renovar" los asientos de mi a4 b5 que ya estan algo gastadillos y ponerle unos en beige. Mi intencion principal eran las fundas. Segun me han comentado esto sale por unos 200€, pero tambien he escuchado algo de que por por 50€ mas o asi te tapizan las puertas y la palanca de cambio. Y por unos 350€ o asi, te cosen las fundas o algo asi, pero no se bien, a ver si alguien me podria explicar las posibilidades que hay y los precios aproximados, ya que tapizarlo entero de cuero beige de verdad he leido que sobrepasa los 1.500€ y no esta el bolsillo para eso, gracias.
Yo sin duda, te recomendaria el cuero, mayor elegancia, mayor empaque, se limpia muy facilmente, pero como tambien tiene sus contras... son delicados, tienes que tener cuidado, y bueno.. sobre eso de que dan muchas MAS calor o MAS frio... a ver... algo de diferencia hay, pero tampoco es un tema como para no ponerlos.
Yo pase de tela a cuero, y estoy encantado.
Claro esta, que New Mode, por ejemplo lo hace de coña... pero no por 300 Euros ... son algo mas caro.. pero el resultado es especatacular.
Saludos.
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no se si has leido mi mensaje, ero no tengo ni idea de como funciona esto.
solo quiero un consejo para tapizar los asientos de mi audi en piel, en millan o en New Mode
Tranquilo hombre... que si la gente no responde es porque no lo sabe... no porque no quiera responder. Ten un poco de paciencia
Vamos al lio, y a lo que te interesa... de Millan no puedo hablerte, pero de New Mode, mira Aqui
Precio - 1555 Euros si no recuerdo mal.
Saludos.
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Como puedes comprobar la gente si inclina por pilot sport, pero yo te aconsejo que pruebes Goodyear f1 una maravilla eso si duran menos que las pilot sport.
Todo no se puede tener.
jejej Saludos.
Totalemente de acuerdo. Eagle F1.... Alucinanetes ...
Saludos.
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Hola a todos. Ayer me descargé de la mula el naviplus 2006/2007, cuando lo tosté, al activar navegación me posicioná en mitad de una manzana, así que al desplazarme, en lugar de circular, según el navegador, por las calles, lo hacía tipo spiderman, de terraza en terraza.
No se si os servirá, pero despues de leer varios de vuestros post, y de sacar y meter varias veces el cd para ver si se posicionaba correctamente, y no consigurlo, me dió la curiosidad de mirar en la brújula del navi para ver cuantos satélites tenía cazados. La sorpresa fue, que solamente tenía pillados 3. De repente y sin yo hacer nada, localizó 6 más y al volver a la pantalla del mapa, estaba perfectamente colocado en el centro mismo de la calle donde me encontaba, me había bajado de la terraza en un plis.
Esta ha sido mi experiencia. la pongo por si a alguno os pudiera dar resultado.
Un saludo.
Esto que apuntas, es lo mas normal cuando cambias de version de cd. Tarda unos km's en reposicionarse..... siempre suele ocurrir en los cambios...
Saludos.
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Depende de lo que "esperes" y a que potencia estes acostumbrado, para mi y para muchos, 115cv (130 reales aprox) se quedan cortos en un coche de mas de 1600kg y ruedones 235,45-17" (que piden cv y par para moverlos sobre todo desde parado o velocidades bajas, una vez lanzado no tanto).
Yo a mi Tdi130 montado en caja B6 Avant con paquete S-Line y sus rodillos 235,45-17" (que de serie estaba mas cerca de los 150/155cv reales que de los 130cv), le notaba "perezoso", bastante perezoso diria yo, sobre todo en momentos puntuales como a la hora de adelantar, incorporarme, arrancar desde parado, etc, evidentemente si vas a circular de manera cuidadosa y lenta en todas tus maniobras y a los limites legales actuales tienes mas que de sobra con casi cualquier coche que supere los 90cv, pero personalmente pienso que para este tipo de coches "grandes", y refiriendonos sobre todo a los momentos puntuales de adelantamientos, incorporaciones, etc que comentaba incluso 130-150cv se antonjan excasos; cuando le meti la repro "light" de Upsolute, 175cv/375nm, la cosa mejoro sustancialmente, ahora ya no hecho en falta potencia practicamente para nada, ni en esos momentos puntuales de adelantamientos/incorporaciones/puertos, y para el dia a dia te sobra el 40% del motor.
