Mark

Oye, pues aunque me digan carca, me gusta más el nuevo. El color negro, las llantas, el interior.., no tienen desperdicio. Enhorabuena!

 

Y dejando de ser pelota, cómo has puesto las fotos, muy bien hechas por cierto?

Nada de carca... aqui cada uno tiene sus gustos... faltaria mas...

Saludos.

 

Pues entonces en la matrícula tampoco... :cry1:

 

Cachis, con lo chulas que quedan....

Creo que si se pueden montar. Yo las he visto este tipo de bombillas en LED's.. y en el FeuVert...

Saludos.

Son de 6W las bombillas de posición??? No tenía ni idea....

 

Vaya, yo que tenía pensado meterle unas de leds que tengo por aquí perdidas.... mejor las dejo pa la matrícula.... :drool:

Pues no podras Mendy... yo lo intente hace ya tiempo, puesto que llevar el xenon pense que quedarian mucho mejor.. y no.. no fue ASI... no las puede montar, primero por el casquillo, y segundo por la potencia...

Las de matricula quizas si que puedes, pero vigila que no son las de matricula standard que conocemos... son las alargadas con un polos en ambos lados.

Saludos

Pues por lo poco que se... se ha de montar un modulo que es el que tu comentas.. aunque desconozco esto del idioma....

Audimb, lo monta .. quizas el pueda darte esta info...

Saludos

Esas llantas y esos faros !!!! Se delatan........ :drool: ...

Saludos.

Pues este extra es el famoso Contorl por voz, que SI esta disponible en españa...

Saludos.

Quedan ASI :

Estas de 18" tienen poco eh !!!

Saludos.

Yo pinenso igual.. para un gasolina casi 200.000 km son muchos.. Tambien es cierto que no nos pones el precio... pero bueno...

El coche es nacional ?

El Sline Interior no llevaba consigo ya el aleron trasero ?

Y la utlima cosa.. el 1.8T de 190, hace ya mas de 3 años que esta en el mrecado ??

Saludos.

yo llevo mas de 6000 km con ellas y aun chillan.. que quieres que te diga !!!! en un coche como un A4, ver como chillan las pastillas... no queda nada bien..

Diferencia entre las de origen y las DS ? Poca.. muy poca....

 

Vaya Mark, no me las vendes nada bien, eh :cry1:

 

La verdad es q si la diferencia apenas se nota y los chillidos son considerables ya me has desilusionado un poco... en fin, no se...

Ostras... no me hagas sentir culpable... A Tremox le fueron de miedo... y le dejaron de chillar al cabo de unos km's....

Lo que si te aseguro, es que no se te ocurra montar RH (Roadhouse)... eso es un destroza discos de lo duras que son.... me las tuve que quitar y poner las DS !!!!

Saludos.

Te mando esto parece que es el "standard", hay otra intalación que es para Nokia y otra para AEG. Como me hablas de pre-instalción supongo que será este. Si encontraras pistas de alguna de las marcas no dudes en pedirmelo.

 

A4 B6 Teléfono Móvil a partir '00

 

A4_B6_Tel_fono_M_vil_a_partir___00.pdf

 

Suerte.

Este Tolo es el p**o amo !!!

Me estoy haciendo un diccionario a su costa.. puesto que todo lo que culega, yo me lo bajo... y voy guardando...

Gracias Tolo.

Saludos.

SI.. Sin duda... yo tambien llevo xenon...

Saludos.

frozacelta;

Porque no le envias un correo al vendedor y le preguntas de que casa son ? A ver que te responde.

Una vez te de este dato, entonces podemos mirar que tal.

Saludos.

o****, mirando en el configurador, veo que me sale igual de precio el 140cv que el 170cv con sline interior y reposabrazos... ...me da 34.400 para uno y 34.500 para el otro...

 

¿Me haran el mismo descuento para uno que para otro? :cry1:

 

Gracias de nuevo a todos por vuestra ayuda! :clap1:

Si finalmente, el calvario ganar 40 CV !!!!!!!

Saludos Dani ....

Aqui van...

Tomamos por referencias que el boton y el portaobjetos, son en color negro.. asi pues..

