Mark
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Monty, mírate una Avus (las del S4), el coche queda precioso con esas llantas.
Si algún día cambio de llantas, aunque por ahora lo dudo, me iría a por unas ASI.
Sin duda alguna....
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buenas tardes, tengo la opcion de cambiar mis llantas, de 205-55-16 que llevo ahora a las s-line con 235-45-17, que veo un poco excesivo, pero cuando me toque el cambio de gomas puedo bajar a 225 o 215,
mi coche es un A4 B6 TDI 130 cv
os queria pedir a los que hayais hecho este cambio si me podeis dar vuestras impresiones,
- comportamiento
- si pierde en prestaciones y sube mucho el consumo
- si cuando coges los baches los notas mas
- si como yo llevo suspension normal quedara feo la altura de la rueda al coche
- y lo demas que se os pueda ocurrir
tambien os agradeceria a los que habeis hecho el cambio a 17" y sigais llevando suspension normal, si podeis que pongais una foto de perfil de vuestro coche para ver como queda,
bueno, ya os he pedido demasiado
muchas gracias y un saludo
Hola Monty;
Bien, yo hice ya este cambio hara unos 3 años... Lo qeu yo pase de 195/65/15 a 225/45/17. Eso si.. llevo suspension deportiva.
A lo qeu vamos:
- SI note cambio en el comportamiento del coche (y eso que no llegue a montar la 235). Eon el cambio vas a aumentar en 30mm la goma de cada rueda, con lo que hay mas adherencia, pero a la vez baja algo en comportamiento. TODO y ASI, no te preocupes, puesto que hay otro tipo de sensaciones que desbancan esta pequeña perdida, que al cabo de unos dias, ni te acordaras...
- Notaras un cambio muy bueno a la hora de la conduccion. El coche parece mas aplomado debido al cambio de perfil de un neumatico y otro.
- Por el consumo no te preocupes.. yo no he notado nada... si antes hacia 1100 km con un deposito, ahora hago 1080...
- Suspensiones. Sin duda... no te gustara.. para que vamos a engañarnos. Si decides bajarlo, entonces... te encantara
. El miedo que tienes sobre la estetica, es de lo mas normal, y cuando lo montes el siguiente paso sera cambio de muelles y suspensiones.- Baches. Algo mas si que se nota, pero no te pienses que demasiado. De la misma manera que notas un aplomo mayor en carretera, esto se ve contraindicado con una mayor notabilidad de baches... pero vamos... nada excesivo.. y te lo digo yo que llevo la Suspension Deportiva, neumatico 225/45/17 y llevo a una peque de 10 meses (bueno.. eso ahora.. porque desde que nacio va con la misma combinacion).
Con lo cual... sin duda vas a hacer un cambio 10.. pero... cuando lo hagas, buscaras el cambio de suspension... ya lo veras.
Que conste que yo te hablo de mi experiencia, y que fue algo mas dura que la tuya, porque tu pasas de 205/55/16 a 235/45/17 yo pase de 195/65/15 a 225/45/17... esto es mucha mayor diferencia que la que tu vas a notar... empezando por la llanta, por los 40mm de goma de mas en cada rueda, y coun un 20% menos de perfin en cada neumatico..
En fin.. lo dicho, aconsejable 100%, y ya me diras lo que haces con la suspension....
Saludos
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Bienvienido...
Sin duda.. llevas uno de los motors mas probados de Audi y con mejor rendimineto.. Tienes coche para años....
Enhorabuena.
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Y yo que aun no he visto ninguno !!!
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Ufff... podrian ser diversas cosass... silentblocks, rotulas, etc... Todo y asi, solo te lo hace con la direccion girada a tope ? Que medida de neumatico llevas ? Estan muy gastados ?
Te lo digo porque a mi me paso, y resulto ser los neumaticos. Llevaba los F1, y los flencos de estos son muy endebles, por lo que cuando giraba la rueda se 'cionvertia' en cuadrada. Esto si,mi medida era 215/45/17, por lo que el perfil era realmente bajo.
Danielon es todo un experto en esto, ya veras que en cuanto vea el post te hecha una mano.
Saludos, pero no descartes los neumaticos...
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Hola amigos yo tengo un a4 b7 s-line y mi hermano un a3 s-line y no son iguales los asientos del a4 llevan el apoyo lumbar electrico el a3 no lleva ni manual,tambien se estira el asiento un trozo mas y en el a3 no,tambien las ruedas como han dicho los compañeros lo demas igualito.
