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Mark

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Mensajes publicados por Mark

  1. Pues las que yo pedi fueron para un A4 B7, no el B6, pero diria que son las mismas.

     

    4F0857593F 4PK (Esta es la parte que va en el cristal)

     

    4F0857593D 4PK (Esta es la que de la parte superior)

     

    Saludos.

     

     

    Hola de nuevo

     

    El viernes recogi las dos piezas de plastico que indicas para poner el sensor como tu lo llevas pero muy a pesar me falta una pieza

     

    Te explico.... una va pegada al cristal, otra pasa desde el techo al espejo que encaja con la anterior, y otra hace de tapa por detras de ambas porque las otras piezas tienen unas pestañas que hacen que enganchen con otra

     

    Me falta la que hace de tapa por detras

     

    Mira a ver si me puedes facilitar la referencia

     

    Gracias y un saludo

     

    Eolica. Te lo miro. Pero diria que solo son dos.

     

    Una que va en el cristal, y la otra que va encima.

    Estas pestañas que dices, en que parten se encuentra (si puedes hacer una foto, mejor)... pero almenos en mi caso, estas tapas van desde el techo hasta el propio retrovisor, con lo que no hace falta ninguna tapa....

     

    Espero tu respueta y perdona que haya tardado tanto en contestarte.. pero estoy liadisimo !!!!

     

    Saludos.

  2. Bueno me voy a medio responder… :cry1:

     

    Hoy he probado el cargador con 2 radios y he llegado a la conclusión que solo es compatible con las radios modernas. :)

     

    1ª Prueba – Radio SEAT Aura de CD --> funciona perfectamente (enchufar y listo)

    2ª Prueba – Radio SEAT Aura de Cinta --> na… ni flowers… la radio no se entera del cargador… (pero si funciona con un cargador de los "grandes")

     

    Solución… adelantar la compra del RNS-E :):innocent:

     

    Pues yo diria que estoy igual que tu. Acabo de pasar al RNS-E y el cargador de CD's que tenia con el RNS-D no me sirve para el E !!!! A ver si alguien da alguna solucion.. pero diria que lo tenemos crudo.

     

    Saludos.

  3. Bueno... diria que ya lo tengo casi solucionado... :crying_anim: ..

     

    Por lo que parece, en el NAVI+, las señales de CAN Infotaiment van desde el kombiinstruments hasta el tmc, y del tmc al navi+. Esto requiere dos soluciones que he encontrado. Las he traducido del aleman, aunque diria que estan bien:

     

    1. En el Navi+ todavia no exisitia la señal del can bus infotainment y estas se deberia hacer. Con el adaptador del RNS-E deberian venir unas conexiones CAN-H y CAN-L extras. El cable Negro/blanco es el Can H y el negro/amarillo es el Can-L. Esto es tan simple como pinchar en el conector azul del kombiinstruments los cables descritos. En pin 20 pincharemos el Can-H (negro/blanco) y en el pin 19 el CAN-L (negro/amarillo)

     

    2. Otra posibilidad que existe, consiste en utilizar el conector de 12 polos que va al TMC (el cual ya no necesitaremos mas). Uniremos el pin 2 con el pin 8, y el pin3 con el 9. Ahora, se puede ir al conector de 36 polos del viejo navi+ y unir el cable (gris/rojo) con el (negro/amarillo) del adaptador y el (gris/blanco) con el (negro/blanco) del adaptador.

     

    Lo que me falta saber es que es el kombiinstruments, que diria que es el propio cuadro. Alguien me lo puede confirmar ?

     

    Saludos.

     

     

    Buenas, estos son los pines de los que hablas; se encuentran en el conector azul que esta en el cuadro de instrumentos.

     

    Conector múltiple de 32 polos, azul

     

    1 - → Falta de agua de lavado

    2 - Falta de líquido refrigerante

    3 - Transmisor depósito de combustible

    4 - Temperatura del líquido refrigerante

    5 - Ramificación para teclas 2 navegación

    6 - Ramificación para teclas 3 navegación

    7 - Ramificación para teclas telemática

    8 - Conmutador menú

    9 - Sin ocupar

    10 - Conmutador del capó del motor

    11 - Transmisor depósito de combustible 2

    12 - Conmutador menú (Out A)

    13 - Sin ocupar

    14 - Sin osupar

    15 - Sin ocupar

    16 - FDR/ASR (= ESP)

    17 - → CAN confort High

    18 - CAN confort Low

    19 - CAN Infotainment Low

    20 - CAN Infotainment High

    21 - Entrada temperatura ext.

    22 - Contacto S

    23 - Nivel de aceite/temperatura del aceite

    24 - Regulador autonivelante

    25 - Conmutador menú (Enter)

    26 - Sin ocupar

    27 - Tiempo de parada

    28 - Conmutador menú (Out) B

    29 - Sin ocupar

    30 - Transpondedor 2

    31 - Transpondedor 1

    32 - Borne 31 (sensor)

     

    Gracias jotake. Exacto.. estas son las conexiones que van al conector azul ubicado en la parte trasera del cuadro.

