Mark

Mira en la pagina de www.audimb.com.

Alli pueden sumisitrarte la Interface de Dietz, y te explican como, asi como su mas y sus menos.

Saludos.

vamos a ver si no me equivoco creo que los unicos quellevan amplificador son lo que llevan el sistema bose los demas funcionan con la salida directa del radio cd

Te equivocas...

Todos llevamos el ampli (alojado detras del tapizado derecho del portamletas). La diferencia con el BOSE, es que este funciona a 2 Omn, y sin BOSE a 4.

Saludos.

El conector que apuntas, almenos en el Navi, conlleva la informacion hacia el FIS, la navegacion y la conexion del Cargador de CD's.

Saludos.

Yo puedo hablar de la mía, que es una shymphony con Bosé. Efectivamente lleva el cargador integrado delante, el frontal tiene entrada para cassete y ranura para el cargador de 6 cds. Aparte en el maletero llevo el subwoofer y encima otro cargador de 6 cds. Lo que no sabía es lo del altavoz en el salpicadero

Asi es tinuco. Esta ubicado, justo en la rejilla que hay en el centro casi tocando el cristal delantero.

Saludos.

Hola a todos, ya también soy nuevecillo en este foro.

 

Os dejo unas preguntillas:

 

Por cierto, donde está el ampli trasero. Qué amplifica realmente? Qué se encarga de mover el central del salpicadero?

 

Ah, en un audi a4 nuevo (03/06) sin bose. Otra: ¿este es el A4 B7?

 

Gracias. Llevo unos días viendo cosas en este foro, y está muy bien, algunos se salen de como se curran las respuestas.

Bute;

- El ampli trasero, esta escondido tras el tapizado lateral derecho del portamletas. Mas o menos, a la altura de la rejilla que hay. Se encarga de amplificar lo trasero, es decir, Medios y tweter de las puertas traseras y Sub ( en el maletro en el berlina y en el lateral izquierdo en el avant)

- El del salpicadero, se encarga la propia fuente.

- La diferencia del BOSE, lo lleve o no, simplemente es la impedancia de salida. Es decir, la ubicacion e instalacion es la misma, simplemente cambia un mejor cableado y una impedancia de 4 a 2 Omn.

- Si es del 3/06, asi es, es un B7. Los B6, son del 2001 a finales del 2005.

Saludos.

Pues el mio no sale y cruje que flipas. :drool: :drool:

Salir, sale seguro...

Golf, A3 y A4 seguro que es asi. Probado.

Saludos.

Si que se puede.

Saca el interruptor.

Desconectalo del conector.

Lampara de pruebas o polimetro para saber donde te llega positivo.

Utiliza un terminal 'rapido'.

No tenes que tener daño colateral alguno.

Saludos.

Lo de la gestoria lo descarto porque el chico sabe del tema y sabe que por una gestoria sale mas caro que haciendolo el mismo esa opcion la descartamos de todas formas si dice franki ke solo aparece el año de matriculacion pues de abuten de todas formas que alguien me lo confirme

Pero vamos a ver una cosa... Porque no le dices al comprador la realidad ? O algo se me escapa, o le estas ocultando una cosa que no ganas nada ocultandolo.

Vamos, digo yo.

Saludos.

Sabes que podría costar?

El aleron sale por unos 80 Euros + pintura + mano de obra. Tampoco es tan caro. Claro esta, en audi no tienen este precio.

Saludos.

Hola amigos.

 

En esta ocasión acudo a vosotros de nuevo con una duda que me asalta. Resulta que he encontrado unas pinzas de S4 delanteras muy bien de precio, y me ha surgido la duda... Son iguales las del S4 que las del TDi?? SIempre pensé que las del S4 serían unas pinzas "gordas", tipo Brembo o algo así, pero a simple vista no hay demasiada diferencia con las del TDi. El caso es que desconozco los diametros de los discos tanto del S4 como del TDi, así que no sé si comprando dichas pinzas ganaré algo en frenada o no, y sobretodo, si me sirven o no, ya que como digo, tan solo he podido de momento "admirarlas".

 

Por cierto, ambos son modelo 8E , S4 del 2004 y 1.9TDi (130cv) del 2001

 

Gracias y un saludo :clap1:

Siento decirte que no son las mismas. Los discos del S4, al igual que las pinzas, son mas grandes que las nuestras....

Si no me equivoco, el S4, son 344mm de disco, asi como pinza mas gorda, y nosotros estamos en 288 o 312 a lo sumo.

Saludos.

En principio estas claves, las proporciona la propia Audi. En tu caso, deberia ser el vendedor de tu coche, quien las pidiera a audi y te las hiciera llegar...

Saludos y enhorabuena...

Pepmayola... de este nuestro foro, tiene la delantera de caractere.. y recuerdo que hablaba de 600 euros, sin pintar y sin mano de obra.. usease.. solo la pieza.... si a esto le sumas trasera, laterales, pintrura.. etc... cuenta que a unos 2400 llegas rapido....

Saludos.

Pincha y bajate esto...

Tolo.. me dice pagina unavailable...

Saludos.

Aprovechando este hilo.

 

Ayer intente desmontar la cubierta de la puerta interior, para ver si tngo preinstalacion para elevalunas electricos atras, y no fui capaz, desatornille 3 tornillos que habia debajo de la moldura y fui soltando las grapas de todo al rededor, pero en la manilla de la ventanilla quedaba sujeta, y en el reposabrazos tambien y no kise forzar mucho.

