Mark

Bien.. todo y que lo he puesto en CAR Audio... dejo aqui un link puesto que hablo de las versiones del RNS-E para un A4.

Aqui

Saludos.

Desgraciadamente el Parrot cuando falla, poca cosa se puede hacer. Como mucho actualizar la version del Parrot, o cambiarte el telefono.

Problema de la instalacion no sueles ser.... si funciona una vez, debe funcionar siempre, asi que esta vez no podemos achacar el problema al taller... tampoco tu telefono es que este mal, pero a veces, segun que telefono da mas dolores de cabeza que otros.

Saludos y espera a ver que te dicen por aqui.

e cambiado el navi dx por un ns-e pero no se enciende las luces de los botones ni me funciona el volante multifuncion ni la pantallita del cuadro de instrumentos quien me puede ayudar soy nuevo en el foro

Hola rober;

Bienvenido al foro. A ver.. necesitariamos muchos mas datos.

Modelo de coche, año, si el RNS-D era de fabrica, si el RNS-E te lo has montado tu, si has utilizado el cableado adecuado, si dispones de VAG para reprogramar algun modulo, etc...

Tranquilo que tendras la solucion en breve.

Saludos.

Pues eso...

Todos sabemos que tras la referencia del navi RNS-e, se esconden unas letras, por ejemplo 8E0 035 192 C / D / E, etc....

Mi pregunta es, son las mismas funcionalidades en un RNS-E 8E0 035 192 C, D, E o F ???

Mas que nada porque si lo unico que cambia es su revision... pues vale.. pero si hay funcionalidades distintas... pues me gustaria saberlo atnes de comprarlo.

Y otra pregunta, hay alguna manera de saber cual lleva un RNS-E ya montado ?

Gracias y saludos.

Pues supongo que si.. la verdad es que no he visto ninguno cromado que se haya pulido.

Sabes donde anda el link para hecharle un ojo ?

Gracias :clap1: .

Pues eso.. que ya me he cansado de los cromados In Pro.... y he visto que ha habido gente que los ha pulido, dando una apariencia muy similar a los del S4...

Quisiera saber donde lo habeis hecho, cuanto os ha costado, etc ... ya que en lugar de venderlos, quisiera probar de hacer esto.

Gracias de antemano.

yp tb lo voy a montar de aki a unos dias empiezo a comprar las piezas.

 

asik ya te dare el coñazo mark

 

No mas de lo que te lo he dado yo a ti !!!

Saludos :clap1:

¿alguien lo ha hecho en un A3II 8P0... ?

 

Un saludo

El montage esta sobre un A4 B6... que respecto al B7 ya hay cambios... Antes de hacer nada, saca el mando, y comprueba que las señales son las mismas que se apuntan a principio de post. Si es asi, no tendras ningun problema

Saludos.

Yo llevo las originales desde el primer dia... y ahora, con 4 años, solo la mia esta gastada (el tipico trozo donde hace hueco el tacon.... )...

Lastima que no vendan una a una... porque las otras 3 estan como nuevas... eso si.. las cuido mucho... :clap1:

Saludos.

32.000 a la de dos... :clap1:

Y a la de 3.... COMPRALO YAAAA !! Quiero veeeeeerrrrrrrrrllllllllllloooooooooooooooooo !!!!!!

Justamente ayer, aprovechando el cruce de neumatcos (delante / detras), aproveche y le lije a las pastillas (Ferodo DS Performance) la primer parte de la cara, ya que solo hacen que chillar... y muuccchhhhoooo... un ruido molesto e insoportable.

Bien, el tema, es que aunque lo hace muchisimo menos... continuan chillando.. por lo que estoy interesado en el spray.

Saludos.

Hombre... dudo que se pueda.

Principalmente porque los sensores son unas pequeñas centralitaas ubicadas tras la valvula del neumatico. A paritr de ahi, esta valvula, envia, si hay una bajada de presion los datos a la centralita....

Saludos.

No es el primero que pasa que con el montage el RNS-E tiene este problema... Kyfran, es uno de los que lo tiene desde el principio y no se si lo ha conseguido ya solucionar.

Mi primo, que se lo monto Audimb, tiene el mismo problema.