     

    Gracias. :crying_anim:

  4. Bien ... Por fin todo solucionado !!!!

     

    Tal y como dije, las conexiones del RNS-D son totalmente diferentes a las del Chorus, Symphony, etc... Estos ultimos, en los Pines 7 y 12 del terminal de 20 PINES llevan las conexiones Can Infotamient, pero el RNS-D lleva las del telefono, puestos que las de infotaiment van hasta el TMC y vuelven hasta el NAVI al conector de 26 PINES (Exclusivo del RNS-D).

     

    Pues bueno.. era tan sencillo como sacar el cuadro, quitar la infotanment que van al tmc y pinchar las nuevas hasta el RNS-E. Una vez hecho esto.., y codificado el canal 62 as 23, todo a funcionado, indicaciones FIS, Brujula, iluminacion, GALA, etc .....

     

    Lo unico que me queda es el cargador, pero segun me dicen el del RNS-D es exlucivo para este, es decir, que necesito otro cargador a no ser que alguien aporte otra solucion...

     

    Saludos y gracias a todos.

  5. Bueno... diria que ya lo tengo casi solucionado... :cry1: ..

     

    Por lo que parece, en el NAVI+, las señales de CAN Infotaiment van desde el kombiinstruments hasta el tmc, y del tmc al navi+. Esto requiere dos soluciones que he encontrado. Las he traducido del aleman, aunque diria que estan bien:

     

    1. En el Navi+ todavia no exisitia la señal del can bus infotainment y estas se deberia hacer. Con el adaptador del RNS-E deberian venir unas conexiones CAN-H y CAN-L extras. El cable Negro/blanco es el Can H y el negro/amarillo es el Can-L. Esto es tan simple como pinchar en el conector azul del kombiinstruments los cables descritos. En pin 20 pincharemos el Can-H (negro/blanco) y en el pin 19 el CAN-L (negro/amarillo)

     

    2. Otra posibilidad que existe, consiste en utilizar el conector de 12 polos que va al TMC (el cual ya no necesitaremos mas). Uniremos el pin 2 con el pin 8, y el pin3 con el 9. Ahora, se puede ir al conector de 36 polos del viejo navi+ y unir el cable (gris/rojo) con el (negro/amarillo) del adaptador y el (gris/blanco) con el (negro/blanco) del adaptador.

     

    Lo que me falta saber es que es el kombiinstruments, que diria que es el propio cuadro. Alguien me lo puede confirmar ?

     

    Saludos.

  6. Hola Mark. Yo sigo a la espera de los componentes para meterme en faena. Pero recopilando información he encontrado este link de la configuración con vag.

     

    http://audi.ogdenlabs.com/vagcom.htm

     

    Espero que te sirva (y a mi en un futuro)

     

    Saludos

     

    Gracias Poke. El link es bueno.. guardado en favoritos... :p

     

    Pero yo el problema lo tengo con las señales CAN que no se de donde leches las tengo que sacar, puesto que en las paginas de audimb, hablan de los pines 7 y 12 del conector de 20, y el RNS-D en esas conexiones lleva las del telefono.

     

    Saludos y gracias. :kss1:

  7. Hola Mark.

     

    Creo que te será de ayuda pasarte por aquí.

     

    http://www.audimb.net/contenidos/content.asp.131.html

     

    Si lo lees con calma creo que no tendrás ningun problema.

     

    Saludos.

     

    Gracias ACB. Lo he leido varias veces, pero al llegar a conexiones, no veo por ninguna parte las que necesito. En que pin del conector de 20 del RNS-D estan las señales de info ? Puesto que segun se habla, estan en el pin 7 y 12, y ahi el RNS-D trae la señal de telefono.

     

    Saludos.

  8. Mark , la fase por la que estás pasando es exactamente a la que me refería en el post de las experiencias por las que hayan pasado los que han cambiado el RNS-D por el RNS-E: rabia, arrepentimiento, desesperación, confirmación de la Ley de Murphy...

    Animo que seguro que lo acabas resolviendo, yo desde aquí me solidarizo contigo.

     

    Asi es jrclave. Todo y asi, diria que no es tan complicado, pero hasta que demos con la solucion... pasara el famoso tiempo de transicion... tranqui.. que cuando tu lo hagas, lo tendras chupao :cfsd1:

     

    Saludos.

  9. Hola

     

    las señales de can que llegan al conector de 26 hilos no son de infotenimiento sino can display, las señales de can infotenimiento estan en el conector de 20 hilos donde van las señales de la salida de la etapa de audio trasera. los que van al conector de 26 hilos son para comandar el tv tuner y a traves del modulo de tmc convertir las señales cam bosh del navi en cam display del fis.

     

    los rnse solo utilizan la seña can infotenimiento.