Perfecta aclaracion BI-XENON !!! Peroooo.... solo hablabamos de las llantas....
Saludos..
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Mándale un privado al forero , yo le compré mi cable para el B7 la semana pasada y todo correcto. Además me lo mandó con un Cd con varias aplicaciones entre ellas el Vag-Com.
Un saludo.
Gracias Leon
Saludos.
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Aqui teneis el sensor del que hablais... el que esta al lado izquierdo de la pantalla, debajo del cero y tocando al extremo...
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Buenassss¡¡ mirando por internet me he encontrado este manual a ver k os parece es algo caro pero quiza haya alguien k le interese la instalacion es en un golf pero si se puede en uno se puede en todos practicamente
a ver k os parece
La verdad es que el documento esta de P++A madre... pero... hay un dato que no apuntan, que almenois en el A4 se ha de cambiar, y es qeu a aprte de todo lo qeu tienes que comprar... hay que sumar la centralita.... 600 Euros de mas, ASI que el presupuesto se dispara...
Saludos.
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ASI es. Esto lo suelen utilizar mucho en los bancos de potencia despues de pasar el coche.
Saludos.
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Reitero lo que dice Monty.
Saludos.
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A que codigos te refieres ? No seran los del menu oculto del clima ?.
Si es asi, antes deberias poder entrar en dicho menu oculto. Lo has conseguido ?
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Hola foreros,
os comento el problema que tengo a ver si vosotros me podeis echar una mano.
Tengo un A4 b7 2.0 TDI del 2005. Me gustaria saber si le puedo incorporar un volante multifuncion ya que en su momento no lo pedí. ¿Sería muy costoso?
El que llevo no solo no lleva los mandos multifuncion sino que tampoco es de cuero cosa que me gustaría que fuese así.
Espero vuestras respuestas!
Un saludo a todos.
Si no es de cuero.. es el de plastico ? Es importado ?
En fin.. si vais al foro de Electricidad hay un post de Pepeolo30 (tal como indica zx81) donde esta bastante avanzado.
Saludos.
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pd. con este post ....... tenia que hacerlo!!!!! jajaja
... Naturalmente; este post es tuyo!!! :clap1:
Sin duda alguna...
Se ha dejado caer como quien no quiere la cosa...
... como anillo al dedo... Saludos.
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Hola Vaparir;
Vamos por partes;
Luces fundidas. A ver.. hay A4's que tienen este problema. Yo, la verdad es que en 4 años, ya he cambiado 4 de posicion, 1 de intermitencia y que recurede ninguna mas... todo y asi, aunque no lo veo normal, tampoco es tan descabellado, siempre qeu se lo haga uno mismo... si lo tienes que llevar al taller es otro cantar.. porque por cada cambio de bombilla no se lo qeu te soplan. Bien.. a lo que vamos... lo de las luces sucedia cuando en alternador enviaba algun piico de tension y se iba cargando las bombillitas.... aunque.. .tambien podria ser que las bombillas no se hubieran cambiado nunca, y te estan saliendo todas de golpe. Vamos.. que podria ser simplemente que se han muerto de viejas y quizas no haya dicho problema.. es decir.. simplemente se 'han acabado' por horas de encendido y ya esta. Otra cosa seria que se te fundan en breve las mismas que has cambiado, enteonces si que habria el problema del alternador.
Tema Clima. Pues esto mejor pasa el VAG (o en el conce) puesto que este error habra quedado memorizado. Por lo que me cuentas no me suena de nada... y no lo ligo con ningun problema.. puesto que si fuera problema del circuito o del compresor o de la valvula, etc... el clima no se para, se enciende la funcion ECON y no te deja desblorquearlo, con lo que no te tira aire frio.. pero vamos.. qeu se pare y se encienda solo.. mmm.. no se no se....
Tema Telf. Si tienes la instalacion original, puedes cambiar el soporte del telefono por el que necesites, eso si.. siempre que sea compatible. Hay una tabla de compatiblidades por el foro (me parece que esta en el foro de Car/Audio/Navegadore), alli te salen todos lo telefonos compatibles con el manos libres de AUDI.
En fin.. espero haberte ayudado ni siquiera un poco.. ASI que bienvenido al foro
Saludos.