No conduzco haciendo el macarra, subiendo el motor de vueltas, ni iendo a 200km/h ni mucho menos, llevo 5.5l de media en los primeros 5000km rodando ligerito pero casi en velocidades legales en carretera abierta (140/150 por autovia), y tambien es cierto que vengo de coches que superaban holgadamente los 200cv y de una R1 de casi 1:1 relacion peso/potencia
, aun asi lo dicho, en mi opinion el motor Tdi115cv para muchas circustancias que se te daran en el dia a dia (cuestones, incorporaciones, adelantamientos en carreteras nacionales.........) se me antoja muy excaso para un coche del volumen/peso del A4 B7 Avant, si aun puedes cambiar y pedir el Tdi140 creo que acertaras de pleno y no te arrepentiras.
Un saludo a todos
Totalmente deacuerdo con firemancm. Veo al 115 algo 'perezoso'.... para tanto peso (hablamos cerca de los 1500 Kg).. No estamos hablando de hacer rallyes ni viajar a velocidades NO homologadas, pero si en ciertos momentos una buena respuesta del coche nos salva de alguna situacion que otra....
Cierto es que los puntos son los puntos, pero si tanto miramos los puntos, mi segundo coche (Ford Fiesta de 60CV), va sobradisimo de potencia, pero aun asi, supera los 140km/h con creces.. con lo que tampoco podemos acharcar a quedarnos cortos de pontencia a un tema legal.
Saludos y enhorabuena.
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Menudo CULAZO !!!!
Llantas...
... pero gustos.. colores !!!
Enhorabuena y bienvenido.
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Exacto. Tienes que grabar el CCD de 1 Kb. Este fichero, internamente apunta al de 425 K's....., con lo que finalmente tendras el CD grabado con unos 400 o 500 kb's...
Saludos.
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Mi pronositco ??
Alonso Rompe una vez consumido mas del 90% del recorrido.. y Shumi Gana la carrera...
Moraleja... tal y como estan las normas, una vez recorrido mas del 90% del trazado total de una carrera, te dan 1 Puntito.. ASI que.... seria la mejora manera de j**r al Kaiser !!!
Saludos
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1 - De que coche hablas ?
2 - Porque no lo pones en el foro del coche que sea (a3 o a4 o a6 o a8)
Aqui te daran pocas respuestas.
Saludos.
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Pero con el paquete Sline, puedes cambiar las llantas ??? Yo diria que veienen las que vienen.. que por cierto son las de 9 brazos, no las del Nuevo RS4....
Saludos.
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Pero la radio ya esta dañada de nuevo no? porque antes de repararla hacia ruido y cuando se me ha estropeado a vuelto, aunque mucho menos que antes. Lo del filtro antiparasito ese supongo que se lo tendre que poner una vez me la hayan arreglado no? Gracias.
Si reben. Si la radio, como apuntas apesta a quemado, se tendra que arreglar. Una vez solucionado esto, si te continua haciendo el ruido, hablale al montador del filtro, cosa que alucino que un montador no sepa !!!!
Saludos.
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Siguiendo con el tema, creo que he encontrado (en parte) la raiz del problema.
Resulta que el ajuste del diametro de la rueda que hay en el menu oculto del Naviplus, el que se entra tras pulsar la banderita, se cambia solo, es decir, yo lo fijo en el valor 1964 de mi rueda 235,45-17", toma de señal por ABS (valor 45), le doy a fin y salgo del menu oculto, pero cuando apago el coche y al dia siguiente vuelvo a cogerlo compruebo como el valor se ha puesto en 1951 el solito
, sino me doy cuenta y lo cambio, es entonces cuando mas se nota el error de posicionamiento.
