Mark

Bien... es el rojo... Saludos.

Bien.. pues como no me ha llegado todavia el cableado de los asientos, necesito cojer positivo y negativo para que, por lo menos, se puedan mover. El problema es, que debajo del asiento, hay tres conectores, uno negro, otro verde y otro rojo. El negro, parece ser que es el de la luz. Y los otros dos, uno es de la calefaccion y el otro es el electrico. Ambos tienen 4 cables, y no se cual de ellos he de coger... Alguien podria decirme el color del conector electrico ? Gracias.

Pues para hacerlos abatidos, necesitas las piezas y anclajes (50 Euros) y, evidentemente los asientos abatibles... que dependiendo de si son normales, deportivos, de piel, electricos, calefactables, etc, etc, etc... te pueden salir desde 400 a 3000 Euros mas o menos. Saludos.

Enhorabuena... y menudo motro te llevas.... Saludos.

Normalmente si lo pides antes de las 11:00h, te lo traen al dia sieguiente, y si es mas tarde de esta hora, a los dos dias. Esto siempre que lo tengan en central. Si lo tienen que pedir fuera, entre 10 y 15 dias es lo normal. Saludos.

Pues yo contando que en noviembre hara 4 años, todos los extras que pedi mas lo que le voy poniendo, segun apunta la mujer.... mmmmmmmmmm la persona que tiene que diseñar mi proximo coche, todavia no ha nacido.... :clap1: Saludos.

El otro dia lei una comparativa de varias gasolinas, 95, 98 y ultimate de BP en un glf Gti. Segun apuntaban, hablaban de que con la 95, el GTI daba 201CV y con la mejor de todas, la Ultimate, llevaba a los 216 CV . Si me lo dicen no lo creo, pero lo lei, asi que debere creermelo. Sin duda, cuanto mayor octanage, mejor rendimiento. Yo ahora tengo un petrolero, pero cuando tenia el gasolina, utilitzaba la 95 normalmenet, excepto cuando tenia que hacer algun viajecito largo, donde utilizaba 98. Realmente un punto de mejoria la habia.... Todo y asi, no creo que la 95 le haga ningun daño, simplemente no 'renidra' lo maximo y listos. Saludos.

Menudo motor !!! Enhorabuena....

Sin duda... preparare un how to... y lo cuelgo... Saludos.

Tranqui Dani; Empiezo mañana.... Saludos.

Con todos mis respetos, continuo sin saber en que afecta este cacharro para que el coche salga con mas tiron. Bien, puedo creerme que SIN AFECTAR A LA ELECTRONICA DE MI COCHE, este responsa con mayor rapidez hacia un pisoton de acelerancio (no me creo que sea sin afectar a la electronica, puesto que este tema va por dicha electronica,,,), pero ademas, segun se apunta 'el coche sale con mas tiron' ¿? Tiron ? El tiron va ligado a la potencia o al PAR, no en la rapidez de reaccion. Alguien que nos ilustre un poco mas !!! Saludos.

De momento, que yo sepa, no se puede. Los antiguos funcionaban mediante el GALA, quien enviaba impulsos mediante un cable, pero ahora, lo hace por Can Bus, algo mas complejo. Saludos.

Porque no se pueden montar los de atras ? Como mucho, tendran que poner una interface por el tema del ampli. Que toquen los altavoces con el cristal, mandan c*** !!!!, esta claro que los altavoces NO ERAN para tu modelo, te diga el corte ingles lo que te diga, NO LO ERAN. No es cuestion de marcas si no te entran, sino que no son para el TT. Saludos.

En España, la unica que emite es la RNE. Si vais a ajustes en el menu Navi, vereis que NO da mas opciones. Saludos.

Saltar los airbags tocando el acelerador ? Quien te ha dicho eso ? La verdad, no se que diferencia hay entre el pedal del A3 ni del GOLF, no porque lo quieres cambiar... pero aparatando esto, los airbags no saltan asi como asi, .. Saludos.

Curbrirtelo te lo tiene que cubrir... Todo y asi, puedes desmontar el conmutador del Parksistem, y mirar, puesto que tiene toda la pinta de que por algun porrazo se haya soltado, aunque los conectores van muy duros.... Saludos.

Gracias pableras. Lo tengo en cuenta lo del airbag. Saludos.

Pues eso... Tengo que sacar los asientos delanteros, y no atino a saber cual puede ser la llave. Alguien podria hecharme un cable por favor ? Me urge un poco, puesto que pasado mañana empiezo toda la 'obra'.... Saludos.

Bien, debido a una pequeña 'obra' en el coche, tengo que cortar con una radial la chapa metalica que tenemos los que no llevamos asientos abatibles. Tengo entendido que el deposito de combustible, se aloja mas o menos en el culo del asiento trasero. Me gustaria saber exactamente de donde a donde, puesto que no quiero pasarme con la radial Saludos.

Por favor; ¿ Alguien seria tan amable de ponerme unas fotos con los asientos abatidos del coche, a poder ser, enfocando hace los cierres, el amarre central, y los laterales ? Gracias.

A ver... ¿ A que te refieres con el menu del sintonizador ? ¿ Tienes antena ? ¿ Cuales ? Yo instale, al igual que tu el TV Tuner, asi que te puedo echar una mano. Saludos.

Bueno.. ya me respondo yo mismo. Todo se puede si uno quiere.. asi que tiro para adelante. Mirando el ETOS, veo que necesito; N 906 567 01 Tornillo hexagonal con collar 895 885 967 Arandela Platillo N 903 547 02 Arandela A13x28x3.5 N 021 281 5 Tuerca Hexagonal M12x1 4B9 885 619 C Pivote de cierre N 100 052 04 Tornillo Hexagonal (combinado) M8x18 8D9 885 678 01C Boquilla Negro Satinado 4B9 886 817 A Herraje asiento izq. 4B9 886 818 A Herraje asiento der. N 102 534 01 Tornillo cilindrico de cabeza hexagonal interior (comb.) M8x18 8E0 886 193 Cubierta 4B5 886 197 01C Caperza negro satinado N 908 163 01 Tornillo alomado con torx int. M6x18 8E5 886 177 A Alojamineto central p respaldo dividido

Gracias Audiomeca. Saludos.

Bien; Pues como sabeis acabo de llegar de Alemania de buscar los asientos. Estos, al ser recaro son abatibles, y los mios no. Con lo cual, tengo dos opciones, o dejar los Recaro fijos (que es la facil), o hacerlos abatibles (que es la dificil). Para la dificil, deberia cortar toda la plancha de hierro que llevamos en la parte trasera de los asientos, y a partir de ahi, colocar las piezas necesarias para que los asientos se abatan. Si alguien fuera tan amable de ponerme fotos de los 'mecanismos' centrales y laterales necesarios, me facilitaria mucho el trabajo... :clap1: Saludos.

Quiere decir eso que nadie lo sabe ? Saludos.