Mark
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PVP: 49.445,02
A4 Avant
Versión 3.0 TDI quattro 233 CV 6 vel.
Consumo de combustible promedio: 7,6 l/100 km
Emisión de CO2: 200 g/km 43.100,00
Color exterior Azul Mauricio efecto perla 810,00
Equipamiento opcional: 5.225,04
Equipamiento opcional: 5.225,04
Faros de xenón Plus 1.060,01
Techo corredizo eléctrico de cristal 1.180,01
Llantas de aleación 7,5 J x 17 en diseño de 5 brazos dobles 685,00
Volante deportivo de cuero multifuncional en diseño de 3 radios 125,00
Asientos delanteros deportivos 695,00
Fijación para tres asientos infantiles ISOFIX 100,01
Control automático de la velocidad (tempomat) 310,00
Cambiador de CD´s 460,01
Preinstalación para teléfono móvil (Bluetooth) 610,00
Accesorios: * 309,98
Accesorios: * 309,98
Protección contra el sol para las ventanillas traseras 138,89
Barras portaequipajes con ranuras en T 171,09
* Los precios indicados no incluyen los gastos de montaje y son precios recomendados sin compromiso.
PVP: 49.445,02
Precio recomendado en Península y Baleares (IVA e impuesto de matriculación incluidos) 27.06.2006
Pensando en lo que valdría ahora cambiar a un modelo "similar" al mio y con el mismo equipamiento, me he puesto manos a la obra, y...... la broma se pone en 50.000 euros.
El caso es que, hace ya casi 5 años, el 2.5 tdi quattro 180 cv con un equipamiento similar.... fueron 48.500 euros, con lo que........LAS mejoras son muchas (sobre todo motor, suspensiones...) y el precio NO varia.
Si a esto le añadims que un 8% se puede conseguir "fácil",...pues quedaría en unos 46.000, que siendo mucho dinero, n es TANTO con lo era hace 5 años... no?
Pues parece que hemos soñado lo mismo abuelo.. !!!
Justamente esta mañana he hecho la configuracion del 3.0 TDI quattro Tiptronic, con el msimo equipmiento que llevo en el mio.. (Recaro, Piel, Tempomat, Navi, TV, etc...) y la broma se disparaba a 67.000 Euros.. MAS DE 11.000.000...
... Vamos.. como dice mi mujer.. aprecia el que tienes, que si lo quieres superar te quedan muchos años...
Saludos.. y yo almenos.. seguire soñando...
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El aluminio viser, no es este... el viser lleva como un enredado grabado... yo lo llevo.
Saludos.
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Felicidades Franeitor.
Saludos y paciencia...
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muchas gracias por las respuestas, el volante tambien vibra pero eso ya pasaba, pero muy poco.
A medida que aumenta el desgaste, aumentan los movimeientos. Quiero decir, que si ya se movia el volante poco, al aumentar el desgaste puedes percibir mayores irgularidades.
Saludos.
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Y la ultima...
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Otra mas...
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Yo tambien las llevo in-pro... todo y que estoy pensando en pulirlas tambien... porque el cromado, todo y que no le sienta mal al hacer juego con el brillo de las ventanillas.. no me gusta tanto como el mate... alguien sabe donde podria llevarlas a pulir ??
Por cierto.. te pongo unas fotos...
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La verdad.. y ya se hablo en el foro.. no llegamos a saber si eran 55W cada bombilla o 110 !!! Unos decian que 55, otros 100, etc... yo te puedo decir que las llevo hace ya mas de un año, y aunque las largas no las utilizo demasiado, no he tenido ningun problema...
Por el calentor, el faro de xenon, lleva un escape de calor (un agujero pequeño en la parte superior del faro) que evitaria quemarlo por tempertarua extrema.
Saludos.
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Estimados foreros:
Llevo buscando tiempo atrás la forma de hacer yo mismo la reprogramación
de mi A4 b6 130cv de forma sencilla y sin complicaciones.
Me compré un cable KKL CANBUS ODBII a Serie y estuve mirando en internet sobre el tema.
Como comprobé hay cables ODBII Serie y USB, compré un interface RS232 a
USB pensando que mi cable valiera para cualquier portátil al que conectara.
Después de mucho mirar el software (kwp2000, ecm2001, winols, etc) encontré un
kwp2000 actualizado para USB que lleva los firmware originales y tuneados
de las centralitas de todos los Audi, VW, Seat prácticamente hasta el 2005.
Sospecho que mi cable no me valdrá, por ser serie aunque lleve un interface USB,
ya veremos.
Me tengo que poner manos a la obra. No he probado siquiera el VAGCOM y
quiero empezar primero por este, para hacer algunas pruebas.
Me gustaría saber si mi cable vale para la reprogramación o me quedaré en
el VAGCOM.
Con todos mis respetos.. diria que estas entrando en tierras movedizas. Veras, los valores que se modifican en la ecu, suelen estar ajustados y supercontrolados y provados para optimizar el motor de manera que no se 'rompa' nada... presiones de turbo, inyeccion, etc...
