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Pues lo dice clarisimo ; Tras el cuadro, en el conector GRIS, los pines 5 y 6. El PIN 5 es el CAN-HIGH El PIN 6 es el CAN-LOW Con lo cual, sacas el cuadro, y en el conector GRIS pinchas el cable can-high de KUFATEC (valida si en el propio cable te pone las letras can-high) en el PIN 5 y el can-low (si en el propio cable te pone las letras can-low) en el PIN 6. Si no te pone las letras en los propios cables, dime de que color son cada uno, aunque lo mas normal es que te especifica can-high y can-low. Por otra parte, para que quieres los conectores rapidos ??? Todo lo demas va plug&play, y estos dos, ya tienen conectores. Si por casualidad, los PINES 5 y 6 del cuadro, te los encuentras llenos, corta los terminales de los de kufatec, pela los de origen y unelos con un poco de cinta aislante. El espacio dentro del conector es minimo, por lo que no podras hacer ninguna conexion con los conectores rapidos. Son demasiado grandes y no podras hacerlo. Saludos.

Mirando por el ETOS, veo que la diferencia entre la N y la M, es que la M puede llevar el volante calefactado, y la N no.... con lo cual, creo que apra el multi funciona... a expensas del tema del B7 !!!! Por cierto, en el ETOS, para el B7 solo me marca la SMLS con la letra R.. no me sale ninguna mas.. y yo, en el CHECK de los 2 B7 con volante deportivo multifuncional, me sale que es la Q !!! Saludos.

Es cierto esto que dices Bacter ? No se a desafirmado todavia ? Te lo digo puesto que yo estoy en el mismo tema que tu, es decir, quiero montar el multi de un B7 y no se si sera o no compatible con el B6. Saludos.

:ranting2: Tela telita tela !!! jajajajaja Y es pieza no venia cunado compraste el airbag nuevo ??? Y no puedes utilizar la tuya ??? Bueno bueno bueno.. cuando estes tranquilol y termines ya te agobiare yo ... porque lo suyo, seria encontrar el voante multifunional con el airbag entero... (del B7)... sino, seria encontar el volante por un lado, y el airbag por otro.. pero asi como el B6 el airbag lleva el cableado de los botones, porque los botones van en el mismo airbag, claro esta que en el caso del B7, los botones estan en el volante, con lo cual el cableado donde deberia estar ? De donde saco el anillo ? quiero decir.. como lo busco ??? Bueno.. tranqui demon, tu a la tuya que yo ya ire mirando... Saludos.

Que pieza te falta a ti ??? Si el volante es el deportivo del b7 multifuncional.. podemos llegar a un acuerdo !!!! Saludos.

Pues almenos en el A4, ASI es... te toca sacar el cuadro. Segun A4, los pines son el 19 (CAN-L) y el 20(CAN-H) del conector azul, alojado en la parte izquierda trasera del cuadro. Es sencillo, muy sencillo sacarlo, pero antes tendremos que asegurar que son los mismos PINES en el A4 que en el A6. Todo y ASI, angeloso, acabo de caer en que KUFATEC te ha tenido que enviar una hoja explicando donde conectar estos cables. Si, en aleman, pero todo esta explicado ahi perfectamente. Quizas si la escaneas y la cuelgas podemos sacar el agua clara. Saludos.

Lo se.. por eso estoy tranquilo .. Cuando haras el how too ... con fotos ??? Saludos.