     

    un saludo

     

    Juer.. que lio.. ya podia ir yo mirando las CAN-L y CAN-H... Entonces... del conector de 26 pines me puedo olvidar perfectamente, con lo que si no veo mal me tengo que centrar en arreglar mis problemas con el conector de 20 Pines, donde va el CD, el CAN BUS de infotenimineto y los altavoces traseros. Cierto ?

     

    Bien.. ahora a ver si me aclaro que pin es cual.. porque tanto el CD como el CAN no estan conectados correctamente, supongo que por que el cableado plug&play es del symphony, no del rnsd, puede ser ?

     

    Sabemos que pines son los de CAN BUS en el conector de 20 ?

  10. Gracias por el ofrecimiento, pero...¿es verdad que en el tema de la navegación se sale perdiendo con respecto al RNS-D? Sé que en todo lo demás se gana, pero la principal función de un navegador es que te lleve a los sitios y si resulta que, de momento, te puede llevar peor porque la cartografía es más limitada...

    ¿Para cuándo, pues, una cartografía de España más completa en DVD?

     

    Desde luego, si me confirmáis los que podéis comparar que de momento es así (peor en dvd que en cd), por una vez en mi vida debería pansar con la cabeza y esperar.

     

    Pero es que el RNS-E es tan bonito...

     

    Desgraciadamente, la cartografia a nivel nacional es mejor la de CD.

     

    Por ejemplo, busca en tu CD la calle Comtes de montacada en Vallirana y buscarlo en el RNS-e !!! Es solo una de muchas opciones de busqueda.

     

    Saludos.

  11. Hola Mark.

     

    En tu firma no veo si se trata de un B5 o de un B6.

     

    Si se trata de un B6, todas esas señales (Gala e Iluminación) te llegan por el Can Infotainment.

     

    Si por el contrario tienes un B5 y tienes las señales Can L y Can h, que son las que indicas, debería de bastarte con conectarlas para poder ver en el Fis los pictogramas y para poder iluminar el Navi, pero no te valen para la señal Gala. No obstante, para ver los pictogramas debes de codificar vía Vag Com, aunque no estoy seguro si la codificación que tienes en el RNS-D, será la misma.

     

    Dinos algo más e intentamos "bucear" en el tema.

     

    Saludos.

     

    Gracias ADB :(:lol2:

     

    Es un B6 de noviembre del 2002. El RNS-D es de fabrica, y efectivamente, el Can H y el Can L lo tengo en el conector de 26 pines que va al propio rnsd. El tema, es que este conector no va a ninguna parte del RNS-E, por lo que cuando conecto los pines (13 y 26) al 9 y 10 del RNS-e no hace absolutamente nada. La codificaion, todo y que no entiendo porque deberia hacerla, puesto que al llevar de origen el rnsd, deberia salir directramente, la he hecho, cambiando el valor 21 del canal 62 a 23, pero continuamos igual. Ya no hablo de los pictogramas de la navegacion (que aun no he probado) sino de la info que aparece en el fis cuando pones la Radio o el CD....

     

    Saludos.

  12. Gracias Audiomeca. En los conectores del RNs-E no hay ningun indicador para el de iluminacion, y la verdad es que estoy teniendo varios problemas con las conexiones, puesto que no me reconoce el CD, ni me enciende las luces, ni me muestra en el FIS que escucho la radio.... en cambio cuando vuelvo a conectar el RNS-D funciona de nuevo perfectamente.

     

    Cuando conecto el can l y el can h que me llegan al rnsd (conector de 26 pines) al rns-e este no hace absolutamente nada, no se si tendre que codificar alguna cosa para este tema....

     

    Saludos.

  13. Sí, ya he visto en otro post que "estás en ello", o sea que estaré especialmente pendiente de tus comentarios.

    Pero, además de tí, a mí me suena haber leido a alguien más que lo ha hecho, o se lo han hecho (en AudiMb), por lo que agradezco todas las experiencias posibles.

    Por cierto...¿el RSN-E puede leer la cartografía en CD que llevamos para el RNS-D, o sólo puede utilizar la de dvd? Porque si se puede, al menos hasta que los mapas en dvd sean más completos (cosa que no entiendo), se puede tener lo bueno de uno y de otro...

     

    Desgraciadamente, solo el DVD, no se puede poner el CD. El DVD, ademas, no lo hacen a ambito nacional, asi que no podemos mezclar lo bueno de uno y de otro.

     

    Saludos.

  14. Pues yo estoy en ello. Desde luego, la primera en la frente, puesto que el adaptador que he comprado no es el correcto. Una vez lo tenga ya te contare.

     

    Solo una cosa, sin duda, la navegacion del RNS-D a nivel nacional es infinitamente mejor que la del DVD. He probado ambas y no hay color :bsh1: .

     

    Eso si, las tarjetas Mp3 tiran mucho.... :bsh1: ... el sonido es algo mejor, etc...

     

    Saludos.