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muchisimas gracias mark, seguro que me va a ser de gran ayuda
Un saludo
Si necesitas cualquier cosa mas.. aqui estoy.. .todo se arregla con una vuelta en el S4 !!!
En serio.. cualquier cosa... aqui estamos.
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Enhorabuena por el coche ahora a rodarlo y a disfrutarlo !! al igual que las vacaciones
por cierto , pensaba que los Tfsi 2.0 eran de 200 cv 
ASI era Tellez...ahora van con 220...
Y Charly... a disfrutar de esta maravilla .....
Saludos.
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Ragtop;
La verdad es que cuando lo hice, lo suyo hubiera sido hacer un How to.. pero en aquel entonces no tenia ninguna camara de fotos disponible.
Ciertamente si solo tienes el del ESP, entonces es algo 'jodido'... mas que nada puesto que no se si podrias acoplar los botones en el sitio del portaobjetos... aunque la verdad, es que perder ese portaobjetos por un boton.. tampoco es necesario.
Bien... a lo que iba.. hace tambien tiempo.. creo que fue Txispis (en el foro de Electricidad/electronica) hizo un brico con fotos, etc... de como integrar el mando en dos micropulsadores y le quedo de fabula... voy a ver si lo encuentro y te lo pongo por aqui....
Saludos.
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Bien.. como los botones son originales AUDI, puedes utilizar el que quieras. Tienes dos posibilidades muy buenas.
1 - El que yo utilizo del APS delantero. Que emula una P de Parking con unas ondas de radiofrecuencia .. como un mando a distancia.
2 - El de la cortina electrica (que es el que tengo al lado del de la P) y que parece una puerta que tira hacia arriba... vamos como la apertura de una puerta parking.
El como hacerlo ? Bien... yo hace ya mas de 3 años que lo hice y no resulto demasiado complicado.
Pedi un duplicado del mando a distancia del parking que ya funcionaba a 12v. Lo abri, puentee los polos del interruptor (de esta manera el mando siempre estaba dando señal) y le quite la pila.
Compre el boton en Audi (unos 12 euros) y busque en sus patillas el que, una vez pulsaba emitia positivo. Este lo conecte a uno de los polos del mando (donde indicaba +) y cuando lo pulso, lo unico que hace es mandar luz al mando, por lo que este actua y abre la puerta.
Despues, y con un poco de tranquilidad, fui buscando lo que siginifiaban los demas contactos (uno era masa, otro era su porpia iluminacion y otro era para que cuando pulsaras de encendiera la lucecita que lleva).
En fin.. es algo laborioso pero el resultado vale la pena.
Saludos.
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Y otra que he encontrado algo mas de cerca, aunque se ve borroso y esta ba todo desmontado...
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Hola Ragtop.
Aqui te pongo una foto (algo lejana pero sirve). Si te fijas, encima del navi, esta el boton del ESP, el de la cortinilla electrica trasera y uno que pone P)) (es el boton del APS). Me gusto porque tenia la P de Parking y unas ondas como una radiofrecuencia, con lo que iba perfecto para lo que lo queria.
Cada vez que quiero abrir o cerrar la puerta del parking, solo tengo que pulsarlo...
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Yo no me complicaria tanto la vida. Yo mismo lo llevo integrado en el salpicadero, con el boton del APS. Cuando lo pulso me abre la puerta del garage.
Vamos.. es otra idea..
Saludos.
cambiar de llantas de 205-55-16 a 235-45-17
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado · Editado por Mark
Sr. de los anillos;
Estoy TOTALMENTE DEACUERDO contigo con lo de la medida 215/45/17. Yo la he lleavdo y me ha encantado las sensaciones, etc... ahora.. veo dos inconveientes;
1 . Los flencos de los neumaticos se ablandan rapidamente, por lo que en giros totales, la rueda se acaba convirtiendo en cuadrada.
2 - Las llantas se rayan con una rapidez increible si no vas con ojo... y aunque lo hagas, las acabas mordiendo.
Por lo demas, estetica, aceleracion, adherencia, etc.. estoy contigo.. la mejor medida sin duda.
Yo.. posiblemente cuando gaste neumaticos, hare el cambio a 18 de estas mismas llantas, con lo que tendre que mirar otra medida a ver como sale... estas en 17 me encantan, pero me gustaria pasar a 18... Y como no.. estas las pondre en venta por aqui mismo....
Saludos.