Demon; A ti tambien te ha sucedido ?

Saludos.

yo lo tengo en monocromo y me aparecen las indicaciones. Lo unico que como no controlo mucho con el tema del fis cuando pongo el destino me sale pero si paro el coche o le quito el contacto se me va del fis y para que me apareczca otra vez lo que hago es volver a introducir los datos de destino, no se como hacerlo de otro modo

apaga y enciende el rns-e

Demon;

Tambien te sucede a ti lo mismo desde el cambio ?

Saludos.

prueba a introducir el destino y despues apagar el rns-e y encenderlo. "seguro que te sale!!"

 

ya nos contaras como lo has hecho

Pero eso no deberia ser asi.... a ti te sucede esto desde el cambio al rns-e ??

Saludos.

Muchas gracias ¡¡

 

Pues ahora sólo falta alguien que se anime a ayudarme. Prometo trato agradable, buen comer y buen beber ¡¡¡

Lo del buen beber para el final....

Saludos.

Nadie va a decirme nada ?

Resumo ??

1 - Que diferencia hay entre el interface de 3 o 4 conectores ?

2 - Con el RNS-D instalado, necesito el conversor de antena doble, no?

Saludos.

Gracias por tu respuesta Toni-r, sabrías decirme si es necesario montar el módulo de TMC?

 

Estoy viendo el manual de www.audimb.net pero me vuelvo loco con tantos datos. Además he leido que hay que meterse con el vag-com, y yo no lo tengo

 

Un saludo

El rns-e trae el modulo tmc incorporado, no tienes que preocuparte.

Y si, tendrias que tener el vag para configurarlo.

Un saludo.

Por cierto.. continuo mirando el tema, y veo que hay adaptadores con 4 conectores y con 3 !!!!

Que diferencia hay entre uno y otro ?

Saludos.

Qué modelo vas a montar? el RNS-D o RNS-E.

 

Creo que necesitarás una lima o algo parecido para limar el clima. Con cariño.

 

S2

Montara el RNS-D. Y asi es, deberas bajar el clima a la parte inferior de la consola por lo que ademas de cambiar el modulo a 2-DIN tendras que limar el clima para que entre en la parte inferior.

Saludos.

Me parece que este adaptador de antena... no es el correcto...

No se.. en todos los demas veo una clema de dos conexiones, y en esta solo una...

Me hacia gracia por las llaves (ya que no he conesguido encontrarlas en ningun mediamarkt de barna ni alrededores) pero vaya.. viendo esto no se si atreverme....

Saludos.

Gracias por contestar. Lo voy a pedir y como en la familia tengo 2 RNS-E's probare a ver que tal...

Por cierto, el adaptador de antena que traen, parece que sea para la radio... yo pense que era para la antenta del GPS

Sabies si el adapatador de antena necesario es solo el de la radio ?

Gracias.

Pues eso... que estoy buscando para hacer una prueba, y he encontrado esta con interface, antena y llaves de extraccion... pero lo veo muy barato....

Puede ser que la calidad de la interface no sea demasiado buena ?

Mirar AQUI

Saludos.

Fireman;

Creo que la antena de captacion etc.. es la misma. Yo, con el RNS-D la llevo colocada justo en el cristal trasero, al lado de la antena de radio. Es plateada, y rectangular. Finalmente, eso envia informacion al GPS sea cual sea.

Otra cosa que necesitaras, seran las antenas para el Sintonizador de TV.

Despues, no se si el cableado que va del NAVI+ TMC es desmontable o va incluido en la manguera de cableados. Con lo que no se si deberias comprarlo o no.

Saludos.

ASI es.

El bixenon, no significa bombilla xenon de cortas y largas.

El bixenon, lleva las bombillas cortas de xenon y las largas las normales H7. Para las rafagas, si el xenon esta parado, solo se encienden las H7.

Si el xenon esta encendido, las largas consisten en el encendido de las H7 y la en la bombilla de xenon puecen ocurrir dos cosas:

1 - Que se levante minimamente y amplie el haz de luz.

2 - Que se 'aparte' una placa que impide que el xenon alumbre con toda la fuerza.

Saludos.