8E1 927 134 A 5PR Boton ESP que va en la izquierda (Unos 11 Euros + IVA)

Si fuera en la derecha, seria:

8E2 927 134 A 5PR

8E2 941 561 C 5PR Portaobjetos que van en la derecha (Unos 25 Euros + IVA)

Si fuera en la izquierda, seria:

8E1 941 561 C 5PR

Saludos

Va a ser una gozada este invierno eso de bajar/subir a Baqueira a skiar sin tener que parar a repostar

Pues podras bajar y subir muchas veces !!!

Bueno.. depende de donde subas, claro !!! :cry1:

Has mirado en www.ebay.de ?

Sino, mira de ponerte en contacto con www.partsdealer.de (en ingles) y comentaselo. Son buenos y de confianza. Yo he comprado mas de una cosa, y 100% fiables.

Saludos y suerte.

Pues depende de si es la derecha o la izquierda... pero tambien es muy sencillo, sin necesidad de sacar faros como nos venden en el conce.

Si es el lado conductor, es la facil. Simplemente abres el capot, y veras que tras el faro hay una tapita negra, cogida con dos grapas gordas plateadas. Bien, tras estas grapas hacia arriba o abajo (como te sea mas comodo, y con fuerza, no te preocupes), y sacas la tapita. Veras que la de poiscion esta metida a presion, coges el casquillo y estiras hacia ti.

Una vez fuera, es como las convencionales, es decir, apretas hacia el interior y giras hacia uno de los lados.

Ojo que las del A4 B6, son 'especiales'... ya que son de 6W y no de 5W, como en la mayoria.. por lo que posiblmente tendras que comprarla en el conce...

Si fuera el del lado copi, es lo mismo, pero antes tienes que sacar el plasitco negro de entrada de aire que te prohibe meter la mano tras el faro. Para esto, tambien esta chupao, sacas los dos tornillos que fijan este plastico a la parte delantera (veras que quead al mismo lado del faro), y despues, la otra parte del plastico va metida a presion justo donde termina.... lo estiras, y ya tienes acceso a la tapa trasera...

Saludos...

Todos los Diesel, excepto los nuevos que llevan el FAP, si apuras marchas a altas vueltas y con pedal a fondo, sueltan humo... y el que diga que no.. miente.

Cierto es, que de noche, si tu miras por el retrovisor y a trasluz del coche que viene detras, veras una humarea bastante bestia... aunque eso no solo es humo, sino gases que de dia no ves.

Pero vamos.. yo de ti, evitaria estos 'usuales' pisotones, si no quieres tener otros problemas serios...

Saludos.

ASI es !!!

Yo te puedo decir que he montado dos veces replica en mi A4 (RS4 en 17" y S4 en 17"). Te aseguro que no he tenido nunca ningun problema con ninguna de ellas...

Es mas.. veras que mucha gente en el foro va con replicas... Las mias, por ejemplo.. son de 1000miglia.. es decir qeu siendo replicas, siempre mira de escoger una casa conocida.. pero vamos... lo unico que cambia en ellos, es el peso y el material utilizado, por lo demas... ningun problema...

Saludos y recuerda.. FOTOS FOTOS FOTOS

Pues si os digo cuanto me dura a mi un depósito....

 

La verdad es que andando por mi zona (nacionales, autopista, comarcales.... un poco de todo) un depósito de unos 67 litros (entero son 70 litros y no va seco) me suele durar sobre 1.150 ó 1.200. La verdad es que no le piso mucho pero tampoco me pasan los caracoles, 135 y 145 por autopista. Sale a una media de 5,6 ó 6 litros a los 100 kilómetros.

 

Ahora bien, cuando me voy de viaje a Málaga, Madrid o Lisboa (motivos de trabajo) que es todo autopista os puedo asegurar que me aguantan sobre 1.400 kilómetros o más y que hace una media de 4,5 ó 5 litos cada 100 kilómtros. Voy a velocidad constante y a un ritmo fijo sin abusar.

 

¿Cuál es el truco? Pues que me gusta limpiar y cambiar muy a menudo el filtro del aire y las ruedas siempre en su presión idónea. Los cambios de aceite y filtros hechos por mi, le controlo habitualmente los niveles, lleva ruedas y llantas de serie, lo mimo.....

 

¿Alguno es de los mios y les saca esas medias?

Yo he sacado 1430 km a un deposito y no se me encendia todavia la reserva y el filtro de aire se lo cambio en las revisiones... nada fuera de lo normal. Y eso que llevo 224/45/17.....