efectivamente, esa es la conclusion que he llegado despues de investigar un poco, el tema es encontrar el mejor sitio para sacar los cables del can, segun he visto la concert II tiene can-h y can-l y tambien tiene masa de can todo ello en el famoso conector de 20 pines que yo no tengo, supongo que valdra cualquier masa no? el sitio original de donde salen esos cables no lo sabrá nadie no? esa sería la mejor opción aunque tenga que desmontar medio coche. en el cuadro hay canbus fijo, eso esta claro, lo que pasa que puede ser una historia desmontar el cuadro no? quizas sea mas facil sacarlo del conector de diagnosticos? este ya lo tengo a la vista, no se si existirá otro sitio mas facil, a ver si alguien sabe algo del tema. En el caso de sacarlo del conector de diagnostico, ¿este esquema se corresponde con el que yo llevo? tambien sería importante intentar conseguir un sitio donde no tenga que cortar ningun cable, no quiero hacer empalmes a no ser que sea necesario conseguir el conector que va a la radio puede ser facil en un desguace (supongo q un 99,9% de los a3 II lo deben tener, el raro es el mio!), o si alguien tiene la referencia lo pido en recambios una ultima cosa que se me olvidaba, el cablecito ese suelto que puse la foto de un forero, es un tambien can bus no? es H, L o GND, o....? saludos y gracias a todos por la ayuda Hola Javii; A ver, paritendo de la base que son coche diferentes, te dire, que en el A4, todo el conexionado y puntos de salida estan bajo los pies del conductor. Es decir, en el A4, si sacas el gurnecido de debajo de los pies del conductor, al final de todo, te encuentras tres puntos de salida de +12, y en la parte izquierda (tambien bajo los pies del conductor y esta vez sacando el guarnecido lateral) te encuentras los puntos de MASA. Es muy sencillo llegar hasta ellos, pero hablo con 100% de seguridad ante el A4, no ante un A3. Sobre la diferencia de un cable de CAN-L y H no la veras opticamente, bueno.. si.. por el color del cable, pero para eso tienes que saber el color de cada uno o los pines al conector donde van a parar. Quiero decir, que visiblemente, el cable es identico a cualquiera, quizas una seccion mas estrecha que no el de masa. Saludos.

Gracias Demon... Y si.. ya lo se que lo doy mas vueltas de las necesarias, .. pero algo tan simple como vuestro pase al RNS-E a mi me dio muchos problemas, puesto que era el unico que pasaba del RNS-D de fabrica al RNS-E... y las conexiones cambiaban por completo..... Pense que me estaba volviendo loco... ... hasta que descubri que las señales del can bus no iban a los mismos pines que vosotros.. ahi me iba el telefono, los pines de can de infotenimiento iban a un conector tras el cuadro... Y esta vez.. no se yo pero veo que algo similar me va a pasar... ... Acabare siendo el pupas de ASI De nuevo gracias demon.

No tendras que comprar ningun cable. Posiblemente las señales de can bus te llegan en la parte trasera del cuadro (en el A4 es asi). Una vez localizados, solo tendras que tirar dos cables (can-H y CAN-L) hasta la radio y poca cosa mas. Lo importante es saber en el A3 donde estan estas señales.... Saludos.

Muy facil angeloso: Sacas la tapa que va entre los botones del cuadro. Esa que es negra y va justo en el centro. Esta sale a presion hacia ti. Una vez fuera, tienes dos tornillos (uno en cada extremo). Los sacas y estiras del cuadro hacia a ti, metiendo los dedos en el hueco de los tornillos. Una vez hecho esto, en la parte trasera veras dos conectores (uno azul a la izquierda y otro verde a la derecha). El que tienes que desmontar es el azul. Pero ahora que caigo, si tu tienes las can en el conector de 20 PINES.. para que quieres sacar el cuadro ??? Saludos.

La copia de seguridad esta quemada a la velocidad minima ??? Que marca de disco utilizas ??? Saludos ybienvenido <_<

Osea.. que yo me entere.... Necesito un anillo de direccion 'E'. SMLS Compatible. El volante multifuncion con airbag. Pero.. el cableado va del airbag al anillo ? o de donde a donde ? y con que elemento viene ? Que llaves necesitamos para desmontar el volante ??? Saluods y gracias.

Hola Eduard; Los cables de kufatec cuenta 15 dias aproximadamente y por desgracia es lo que mas necesitas para el montage, sin ellos no puedes hacer nada. Yo lo hice al reves, pedi los cables y los monte y luego las piezas. A medida que llegaban solo era conectar las cosas y andando. Saludos y paciencia.

Exacto.. la H es la utlima de las ultimas !! Yo la recogi ayer, pero me falta el rns.e todavia.. Por la codifiacion, en el hilo de Deyib esta explicado de coña !!!! Si no, tu pregunta y no te preocupes !!!! Saludos.

