Mark

Mas que donde, es lo que pongas y quien te lo ponga. Yo me deje recomendar por un tipo de tienda del mismo estilo (Autoequip) y me pusieron RH (Roadhouse). A los 3000 km las quite <_< ... porque ni frenaban y me estaban comiendo el disco. Finalmente puse Ferodo DS Performance en mi mecanico de siempre. Lo malo de estas pastillas, es que chillan mucho durante los primeros 6 o 7000 km..... eso si, frenan muy bien. Saludos.

Pues los que puse con 215, fueron los Eagle F1 GSD-3... y con garganta 7'5"... Y poniendo 1000 ojos las rasque.... vaya si las rasque.. Saludos.

Tu ficha tecnica, al igual que la de todos, marca 234/45/17, pero tu puedes montar una equivalente a esta... es decir, 215/45/17 o 225/45/17, sin porblema alguno para itv's, etc... Mucha goma para tu coche (con 220cv) ? JUER !!!! .. A ver.. algo notaras si pasas a 235, pero si montas 215 o 225 apenas lo notaras... y menos tu.. con tantos jacos.. Quedara bien ? Una 17" siempre queda mejor que una 15 o 16 esteticamente, como una 18 queda mejor que cualquera de las otras tres... es decir.. si.. sin duda quedara bien. Potencia no vas a perder en ningun momento, lo que puede que pierdas (y que lo dudo), seria algo de reaccions.. pero ya te digo que tu, con este motor no vas a notar absolutamente nada. Y consumo.. pues mas de lo mismo.. creo que depende de la medida que elijas podrias notar algo mas de consumo, y depende de cual elijas, no notaras absolutamente nada.... ademas de ganar en diamtro, por lo que obtendras algo mas de velocidad a mismas rpm.... En fin... espero haberte ayudado. Saludos.

Sr. de los anillos; Estoy TOTALMENTE DEACUERDO contigo con lo de la medida 215/45/17. Yo la he lleavdo y me ha encantado las sensaciones, etc... ahora.. veo dos inconveientes; 1 . Los flencos de los neumaticos se ablandan rapidamente, por lo que en giros totales, la rueda se acaba convirtiendo en cuadrada. 2 - Las llantas se rayan con una rapidez increible si no vas con ojo... y aunque lo hagas, las acabas mordiendo. Por lo demas, estetica, aceleracion, adherencia, etc.. estoy contigo.. la mejor medida sin duda. Yo.. posiblemente cuando gaste neumaticos, hare el cambio a 18 de estas mismas llantas, con lo que tendre que mirar otra medida a ver como sale... estas en 17 me encantan, pero me gustaria pasar a 18... Y como no.. estas las pondre en venta por aqui mismo.... Saludos.

Sin duda alguna....

Hola Monty; Bien, yo hice ya este cambio hara unos 3 años... Lo qeu yo pase de 195/65/15 a 225/45/17. Eso si.. llevo suspension deportiva. A lo qeu vamos: - SI note cambio en el comportamiento del coche (y eso que no llegue a montar la 235). Eon el cambio vas a aumentar en 30mm la goma de cada rueda, con lo que hay mas adherencia, pero a la vez baja algo en comportamiento. TODO y ASI, no te preocupes, puesto que hay otro tipo de sensaciones que desbancan esta pequeña perdida, que al cabo de unos dias, ni te acordaras... - Notaras un cambio muy bueno a la hora de la conduccion. El coche parece mas aplomado debido al cambio de perfil de un neumatico y otro. - Por el consumo no te preocupes.. yo no he notado nada... si antes hacia 1100 km con un deposito, ahora hago 1080... - Suspensiones. Sin duda... no te gustara.. para que vamos a engañarnos. Si decides bajarlo, entonces... te encantara . El miedo que tienes sobre la estetica, es de lo mas normal, y cuando lo montes el siguiente paso sera cambio de muelles y suspensiones. - Baches. Algo mas si que se nota, pero no te pienses que demasiado. De la misma manera que notas un aplomo mayor en carretera, esto se ve contraindicado con una mayor notabilidad de baches... pero vamos... nada excesivo.. y te lo digo yo que llevo la Suspension Deportiva, neumatico 225/45/17 y llevo a una peque de 10 meses (bueno.. eso ahora.. porque desde que nacio va con la misma combinacion). Con lo cual... sin duda vas a hacer un cambio 10.. pero... cuando lo hagas, buscaras el cambio de suspension... ya lo veras. Que conste que yo te hablo de mi experiencia, y que fue algo mas dura que la tuya, porque tu pasas de 205/55/16 a 235/45/17 yo pase de 195/65/15 a 225/45/17... esto es mucha mayor diferencia que la que tu vas a notar... empezando por la llanta, por los 40mm de goma de mas en cada rueda, y coun un 20% menos de perfin en cada neumatico.. En fin.. lo dicho, aconsejable 100%, y ya me diras lo que haces con la suspension.... Saludos

Bienvienido... Sin duda.. llevas uno de los motors mas probados de Audi y con mejor rendimineto.. Tienes coche para años.... Enhorabuena.

Y yo que aun no he visto ninguno !!!

Ufff... podrian ser diversas cosass... silentblocks, rotulas, etc... Todo y asi, solo te lo hace con la direccion girada a tope ? Que medida de neumatico llevas ? Estan muy gastados ? Te lo digo porque a mi me paso, y resulto ser los neumaticos. Llevaba los F1, y los flencos de estos son muy endebles, por lo que cuando giraba la rueda se 'cionvertia' en cuadrada. Esto si,mi medida era 215/45/17, por lo que el perfil era realmente bajo. Danielon es todo un experto en esto, ya veras que en cuanto vea el post te hecha una mano. Saludos, pero no descartes los neumaticos...