Pero no compares el 3.0 TDI o el 2.5 de 6Cilndros con los 1.9. Estos utlimos, sin duda, son de los mas ahorrativos que existen....

Es mas.. si buscas por el foro se ha hablado mucho de esto... y las medias que se sacan a este motor.. es lo que tu estas apuntando.

Saludos.

Hola a tod@s, antes de nada deciros, que no se si este es el sitio adecuado para escribir esto, si no lo es, que algún moderador lo cambie donde crea oportuno.

 

A ver, os cuento, hace ya mucho tiempo, en el primer pedido de kits de xenon que se hizo en el foro, compré uno para mi coche, ponerlos ya fue un "descaliento" brazos y manos arañadas por todos los lados, y no por lo complicado del kit, si no por sacar y meter las puñet..... luces de cruce. En los B6 el faro sale sin problemas pero en el B7 no hay manera.

 

Aquello quedó en el olvido, pero ahora he comprado unas bombillas de posición acordes al color del xenon, porque no me gustaba como quedaba cuando estaba el faro encendido, demasiado amarillo en las luces de posición. Cuando felizmente me dispuse a cambiarlas, no fuí capaz Quizás me estoy haciendo mayor y ya no puedo ni cambiar unas bombillas, me fuí al conce para hacer un reglaje a las luces, y aprovechando, les dije que me cambiaran las luces de posición, ya que yo no era capaz, y de paso que me enseñaran a hacerlo, esperando su respuesta, cual es mi sorpresa cuando salen y me dicen que lo tengo que llevar otro día, porque no había avisado de esto último, y hay que desmontar todo el parachoques para poder sacar los faros y tener acceso al compartimento de las mismas. Que no hay otra manera.

 

¿Qué os parece? ¿Sabíais esto? Yo creo que es de juzgado de guardia que no se pueda cambiar una bombilla cada uno en su casa por culpa de el diseño del coche. Ya me contareis. Saludos.

Esto ni de coña... vamos.. esto es como quitar el faro para cambiar las del B6... !!! ES QUE.... !!!... Yo he cambiado TODAS las luces de mi coche (A4 B6) y JAMAS he sacado el faro... Posicion, largas, cruce (nos del mio ya que llevo xenon, pero si de un compañero de trabajo).... e insisto jamas he tenido que sacar el faro. salen con una facilidad tremenda. Lo unico, que en el lado izquierdo, SI hay que sacar el plastico de la entrada de aire.. pero nada mas... nada de desmontar el faro (en los trasero obviamente si que se tiene que desmontar, pero por esto es tan sencillo desmontarlos).

ASI que les dices a los del conce, que si me pagan una estancia alli donde esten durante una semana para mi mujer, mi hija y yo, les enseñp como cambiar cualquier bombilla de un A4 B6 y B7, en menos de 4 minutos y sin sacar faros.

Si es que es pa cagarse en estos oficiales leches....

Saludos Gandalf...

Frozacelta;

Tal y como dices.. para gustos colores... solo tu puedes decidir las que te gustan o no. Yo te puedo decir que por ser replica no te tienes que preocupar.

Saludos.

Pues Pecci.. siento decirte que la tapa no sale sola. Tienes qeu desarmar la puerta completa.

Es mas, yo lo hice, y la tapa del propio altavoz tiene unos puntos de soldadura detras... es extraño .. pues cambiar los altavoces esta a la orden del dia en cualquier coche.. pero no veas como se complican en Audi.

Saludos.

Yo tengo la trasera izquierda fundida hace un par de semanas.

 

No soporto el chivato en el FIS cada vez que enciendo el coche, pero ni me planteo cambiar yo mismo una de esas bombillas. Ni idea de como meterle mano al faro, parece todo demasiado hermético.

Que va ns2... es sencillisimo.. de verdad.

Mira, abres el portamaletas, y en la misma moqueta al lado de la goma (ya sea la parte izq. o derecha), hay una tapita redonda 'camuflada' en la misma moqueta del coche. Bien, la abres con un tornabis plano. Veras un tornillo de estrella.. bien pues lo retiras, y sacas el faro... sin mas.

Saludos.

ASI lo hice Tremox.. y la verdad que dejaron de sonar, pero al dia siguiente volvieron.

Otro handicap, es que yo cambie las 4, no solo las delanteras, y las traseras, tardan mucho mas en acoplarse, quizas es debido a esto que todavia suenen...

Saludos.