La cuestion es que no se porque cada vez que apago el coche/naviplus se borra el valor que yo le habia introducido, no se si hay alguna manera de fijarlo y que no se cambie mas a 1951, si para ello hay que realizarlo desde el vagcom, o mediante alguna otra configuracion, a ver como lo veis.
Un saludo a todos
Hola fireman;
Ademas de lo que te dice manex, para arreglar el tema del diametro de rueda, cambialo a traves del vag y listos. Todo y asi, yo cambie ruedas (pase de una 195/55/65 a una 225/45/17) y el cambio no lo hice por vag, sino por el navi (cierto es que no revisaba que se hubiera guardado).
Todo y asi, lo puedes cambiar por el vag y no lo perderas. Es mas, si lo haces por el vag, puedes jugar con los valores hasta que encuentres que lo has clavado. Quizas antes no notabas diferencia justamente porque no te lo guardaba.
Saludos.
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Pues eso habia enviado un fax a Audi para que me dieran precios de las referencias para poner el doble din a mi a3 II 2003 pero ha habido 2 problemillas,
8P0 863 321 C 6PS Embellecedor frontal botonera
(me dicen que ese codigo no existe, que existe por 8P0 863 321 C 6PS) Sera el correcto?
y el 8P0 864 147 A 5PR Tapa interior doble Din
(Me dicen que les falta el codigo de color) ?¿ gracias de antemano
La primera referencia que indicas es la misma la correcta que la equivoca ????
Y la segunda, el codigo de color se lo estas dando, es justamente el 5PR (negro soul).
Todo y asi, mirando en el etos, y elaborando un pedido, existen ambas sin ningun tipo de duda !!!
Saludos.
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Para acceder al 77, necesitas el EOBD, no el OBD. Uno accede a traves de KK/L (OBD II) que es el que tienes, pero el otro EOBD, accede a traves de Can-Bus.
Nuestros coches, en un ambito 'normal', necesitaban el KK/L OBDII (valido con el VAG hasta la version 409.1) pero al hacer estos 'cambios' como el montaje del RNS-E o de la cenralita pasas a necesitar el nuevo cable puesto que funionan por can-bus.
Posiblemente, demon puede acceder porque conecto el cable de diagnostico de le centralita al cable K del antiguo Radio. Es otra posibilidad, pero le costara mucho detectarla, puesto que el BT de Audi funciona principalmente por CAN no por Diag.
Saludos.
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Pero el DVD que no te lee, lo ha leido alguna vez ?
Limpia la lente y si no se soluciona y esta en garantia cagando leches al conce puesto que se abra desajustado la lente. Mira de probar con un CD a ver si te lo lee (para descartar problemas del otro disco). A veces sucede que si el DVD es nuevo, tambien da problemas... a un compi del foro le paso, incluso comprado en audi le dio problemas.
Saludos.
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Si dices que con otra radio te funciona bien, esta claro que puede ser de la propia fuente. Depende que marcas utilizar unos filtros (internos o externos) para evitar lo que se llaman parasitos (que es lo que a ti te pasa, es decir, oir el motor por los altavoces).
Por lo que olvidamos el tema de la masa. Otra cosa seria saber por donde pasan nos cables, etc.. pero vaya.. yo interpondria un filtro antiparasitos entre la etapa y el cable RCA que le llega.
Dices que huele a quemado y no sabes que es? El ampli lo llevas delante o detras ? Te lo digo porque si tienes facil acceso mira si se enciende, o si huele, sino pues sera la radio.
Todo y asi, insisto, un radio o una etapa no se quepan porque uno tenga mucha mas potencia que el otro. Lo raro es que una vez 'reparada' se queme !!! Tendras garantia, asi que no te preocupes !!!!
Saludos.
Guía de instalación del Bluetooth Audi
en Car Audio / Navegadores
Publicado
Yio compre la ultima en conce... es decir la H. Posiblemente todas las que encuentres seran de letra baja, y por 180 Euros de media... las letras altas, suben demasiado de precio, sobre los 210 220.... y si le sumas los portes, te vas a 240-250. Nueva vale 277, es nueva, tiene garantia y es la ultima version de todas... :clap1:
Saludos.