Jump to content

Mark

Miembros
  • Mensajes

    5277
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por Mark

  1. Si que sabemos, si. El crujido que oyes es el sensor del control de tracción (ESP, ASR, ABS....... lo que tenga el coche) que al superar los 20 km/h se activa. Si te das cuenta, sólo se produce cuando superas por primera vez esa velocidad después de haber arrancado el coche.

     

    Por explicarlo de una manera más básica, esos controles no se activan hasta que no superas dicha velocidad. Si vas a 15 km/h en una superficie resbaladiza y frenas de golpe, verás como bloqueas las 4 ruedas; claro, también la inercia que llevas en ese momento es mínima.

     

    SALUDOS

     

    Efectivamente.

  2. pues yo voy esta tarde a por la estension de la defensa delantera del s4 mi coche no es de inmportacion y he pensado que como la voy a poner de todas formas si no vale para la mia luego compro la parte superior y punto me cuesta 90€ creo que con iva y pintarla es cosa mia que para eso es mi oficio ya os contare cuando vea los acoples con la mia

     

    Te refieres a la parte baja del parachoques delantero ??? Segun tengo entendido el del S4 hay que cambiarlo entero. <_<

  3. Bien, pues una vez montado el TV original, pero no de fabrica, tengo el problema de que el menu TONE (donde estan graves, agudos, etc...), no me funciona, supongo que por que falta alguna codificacion del VAGCOM.

     

    Alguien sabria decirme el cambio a hacer con el VAG ?

     

    Gracias y saludos.

     

    No estoy seguro del todo pero me parece que la radio hay que coduficarla y una de las opciones es dar la opcion de activar o desactivar el menu de fader...

     

    Y como lo hago ? En que opcion del VAGCOM tendria que entrar ? Y que codigo tendria que poner ?

     

    Saludos.

  4. A ver. Justamente ayer la anule, para provar que tal va el coche sin ella.

    Todo y asi, tengo que limpiar la entrada de la admision, para ver la efectividad al 100%.

     

    El tema de volver a activarla, es curiosidad, puesto que dependiendo de si el coche echa mucho mas humo o no, quizas volveria a ponerla. Otra cosa, es la ITV, supongo que el control de los humos se pueden ver afectados, con lo que seria bueno, antes de pasarla, activarla por si un caso.

     

    Yo la quite ayer, y se nota algo mas de empuje a muy bajas vueltas, entre las 1000 y las 2000, a partir de aqui, no se nota diferencia alguna.

     

    Todo y asi, me gustaria comprovar los humos con y sin ella, para saber la realidad de la 'contaminacion', ya que tampoco quiero ser culpable de una mayor afectacion al medio ambiente :bsh1: .

     

    Saludos.

  5. Y continuo con el tema... parece que segun los manuales se tiene que poner el valor 33768, pero el coche, no permite, ya que oscila hasta un maximo algo menor 336xx.

     

    Alguien puede verificar que el 336xx, es el valor maximo, y que el 33768 no se puede poner ???

     

    El motor es un 1.9 TDI 130.

     

    Saludos.

  6. Bien.. despues de mucho trabajar, por fin he podido conectarme al puñetero coche...

     

    La historia, es que he hecho un TEST completo y en la direccion 08, me sale lo siguiente:

     

    2 Faults Found:

    01809 - Actuating Motor for Temperature Flap: Left (V158)

    41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

    00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)

    30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

     

    Puede ser porque a la hora de hacer el test, estuviera parado ?? :blink:

     

    Saludos.

  7. Encode;

     

    Te aseguro que ayer, dia lluvioso, me quede en casa y mire en ebay, y varias web's mas,,, y no encontre nada. Solo unos de un S4 Semi-Rotos en alemania, y nada mas....

     

    Si me dices por donde puedo empezar a mirar, te lo agradecere ... :lol2:

     

    En Alemanía tienes de 2ª mano Sport, eléctricos (con memoria y sin memoria), calefactables, alcántara, cuero negro, kits completos alguno incluso ofertados con el tapizado de las puertas, los precios que he visto suelen ir de los 1000€ a los 1700€ en el A4.

     

    El cableado de comunicación es muy sencillo y económico, para calefacción y motores de los asientos, si es un poco más complejo comunicar el mando de memoría.

     

    cu

  8. Crazy; Yo tambien llevo el retrovisor fotosensible, pero no es este el que lleva las luces :lol2: . Es mas... he acabado comrando el interruptor de luces con lla opcion AUTO y no funciona. Solo se encienden las luces, pero no se paran. Hay un hilo donde lo explico.

     

    El tema es que el sensor de luces, no es el del retro, sino que va en el cristal, y el unico que veo que puede ser, como apunta Xan, es el de lluvia, puesto que en el ETOS no veo ningun otro sensor.

     

    Pepeolo... en esto estamos.. no se si se podra o no...

     

    En fin... llevamos ya mas de 1 año y medio con este tema, y no sacamos nada en claro.

     

    Un saludo.

  9. Bien.. pues me estoy plantenando un cambio de asientos, o bien forrar de piel los que llevo.

     

    Realmente, despues de subir en ya 2 Sline's, los asientos son una verdadera maravilla :kss1: , y como yo tenia intenciones de seguir los pasos de Kyfran y forrarlos de piel, pues no se si por el mismo precio o algo mas podria poner los SLine.

     

    Alguies sabe el precio, a modo de consulta, de los asientos (tantos traseros como delanteros) deportivos Sline para un B6 ?

     

    Saludos y gracias.