Es mas, creo que no vale la pena invertir ni eimpo ni dinero en este tema, cuando por unos 400 Euros de media, tienes una buena reprogramacion como es Upsolute, LTR, etc... y con unas garantias demostradas.
Es mi consejo, pero vamos, todos somos libres de obrar a nuestro aire.
Saludos.
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Otra opción , para liar más:
A4 2.7 TDI V6 180 cvs SIN s-line , 36600 SIN descuentos , y salvo unas llantas chulas (que podrás poner luego) y unos asientos deportivos ( que valen 400 euros) tendrás todo.
Buen consumo , rail comun, TDi , buen sonido , potencia , finura , cadena distribución ( con lo que te ahorras en el cambio de la correa , pones S-line) , un coche.......
Ufffff... menuda opcion... !!!!
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sabe alguien de un pedido que se hizo hace tempo de unas luces de posicion tipo xenon para poner con "xenon" para que no se notara tanto lo amarillas que son las de origen,?
se podrian conseguir en algun lado?
dan error?
Yo hice ese pedido conjunto aqui en el foro, y resulto ser la misma que me proporcionaba el concesionario. Lo unico que si es cierto que a la hora de pedir la bombilla, decia que llevaba xenon, y que sabia que exisitia alguna con luz algo mas blanca para que no quedara tan amarillenta.
Saludos.
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pues eso q desconecte el manguito de la egr y desde entonces da el chivato de fallo motor en el cuadro
no se q hacer porque parece q en baja mejoro un sludoPues de momento, vuleve a enchufar el manguito (supongo que lo taponaste, no lo sacaste, no ??) y dentros de unos km, te desaparecera la luz de alarma.
Esta claro, que solo mecanicamente no lo puedes hacer, tendras que tocar el valor de la EGR por VAG, bajando el 32768 al 33768 (si la ecu te lo permite).
Te paso el procedimiento:
1 - Nos conectamos al puerto OBDII con un portatil y arrancamos el VAG-COM
2 - Accedemos al módulo 1- Engine.
3 - Accedemos al login - 11
3 - Nos logueamos con el login code "12233" seguido del botón "Do It!".
4 - Esto nos lleva de nuevo al modulo Engine, y escogemos "Adaptation - 10".
5 - Seleccionamos en "Channel Number", el numero "03".
Validamos que el valor del segundo campo se situa en los 250 mg/stroke con una posible variación de mas o menos 20 mg.
Valiadmos tambien que en "Stored Value" consta el valor "32768" que indica que la EGR esta activada.
6 Después, introducimos en el campo "New Value", "33768" y pulsar "Test". El valor del segundo campo deberá estar cerca de 370 mg/stroke. También aquí podrá haber alguna pequeña variación.
7. Si todo va como lo descrito y estamos de acuerdo con los valores presentados, pulsamos el botón "Save" y el valor será grabado permanentemente en el módulo del motor.
NOTA: Comentar que depende que coche (por ejemploel mio e sun A4 del 2002) el Valor New Value no permite el 33768, sino que el valor maximo posible es 33638. Del mismo modo, los 370mg/stroke que indica el segundo campo, pasan a ser unos 340 mg/stroke.
Saludos.
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El paragolpes delantero del kit aerodinamico opcional, realmente no es un paragolpes, va encima del paragolpes original(si llevas el normal, claro) así que no creo que sea excesivamente caro, y montarlo no ocupara casi nada de tiempo....
Seguramente, lo más caro sea pintarlo..y no la mano de obra de montarlo...
Lo vi en jaca la ultima vez que subi, en un B6 rojo, y quedaba muy chulo..
Dani, Quieres decir que esta maravilla de parachoques no es mas que un 'ropaje' barato ? Si es asi... abra que mirarlo con mas cariño!!!
Saludos.
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hola a todos
aprobechando que va el tema de cambiar bombillas
me podeis decir alguno que ya las haya cambiado ,cual puedo comprar para cambiar las largas por otras menos "amarillas"
cuales son H7 o H1 (son las dos que estan en el juego de recambio)
he escuchado que las PIAA son bastante buenas (alguien las tiene puestas?)
cuando cambio de cortas (Xenon) a largas ,la parte pegando al coche muy bien(blanco,blanco)porque las cortas siguen encendidas, pero las largas se me antojan que se ven poco (y encima no se pueden regular en altura)
y no digamos si las ves en parado a 10 metros del coche ,ves que las cortas estan blanquisimas(azulisimas mas bien) y las largas parecen dos pilotos de posicion
S2
Hol V6biturbo;
Yo llevo xenon el cortas, y como largas las PIAA EXTREME WHITE. La verdad es que el blanco de estas bombillas asi como la distancia es muy bueno.. a ver.. comparado con el bixenon no tiene nada que ver.. pero no desentona en absoluto... Eso si.. el juego es carillo.. unos 65 Euros...