A ver si entre todos lo sacamos !!!! puesto que yo no se porque el anillo tiene que ser E o puede ser otro, el cableado, etc... !!! Esto va pa largo y con paciencia... pero es lo siguiente fijo fijo !!! Saludos...

Justametne el conector que te falta es el de 20 pines, y dentro de estos, el pin 7 y el 12 corresponden al can high y can low. Si tu coche es del 2003, seguro que tiene can bus. Tal y como te explica Toni, estos problemas que tienes son debido a que no tienes conectado el can bus, ilumniacion, encendido, info al FIS, etc... Yo en los conectores veo algo raro, y es que la conexion del conector NEGRO es ALIMENTACION. En el MARRON deberia solo ir los altavoces delanteros, es decir, 4 cables (tu tienes 8, eso quiere decir que pincharon tambien los traseros) y mi pregunta es: Se te oyen los traseros con la concert II ???? Por norma general, en el conector de 20 pines, van los altavoces tarseros, señales de infotenimiento (can bus) y can display, y cargador de cd's si se lleva... Seguro que te hicieron alguna chapuza extraña..... por dentro no ves ningun mazo de cables suelto ??? Saludos.

Y de donde saco el cableado ??? De donde a donde va ??? y el Anillo del airbag ??? Buff.. que complejo es eso... !!! :clap1: Saludos.

Que mamoncete !!! :drool: Sin duda es lo siguiente, pero tendre que esperar.. aunque sean unos dias.. porque no veas que ritmo, en menos de 10 meses, he montado unos Recaro de piel elect. y calefactables, he tenido que cambiar el clima para que pueda hacer funcionar la calefaccion de los asientos, el RNS-E, el BT con todo lo que conlleva.... y ahora tengo que parar el carro... AHORA !!!! Ya te digo que el volante que va a caer es el multifunional del B7 de 3 radios.. me vuelve loco !!!!!! Por cierto, sabes como puedo saber si la M es compatible con ese volante ???? Gracias Demon y voy a ver a ebay si veo algo... :clap1:

La idea de ponerla hay, fue tuya :cry1: ... yo solo evitaba ver btridas de plastica y opte por este sitio. Gracias Demon.

Y otra donde se aprecia mejor su colocacion. Sin grapas ni nada de nada..... Belcro en una punta y en otra (uno por arriba y otro por abajo) y queda perfectamente encajada. Saludos y muchas gracias a todos por la ayuda...

Bien... como dije ayer, aqui pongo la situacion de la centralita Bt.

Angeloso; Los cables de la concert que no te coinciden, son los PINES 7 y 12 del conector de 20 PINES ? Si es asi, esos son los famosos CAN-H y CAN-L, y lo mismo de los que te salen del nuevo cable. Esto quiere decir, que cuando marcaste tus opciones, decias que venias de un RNS-D, no de una Concert, puesto que el adaptador para la concert no te viene ningun cable suelto, todos vienen 'enganchados'. Al poner RNS-D, el que te envian, es el que yo necesitaba, es decir, el que te trae los CAN-H y CAN-L sueltos. Es tan sencillo como clavarlos a los pines 7 y 12 del adaptador al conector de 20 PINES y listos. Para esto, el cable del nuevo adaptador que sea el CAN-HIGH pinchalo en el PIN numero 7 del conector de 20 PINES, y el cable que sea CAN-LOW pinchalo en el PIN numero 12 del conector de 20 PINES. Vigila no te equivoques. Pon el CAN-H con el CAN-H y el CAN-L con el CAN-L. A ver, si te equivocas no pasa nada, no se rompe nada, pero te digo que vigiles porque estos conectores una vez encastrados cuestan un cojon de sacar, asi que ya sabes.... Saludos.

Seguro que es N Demon ?? Te lo digo puesto que yo tambien la cambie para poner el tempomat, y me pusieron la M !!!! Saludos.

Pues ya me diras que se ha de cambiar, etc.... el volatne cual es ? El de 3 radios multifuncional del B7 ??? Que has necesitado ? 1 - Voltante 2 - Calbeado (donde lo has conseguido) Entiendo que tu airbag lo has aprovechado, no ?? Bufff... ya me veo.. anda.. hazme un resumen cuando puedas y para ya tio... que me llevas de culo Saludos.