Perfecta aclaracion BI-XENON !!! Peroooo.... solo hablabamos de las llantas.... Saludos..

Gracias Leon Saludos.

Aqui teneis el sensor del que hablais... el que esta al lado izquierdo de la pantalla, debajo del cero y tocando al extremo...

La verdad es que el documento esta de P++A madre... pero... hay un dato que no apuntan, que almenois en el A4 se ha de cambiar, y es qeu a aprte de todo lo qeu tienes que comprar... hay que sumar la centralita.... 600 Euros de mas, ASI que el presupuesto se dispara... Saludos.

ASI es. Esto lo suelen utilizar mucho en los bancos de potencia despues de pasar el coche. Saludos.

Reitero lo que dice Monty. Saludos.

A que codigos te refieres ? No seran los del menu oculto del clima ?. Si es asi, antes deberias poder entrar en dicho menu oculto. Lo has conseguido ?

Si no es de cuero.. es el de plastico ? Es importado ? En fin.. si vais al foro de Electricidad hay un post de Pepeolo30 (tal como indica zx81) donde esta bastante avanzado. Saludos.

... Naturalmente; este post es tuyo!!! :clap1: Sin duda alguna... Se ha dejado caer como quien no quiere la cosa... ... como anillo al dedo... Saludos.

Hola Vaparir; Vamos por partes; Luces fundidas. A ver.. hay A4's que tienen este problema. Yo, la verdad es que en 4 años, ya he cambiado 4 de posicion, 1 de intermitencia y que recurede ninguna mas... todo y asi, aunque no lo veo normal, tampoco es tan descabellado, siempre qeu se lo haga uno mismo... si lo tienes que llevar al taller es otro cantar.. porque por cada cambio de bombilla no se lo qeu te soplan. Bien.. a lo que vamos... lo de las luces sucedia cuando en alternador enviaba algun piico de tension y se iba cargando las bombillitas.... aunque.. .tambien podria ser que las bombillas no se hubieran cambiado nunca, y te estan saliendo todas de golpe. Vamos.. que podria ser simplemente que se han muerto de viejas y quizas no haya dicho problema.. es decir.. simplemente se 'han acabado' por horas de encendido y ya esta. Otra cosa seria que se te fundan en breve las mismas que has cambiado, enteonces si que habria el problema del alternador. Tema Clima. Pues esto mejor pasa el VAG (o en el conce) puesto que este error habra quedado memorizado. Por lo que me cuentas no me suena de nada... y no lo ligo con ningun problema.. puesto que si fuera problema del circuito o del compresor o de la valvula, etc... el clima no se para, se enciende la funcion ECON y no te deja desblorquearlo, con lo que no te tira aire frio.. pero vamos.. qeu se pare y se encienda solo.. mmm.. no se no se.... Tema Telf. Si tienes la instalacion original, puedes cambiar el soporte del telefono por el que necesites, eso si.. siempre que sea compatible. Hay una tabla de compatiblidades por el foro (me parece que esta en el foro de Car/Audio/Navegadore), alli te salen todos lo telefonos compatibles con el manos libres de AUDI. En fin.. espero haberte ayudado ni siquiera un poco.. ASI que bienvenido al foro Saludos.

Si necesitas cualquier cosa mas.. aqui estoy.. .todo se arregla con una vuelta en el S4 !!! En serio.. cualquier cosa... aqui estamos.

ASI era Tellez...ahora van con 220... Y Charly... a disfrutar de esta maravilla ..... Saludos.

Bueno... lo recordaba con mas fotos !!! Mira Aqui Saludos.

Ragtop; La verdad es que cuando lo hice, lo suyo hubiera sido hacer un How to.. pero en aquel entonces no tenia ninguna camara de fotos disponible. Ciertamente si solo tienes el del ESP, entonces es algo 'jodido'... mas que nada puesto que no se si podrias acoplar los botones en el sitio del portaobjetos... aunque la verdad, es que perder ese portaobjetos por un boton.. tampoco es necesario. Bien... a lo que iba.. hace tambien tiempo.. creo que fue Txispis (en el foro de Electricidad/electronica) hizo un brico con fotos, etc... de como integrar el mando en dos micropulsadores y le quedo de fabula... voy a ver si lo encuentro y te lo pongo por aqui.... Saludos.

Bien.. como los botones son originales AUDI, puedes utilizar el que quieras. Tienes dos posibilidades muy buenas. 1 - El que yo utilizo del APS delantero. Que emula una P de Parking con unas ondas de radiofrecuencia .. como un mando a distancia. 2 - El de la cortina electrica (que es el que tengo al lado del de la P) y que parece una puerta que tira hacia arriba... vamos como la apertura de una puerta parking. El como hacerlo ? Bien... yo hace ya mas de 3 años que lo hice y no resulto demasiado complicado. Pedi un duplicado del mando a distancia del parking que ya funcionaba a 12v. Lo abri, puentee los polos del interruptor (de esta manera el mando siempre estaba dando señal) y le quite la pila. Compre el boton en Audi (unos 12 euros) y busque en sus patillas el que, una vez pulsaba emitia positivo. Este lo conecte a uno de los polos del mando (donde indicaba +) y cuando lo pulso, lo unico que hace es mandar luz al mando, por lo que este actua y abre la puerta. Despues, y con un poco de tranquilidad, fui buscando lo que siginifiaban los demas contactos (uno era masa, otro era su porpia iluminacion y otro era para que cuando pulsaras de encendiera la lucecita que lleva). En fin.. es algo laborioso pero el resultado vale la pena. Saludos.