Por cierto.. H7.
Saludos y ponlas, no te arrepentiras.
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Me refiero al emprender la marcha, que se cierren las puertas automáticamente sin tener que estar pendiente de accionar el cierre automático de todas las puertas manualmente.
Si es el llamado cierre confort.. las puertas se cierran a 15 km/h. Si tienes VAG lo puedes hacer tu mismo, sino cuando pases por el conce, le dices que te activen el Cierre Confort... y ya esta... o bien, puedes aprovechar una revision para que te lo hagan.
Saludos.
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Bien... es una opcion complicada toda esta... Yo, sin duda, cogeria una traccion quattro (estoy con el resto de foreros), pero como esta no es tu pregunta.. no te voy a liar mas de lo que estas...
Mi opcion, segun precios de la tabla que has pasado, sin duda.. TDI 170.
Por que ?
Por razones muy simples, no hay apenas diferencia de precio con el 140, ni con los gasolina. Las prestaciones de los coches que apuntas nos on muy dispares, aunque creo que por tu manera de conducir, y por lo que hablas al inicio del post, el 170 se lleva la palma.
Lo unico 'malo'.. pues el traqueteo diesel que acaba aparaciendo.. por lo demas, par, potencia en bajas, etc... creo que el 170 te esta esperando.
Saludos Dani !!!
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Pues no.. truco ninguno.. aunque si que es cierto.. que no tengo una gran mano... :clap1: ..y viendo el tema.. diria que es mi unica ventaja....
Saludos.
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Mi navegador es el Dx y seguro que lo lleva, pero detras del navi no lo veo, buscare en el maletero aver si lo trinco, estara en el lado del Cd o del sub??
El TMC lo llevas tras el compartimento del TV-TUNER. En el maletero, lado izquierdo. Si tienes puertecita para guardar accesorios, la abres, y encima del hueco hay una tapa ciega (si no llevas TV-TUNER). Justo detras de esta tapa, tirando hacia abajo esta el TMC.
Para sacarlo tendras que destapizar la parte izquierda del maletero.
Saludos.
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Otra cosilla para Mark y Tremox, cuanto os costaron las 2 pastillas delanteras? Pq yo solo las he encontrado en un sitio y considero q están caras.
Epp.. se me pasaba.. pues la verdad es que no lo recuerdo.. se que mi mecanico (de confianza y me hizo algo de descuento), me cobro por las delanteras y traseras 240 Euros... Lo que no recuredo es exactamente las delanteras, pero vamos,, siendo estas mas caras que las traseras.. ponle unos 120-150 Euros.
Saludos.
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Mark, lo de retirar el faro en los B6 lo digo porque con 4 tornillos si no recuerdo mal sale, y ya puedes manipular mejor las bombillas, aunque es verdad que no hace falta. Sin embargo, por lo menos yo, en el hueco de la bombilla de posición no me caben ni dos dedos para poder retirar la bombilla y después poder ponerla. Sin embargo retirando el faro, pues puedes tener acceso a la misma por ejemplo con unos alicates de punta, pero de otra manera, yo he sido incapaz, dame un poco de luz, porque estoy negro. Gracias
JavierP, antiguamente te podían denunciar por no llevar bombilla de repuesto, pero si la llevabas, y no sabías ponerla, ellos tenían que saber ponértela, actualmente dudo que esto sea así, corregídme si me equivoco. Saludos.
Bien.. si es cuestion de 'tamaño de mano'.. he de aceptar que mi mano es pequeña y se mete por todos los lados...
Sobre que tengo que darte luz Gandalf ?
Es que no me ha quedado demasiado claro.
Saludos.
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Vaya... esto seria genial si fuera cierto... Dinos algo en cuanto puedas SLM !!!!
Saludos.
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A mi tambien me interesaria saberlo !!!!
Saludos.
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Alguien sabe lo que cuesta el original del S4 B6??? Estoy pensando en pillármelo... :clap1:
alguém sabe?
Unos 400 Euros !!! Pintura y montage a parte.
Saludos.
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Es quien yo creo...............su nick empieza por P ???
Y acaba por M..... jejejejej
Lo vi ayer en Forocoches. Por cierto, vaya bronca tiene por allí eh....!!!!!!!!
tendremos que enviar una brigada ASI para defenderlo......
Un saludo.
Ayer lo vi todo en forocoches y de allí saque la foto. Un tal Doroteo lo esta poniendo a caldo. Le quiere enseñar a escribir. Un saludo,
Lo que no entiendo es el porque le preguntan tanto por un S3 ??
Saludos.
def. s4 b6
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Vaya.. pues empezamos el quebradero de cabeza.. porque unos si, y otros no... algo tiene que haber en todo este follon que permita solo el cambio inferior, o te obligue a hacerlo todo.... en fin.. a ver si lo sacamos...
Por cierto... supongo que hablas de la defensa S-Line, no S4, son distintas.
Saludos y gracias.