 

Alguien me puede decir como se saca? Gracias

Cobrabf;

Hasta donde llegaste ibas bien. Lo que pasa, es que en el apoyabrazos de la puerta, en el orificio que hay para agarrarlo y cerrar la puerta, hay una pequeña tapa de plastico que queda junto al tapizado. Sacala, haciendo un poco de presion y encontaras otro tornillo.

Despues, y antes de sacar el guarnecido, tendras que sacar la maneta. Estas tienen un pequeño truco. Veras que entre el plastico y el encaje de dentro, hay una diminuta grapa redonda, que evita que la maneta salga con facilidad. Tendras que sacar, con un destornillador, esa grapa hacia fuera y la maneta saldra sola.

Joer.. explicarlo escrito es dificil de co**ones... y una imagen vale mas que mil palabras... pero no dispongo del ELSAWIN...

Si ves que no te contestan en este hilo, abre uno con el titular susodicho. Danielon, forero de aqui diria que las ha sacado para mirar justamente lo mismo que tu. Mira de hablar con el, pero tampoco tiene el elsawin. ASI que entre mi explicacion y el fotograma que te pinten, supongo que saldras de dudas.

Un saludo.

te en cuenta que eso son resistencias en los asientos... asi que deberas contar con el consumo para calcular fusible, seccion del cable y a donde conectarlo.............

Gracias Ilde.

La verdad es que he ido a la facil. Quiero decir, he lanzado el cable hasta la posicion 44 (original) y puesto el fusible de 30A que es el que tambien lleva originalmente.

Saludos.

Debido a la instalacion de los recaro, tengo que cambiar una pieza y aunque la he sacado ya, me cargue las grapas y ahora no quiero volver a cargarmelas....

Alguien me puede indicar como sacarla ?

Aqui os dejo la foto y la pieza en si...

Gracias.

Enhorabuena CharlyA4...

 

No quiero 'desesperarte', pero reza para que el coche sea enviado antes de esta fecha, porque sino te vas a septiembre... .. ya que en Agosto Inglostadt, cierra.... ... y si si... te lo digo por experiencia...

 

Saludos.

 

Espero que no sea mi caso porque si es ASI no se la reaccion que tendre ( pillare un moskeo ke te cagas)

 

rezare todo lo que se .....lo malo es que no tengo mucho repertorio por no decir nada

 

Saludos

 

Charly A4

Ya rezare yo por ti... .-. y tranquilo.. que es que yo soy el pupas, y me tocan 'toas...'

Saludos.

pero que modelo B5 o B6............ no se pueden intercambiar.....eh

Pues si te soy sincero no tengo ni idea, son para mi hermano y de momento solo se que es de diciembre del 2006. Cual es la diferencia? GRACIAS

Dicembre del 2006 ??? Si arriba dices que es del 97

En fin, si es del 97, es un B5, y si es del 2001 al 2005, es un B6, y si es del 2006 B7.

Saludos.

Del 97 es un B5...

Saludos.

Tanto las caracteristicas como el numero de altavoces son las mismas.

Lo unico que cambia, es que uno es RadioCassette, otro Radi CD y el simphony no se si lleva un cargador integrado o cassette + CD.... Este ultimo es de 2DIN por lo que esteticamente cambia la consola central, y resulta mas sencillo montar un Navi +....

Enhorabuena por tu nueva adquisicion, y bienvenido...

Saludos.

Cableado para los asientos calefactables delanteros y la instalacion de los electricos...

Saludos.

Bueno... finalmente lo hice y listo.

Si bien, no venia cableado, kufatec, me envio los cables necesarios, y es tan simple como meter un extremo bajo los pies del conductor (en unos positivos enormes que hay) y el otro extremo en la caja de fusibles.

Vamos.. chupao...

Gracias Wok.

Depende.

Si aparcas en linea, dificil.

Si aparcas en oblicuo es cuestion de encontrar dos coches muy pegados. Eso si, tienes que tener techo corredizo porque , si no, no podras salir del coche.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mark! Como haces eso! Lo ponemos en ebay y se vende cagando leches!

Pues va a ser que es tarde...

Saludos.

Nadie de vosotros lleva neumaticos 205 con llantas de 17" o 18"

 

 

:blink: :blink:

 

 

 

A los propietarios del tdi (b6)que hayan cambiado llantas, me podrian dar sus impresiones, sobre

el comportamiento del a4 con 225.

 

 

 

Saludos

Diria que sera dificil encontrar que alguien los lleve por varios motivos...

1 - Esteticamente quedara 'poco agraciado'.

2 - Te comeras/rallaras la llanta a la primera de cambio, ya que que la gargante de 8" sobresaldra muchisimo con un neumatico 205.

3 - Has mirado el precio de este neumatico ? Es una medida de 'dificil' salida, por lo que los precios se disparan una barbaridad... quiero decir, no te asustes si por cada neumatico te piden cerca de los 300 Euros....

Yo me lo pensaria... es mas, yo he pasado de 195/65/15 a 225/45/17 .. si cierto es que al principio notas el coche mas 'perezoso', pero ganas en estabilidad y seguridad... a los pocos kilometros te aseguro que no querras volver atras...

Saludos.